王春陽

摘 要：對于電廠工作的大型汽機(jī)來說，由于使用頻率以及日常使用的問題，從而會(huì)造成設(shè)備或多或少的有些損耗，因此，汽機(jī)的設(shè)備維護(hù)以及檢修工作就顯得特別重要。一旦電廠汽機(jī)在日常運(yùn)作中出現(xiàn)問題，那么影響的將是整個(gè)電力生產(chǎn)工作，基于此，在接下來的文章中，將重點(diǎn)對電廠汽機(jī)運(yùn)行調(diào)整中常見的問題以及相應(yīng)的措施進(jìn)行深入的剖析。

關(guān)鍵詞：電廠汽機(jī)；運(yùn)行；問題；解決措施

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.08.157

0 引言

電廠的汽機(jī)在運(yùn)作過程中，由于連同相關(guān)零件一起長時(shí)間持續(xù)的工作，因此，可能會(huì)由于局部的震動(dòng)過大從而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)偏離，或者是其他類型的運(yùn)行故障問題出現(xiàn)，而這些問題都需要在日常汽機(jī)運(yùn)行過程中多加注意，一旦發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)采取相應(yīng)的解決措施，從而將電廠損失減到最小。

1 電廠汽機(jī)運(yùn)行調(diào)整中常見問題

1.1 葉片損壞

對于汽輪機(jī)而言，其葉片的構(gòu)造主要包括動(dòng)葉片以及靜葉片兩種。兩者相對來說，動(dòng)葉片比較容易受損，尤其是當(dāng)汽輪機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，將造成動(dòng)葉片嚴(yán)重受損。比如說，當(dāng)動(dòng)葉片轉(zhuǎn)速達(dá)到3000r/min時(shí)，動(dòng)葉片在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，由于離心力的影響，從而致使汽輪機(jī)噴出的蒸汽溫度持續(xù)上升，當(dāng)上升到一定高溫時(shí)，動(dòng)葉片就會(huì)因?yàn)槭艿秸羝臎_擊，相應(yīng)的出現(xiàn)嚴(yán)重的故障問題。除此之外，由于蒸汽的不均勻分布，從而導(dǎo)致動(dòng)葉片受到的沖擊力會(huì)不平衡，最終嚴(yán)重導(dǎo)致動(dòng)葉片受損或者是斷裂問題出現(xiàn)。另外，在汽輪機(jī)運(yùn)行過程中，由于部分工作人員專業(yè)能力有限，對汽輪機(jī)內(nèi)部能夠承受的蒸汽量不能做出準(zhǔn)確的判斷，從而致使汽輪機(jī)由于受到過多蒸汽的沖擊，進(jìn)而動(dòng)葉片受損，其功能未能真正發(fā)揮，而葉片作為汽輪機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)必不可少的零件，一旦發(fā)生斷裂，那么此時(shí)的汽輪機(jī)也就相當(dāng)于報(bào)廢狀態(tài)。

1.2 振動(dòng)過大問題

在汽輪機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，振動(dòng)過大問題經(jīng)常發(fā)生。振動(dòng)過大問題帶來的危害很多，其中最具破壞力的，就是嚴(yán)重?fù)p害汽輪機(jī)的軸承。當(dāng)發(fā)生較大幅度的振動(dòng)，軸承由于承受不住振動(dòng)從而會(huì)發(fā)生彎曲變形，甚至嚴(yán)重情況下會(huì)破裂，最終給整個(gè)汽機(jī)房的安全運(yùn)行造成嚴(yán)重的影響?；诖耍瑢υ擃愲姀S汽機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)的問題應(yīng)該提高警惕，目前，我國已經(jīng)出臺(tái)了相關(guān)的規(guī)定，比如在大型汽輪機(jī)運(yùn)行過程中，其振動(dòng)幅度應(yīng)該控制在76UM的范圍內(nèi)。

