【摘要】隨著當前我國市政公用工程道路施工建設的越來越普及，其涉及到的施工難度也越來越大，為了更好實現(xiàn)對于整體道路施工水平的提升，重點從道路路基結構入手進行把關控制是比較重要的一環(huán)，應該引起高度重視。在市政公用工程道路路基施工處理中，為了更好提升其施工水平，除了要把握好后續(xù)具體施工技術操作環(huán)節(jié)，還需要從前期準備階段進行嚴格把關，盡量規(guī)避可能出現(xiàn)的各類隱患威脅，確保施工質(zhì)量。本文主要針對市政公用工程道路路基施工技術進行簡要分析。

【關鍵詞】市政公用；道路路基；施工技術

1、市政公用工程道路路基施工的質(zhì)量要求及特點

1.1質(zhì)量要求

1.1.1結構方面：在市政公用道路施工過程中，首先要確保路基的整體性、穩(wěn)定性，為了滿足這一需求，需要結合城市的地理條件、實際情況采取針對性的技術措施，預防路基在車輛碾壓或者相關自然因素影響下發(fā)生結構變形、失穩(wěn)等不良現(xiàn)象。

1.1.2強度方面：市政公用道路的路基需要滿足城市交通的強度要求。因為城市車流量較大，對于道路路基的荷載、強度均有較苛刻的要求，若路基強度不足，極易導致路基塌陷，進一步促使道路失去穩(wěn)定性，嚴重影響現(xiàn)代人們的生產(chǎn)生活。

1.1.3水溫穩(wěn)定性方面：路基在地下水、地上水的影響下，強度會有一定程度的降低，尤其在季節(jié)性冰凍地帶，因為水溫情況的改變，路基可能出現(xiàn)周期性凍融現(xiàn)象，形成翻漿、凍脹，導致路基強度快速下降。為了確保在最不利水溫條件下，路基強度不會明顯降低，必須要求路基自身有一定的水溫恒定性。

1.2特點

1.2.1市政公用工程道路路基施工屬于露天作業(yè)，極易受到自然條件的影響，且在施工范圍內(nèi)結構物多、專業(yè)類型多，各條不同的專業(yè)管線縱橫交錯，加之不同專業(yè)之間配合多、干擾多，以至于施工變化概率大。

1.2.2市政道路路基工程主要包括路床、土石方、擋土墻、邊坡、沿線涵洞、排水管線等相關項目，在具體施工過程中主要以機械作業(yè)為主，人工配合為輔，在人工配合土方作業(yè)的過程中，需要有專人負責指揮，運用分段平行作業(yè)或流水作業(yè)形式。

2、市政公用工程路基建設期間的路基施工技術要點分析

2.1遵循劣質(zhì)土壤的施工技術要點

在對劣質(zhì)土壤進行處理的過程中，由于其會導致路基工程出現(xiàn)穩(wěn)定性與連續(xù)性問題，嚴重影響路基結構的建設效果，使整體質(zhì)量受到影響。因此，企業(yè)需合理使用先進的劣質(zhì)土壤處理技術對其進行處理，提升路基結構的建設效果。首先，可以使用機械設施的夯實技術對劣質(zhì)土壤進行處理，在填壓的過程中，增加劣質(zhì)土壤的密度，在一定程度上，能夠改善路基結構的性質(zhì)。其次，在使用化學處理技術的過程中，需明確劣質(zhì)土壤的處理特點與要求，合理使用灌注或是混合功能的材料，例如：在使用水泥與石灰材料期間，能夠提升劣質(zhì)土壤的防水性能，減少對路基結構的影響，增強結構的建設強度。最后，可以使用物理處理技術開展相關工作，在改善路基結構土壤凝聚力的情況下，減少對于結構的影響，優(yōu)化相關土壤結構，全面提升劣質(zhì)土壤的處理效果，增強路基結構的穩(wěn)定性與可靠性。

2.2路基填方改良技術的應用要點分析

在使用填方改良技術的過程中，施工機構應明確填方處理技術的應用意義與原則，利用合理的方式對其進行改良，創(chuàng)建現(xiàn)代化的技術方案與機制，提升路基土改良工作效果，滿足結構穩(wěn)定性的建設要求。一方面，在鋪設的過程中，施工企業(yè)應明確具體的工作要求，創(chuàng)建多元化的管理機制，提升路基結構的建設效果，滿足當前的實際發(fā)展需求。在此期間，施工企業(yè)要合理加入合成材料對其處理，在承擔路基荷載的情況下，提升路基的承載力，滿足當前的技術改良需求。另一方面，在對土壤強度進行改良的過程中，施工企業(yè)應對土壤的穩(wěn)定性進行管理，通過合理的設計方式，對土壤的粒狀情況進行改良，以免出現(xiàn)空隙水凝聚土壤的現(xiàn)象，提升路基結構的剪力強度，通過合理的方式，發(fā)揮施工材料的積極作用，在提升工程建設水平的情況下，對其進行全面的管控與控制。

