徐瑞華

（同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院教授）

在舉國(guó)推動(dòng)大眾創(chuàng)業(yè)萬(wàn)眾創(chuàng)新的背景下，以“創(chuàng)新軌道交通，開(kāi)啟城市之夢(mèng)”為主題的首屆中國(guó)城市軌道交通科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽落下了帷幕。這次大賽由北京城建設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)股份有限公司聯(lián)合北京交通大學(xué)、清華大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、西南交通大學(xué)共同主辦，經(jīng)過(guò)全國(guó)四個(gè)賽區(qū)歷時(shí)三個(gè)月的初賽、復(fù)賽選拔，2017年底在北京進(jìn)行了總決賽。大賽按照基礎(chǔ)理論創(chuàng)意、科研中試、推廣應(yīng)用三個(gè)類別，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)講解、實(shí)物演示、答辯等方式進(jìn)行，并由行業(yè)專家組成評(píng)審團(tuán)，對(duì)參賽作品進(jìn)行逐級(jí)評(píng)審直至最終評(píng)定。作為我國(guó)城市軌道交通領(lǐng)域的首屆創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽，以下特點(diǎn)令人印象深刻：

首先，項(xiàng)目覆蓋范圍“廣”。參賽項(xiàng)目不僅涵蓋了城市軌道交通規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)及運(yùn)營(yíng)各個(gè)階段，涉及土建、車輛、運(yùn)控、機(jī)電及運(yùn)營(yíng)等多個(gè)專業(yè)，而且參賽隊(duì)伍來(lái)自各高校、研究機(jī)構(gòu)、業(yè)主單位、產(chǎn)品廠商的創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。

其次，項(xiàng)目成果“新”。參賽項(xiàng)目展示了一系列新理念、新方法、新技術(shù)，許多項(xiàng)目都涉及大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)在軌道交通領(lǐng)域的應(yīng)用。

第三，項(xiàng)目選題“準(zhǔn)”。很多項(xiàng)目聚焦于如何保障軌道交通運(yùn)營(yíng)安全與提高效益，所引用的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠。

第四，項(xiàng)目研究“實(shí)”。項(xiàng)目選題緊密結(jié)合工程實(shí)踐，關(guān)注解決城市軌道交通建設(shè)、運(yùn)營(yíng)中的實(shí)際問(wèn)題。

截至2017年底，我國(guó)內(nèi)地已有31個(gè)城市擁有139條快速軌道交通運(yùn)營(yíng)線路，線路總長(zhǎng)度達(dá)4 400 km；越來(lái)越多的城市進(jìn)入了網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)的新階段，軌道交通在城市公共交通體系中的骨干作用日趨顯著。城市軌道交通不僅極大改善了人們的出行環(huán)境，也從根本上提高了城市的生活品質(zhì)，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的提升和商業(yè)的繁榮，而且已成為繼高鐵之后的又一張代表中國(guó)實(shí)力的亮麗名片。與此同時(shí)，城市軌道交通的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)也面臨著高效運(yùn)營(yíng)、安全暢通的全新挑戰(zhàn)。

城市軌道交通行業(yè)具有技術(shù)含量高、生命周期長(zhǎng)、專業(yè)覆蓋面廣、上下游產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)等特點(diǎn)。這就決定了科技創(chuàng)新對(duì)城市軌道交通高效運(yùn)營(yíng)、安全暢通的重要性，也決定了基于科技創(chuàng)新的廣闊的創(chuàng)業(yè)前景?；厥妆敬未筚悾诔鞘熊壍澜煌ǖ膭?chuàng)新創(chuàng)業(yè)過(guò)程中，以下幾點(diǎn)應(yīng)加以關(guān)注：

1）項(xiàng)目選題需要更加切合實(shí)際。需要從實(shí)際問(wèn)題出發(fā)，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，以問(wèn)題為導(dǎo)向，多做“補(bǔ)短板”的研究，切實(shí)解決城市軌道交通發(fā)展中的難題。

2）創(chuàng)新力度需要進(jìn)一步加強(qiáng)。敢于想象，是創(chuàng)新的第一步。在項(xiàng)目的解決方案中，需要充分發(fā)揮想象力，不受傳統(tǒng)方法的束縛。

3）新技術(shù)的應(yīng)用需要更多關(guān)注。以人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等為代表的新技術(shù)，都能夠在城市軌道交通中得到應(yīng)用。要密切關(guān)注這些新技術(shù)在傳統(tǒng)技術(shù)難以解決、或解決得不夠好的領(lǐng)域中的應(yīng)用。

4）項(xiàng)目成果的轉(zhuǎn)化需要多方協(xié)同完成。對(duì)于大賽中涌現(xiàn)出的創(chuàng)新理念和方案、進(jìn)入科研中試階段的項(xiàng)目以及部分得到應(yīng)用的成果，今后需要建立起創(chuàng)新成果應(yīng)用轉(zhuǎn)化機(jī)制，創(chuàng)造條件促進(jìn)成果的實(shí)際應(yīng)用，從而吸引全社會(huì)共同關(guān)注和參與城市軌道交通領(lǐng)域的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)。

從這次大賽的組委會(huì)獲悉，城市軌道交通科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽將持續(xù)舉辦下去。在此，預(yù)祝全國(guó)城市軌道交通創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽越辦越好，也期待涌現(xiàn)更多的創(chuàng)新成果，傳來(lái)更多創(chuàng)業(yè)成功的佳音！