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        小直徑圓形取水隧洞開挖技術(shù)優(yōu)化

        2018-04-26 02:22:14張超
        科學與技術(shù) 2018年10期

        摘要:本文以福建某電廠取水隧洞的施工為依托,對小斷面圓形隧洞開挖方式、爆破參數(shù)等方面進行優(yōu)化設(shè)計,希望能為小直徑圓形隧洞在一些引排水工程、輸油管線工程中的應(yīng)用提供借鑒意義,促進小直徑隧洞的發(fā)展及應(yīng)用。

        關(guān)鍵詞:小斷面隧洞;開挖方式;爆破參數(shù)

        1.引言

        神華福建羅源灣電廠新建工程取水口工程設(shè)計建造一條小直徑圓形隧洞,供新建電廠設(shè)備冷卻用水使用,因其斷面尺寸較小,且尺寸不一,斷面形式多為圓形,無成熟的施工工藝,施工組織困難、現(xiàn)場管控難度較大。

        2.工程概況

        2.1項目概況

        福建電廠新建工程取水口工程,其主要施工內(nèi)容有:引潮溝(底寬45m,頂寬82m,長70m)、閘門井(44×14.8×19m,側(cè)壁厚1.4m)、翼墻(主要為沉箱結(jié)構(gòu))、取水隧洞(成洞內(nèi)徑6.5m)以及閘門設(shè)備安裝。其中隧洞長1125.4m,兩端分別與泵房和閘門井進行連接,滿足電廠供水需求。

        2.2隧洞設(shè)計結(jié)構(gòu)形式

        本工程取水隧洞設(shè)計形式為圓形隧洞,成洞直徑D=6.5m,由于地質(zhì)圍巖較好,參考水力隧洞施工相關(guān)規(guī)范,無初期支護設(shè)計,圖紙二次支護設(shè)計襯砌厚度40cm,為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、雙排鋼筋網(wǎng)片。

        2.3隧洞水文地質(zhì)情況

        ⑴水文情況

        潮位特征值最高潮位:8.05m(基準面為當?shù)乩碚撟畹统泵?,下同?最低潮位:-0.21m;平均高潮位:6.58m;平均低潮位:1.60m;平均海平面:4.06m。

        ⑵地質(zhì)情況

        地勘勘察報告顯示,該施工區(qū)域巖石為中等風化凝灰熔巖:總體為塊狀構(gòu)造,區(qū)域巖石較致密、且堅硬,為較硬巖,巖體較完整,質(zhì)量等級基本為Ⅱ級。

        3.工藝優(yōu)化

        3.1隧洞洞口開挖和基坑防滲技術(shù)優(yōu)化

        本工程隧洞開挖設(shè)計為干季施工條件,隧洞位于最低潮水位以下,且隧洞口離海岸邊最近距離僅30m,確保海水不滲漏是本工程順利進行的前提。根據(jù)地勘點提供數(shù)據(jù),隧洞口及閘門井所在區(qū)域外側(cè)為陡坡,坡底延伸至-11.0m,按設(shè)計先進行閘門井區(qū)域深基坑爆破開挖后,剩余巖體可能無法抵擋海水壓力,基坑安全存在隱患,通過現(xiàn)場測量放線及補勘鉆孔,經(jīng)與設(shè)計、業(yè)主溝通,將閘門井位置朝路域方向遷移10m,確保閘門井基坑開挖完成后,基坑北側(cè)鄰水埝體有足夠?qū)挾瘸袎骸?紤]后期閘門井建成后,埝體爆破拆除對已完閘門井的影響,技術(shù)小組最終通過優(yōu)化后續(xù)擋埝拆除時的爆破參數(shù),縮短擋埝與閘門井的安全距離,進一步增大抵水埝體的寬度,保證埝體強度要求。

        3.2隧洞開挖施工工藝

        本工程具有工期緊長、施工場地有限、不具備雙向掘進施工條件等特點。掘進過程中的出渣及襯砌施工是本工程難點。為保證下部有平面供出渣車輛的通行,項目部決定對原全斷面一次爆破的施工工藝進行優(yōu)化,優(yōu)化為上下兩次爆破的開挖形式,根據(jù)車輛參數(shù),確定兩次開挖的分界線。上部開挖速度決定了工程整體進度的快慢,因此施工過程中全力保障上部的開挖。下部二次開挖部分先期用于渣石外運通道,滿足車輛通行需求,同時由于下部面積較小,且開挖時具有足夠的臨空面,下部開挖時鉆孔數(shù)量及炸藥使用量減少,鉆爆時間縮短,開挖完成后,現(xiàn)場就地整平,繼續(xù)供車輛通行使用,不影響上部隧道的掘進開挖,保證隧道的連續(xù)掘進,節(jié)省開挖時間,減少施工成本投入。

