【摘要】在現(xiàn)階段城市的地鐵施工中，防水堵漏的相關(guān)施工技術(shù)受到了工程人員的高度關(guān)注和重視，其技術(shù)應(yīng)用的方法和具體模式也在逐步優(yōu)化和改進(jìn)中，施工人員也逐步總結(jié)出一套行之有效的應(yīng)對(duì)策略和執(zhí)行方案，大大提高了施工中的防水防滲能力，保護(hù)好施工建設(shè)可以順利開展，防止出現(xiàn)各類安全隱患和問(wèn)題。本文主要從當(dāng)前防水堵漏的技術(shù)應(yīng)用當(dāng)中的情況分析和論述，以進(jìn)一步的明確兒科學(xué)合理的防水舉措和堵漏方式。

【關(guān)鍵詞】地鐵施工；防水堵漏；技術(shù)應(yīng)用

地鐵項(xiàng)目的施工建設(shè)必須要注意防水措施的規(guī)劃和切實(shí)落實(shí)，如果不做好防水堵漏的相關(guān)工作，那么地鐵的整個(gè)施工過(guò)程中就會(huì)遇到很多嚴(yán)重的安全風(fēng)險(xiǎn)和事故隱患，會(huì)對(duì)施工人員的人身安全造成很大的威脅。因此在施工期間一定要做好防水防滲的工作，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)管和安全管理的力度和強(qiáng)度，開展及時(shí)的定期巡檢和質(zhì)量監(jiān)督工作，整個(gè)施工過(guò)程都要注重防水堵漏，還要按照其規(guī)范的原則和要求來(lái)開展相應(yīng)的施工作業(yè)程序。

1、地鐵工程防水堵漏施工的重要性及施工原則

1.1防水堵漏的重要作用

地鐵是在地層下方開展的典型地下工程建設(shè)項(xiàng)目，因此其防水的要求就嚴(yán)格，通過(guò)采取防水堵漏的有效技術(shù)方法和合理舉措，來(lái)規(guī)避各類滲水和透水事故，因?yàn)橐坏┏霈F(xiàn)事故險(xiǎn)情，所造成的安全事故和引發(fā)的后果是不堪設(shè)想的，極易造成嚴(yán)重的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。由此可見，之所以開展防水堵漏的相關(guān)施工工作，其最大的意義就在于防范安全事故發(fā)生，為施工人員提供安全保障，保護(hù)他們的人身安全，進(jìn)而促進(jìn)整個(gè)地鐵工程建設(shè)能夠順利推進(jìn)和發(fā)展。

1.2防水堵漏的主要施工原則

其一就是要認(rèn)識(shí)到可能會(huì)出現(xiàn)漏水事故，因此必須要設(shè)置預(yù)防性的措施和策略，對(duì)地鐵施工所要面臨的地質(zhì)環(huán)境和作業(yè)狀況進(jìn)行全面、細(xì)致的勘查和調(diào)研，不放過(guò)任何一處潛在的滲漏隱患和風(fēng)險(xiǎn)，依靠完善的預(yù)防應(yīng)急處置預(yù)案來(lái)合理處置各類隱患和問(wèn)題。其二，對(duì)于地鐵的地下結(jié)構(gòu)要構(gòu)建強(qiáng)有力的支撐和支護(hù)體系框架，并且注重其防水的效果和實(shí)際性能水平，找到滲漏點(diǎn)的具體位置和水的來(lái)源渠道。

2、工程概況

以某市地鐵施工為例，對(duì)地鐵施工進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹。該工程施工位置處于城市中心，整體的設(shè)計(jì)需要保留換乘站點(diǎn)，因此整體的道路設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出丁字形。同時(shí)將換乘點(diǎn)設(shè)置在整個(gè)道路結(jié)構(gòu)的中心位置。對(duì)于地鐵口的設(shè)計(jì)主要采用的是4口設(shè)計(jì)，同時(shí)為有效疏通人流量，需要在特定出口位置設(shè)置出一定數(shù)量的備用出入口。鑒于水文地質(zhì)復(fù)雜較大，在設(shè)計(jì)及施工過(guò)程中防水堵漏工作將成為地鐵項(xiàng)目施工成功的關(guān)鍵內(nèi)容。在具體施工過(guò)程中需要嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，保證整個(gè)施工過(guò)程中的使用到的結(jié)構(gòu)不會(huì)出現(xiàn)漏水現(xiàn)象。同時(shí)對(duì)于施工細(xì)節(jié)的處理，比如施工縫合變形縫的施工應(yīng)該根據(jù)施工結(jié)構(gòu)的具體情況，選擇合理的施工技術(shù)，確保施工中質(zhì)量的同時(shí)，提高施工效率，從而有效避免堵漏的出現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)降低施工成本的目的。對(duì)明挖主體施工主要采用的施工工藝主要是封閉式防水鋼筋混凝土作業(yè)，對(duì)于側(cè)墻和地板主要采用自粘聚酯胎改變?yōu)r青防水材料，頂板采用防水涂料，從而保證作業(yè)要求，確保整體施工質(zhì)量。

