◎小言（整理）

轉(zhuǎn)眼之間，改革開放已到40周年，回頭望去，滄海桑田。

在這激蕩四十年里，中國的名義GDP翻了200多倍，許多產(chǎn)業(yè)從無到有，許多領(lǐng)域趕英超美。從計劃經(jīng)濟(jì)到市場經(jīng)濟(jì)，從中國制造到中國智造，從跟隨世界到引領(lǐng)世界，在獲得一系列卓越成就的今天，中國依舊在改革開放的道路上繼續(xù)前行。

數(shù)字 更多更快更強(qiáng) 故事 他們上線我們改變 人物 向一些人致敬

1978年，中國的經(jīng)濟(jì)總量全占球1.8%，當(dāng)時的中國是一個稱得上貧窮的國家。

現(xiàn)在，中國是全球的第二大經(jīng)濟(jì)體，經(jīng)濟(jì)總量占到全球14.8%。

1978年，中國人均GDP只有384美元，在全球200多個國家中排在倒數(shù)第七位。

現(xiàn)在中國人均GDP將達(dá)到9281美元，中國已經(jīng)邁入中等收入國家。

1978年，老百姓賺100元錢有60元錢是拿來買食品。

如今中國老百姓每月39%的收入用于購買食品，61%用于購買提高美好生活的商品。

1978年，中國沒有一家私營企業(yè)，全都是國有企業(yè)且在世界上微不足道。

1989年，中國銀行成為第一家登上世界500強(qiáng)榜單的中國大陸企業(yè)（當(dāng)時的世界500強(qiáng)榜單僅包含美國以外的企業(yè)）。

1995年，2家大陸企業(yè)登榜，中銀和中化，排名仍在200開外。

2017年，世界五百強(qiáng)企業(yè)中，中國企業(yè)數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了115家，其中超過20家是民營企業(yè)。

1978年，中國一年的汽車產(chǎn)銷是10萬輛。今天中國是全世界第一大汽車產(chǎn)銷國。

2017年中國的汽車產(chǎn)銷量將達(dá)到2940萬輛，汽車成為家庭的標(biāo)配。同時，所有和農(nóng)業(yè)文明、工業(yè)文明相關(guān)的基礎(chǔ)生產(chǎn)資料，中國都是最大的消耗國。

1984年，時代周刊有一期封面是一位中國年輕人拿著可樂站在長城上，封面標(biāo)題是《中國的新面孔》。1984年中國開始了城市體制改革，中國的馬路上出現(xiàn)了很多的廣告牌，人們手里拿著可口可樂，中國城市的圍墻開始一堵一堵消失，涌現(xiàn)越來越多的個體戶和民營企業(yè)……

中國的制造業(yè)發(fā)展是基于全球化背景下，產(chǎn)業(yè)大轉(zhuǎn)移的結(jié)果。

上世紀(jì)80年代，改革開放初期，人口眾多且勞動力廉價的優(yōu)勢，令世界大型跨國企業(yè)將工廠轉(zhuǎn)至中國，也為中國創(chuàng)造了大量的就業(yè)就會；與此同時，越來越多的市場機(jī)會開始顯現(xiàn)，民營企業(yè)、集體企業(yè)開始興起，眾多中國當(dāng)今的知名企業(yè)，便是在當(dāng)時有了雛形。

到了上世紀(jì)90年代中后期，中國勞動力成本也開始提高，制造業(yè)開始出現(xiàn)飽和，這個時候出現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)。中國趕上工業(yè)革命的末班車，同時趕上了互聯(lián)網(wǎng)革命的頭班車?；ヂ?lián)網(wǎng)發(fā)起了一次又一次的沖擊波，它改變了人和消費(fèi)的關(guān)系，人和商品的關(guān)系，人和服務(wù)的關(guān)系，人和金融的關(guān)系?，F(xiàn)在，它又改變了人和資本的關(guān)系。

在這些變革中，我們要向一些人致敬。

2.3億農(nóng)民工

他們在改革開放的時候，通過聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制解決了我們的糧食問題，但是他們要進(jìn)入到城市的時候，發(fā)覺圍城內(nèi)有一些限制，然后他們回去在家鄉(xiāng)辦起鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)。中國城市化以后，他們又以外來者的身份進(jìn)入到城市里，付出他們的勞動。今天他們?nèi)匀皇侵袊鞘谢ㄔO(shè)的主力軍。

