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        港口用鋼絲繩芯輸送帶的覆蓋膠耐磨性配方設(shè)計研究

        2018-05-11 12:44:24王幫慶
        山西化工 2018年1期

        王幫慶

        (陽泉煤業(yè)集團有限責(zé)任公司奧倫膠帶分公司,山西 陽泉 045000)

        引 言

        港口用鋼絲繩芯輸送帶,由于長期連續(xù)化作業(yè)生產(chǎn),對其有較高的耐磨性要求[1]。在正常使用情況下,輸送帶會磨損,當(dāng)覆蓋膠被磨掉,露出骨架結(jié)構(gòu)時,即可認(rèn)為該輸送帶已經(jīng)達(dá)到使用壽命。若繼續(xù)使用,輸送帶體將被磨損,芯層遭到破壞,工作條件不變的情況下,其應(yīng)力會隨著磨損量的增大而增加,超過其許用值時,輸送帶將被拉斷[2-3]。所以,本文進(jìn)行了輸送帶耐磨性的配方研究。

        1 實驗部分

        1.1 原材料

        BR,牌號9000,中國石油天然氣股份有限公司;1#煙片膠,馬拉西亞進(jìn)口;炭黑N220、N330,山西三強炭黑集團;其他原材料均為市售工業(yè)品。

        1.2 主要設(shè)備和儀器

        電加熱平板硫化機,XLB-400/3(D)64T,青島雙凌科技設(shè)備有限公司;硬度計(邵氏A),上?;C械四廠;磨耗機,GT-7012-D,高鐵檢測儀器有限公司;電子拉力機,GT-AI-3000,高鐵科技股份有限公司;開煉機,XK200-50型,青島雙凌科技設(shè)備有限公司;光電天平,GT-XB-320-M,高鐵檢測儀器有限公司。

        1.3 試樣制備

        混煉膠按照常規(guī)混煉工藝在開煉機上制備,硫化膠在雙平板硫化機上制備,硫化條件為165℃、12min。

        1.4 性能測試

        膠料各項性能能均按照應(yīng)國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測試。

        2 結(jié)果與討論

        2.1 主體材料

        天然膠分子鏈柔順,耐疲勞性和耐磨性能優(yōu)異,順丁膠具有良好的彈性,是通用橡膠中彈性最好的一種,優(yōu)異的耐老化性能,動態(tài)生熱低,因此,選擇BR/NR并用膠作為耐磨輸送帶的覆蓋膠主體材料。基本配方為生膠100,硫磺2.5,納米氧化鋅5,硬脂酸1,防老劑2,炭黑 N220 55,促進(jìn)劑 NS 1,增塑劑5。BR/NR并用效果如表1所示。

        表1 煙片膠/順丁膠并用對膠料性能的影響

        綜合來看,煙片膠/順丁膠配比份數(shù)為30/70時,硫化膠拉伸強度和標(biāo)準(zhǔn)接近,并且優(yōu)于標(biāo)準(zhǔn)。

        2.2 補強體系

        不同種類的炭黑和白炭黑,用量和份數(shù)對硫化膠的耐磨性有很大的影響。通過補強劑份數(shù)和種類的調(diào)整對比實驗,選擇最優(yōu)方案?;九浞剑ǚ輸?shù))為:煙片膠30,順丁膠70,硫磺2.5,納米氧化鋅5,硬脂酸1,防老劑2,防焦劑0.5,促進(jìn)劑 NS 1,增塑劑5。

        從表2可以看出,在相同用量前提下,炭黑N220的補強效果優(yōu)于N330,白炭黑表面積大、活性高,對硫化膠拉伸強度、撕裂強度和耐磨性都有幫助,但炭黑N220用量過大或者過小都降低膠料耐磨性。最終確定補強體系采用炭黑N220 45份,白炭黑用量10份。

        表2 補強劑不同品種和用量對膠料性能的影響

        2.3 硫化體系

        從配方設(shè)計來說,引起焦燒的主要原因是硫化體系選擇不當(dāng)。本實驗為了使膠料有足夠的加工安全性,選擇促進(jìn)劑NS。并且加入防焦劑0.5份,延長焦燒時間和正硫化時間?;九浞剑ǚ輸?shù))為煙片膠30,順丁膠70,炭黑N220 45,白炭黑10,納米氧化鋅5,硬脂酸1,防老劑2,防焦劑0.5,增塑劑5。

        從表3可以看出,當(dāng)硫磺用量為2份,促進(jìn)劑NS用量1份時,硫化膠的磨耗量最小,強度也符合要求[4]。

        表3 硫磺與促進(jìn)劑不同份數(shù)對膠料性能的影響

        2.4 增塑劑

        配方研發(fā)中,選擇增塑劑:軟化重油、DOP、芳烴油和松焦油進(jìn)行實驗。通過比較獲得表4結(jié)果,從而選擇DOP作為增塑劑。

        表4 不同種類增塑劑對膠料性能的影響

        由于加工工藝性的要求,DOP份數(shù)不能過大,所有配方中使用3份。從表4可以看出,使用DOP混煉膠的磨耗量最小,所以,配方確定使用DOP,份數(shù)為3份。

        2.5 防護(hù)體系

        港口用鋼絲繩芯輸送帶,由于日照、紫外線等作用,易發(fā)生橡膠老化,減少使用壽命,所以應(yīng)進(jìn)行防護(hù)體系配合。防老劑最好采用能防止疲勞老化的品種。具有優(yōu)異的防臭氧老化的對苯二胺類防老劑,尤其4010NA效果最好。而后,加入抗熱氧劑FG101進(jìn)行實驗。本實驗加入4010NA 2份,FG101 1份。

        通過對配方的主材料、硫化體系、補強體系和防護(hù)體系等的研究,最終選擇覆蓋膠的配方(份數(shù))為:煙片膠30,順丁膠70,硫磺2,促進(jìn)劑1份,炭黑N220 45,白炭黑10,納米氧化鋅5,硬脂酸1,防老劑4010NA 2,防焦劑0.5,增塑劑5,DOP 3,FG101 1。配方的性能如表5所示。

        表5 優(yōu)選配方混煉膠性能

        從表5可以看出,覆蓋膠的拉伸強度和磨耗量都達(dá)到了設(shè)計要求。

        3 結(jié)語

        采用優(yōu)選配方能夠達(dá)到很好的耐磨性,對港口用輸送帶有很大的幫助。

        參考文獻(xiàn):

        [1] 張殿榮,辛振祥.現(xiàn)代橡膠配方設(shè)計[M].北京:化學(xué)工業(yè)出版社,2001.

        [2] 楊清芝.現(xiàn)代橡膠工藝學(xué)[M].北京:中國石化出版社,2004.

        [3] 梁星宇.橡膠工業(yè)手冊[M].北京:化學(xué)工業(yè)出版社,1992.

        [4] 鄧本誠,紀(jì)奎江.橡膠工藝原理[M].北京:化學(xué)工業(yè)出版社,1984.

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