摘 要：為了滿足汽車主機(jī)廠和汽車售后市場(chǎng)的需求，本文擬研制一種新型的濕式雙離合變速器油，要求該變速箱油具有良好的抗氧化性能、抗磨損性能、清凈分散性和摩擦特性，能實(shí)現(xiàn)對(duì)濕式雙離合變速器的有效保護(hù)。經(jīng)過(guò)一年多的實(shí)際使用證明，研制的濕式雙離合變速器油在抗氧化性能、清凈分散性、摩擦特性等方面受到廣大用戶的一致好評(píng)，可有效地保護(hù)濕式雙離合變速器。

關(guān)鍵詞：濕式雙離合變速器油；粘溫性能；摩擦性能

中圖分類號(hào)U463.212 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1003-5168（2018）10-0124-03

Preparation of Wet Double Clutch Transmission Oil

BAI Shihao SUN Zhiqiang

（North China University of Water Resources and Electric Power，Zhengzhou Henan 450011）

Abstract： In order to meet the needs of the automobile mainframe plant and the aftermarket， a new type of wet double clutch transmission oil was developed， which required the transmission oil to have good antioxidation， anti wear， clean dispersion and friction characteristics， and could achieve the effective protection of the wet double clutch speed converter. After more than one year of practical use， it was proved that the developed wet double clutch transmission oil has been well received by the users in the aspects of antioxidant properties， cleanliness and dispersion， and friction characteristics. It can effectively protect the wet double clutch transmission.

Keywords： wet dual-clutch transmission oil；viscosity-temperature performance；friction performance

1 研究背景

在汽車快速發(fā)展、駕駛愛(ài)車追求最舒適體驗(yàn)感的今天，能獲得更迅捷換擋優(yōu)勢(shì)的雙離合變速箱與高功率的TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教與搭配，已經(jīng)被行業(yè)內(nèi)多家主機(jī)廠OEM認(rèn)可為理想型的黃金搭檔，因此各大主機(jī)廠加大了對(duì)濕式雙離合變速器[1]的研究。加上車主對(duì)變速器的重新認(rèn)識(shí)，汽車變速器油不再是永久性，需要定期更換，濕式雙離合變速器油市場(chǎng)巨大。然而，國(guó)內(nèi)沒(méi)有統(tǒng)一的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)，變速箱油市場(chǎng)混亂，以次充好、混亂使用的現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮，達(dá)不到對(duì)濕式雙離合變速器良好的保護(hù)效果，甚至還會(huì)造成變速器損壞。為了滿足汽車主機(jī)廠和汽車售后市場(chǎng)的需求，擬研制一種新型的濕式雙離合變速器油，要求該變速箱油具有良好的抗氧化性能、抗磨損性能、清凈分散性和摩擦特性，滿足對(duì)濕式雙離合變速器的有效保護(hù)。

鑒于擬研制的濕式雙離合變速器油沒(méi)有現(xiàn)成的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)汽車主機(jī)廠和汽車售后市場(chǎng)的實(shí)際需求，制定了擬研制濕式雙離合變速器油的理化標(biāo)準(zhǔn)，見(jiàn)表1。

從機(jī)械結(jié)構(gòu)來(lái)看，雙離合變速器通過(guò)兩組離合器片互相切換，接通奇偶兩組檔位。而為了避免頓挫，兩組離合器片需要延長(zhǎng)半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，而延長(zhǎng)半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)就意味著摩擦?xí)r間長(zhǎng)，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)熱量增大，正常工作溫度在150℃以下，瞬時(shí)可達(dá)300℃，這對(duì)油品的抗氧化性能提出更高要求。雙離合變速器換擋迅速、平順，要求對(duì)應(yīng)的油品有良好的動(dòng)靜摩擦特性和極壓特性。

