【摘要】近幾年來(lái)，隨著科學(xué)技術(shù)水平的不斷發(fā)展和創(chuàng)新，社會(huì)也在不斷發(fā)展和進(jìn)步，各個(gè)行業(yè)也在不斷的完善和創(chuàng)新自身，同時(shí)也在不斷為社會(huì)這個(gè)整體服務(wù)。在當(dāng)下，社會(huì)和科技水平的發(fā)展與進(jìn)步，人們的需求也在不斷增加，對(duì)生活效果和生活質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)也在有所增強(qiáng)。以社會(huì)生活為例，對(duì)于人們的出行來(lái)說(shuō)，大多都希望在道路上無(wú)論是建設(shè)效果還是道路通行方面都能夠有所提高。本文將重點(diǎn)研究高模量瀝青在道路交叉口路面車(chē)轍防治中的應(yīng)用。

【關(guān)鍵詞】高模量瀝青；道路交叉口；路面車(chē)轍防治

現(xiàn)目前，以科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步為基礎(chǔ)，各行各業(yè)都在不斷發(fā)展自身，創(chuàng)造出更好的產(chǎn)品，以便更好地服務(wù)于社會(huì)。對(duì)于市政建設(shè)方面，干凈整潔的路面看上去就會(huì)讓人感覺(jué)到舒適。在道路建設(shè)方面，當(dāng)下大多都采取的是鋪設(shè)瀝青的方式進(jìn)行施工操作，從而來(lái)提高整個(gè)道路的通行效果和使用質(zhì)量。但是在某些道路交叉口處，路面會(huì)出現(xiàn)車(chē)轍的痕跡，因此就需要利用高模量瀝青進(jìn)行車(chē)轍的防治。本文將從交叉口路面出現(xiàn)車(chē)轍的類(lèi)別和原因以及高模量瀝青的具體應(yīng)用進(jìn)行分析。

1、高模量瀝青定義及路面車(chē)轍的原因類(lèi)別概述

1.1高模量瀝青定義概述

高模量瀝青，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是在瀝青的勁度模量方面，相比較于普通的瀝青而言，高模量瀝青借助于高分子聚合物以及相關(guān)的輔助性材料和技能，能夠大大提高勁度模量，從而來(lái)提高整個(gè)瀝青的各種水分比重含量、抗老化和抗壓性等方面的質(zhì)量和效果。

1.2路面車(chē)轍原因類(lèi)別分析

瀝青路面出現(xiàn)車(chē)轍現(xiàn)象的原因大致分為兩種，一種為自然現(xiàn)象因素的影響，如持續(xù)的高溫高熱或是持續(xù)到暴風(fēng)暴雨天氣，讓瀝青路面中的各種成分材料的密度變化大，再加上地殼及地面的相關(guān)自我運(yùn)動(dòng)造成的影響。另外一種是由于有重大機(jī)械設(shè)備的碾壓，已經(jīng)超過(guò)了該段瀝青路面承受的最大重量，從而出現(xiàn)車(chē)轍的痕跡。當(dāng)瀝青路上出現(xiàn)類(lèi)似于車(chē)轍的現(xiàn)象時(shí)，就會(huì)給整個(gè)瀝青路帶來(lái)破壞，將使整個(gè)行車(chē)軌道形成一個(gè)車(chē)輪形狀的凹槽，導(dǎo)致路面的不平整，甚至變形。而當(dāng)出現(xiàn)大雨天氣，由于凹槽處的瀝青中各種材料成分的比重出現(xiàn)變化，滲水功能和作用大大降低，從而導(dǎo)致整個(gè)凹槽處積水量嚴(yán)重。

瀝青路面出現(xiàn)車(chē)轍，大致可以分為一下幾種類(lèi)別：

壓密性車(chē)轍，該種類(lèi)型的車(chē)轍形成原因主要是在瀝青路面鋪設(shè)的過(guò)程中，沒(méi)有對(duì)瀝青進(jìn)行全方位的碾壓，鋪設(shè)后沒(méi)有特別平整，且受到高溫高熱的天氣的影響，使得瀝青中水分的含量較少，瀝青各個(gè)顆粒的脫落，車(chē)子一經(jīng)過(guò)，遭受碾壓后，脫落的顆粒被帶走，形成車(chē)轍。

結(jié)構(gòu)性車(chē)轍，該種類(lèi)型的車(chē)轍形成的原因主要是由于在瀝青鋪設(shè)前期的路基建設(shè)方面，對(duì)路基的強(qiáng)度、抗壓能力、承載程度的檢測(cè)不到位，不能得到標(biāo)準(zhǔn)值，在上面鋪上瀝青之后，由于部分過(guò)重的車(chē)輛經(jīng)過(guò)后，整段路面的抗壓能力不夠，從而出現(xiàn)擠壓現(xiàn)象，出現(xiàn)車(chē)轍。

磨耗性車(chē)轍。這種車(chē)轍形成的原因主要是存在于較為寒冷的地區(qū)，由于在寒冷地區(qū)特別是在冬季的冰雪天氣下，路面較滑，司機(jī)經(jīng)過(guò)時(shí)會(huì)安裝防滑鏈等設(shè)備，而這種設(shè)備對(duì)于路面的磨損較大，時(shí)間久了，該磨損部分的路面就會(huì)慢慢變薄，低于兩側(cè)的路面，從而形成凹槽。