2000萬企業(yè)家

1978年以前中國沒有一家私營企業(yè)，今天這個數(shù)字是2000萬。這些企業(yè)家在過去的幾十年里，改變了自己的命運(yùn)，同時改變了這個國家。

當(dāng)企業(yè)做到一定地步的時候，企業(yè)家所賺的每一分錢其實跟自己日常消費(fèi)已經(jīng)沒有太大關(guān)系。他們在相當(dāng)?shù)囊饬x上承擔(dān)著社會責(zé)任，解決了幾十個、幾千個、幾萬個、幾十萬個人的就業(yè)，這些就業(yè)者的背后就是幾十萬的家庭。他們的冒險，改變了中國一個一個產(chǎn)業(yè)，改變了一個一個城市的面貌。

一波波創(chuàng)業(yè)者

中國每天有一萬個企業(yè)被創(chuàng)立起來，2017年誕生了360萬家新注冊企業(yè)。但是，他們中的95%會在18個月里死掉。中國是一個年輕人創(chuàng)業(yè)非常多的國家，同時也是創(chuàng)業(yè)失敗率非常高的國家。

他們是拿著自己的青春勇氣與時間，在創(chuàng)業(yè)的過程中成全自己夢想的人。

坐標(biāo)

高速路網(wǎng)

中國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，與高速路網(wǎng)打下的堅實基礎(chǔ)密不可分。

除了公路，還有鐵路。

中國高度

改革開放前，中國的高樓很少，但就在近十年，中國的摩天大樓數(shù)量暴增606.12%，截至2017年6月，中國已建成200米以上摩天大樓847座。算上在建的，已經(jīng)完成土地拍賣、設(shè)計招標(biāo)即將開工的，未來十年內(nèi)中國的摩天大樓數(shù)量將突破千座。

為什么大城市這么熱衷造摩天大樓？

摩天大樓造價昂貴、工程浩大時間久，不敢輕易建造。但隨著大城市發(fā)展地價越來越貴，寸土寸金，摩天大樓的性價比就出來了，可以大大提高土地利用率。

世界最高建筑是世界文明的標(biāo)志，如今摩天大樓在中國如雨后春筍般拔地而起，或預(yù)示著世界經(jīng)濟(jì)重心的再一次轉(zhuǎn)移。

移動支付

如果今天一名外國人來到中國，有很大的概率會驚訝于中國人在消費(fèi)時的支付方式——出門不帶現(xiàn)金，只帶一個手機(jī)完成所有消費(fèi)的支付。不管是吃飯、打車、買衣服還是投資理財，甚至連向路邊的乞討者捐助，都通過手機(jī)和一個小小的二維碼完成。

移動支付被稱為“國際友人最想帶走的新四大發(fā)明之一”。

有了這些崛起的奇跡

從2013年開始，中國的移動支付伴隨著移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展開始爆發(fā)，每年都要翻幾倍，到2016年達(dá)到58.8萬億人民幣，這個數(shù)字，大約是美國第三方移動支付規(guī)模的90倍。

中國制造

都說中國是“世界工廠”，這家工廠到底有多大？

外媒對此曾有統(tǒng)計：中國生產(chǎn)了全球60%的水泥，45%的鋼鐵，50%的玻璃，25%的汽車，40%的船舶，70%的智能手機(jī)，90%的筆記本電腦，80%的空調(diào)，65%的冰箱，40%的鞋子，50%的豬肉，等等。

2010年，中國制造業(yè)產(chǎn)值超過美國，躍居世界第一。這個第一，美國從1895年到2009年，穩(wěn)坐了100多年。

不僅是數(shù)字，國人的心態(tài)也在變化?！俺缪竺耐狻比諠u褪去，我們對中國的基建實力、創(chuàng)新驅(qū)動力、高新制造能力等方面，都燃起了信心，相信它們未來會更好。

航天事業(yè)

高等教育

再窮不能窮教育，這是當(dāng)年為義務(wù)教育立下的軍令狀。而四十年后，不只是義務(wù)教育全面普及了，甚至全國大部分地區(qū)每年都有80%以上的孩子進(jìn)入高校成為大學(xué)生。在高考恢復(fù)的1977年，這個錄取比例僅為6%。

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