張達(dá)明

1948年10月，河南開封市解放。一天，主持中原局日常工作的中共中央中原局第三書記鄧子恢，接到開封市新任市長楊少橋的匯報電話，說“：我們進(jìn)城后，老百姓對共產(chǎn)黨不了解，不敢再坐黃包車。但是城市最主要的交通工具是黃包車，它輕便靈活，遍布城區(qū)各個角落，是城市底層市民賴以生存的謀生手段。而‘革命不坐車、坐車不革命成了一種社會新思想、新潮流，我們的干部怕犯錯誤更不敢坐，認(rèn)為一人坐車、一人拉車太不平等，想取消這個行業(yè)，又拿不定主意，只好規(guī)定干部不準(zhǔn)乘坐。這樣一來，大批靠拉黃包車養(yǎng)家糊口的車夫就失了業(yè)，他們的家庭生活便成了大問題。人力車工會派代表到市政府請愿上訪，要求發(fā)放救濟金。市民們也大為不滿，尤其是老弱病人和商人們出行很不方便。暗藏的敵對勢力也乘機大肆散布各種謠言，利用市民的不滿情緒，制造混亂，暗中進(jìn)行破壞活動?！?/p>

鄧子恢聽后沉思了一會兒，然后對楊少橋說：“黃包車是一種交通工具，禁止坐黃包車就等于端走了黃包車夫的飯碗。我們不僅可以坐，而且干部還要帶頭坐。你是新市長，應(yīng)該第一個坐，還要招搖過市。過幾天我要去開封，也要專門坐一坐黃包車。”

幾天后，鄧子恢來到開封，他身著佩有解放軍胸章的軍裝，帶了幾個警衛(wèi)員，大模大樣地走上街頭，當(dāng)眾坐上黃包車，讓車夫拉著他和警衛(wèi)員，穿行于開封繁華的商業(yè)街道，有意引起市民的注意。

“共產(chǎn)黨的大官也坐黃包車”這個消息如旋風(fēng)般傳遍大街小巷，讓一度鬧得沸沸揚揚的黃包車風(fēng)波迅即平息，各種人力車重新穿行于大街小巷，黃包車車夫也繼續(xù)就業(yè)。

鄧子恢以特有的智慧，化解了一場風(fēng)波，贏得了市民的尊敬。事后，鄧子恢把有關(guān)負(fù)責(zé)人召集在一起，語重心長地說：“城市各行各業(yè)，都是適應(yīng)人民需要而形成的。我們進(jìn)城后，首先要尊重當(dāng)?shù)乩习傩盏纳盍?xí)慣，使大家能像往常那樣生活。這樣，社會才能安定，我們的政權(quán)才能穩(wěn)固。”