閆劍利

5月4日上午10時(shí)18分，伴隨著陣陣汽笛聲，一列裝載著山西太鋼集團(tuán)不銹鋼板的中歐班列緩緩駛離站臺(tái)，一路北上，前往莫斯科。太鋼集團(tuán)營(yíng)銷中心主任助理韓奕說(shuō)：“由海運(yùn)改為中歐班列，減少了物流環(huán)節(jié)，壓縮了運(yùn)輸時(shí)間，降低了國(guó)際貿(mào)易中的匯率波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，提升了‘太鋼不銹的國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力?！?/p>

作為全球最具競(jìng)爭(zhēng)力的不銹鋼企業(yè)，太鋼過(guò)去發(fā)往俄羅斯的貨物是通過(guò)鐵路運(yùn)達(dá)天津港后，再通過(guò)海路運(yùn)至圣彼得堡港，到港后通過(guò)汽運(yùn)再至莫斯科。自去年以來(lái)，鐵路部門針對(duì)其出口產(chǎn)品的物流需求，展開(kāi)定制化服務(wù)，幫助其尋找有裝卸能力的到站、與境外代理進(jìn)行價(jià)格談判，不僅降低了物流費(fèi)用，物流總時(shí)間也壓縮至海運(yùn)的五分之一。

近年來(lái)，山西加快建設(shè)現(xiàn)代制造業(yè)基地，形成了一批以“太鋼不銹”“太原重工”為代表的“山西制造”優(yōu)質(zhì)品牌。為助力“山西制造”走出國(guó)門，太原鐵路局積極發(fā)揮鐵路運(yùn)輸骨干作用，組建成立了山西晉歐物流有限公司，以中鼎物流園為龍頭，依托國(guó)內(nèi)首個(gè)鐵路、公路、航空“三位一體”的中鼎物流云平臺(tái)，深入推進(jìn)中歐、中亞班列開(kāi)行，努力降低企業(yè)物流成本。

此趟中歐班列是今年開(kāi)行的第12列，至此山西已開(kāi)辟了到達(dá)歐洲7個(gè)城市的班列線路，為“山西制造”走向世界開(kāi)辟了廣闊的通道。據(jù)介紹，自去年2月份開(kāi)行山西首趟中歐班列以來(lái)，太原鐵路局以及中鐵集裝箱太原分公司與全省11個(gè)市的50余家物流園、進(jìn)出口企業(yè)精誠(chéng)合作，在去年開(kāi)行10列中歐班列的基礎(chǔ)上，加快推進(jìn)中歐班列常態(tài)化開(kāi)行，為服務(wù)“一帶一路”建設(shè)，促進(jìn)“山西制造”走出去，助推山西建設(shè)開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)、打造內(nèi)陸地區(qū)對(duì)外開(kāi)放新高地發(fā)揮了積極作用。