科學(xué)導(dǎo)報(bào)訊 記者范琛 1月24日，記者從中國(guó)中車太原軌道裝備有限公司獲悉，由該公司自主研發(fā)的阿根廷GCY600型軌道作業(yè)車和TS02鋼軌探傷檢測(cè)車正式面世。GCY600、TS02這兩種車型為工程作業(yè)車，是首次根據(jù)歐洲標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造的新型產(chǎn)品，它不僅滿足了車體結(jié)構(gòu)靜強(qiáng)度EN12663（型號(hào)）的要求，還填補(bǔ)了我國(guó)工程機(jī)械領(lǐng)域的一項(xiàng)空白。

據(jù)了解，GCY600、TS02這兩種車型以垂向載荷為基礎(chǔ)的工裝技術(shù)為主，核算加載載荷技術(shù)為輔進(jìn)行了車型車體的研發(fā)，通過(guò)這兩種技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)可靠、有效、可控的車型車體。在研發(fā)GCY600、TS02工程作業(yè)車時(shí)，為了讓它們更加安全，工程裝備開(kāi)發(fā)部和工程機(jī)械分廠每天都要對(duì)該車進(jìn)行4次的工況檢測(cè)，還要每次工況檢測(cè)6～8小時(shí)，這樣既考驗(yàn)了工裝技術(shù)的拉伸壓縮情況，還確定了這兩種車型的最優(yōu)化性能。

在研發(fā)過(guò)程中，工程裝備開(kāi)發(fā)部、工程機(jī)械分廠相互溝通，不僅根據(jù)試驗(yàn)步驟逐項(xiàng)討論試驗(yàn)每個(gè)細(xì)節(jié)，還在工況檢測(cè)中檢查了所用的儀器設(shè)備，確定了貼片的位置、數(shù)量、外形、定位尺寸等。最終，在工程裝備開(kāi)發(fā)部、工程機(jī)械分廠、鋼結(jié)構(gòu)車間、建安公司、質(zhì)量保證部等多部門(mén)配合下，在規(guī)定時(shí)間一次性順利完成了兩個(gè)車型車體的研發(fā)。