2、高模量瀝青在道路交叉口路面車(chē)轍防治中的應(yīng)注意的問(wèn)題

2.1材料選擇方面

在高模量瀝青在道路交叉口路面車(chē)轍防治的過(guò)程中，首先對(duì)于高模量瀝青的選擇，一定要符合標(biāo)準(zhǔn)，在瀝青的材料及處理方面，大多數(shù)是采用的是高模量瀝青混泥土材料，對(duì)于混泥土材料中，特別要注意混泥土中各種材料的比重和含量，重視之間的化合反應(yīng)。另一方面，對(duì)于瀝青而言，要加強(qiáng)對(duì)瀝青的油性、硬質(zhì)程度進(jìn)行科學(xué)化、規(guī)范化的分析和檢測(cè)，要保證高模量瀝青本身的質(zhì)量合格、標(biāo)準(zhǔn)。

2.2試驗(yàn)評(píng)估方面

在高模量瀝青在道路交叉口路面車(chē)轍防治的過(guò)程中，其次是要重視在實(shí)驗(yàn)和評(píng)估方面，在實(shí)驗(yàn)時(shí)，對(duì)于高模量瀝青的最大承受抗壓能力和程度、彎曲變化及拉伸范圍、剪切應(yīng)力的變化范圍以及在不同自然天氣情況下的吸附能力等等，都要進(jìn)行全面的、科學(xué)的、規(guī)范性的試驗(yàn)，并且要對(duì)各種現(xiàn)象進(jìn)行評(píng)估。

2.3數(shù)據(jù)分析與計(jì)算方面

在高模量瀝青在道路交叉口路面車(chē)轍防治的過(guò)程中，最后還必須要加強(qiáng)在數(shù)據(jù)的計(jì)算和分析方面的能力，對(duì)于在試驗(yàn)評(píng)估方面所得到的各個(gè)條件下的不同情況，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行總結(jié)記錄，并且進(jìn)行歸納分析，得出相關(guān)的規(guī)律結(jié)論，從而更好的進(jìn)行完善和更新，強(qiáng)化整個(gè)的質(zhì)量效果。

3、高模量瀝青在道路交叉口路面車(chē)轍防治中的具體應(yīng)用措施

3.1強(qiáng)化重視程度和監(jiān)管力度

在高模量瀝青在道路交叉口路面車(chē)轍防治的過(guò)程中，首先要強(qiáng)化所有工作人員和施工人員對(duì)高模量瀝青的質(zhì)量以及車(chē)轍防治的重視程度，對(duì)各種原因進(jìn)行分析，并制定出有效的解決對(duì)策。同時(shí)，還需要強(qiáng)化對(duì)車(chē)轍形成因素的監(jiān)督和管理，及時(shí)避免。

3.2加強(qiáng)試驗(yàn)的評(píng)估效果

在高模量瀝青在道路交叉口路面車(chē)轍防治的過(guò)程中，其次要強(qiáng)化在試驗(yàn)評(píng)估中所得到的各種數(shù)據(jù)，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行全方位的分析和處理，對(duì)整個(gè)環(huán)境條件進(jìn)行試驗(yàn)評(píng)估，要保證其全面性、針對(duì)性、科學(xué)性，加強(qiáng)整個(gè)試驗(yàn)評(píng)估過(guò)程和環(huán)節(jié)的效果和質(zhì)量。

3.3提高專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平和能力

在高模量瀝青在道路交叉口路面車(chē)轍防治的過(guò)程中，最后，還需要強(qiáng)化所有工作人員和施工人員的專(zhuān)業(yè)技術(shù)能力和水平，可以通過(guò)培訓(xùn)的方式，提高他們對(duì)于高模量瀝青在道路交叉口路面車(chē)轍防治的過(guò)程中的重要作用，強(qiáng)化思想觀念和執(zhí)行效果。

總結(jié)：

從上述筆者所闡述的各個(gè)方面的內(nèi)容中，不難總結(jié)出，在城市市政建設(shè)中，道路建設(shè)的非常重要的，而強(qiáng)化道路建設(shè)的質(zhì)量和效果，不僅能夠更加方面人們的出行，還能夠在很大程度上提高整個(gè)市政建設(shè)的美化程度和質(zhì)量效果。當(dāng)然，對(duì)于城市建設(shè)的各個(gè)工程成果，除了施工單位要強(qiáng)化其建設(shè)質(zhì)量和效果，還是離不開(kāi)人們的保護(hù)和愛(ài)護(hù)，在道路交叉口路面出現(xiàn)車(chē)轍的現(xiàn)象，還是需要從司機(jī)朋友們做起，在駕駛通過(guò)交叉口路面時(shí)，減速慢行，共同保護(hù)好城市的道路美化。

參考文獻(xiàn)：

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[2]馬立杰，劉愛(ài)軍，趙家妹.高模量瀝青混合料添加劑性能的試驗(yàn)分析[J].交通世界，2017（22）.

作者簡(jiǎn)介：

蔣政蘭，南京西部路橋集團(tuán)有限公司，江蘇南京。