周敏周春鴻

（1.貴州省交通建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司 2.貴州橋梁建設(shè)集團有限責(zé)任公司）

近些年來我國公路工程發(fā)展取得突出的進步，公路建設(shè)里程延長，以公路建設(shè)和管理作為基礎(chǔ)，在后續(xù)實施階段需要了解具體困難，以影響因素作為基礎(chǔ)，在實施階段要做好保證工作，提升穩(wěn)定性。此外當(dāng)前公路工程管理中要做好管理工作的創(chuàng)新和完善，促進公路行業(yè)的整體進步。

1 公路工程管理現(xiàn)狀

公路工程管理是個重要的過程，結(jié)合當(dāng)前咋實際管理要求和注意事項等可知，如何進行預(yù)設(shè)是重點，要明確實際管理內(nèi)容，發(fā)揮預(yù)設(shè)管理的整體作用。以下對公路工程管理現(xiàn)狀進行分析。

1.1 缺乏合適完善的管理體系

公路工程建設(shè)管理是個重要的過程，涉及到的范圍比較廣泛，結(jié)合實際內(nèi)容可知，如何進行預(yù)設(shè)是關(guān)鍵，政府部門、施工企業(yè)和施工場地建設(shè)一個重要的過程，在實際建設(shè)中要掌握體系要求，為了避免出現(xiàn)預(yù)設(shè)不到位或者異常等情況，要提前預(yù)設(shè)，提升實際效益[1]。

1.2 缺少完善的管理理念

公路工程是我國基本工程，公路工程好壞直接影響人們的出行，結(jié)合運營管理和要求等可知，要進行進度和經(jīng)濟效益的調(diào)整，此外結(jié)合理念和創(chuàng)新模式等可知，要從現(xiàn)狀入手，保證施工材料符合要求，此外在績效管理的階段，要從綜合水平入手，規(guī)劃管理手段，提升穩(wěn)定性。

1.3 缺乏專業(yè)管理人才

公路工程建設(shè)是和綜合性的過程，以規(guī)劃面作為基礎(chǔ)，在預(yù)設(shè)和管理中要提升綜合素質(zhì)，結(jié)合素質(zhì)指標(biāo)和內(nèi)容等可知，如何保證穩(wěn)定性是關(guān)鍵，當(dāng)前公路建設(shè)是個復(fù)雜的過程，在管理和配置的階段要從各個細節(jié)入手，提前進行預(yù)設(shè)和管理。但是在實施管理中存在經(jīng)驗缺乏的現(xiàn)象，無法保證公路建設(shè)的順利實施。在整體管理中，結(jié)合相關(guān)性經(jīng)驗可知，由于知識儲備不足，缺少創(chuàng)新意識，容易陷入經(jīng)驗主義，導(dǎo)致工程建設(shè)受到影響[2]。

1.4 整體管理水平低

公路建設(shè)和管理以先進的思想作為指導(dǎo)，以現(xiàn)有管理體系為基礎(chǔ)，可能存在專業(yè)人才缺失的現(xiàn)象，在整個管理過程中，要掌握項目的類型，以調(diào)整管理作為基礎(chǔ)，要明確實際管理順序。但是在整個管理中存在管理復(fù)雜的現(xiàn)象，對相關(guān)內(nèi)容無法進行落實，結(jié)合現(xiàn)有制度和實際類型等，如果無法實現(xiàn)對管理技術(shù)的有序應(yīng)用，則直接導(dǎo)致管理水平下降。在技術(shù)管理的過程中要明確技術(shù)類型，結(jié)合施工材料、施工數(shù)據(jù)和管理措施等進行規(guī)劃。

2 如何做好公路工程創(chuàng)新管理

結(jié)合當(dāng)前公路實際管理概況可知，如何進行創(chuàng)新是重點，結(jié)合創(chuàng)新形式和要求等可知，要以前進行預(yù)設(shè)，結(jié)合科學(xué)有效的管理形式可知，在預(yù)設(shè)管理的過程中要明確注意事項，提升可行性。以下對如何做好公路工程創(chuàng)新管理進行分析。

2.1 創(chuàng)新現(xiàn)有管理體制

結(jié)合公路創(chuàng)新類型可知，如何進行預(yù)設(shè)是關(guān)鍵，以工程質(zhì)量調(diào)整為前提，需要進行科學(xué)預(yù)設(shè)。管理人員要充分行使自身權(quán)利，在制度的制約下，自主履行義務(wù)。此外施工人員在秩序模式要求下，完成相關(guān)工作。以公路施工為基礎(chǔ)，需要對部門信息進行分析，以組合形式作為基礎(chǔ)，必須對個別系統(tǒng)進行嚴格的管理，對上一階段的工作進行分析和總結(jié)。在現(xiàn)有總結(jié)管理基礎(chǔ)上完善，達到提升質(zhì)量的目的。在創(chuàng)新管理中按照流程要求實施，如圖1。

