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        讓小朋友們更安全

        2018-05-04 03:30:34AnnetteNapp
        汽車(chē)博覽 2018年5期
        關(guān)鍵詞:兒童產(chǎn)品

        Annette Napp

        在嬰兒座椅和大齡兒童座椅之間,家長(zhǎng)們可以選擇特定的產(chǎn)品以滿(mǎn)足該過(guò)渡時(shí)期的需求。哪些產(chǎn)品既擁有較高的實(shí)用性和性?xún)r(jià)比,又能在緊要關(guān)頭為使用者提供充足的保護(hù)?本篇碰撞測(cè)試分析將為您帶來(lái)詳細(xì)的解答

        當(dāng)看到待測(cè)試假人模型的坐姿(頭部朝著汽車(chē)行駛的反方向,雙眼向后排座椅的椅背望去,雙腳的位置幾乎與后排靠枕平齊),我們的心中不禁產(chǎn)生了疑問(wèn):難道這就是正確的坐姿?然而,參考本系列專(zhuān)題第一部分中的測(cè)試過(guò)程,這樣的坐姿對(duì)于兒童座椅來(lái)說(shuō)實(shí)在是再平常不過(guò)了。在閱讀了指導(dǎo)手冊(cè)后,我們終于意識(shí)到,這就是正確的姿勢(shì)。正是得益于這種設(shè)計(jì),這款由Nuna公司生產(chǎn)的Rebl plus得以使產(chǎn)品的適用身高上限達(dá)到1.05米,對(duì)應(yīng)的適用年齡范圍延伸至四歲。這樣一來(lái),家長(zhǎng)們可以將孩子反向放置在車(chē)內(nèi)后排的座椅中。

        在測(cè)試環(huán)節(jié),我們當(dāng)然可以對(duì)沒(méi)有生命的測(cè)試假人進(jìn)行較為粗暴的操作,只要將其固定在兒童座椅中就行了。但在實(shí)際生活中,靈活性和舒適性則必然是父母將兒童放置在座椅的過(guò)程中需要考慮的兩個(gè)方面。與成年人的正向坐姿不同的是,兒童通常在乘車(chē)過(guò)程中需朝向汽車(chē)行駛的反方向。根據(jù)專(zhuān)家們的解釋?zhuān)@樣的做法是基于對(duì)兒童的保護(hù),從而將制動(dòng)過(guò)程對(duì)兒童乘客頸部的沖擊降至最低。這款可以向前或向后放置的Rebl plus座椅在碰撞中的保護(hù)效果是否遜色于其他待測(cè)座椅,測(cè)試將為我們揭曉答案。

        由位于奧伯法芬霍芬(Oberpfaffe-

        nhofen)的T?V Süd提供的碰撞設(shè)備已經(jīng)為第一輪測(cè)試做好了準(zhǔn)備。所有的傳感器連接和攝像頭安裝工作均已完成,碰撞測(cè)試車(chē)已經(jīng)就位。一瞬間,加速裝置將汽車(chē)加速到約50 km/h,朝著待撞裝置駛?cè)ァ覀兊臏y(cè)試通過(guò)這種方式實(shí)現(xiàn)對(duì)正向碰撞的模擬。盡管本次測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)比本文提到的兩個(gè)現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)都要高,但這款座椅依然輕松通過(guò)了本次測(cè)試:座椅和測(cè)試假人均得到了良好的保護(hù)。因此,Rebl plus座椅得到了“值得推薦”的評(píng)級(jí)。