2.3合理使用先進的擋土施工技術方式

在市政公用工程實際建設與發(fā)展的過程中，企業(yè)應針對路基工程的建設特點與要求，對其穩(wěn)定性進行管理與控制，更好地配合自然環(huán)境進行分析，明確穩(wěn)定性工作原則與要求，除了要通過開挖方式提升穩(wěn)定性的情況下，還要減少塌方問題。在實際工作中，相關機構需合理使用擋土施工技術與方式對其進行處理，創(chuàng)建現(xiàn)代化的路基結構建設體系，在明確工作要求與特點的情況下，創(chuàng)建先進的工作機制。在實際建設的過程中，應明確路基地勢特點、地質(zhì)特點與水源特點，在經(jīng)濟分析的情況下，創(chuàng)建現(xiàn)代化的管理機制，提升工程建設與控制水平。

3、市政公用工程路基施工技術的應用措施

3.1合理使用先進的軟土地基處理技術

在使用軟土地基施工技術的過程中，應制定完善的管控工作體系，制定完善的管理方案，提升控制工作效果。首先，在使用軟土地基施工技術期間，應將其厚度控制在3m左右，在提升填筑施工技術的情況下，通過換置方式對其處理，增強路基結構的建設強度。同時，在路基工程施工管理期間，應更好地對相關管理內(nèi)容進行分析，科學使用砂墊層工程建設技術與方式，提高工程的建設穩(wěn)定性與可靠性，達到預期的工作目的。為了更好地使用軟土地基施工技術，還要創(chuàng)新技術管理形式，明確具體的要求與內(nèi)容，保證符合施工規(guī)定。

3.2合理使用填方施工技術

在使用填方施工技術的過程中，施工企業(yè)應制定完善的管理方案，協(xié)調(diào)各方面工作之間的關系，以此提升施工技術的應用效果。首先，在使用填方施工技術的過程中，應對基底進行全面的處理，根據(jù)當?shù)氐膶嶋H情況創(chuàng)建現(xiàn)代化的填筑管理機制，提升基底結構的穩(wěn)定性與可靠性。其次，在填筑工作實施之前，應對雜物進行全面的清除，利用推土機的方式對其處理，提升工作效果。同時，在路堤與路基施工期間，應提升鋪設的平整性，合理管理相關鋪設厚度，滿足當前的工作要求。最后，在施工期間，需做好填筑壓實與分層處理工作，創(chuàng)建先進的工作機制，逐漸提升路基結構的管理效果，優(yōu)化工作機制。在此期間，施工企業(yè)應做好抽樣實驗工作，明確其中的含水量，以此實施碾壓等工作，創(chuàng)建先進的管理機制，提升路基施工技術水平。

3.3對路基結構進行壓實處理

在市政公用工程道路路基施工的過程中，企業(yè)應做好壓實處理工作，創(chuàng)建現(xiàn)代化的管理機制，提升壓實施工工作效果，滿足當前的實際發(fā)展需求。一方面，在路基結構建設的過程中，企業(yè)應明確路基工程的建設特點與要求，創(chuàng)建現(xiàn)代化的碾壓及使用機制，在嚴格管理的情況下，提升建設效果。另一方面，在實際管理工作中，施工企業(yè)還要重點關注路基結構的強度，通過現(xiàn)代化管理方式，提升碾壓工作效果，創(chuàng)建現(xiàn)代化的管理體系。在未來發(fā)展的過程中，需針對原材料進行合理的管理與控制，提升壓實管理效果，增強管理效果。

結語：

綜上所述，對于市政公用工程道路路基施工技術手段的有效落實，重點加強對于前期準備階段以及具體施工技術兩個層面的嚴格把關是必不可少的，需要確保各項操作較為規(guī)范可靠，避免在任何環(huán)節(jié)形成干擾和不良影響，提升施工質(zhì)量效果。

參考文獻：

[1]申彥敏.市政公用工程道路路基施工技術應用研究[J].建設科技，2017（20）.

[2]葉輝.市政公用工程道路路基施工技術探討[J].中外企業(yè)家，2016（08）.

作者簡介：

謝大飛，貴州貴安建設投資有限公司，貴州貴陽。