圖1 公路工程創(chuàng)新管理體系的方案

2.2 強化對管理人員的管理

結(jié)合管理理念符合要求，在創(chuàng)新過程要致力于吸引人才和技術(shù)，在技術(shù)創(chuàng)新管理中要提升工作人員的綜合能力。以方案調(diào)整作為基礎(chǔ)，在實施階段要順應(yīng)市場發(fā)展規(guī)律，了解當(dāng)前管理需求。以定期管理和培訓(xùn)作為基礎(chǔ)，要創(chuàng)新現(xiàn)有管理機構(gòu)。以內(nèi)部管理和調(diào)控為前提，提前進行技術(shù)管理和應(yīng)用，結(jié)合企業(yè)內(nèi)部自動要求可知，要幫助整個公路工程提升質(zhì)量。更為重要的是要進行工作人員的培訓(xùn)，對沒有工作經(jīng)驗的工作人員提前進行管理，此外結(jié)合人才管理模式要求，需要提前創(chuàng)新，提升穩(wěn)定性[3]。

2.3 進行針對性管理

（1）進度管理

以項目本身作為基礎(chǔ)，進度是重要的依據(jù)，結(jié)合工程資源和進度等可知，要結(jié)合實際情況，考慮到各方面的因素，對整個工程進行分析，此外要結(jié)合圖形對整個工程進行分析，以各個工程節(jié)點為基礎(chǔ)，要對不利情況進行評估，以對應(yīng)的預(yù)案作為基礎(chǔ)，要提前進對資料整合，結(jié)合進度進行調(diào)整，保證順利實施。

（2）現(xiàn)場管理

工程的現(xiàn)場管理在實際管理中有重要的地位，結(jié)合實際類型可知，如果不能進行全面的評估，則容易造成制約，以評價模式和要求等為前提，要了解實際工作類型，對問題提前分析，只有總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)后進行管理，才能達到理想的效果。

2.4 創(chuàng)新管理的組織結(jié)構(gòu)

以組織結(jié)構(gòu)作為基礎(chǔ)，在實施階段要掌握管理內(nèi)容，以自身實際情況為前提，需要做好職能分析工作，以不同職能的應(yīng)用情況為基礎(chǔ)，要進行彈性分析，結(jié)合現(xiàn)有原則和剛性準(zhǔn)則等可知，要提升整體實施水平。在滿足公路工程日常管理的要求下，適當(dāng)對組織機構(gòu)進行創(chuàng)新，按照要求進行編制和管理，致力于重組和改進，提升穩(wěn)定性工作人員要掌握組織機構(gòu)的類型，以技術(shù)引進作為基礎(chǔ)，要有飽滿的熱情，工作人員要提升自身綜合能力，打開公路工程創(chuàng)新的新居民，提升整體適應(yīng)性。公路工程的管理人才不僅要有豐富的管理經(jīng)驗，對公路的施工過程還要有一定的了解，在工作中需要每天保持飽滿的工作熱情，對工作積極認真負責(zé)，發(fā)現(xiàn)工程施工過程中出現(xiàn)了錯誤能夠在第一時間內(nèi)提出解決的辦法[4]。

3 結(jié)束語

公路工程作為當(dāng)前我國交通工程的基礎(chǔ)，在實際管理中有重要的作用，結(jié)合實際要求可知，如何進行預(yù)設(shè)是重點，以管理形式作為基礎(chǔ)，需要了解工程實際問題，做好理念管理工作。以綜合性管理水平作為基礎(chǔ)，要致力于專業(yè)化管理中，對體系進行完善，提升整體能力。在績效培養(yǎng)管理中要做好工程指導(dǎo)工作，從各個方面入手，發(fā)揮創(chuàng)新優(yōu)勢，促進整體進步。

[1]劉云飛.公路工程管理的創(chuàng)新發(fā)展研究[J].交通世界，2017（33）：134～135.

[2]李騰騰.論公路工程管理的創(chuàng)新發(fā)展[J].工程建設(shè)與設(shè)計，2017（23）：235～237.

[3]孫海杰.公路工程管理的創(chuàng)新發(fā)展[J].交通世界，2016（10）：126～127.

[4]馮巖萍，姜曉東.公路工程管理的創(chuàng)新發(fā)展探究[J].科技風(fēng)，2012（02）：140.