        適用范圍更廣,同樣適用于嬰兒

        這款座椅同樣適用于剛出生的嬰兒。得益于多級(jí)結(jié)構(gòu)和高度可調(diào)的頭枕,使用者可以根據(jù)孩子的身高和比例對(duì)這款座椅進(jìn)行調(diào)整。同時(shí),僅需簡(jiǎn)單的操作,使用者便可以在車(chē)門(mén)打開(kāi)的情況下將座椅進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。當(dāng)兒童的身高超過(guò)80厘米或年齡超過(guò)15個(gè)月時(shí),這款座椅將可以前向放置,從而使兒童乘客可以在乘坐過(guò)程中看到汽車(chē)前方的景色。然而,在本次測(cè)試過(guò)程中,所有測(cè)試結(jié)果均基于后向放置的方式。

        Nuna的座椅在實(shí)際操作的便捷性上失分不少。這款座椅的安裝只有在Isofix配件和支撐架的配合下才能完成,而座椅上的Isofix把手必須單獨(dú)拆卸,同時(shí)支撐架上的顏色標(biāo)識(shí)的可讀性較差。此外,這款兒童座椅重達(dá)15kg,需占用車(chē)內(nèi)較大空間,這一點(diǎn)影響實(shí)際使用體驗(yàn)。此外,該座椅的價(jià)格接近500歐元,成為本次測(cè)試中價(jià)格最昂貴的一款。在材質(zhì)和例如側(cè)面儲(chǔ)物袋等諸多實(shí)用性細(xì)節(jié)方面,這款座椅具有一定的優(yōu)勢(shì)。

        本次測(cè)試的第二款產(chǎn)品——由Chicco制造的Youniverse Fix采用了不同的設(shè)計(jì)理念。一方面,這款座椅只適用于9kg以上的兒童,但另一方面,Youniverse Fix可供年齡為12歲或身高達(dá)到1.5米的兒童使用。這意味著,這款座椅可一直用到兒童無(wú)需使用專(zhuān)門(mén)的座椅便可自行乘車(chē)的年齡。在剛開(kāi)始的階段,兒童需使用座椅搭配的專(zhuān)屬安全帶,之后便可使用車(chē)內(nèi)的三點(diǎn)式安全帶。

        出色的靈活性,有無(wú)Isofix均可使用

        值得提及的一點(diǎn)在于,Chicco Youniverse Fix既可以使用Isofix配件,也可以在不使用Isofix的情況下安裝到車(chē)內(nèi)。因此,這款座椅同樣適用于較為老舊的車(chē)型。在碰撞測(cè)試中,我們采用的是配合Isofix配件和內(nèi)置安全帶的方案。該座椅經(jīng)受住了正向碰撞的沖擊,但測(cè)試假人在碰撞過(guò)程中受到的壓力較另幾款座椅更高。這款座椅的所有指標(biāo)均通過(guò)了本次碰撞測(cè)試,位于安全區(qū)域內(nèi)。

        總體來(lái)說(shuō),Chicco牌兒童座椅使用起來(lái)較為便捷,但在一些方面較另幾個(gè)兒童座椅仍有提升空間,比如指導(dǎo)手冊(cè)的內(nèi)容幫助效果一般。同時(shí),該座椅質(zhì)量較大,搬運(yùn)難度較高。使用者需在Isofix配件的配合下用較大力氣才能完成安裝。

        該座椅所配備的安全帶同樣難以用“出色”來(lái)形容:在固定測(cè)試假人的過(guò)程中,將安全帶扣進(jìn)凹槽并不輕松,同時(shí)使乘客有過(guò)緊的感覺(jué)。然而,約270歐元的價(jià)格使這款產(chǎn)品擁有不錯(cuò)的性?xún)r(jià)比。最終,我們給這款Chicco Youniverse Fix的評(píng)價(jià)是“值得推薦”。

