日前，豐田、日本Taxi、KDDI，以及埃森哲等公司正式宣布，在日本推行人工智能出租車(chē)調(diào)度系統(tǒng)試點(diǎn)。

據(jù)悉，該系統(tǒng)的運(yùn)作機(jī)制是先將歷史數(shù)據(jù)、天氣預(yù)報(bào)、本地事件時(shí)間表，以及公共交通的可用性整合起來(lái)，然后利用人工智能的機(jī)器學(xué)習(xí)和算法預(yù)測(cè)出租車(chē)運(yùn)輸?shù)男枨蟆?/p>

豐田等公司表示：“該系統(tǒng)利用人工智能對(duì)東京使用中的出租車(chē)數(shù)量每30分鐘預(yù)測(cè)一次， 用到的參數(shù)是一個(gè)基于網(wǎng)格的模型。因此，更多的出租車(chē)可以派到需求增加和供應(yīng)不足的地區(qū)去服務(wù)，可以減少乘客等候時(shí)間，同時(shí)，通過(guò)優(yōu)化車(chē)輛調(diào)度還提高了出租車(chē)使用率?！?/p>