2 配方研究

在確定了研制理化標(biāo)準(zhǔn)以后，對(duì)濕式雙離合變速器油的配方進(jìn)行了研究。

2.1 基礎(chǔ)油的選擇

對(duì)S-oil4、Yubase3、Yubase4、Yubase6進(jìn)行了考察，其典型理化數(shù)據(jù)見(jiàn)表2。

從表2可以看出，S-oil4和Yubase4具有較高的粘度指數(shù)，低溫下保證油膜厚度，高溫下保持相同的粘度，避免疲勞和磨損。但是，S-oil4的kV100高，不符合燃油經(jīng)濟(jì)性；Yubase6雖然粘度指數(shù)高，但傾點(diǎn)偏高，低溫性能差。綜合考慮，選用韓國(guó)Yubase3和Yubase4按一定比例調(diào)合做為擬研制的濕式雙離合變速器油的調(diào)合基礎(chǔ)油。

2.2 黏度指數(shù)改進(jìn)劑的選擇

雙離合變速器要求有良好的低溫性能和抗氧化性能，并能有效改善對(duì)應(yīng)油品的黏溫性能。聚甲基丙烯酸甲酯[2-4]（PMA）是理想的選擇，具有代表性的贏創(chuàng)的代號(hào)為VISCOPLEX@12-115的黏度指數(shù)改進(jìn)劑，是一種專門針對(duì)變速箱油開發(fā)的一種黏度指數(shù)改進(jìn)劑，表3為VISCOPLEX@12-115的性能表現(xiàn)。

從表3可以看出，VISCOPLEX@12-115雖然增稠能力一般，但其能顯著提高黏度指數(shù)，改善黏溫性能，并且具有理性的低溫性能和較好的抗剪切性能。綜合考慮，選擇VISCOPLEX@12-115為擬研制的濕式雙離合變速器油的黏度指數(shù)改進(jìn)劑。

2.3 復(fù)合劑的的選擇

濕式雙離合變速器油對(duì)油品的低溫性能要求極高，因此需要選用黏度比較小和黏度指數(shù)高的基礎(chǔ)油。造成各個(gè)部件之間的油膜厚度變小，因此需要補(bǔ)充特殊的復(fù)合劑，以保證濕式雙離合變速器在高速、高負(fù)荷狀態(tài)下仍能形成良好的油膜，對(duì)變速器的各個(gè)部位起到保護(hù)作用。擬選用路博潤(rùn)的AT9231復(fù)合劑作為濕式雙離合變速器的復(fù)合劑，表4和表5分別為AT9231在幾種基礎(chǔ)油中的配伍性和性能表現(xiàn)。

從表中可以看出，與競(jìng)爭(zhēng)技術(shù)相比，AT9231具有優(yōu)越的抗震動(dòng)和摩擦耐久性性能，能與多種油品進(jìn)行搭配，有良好的配伍性。

3 濕式雙離合變速器油的理化指標(biāo)

對(duì)濕式雙離合變速器油的理化性能進(jìn)行評(píng)價(jià)，并與市場(chǎng)上銷售普通的濕式雙離合變速器油進(jìn)行對(duì)比，結(jié)果見(jiàn)表6。

從表6可以看出，濕式雙離合變速器油的典型的理化指標(biāo)明顯優(yōu)于市場(chǎng)上銷售的普通的DCTF，其低溫性能、抗氧化性能、摩擦特性都有明顯改善。

4 實(shí)際應(yīng)用效果

研制的濕式雙離合變速器油已經(jīng)在汽車售后市場(chǎng)上進(jìn)行銷售和使用。經(jīng)過(guò)一年多的實(shí)際使用證明，研制的濕式雙離合變速器油在抗氧化性能、清凈分散性、摩擦特性等方面受到廣大用戶的一致好評(píng)，可有效地保護(hù)濕式雙離合變速器。

5 結(jié)論

①研制的濕式雙離合變速器油具有良好的摩擦特性，氧化安定性抗腐蝕性和抗磨損性，達(dá)到了研制目標(biāo)。

②實(shí)際使用表明，研制的濕式雙離合變速器油可有效地保護(hù)濕式雙離合變速器。

參考文獻(xiàn)：

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