3、地鐵施工中防水堵漏技術(shù)的應(yīng)用

3.1明挖主體部分的防水堵漏施工

明挖作業(yè)是在地面上進(jìn)行施工作業(yè)，這部分作業(yè)程序也需要著重注意防水和堵漏工作的合理開展。需要注意的是，在使用各種防水材料和用于堵漏的材料時(shí)，要結(jié)合其材料的材質(zhì)和性能指標(biāo)來(lái)進(jìn)行綜合的分析，不能在情急之下隨意使用防水材料，那樣不僅會(huì)達(dá)不到防水效果，還會(huì)引發(fā)安全隱患。如果要使用薄膜或涂層來(lái)增強(qiáng)施工結(jié)構(gòu)的防水能力，就應(yīng)注意鋪設(shè)和涂刷要保持均勻，且防止出現(xiàn)遺漏和缺陷。在施工開始之前，一定要對(duì)明挖的主體結(jié)構(gòu)部分進(jìn)行清潔整理工作，防止存在尖銳物體或者其他雜物，破壞掉防水的保護(hù)層。

3.2暗挖結(jié)構(gòu)施工防水堵漏施工技術(shù)

暗挖施工作業(yè)對(duì)于防水堵漏的施工要求就更為的嚴(yán)格，在地下出現(xiàn)滲漏事故的嚴(yán)重性不言而喻。因此在暗挖作業(yè)中，要采用多種防水舉措和策略并舉的作業(yè)控制模式，可以采用復(fù)合型的防水層以及預(yù)制灌漿的施工作業(yè)方法來(lái)提高各個(gè)暗挖主體結(jié)構(gòu)的防水能力，還可以利用防水性能良好的板材結(jié)構(gòu)來(lái)堵住滲漏點(diǎn)。在混凝土的相關(guān)施工作業(yè)中，在澆筑作業(yè)完成后，要及時(shí)落實(shí)相應(yīng)的維護(hù)保養(yǎng)措施，防止其性能指標(biāo)下降，增加滲漏事故發(fā)生的幾率。

3.3附加防水層施工技術(shù)

在地鐵施工過(guò)程中在迎水面需要設(shè)置防水泥沙漿防水層、卷材防水層和涂料防水層等物質(zhì)，使用這些材料的主要用途是加強(qiáng)結(jié)構(gòu)防水性能。具體施工過(guò)程中需要嚴(yán)格使用厚度為1.5mm的EVA合成樹脂防水板以及400gm2無(wú)紡布襯墊，從而提高防水效果。在車站主體部分使用的主要是膨潤(rùn)土防水毯，在頂板部分防水采用的是單組分聚氨脂涂膜，進(jìn)而保證各個(gè)區(qū)域的防水效果。

4、施工中需要注意事項(xiàng)

4.1支護(hù)結(jié)構(gòu)的總體灌漿施工完結(jié)以后，工作人員要對(duì)其結(jié)構(gòu)表面進(jìn)行嚴(yán)格仔細(xì)的檢查，是否殘留一些水漬或者雜物，如果發(fā)現(xiàn)就要及時(shí)進(jìn)行清潔整理，然后再設(shè)置相應(yīng)的防水隔板，這樣就可以完善防水體系，確保施工安全。

4.2在注漿作業(yè)期間，要對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行必要的清洗處理，削平凸起部分，填補(bǔ)缺陷部分，保持整個(gè)混凝土結(jié)構(gòu)的完整性以及平整性。

4.3為了防水作用得以增強(qiáng)，在混凝土結(jié)構(gòu)表面要進(jìn)行加固舉措，防止一些防水材料松脫、脫落。

4.4要根據(jù)不同施工主體部分所在的具體位置和施工需求來(lái)合理選用不同的防水策略和堵漏方法。

結(jié)語(yǔ)：

地鐵工程項(xiàng)目的開展，能夠大大緩解城市發(fā)展帶來(lái)的交通壓力，地鐵工程的質(zhì)量和安全就受到了廣泛的關(guān)注。在施工期間要全力做好防水堵漏的相關(guān)工作，采用科學(xué)合理的方式和作業(yè)模式來(lái)解決滲漏問(wèn)題，完善防水結(jié)構(gòu)體系，注重細(xì)微環(huán)節(jié)的防范控制策略的科學(xué)應(yīng)用，施工人員還要掌握并熟練應(yīng)用各種有效的防水堵漏舉措和技術(shù)方法，這樣才能提高工程施工的防水能力。

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作者簡(jiǎn)介：

李軍，中煤科工集團(tuán)南京設(shè)計(jì)研究院有限公司，江蘇南京。