        Britax-R?mer表現(xiàn)優(yōu)秀

        在本次測(cè)試中表現(xiàn)出最佳安全性能的座椅是Britax-R?mer品牌的Trifix i-Size。在本次碰撞測(cè)試中,我們所使用測(cè)試假人的身高和重量基于3歲兒童的平均水平。Trifix i-Size座椅為測(cè)試假人提供最高水準(zhǔn)的保護(hù),使其承受的風(fēng)險(xiǎn)降至最低。來(lái)自T?V Süd的碰撞專(zhuān)家表示,對(duì)于這樣的結(jié)果并不意外。其原因在于,這款產(chǎn)品是專(zhuān)門(mén)為嬰兒座椅和大齡兒童座椅之間的階段所設(shè)計(jì)。這樣一來(lái),盡管該產(chǎn)品的適用范圍較為單一,但無(wú)疑能夠?yàn)檫@個(gè)年齡段的兒童乘客提供最高水準(zhǔn)的防護(hù)。

        在實(shí)際操作過(guò)程中,Britax-R?mer品牌的這款產(chǎn)品同樣為我們留下了積極的印象。盡管自重達(dá)到10kg,但該座椅的安裝并不會(huì)占用太多時(shí)間,僅需幾步便可完成。但是,這款產(chǎn)品只能配合頂部系帶和Isofix組件使用。其中Isofix的抓鉤位置較深,并且較為鋒利,容易在車(chē)內(nèi)座椅的軟墊上留下刮痕。

        除了位于扶手上的顏色標(biāo)識(shí)在實(shí)用性上有待提高外,該座椅的質(zhì)感和舒適性為我們留下了不錯(cuò)的印象。同時(shí),其附帶的指導(dǎo)手冊(cè)易于理解,對(duì)安裝過(guò)程幫助較大。約330歐元的價(jià)格確實(shí)不便宜,但鑒于其卓越的品質(zhì),該產(chǎn)品仍表現(xiàn)出不錯(cuò)的性?xún)r(jià)比。最終,我們對(duì)這款產(chǎn)品的評(píng)分為“值得推薦”。

        令人欣慰的是,在本次測(cè)試的三款產(chǎn)品中,沒(méi)有任何一款座椅的表現(xiàn)讓我們失望。在現(xiàn)實(shí)生活中,使用這些座椅的低齡乘客將在正向碰撞事故中得到出色的保護(hù)。根據(jù)傳感器測(cè)量的數(shù)據(jù),我們可以得出這樣的結(jié)論:三款座椅產(chǎn)品均能顯著降低乘客的受傷風(fēng)險(xiǎn)。

        編輯觀點(diǎn):全部座椅產(chǎn)品均通過(guò)了碰撞測(cè)試

        在這里,我們要向參加本次測(cè)試的三個(gè)座椅制造商提出表?yè)P(yáng):三款座椅均通過(guò)了碰撞測(cè)試。其中,Britax-R?mer品牌的Trifix i-Size座椅可以最為顯著地緩解乘客受到的沖擊,成為本次測(cè)試的一大亮點(diǎn)。由此我們可以得出結(jié)論,在嬰兒座椅階段之后的過(guò)渡階段,為兒童額外購(gòu)買(mǎi)一款專(zhuān)門(mén)的座椅產(chǎn)品是個(gè)值得推薦的選擇。對(duì)于那些希望購(gòu)買(mǎi)一款價(jià)格更加實(shí)惠并且能夠?qū)⒆伟惭b在不同車(chē)型內(nèi)的用戶(hù)來(lái)說(shuō),Chicco品牌的Youniverse Fix是個(gè)不錯(cuò)的選擇。在碰撞測(cè)試中,得益于該產(chǎn)品提供的保護(hù),用于模擬三歲兒童的測(cè)試假人在碰撞過(guò)程中受到的沖擊均被限制在安全范圍內(nèi)。同時(shí),該產(chǎn)品還支持僅在車(chē)載三點(diǎn)式安全帶的配合下進(jìn)行安裝。Nuna品牌的Rebl plus為用戶(hù)提供更廣的適用范圍,涵蓋了嬰兒和大齡兒童,可以讓他們用后向坐姿隨父母出行,其材質(zhì)和細(xì)節(jié)的處理同樣頗為出色。

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