        本工程兩次開挖分界線為5.6m(上拱頂向下)。施工時先進行上部大半圓的開挖掘進施工,下部暫不施工,留有一段施工步距(保證前后兩次爆破不影響即可),下部平面供上部施工使用,保證上部施工的連續(xù)進行。隧洞開挖后每隔200m設(shè)置一處避車洞,供洞內(nèi)施工車輛掉頭使用,由于下部二次爆破施工量較小,下部施工可同步與上部施工過程中,因此上部施工進度控制是整個隧道施工工期管控的重點。下部開挖時,采用松動爆破即可,爆破完成的渣石原地整平,供上部開挖施工車輛通行所用。由于本隧洞為平坡隧洞,松散的石渣同時可作為隧洞排水的隧洞盲溝,沿隧洞縱向每隔120m設(shè)置一處集水井,布設(shè)污水泵將洞內(nèi)積水進行外排。洞外設(shè)沉淀池,洞內(nèi)排出的污水經(jīng)沉淀池沉淀后,清水經(jīng)高壓水泵接入洞內(nèi),供鉆機鉆孔使用,實現(xiàn)污水循環(huán)再利用,減少施工用水量,降低污水的外排量,達到了綠色施工節(jié)水要求。同時下部開挖不需要棧橋進行輔助施工,省去了棧橋的材料投入、移動棧橋的設(shè)備投入,節(jié)省了設(shè)備挪動時間。

        3.3爆破施工參數(shù)的優(yōu)化

        本項目施工區(qū)域圍巖情況較好,為中風化Ⅱ級圍巖。隧洞爆破設(shè)計采用全斷面一次爆破的施工工藝,經(jīng)現(xiàn)場優(yōu)化,改為上下兩次爆破的施工工藝,原爆破設(shè)計斷面整體設(shè)五圈炮孔,共打設(shè)炮孔102個,從中間到外邊分別為:第一圈、第二圈掏槽眼,第三圈、第四圈為輔助眼,第五圈為周邊眼。施工中,鉆孔施工不能連續(xù),中間需要移動一層臺車方能將所有炮孔全部打設(shè)完成,之后再進行炸藥及雷管安裝,最后進行隧洞的全斷面爆破開挖。根據(jù)項目實際情況,對爆破設(shè)計方案進行了優(yōu)化再設(shè)計,增加中部掏槽眼數(shù)量,輔助眼借助掏槽眼所產(chǎn)生的臨空面使隧洞爆破面逐步加大,保證周邊眼爆破時具有足夠的臨空面,保證周邊眼的爆破質(zhì)量,確保隧洞開挖輪廓線符合要求。爆破方案優(yōu)化為:將掏槽眼增加到三圈,設(shè)一圈周邊眼,一圈輔助眼。確保施工時掏槽眼巖石能全部拋出,使輔助眼和周邊眼爆破時具有足夠的臨空面,保證隧道開挖質(zhì)量。

        4.綜合效益分析

        4.1安全方面

        原爆破設(shè)計方案施工工序較多,鉆孔施工不能連續(xù),機械設(shè)備需多次進入洞內(nèi)進行輔助施工,存在較大的事故風險,同時隧洞開挖所用時間較長,對作業(yè)人員身心健康存在影響。采取優(yōu)化的隧洞開挖方案,采用上下臺階開挖方式,安全方面更易于管控。

        4.2進度方面

        由于其下部開挖量小,且可穿插于掌子面開挖,不影響施工整體進度,因此時間管控重點控制上部掌子面開挖即可,由于鉆孔數(shù)量減少且不需要開挖臺車的二次移動,鉆孔時間、裝藥時間、出渣時間等各工序時間均得到縮短,上臺階開挖每3m進尺循環(huán)時間約8-9h,正常施工時可達到2天施工5個循環(huán),工期要求得到極大的保證。

        4.3質(zhì)量方面

        采用斷面兩次爆破,且上部斜眼掏槽面積增大,致使巖石能有效拋擲,為輔助眼及周邊眼的爆破創(chuàng)造足夠的臨空面,有效促進炸藥能力的充分利用,保證了上部隧洞開挖輪廓線的質(zhì)量,同時在下部開挖時,由于其具有向上臨空面,炸藥單耗降低,下部輪廓線更易控制,隧道整體質(zhì)量能最大得到保障。

        4.4成本方面

        斷面兩次爆破施工,其循環(huán)時間縮短,時間成本大大降低,人員在洞內(nèi)施工時間縮短,工作強度降低,個人勞動效率得到提高,同時兩次爆破炮孔數(shù)量得到減少,單次起爆藥量減少,材料成本得到減少。兩次開挖節(jié)省了全斷面開挖所需機械進行輔助施工的相關(guān)費用。

        5.結(jié)語

        通過對神華電廠新建工程取水工程施工環(huán)境的優(yōu)化、爆破施工工藝的優(yōu)化、爆破施工參數(shù)的優(yōu)化,工程在各方面得到了業(yè)主、監(jiān)理等相關(guān)方的首肯,如期實現(xiàn)了隧洞的安全貫通。希望通過本工程的經(jīng)驗積累,能為今后類似水工隧道施工提供一些借鑒。

        參考文獻

        [1] 天津大學出版社.水利水電工程爆破施工技術(shù)規(guī)范[S].天津:天津大學出版社,2002.

        [2]周坤才.淺析小斷面長隧洞開挖與支護施工[J].農(nóng)業(yè)科技與信息,2018(11):117-118.

        作者簡介:張超,2009年畢業(yè)于吉林建筑工程學院交通工程專業(yè),學士學位,一級建造師。2009年進入中交一航局第四工程有限公司,從事施工生產(chǎn)及技術(shù)質(zhì)量管理工作。先后參建了天津大道工程、貴都高速公路工程、天津港二公司卸糧倉項目、南港東路項目、神華福建羅源灣電廠項目、天津港沁芳苑一期項目等。涵蓋市政工程、高速公路工程、港口工程、電廠工程、房建工程等,現(xiàn)從事項目生產(chǎn)管理工作。

        (作者單位:中交一航局第四工程有限公司)

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