1.3 油系統(tǒng)故障

對于汽輪機(jī)系統(tǒng)來說，主要包括密封油系統(tǒng)與潤滑油系統(tǒng)。正因這兩大系統(tǒng)存在，從而促使汽輪機(jī)能夠持續(xù)正常的運(yùn)轉(zhuǎn)。而它們作為汽輪機(jī)系統(tǒng)的主要部分，一旦出現(xiàn)問題，那么就會(huì)給汽輪機(jī)造成嚴(yán)重的影響。比如說，汽輪機(jī)的軸瓦可能被燒毀，系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)失靈等問題。因此，一定要高度重視油系統(tǒng)，一旦發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)找出相應(yīng)的解決措施。而油系統(tǒng)出現(xiàn)問題，主要包括以下幾方面內(nèi)容。第一，儲(chǔ)油系統(tǒng)出現(xiàn)裂縫，致使油體泄漏，從而導(dǎo)致儲(chǔ)油箱的油位發(fā)生偏離，油系統(tǒng)出現(xiàn)故障。第二，供油系統(tǒng)相銜接處發(fā)生裂縫，致使油體泄漏，油位下降。第三，油體低質(zhì)量，內(nèi)部含有諸多的雜質(zhì)，從而致使系統(tǒng)內(nèi)部出現(xiàn)堵塞問題，油體無法正常供應(yīng)。

2 電廠汽機(jī)運(yùn)行問題的解決對策

2.1 葉片損壞的處理

為了解決電廠汽機(jī)運(yùn)行中，葉片損壞問題，主要可以從以下幾方面入手。第一，提高葉片金屬質(zhì)地的檢查力度，葉片合格情況下，應(yīng)該是其根部與四周緊實(shí)，無松動(dòng)跡象，如果發(fā)現(xiàn)松動(dòng)，最好的補(bǔ)救辦法就是用鉚釘或者焊接等方式重新進(jìn)行加固。第二，對管道以及閥門等部位重點(diǎn)檢查。對汽輪機(jī)的汽門進(jìn)行定期的徹底清理，將內(nèi)部存在的雜質(zhì)等有效清除，保持汽缸的干凈，從而給葉片的運(yùn)轉(zhuǎn)創(chuàng)造安全、干凈的環(huán)境。第三，注重安裝質(zhì)檢。提高汽輪機(jī)的安裝技術(shù)水平，利用先進(jìn)的安裝工藝進(jìn)行安裝。第四，控制好葉片裂痕。一旦發(fā)現(xiàn)葉片由于強(qiáng)大沖擊的作用，發(fā)生斷裂現(xiàn)象，那么必須及時(shí)的進(jìn)行焊接處理，同時(shí)為了確保焊接高質(zhì)量的完成，必須選用合理的焊接材料以及焊接工具。

2.2 振動(dòng)過大問題的處理

針對電廠汽機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)的振動(dòng)過大問題，最有效的解決的措施主要包括以下幾方面內(nèi)容。第一，加強(qiáng)葉片的管理力度。其中汽輪機(jī)振動(dòng)過大最主要的原因就是葉片振動(dòng)造成的，因此，重點(diǎn)應(yīng)該從葉片的管理入手，盡量為葉片創(chuàng)造受力均勻的環(huán)境，使其振動(dòng)幅度能夠控制在平穩(wěn)狀態(tài)下。第二，保證汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的平衡度。相對于汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子來說，其平衡度的持續(xù)下降一定程度上與葉片發(fā)生斷裂問題有直接關(guān)系，基于此，必須維護(hù)好葉片，定期對其進(jìn)行必要的檢查，一旦發(fā)現(xiàn)問題，第一時(shí)間制定出詳細(xì)的措施加以處理。第三，確保汽輪機(jī)螺栓的牢固度。為了防止汽輪機(jī)出現(xiàn)振動(dòng)幅度過大問題，一定要加強(qiáng)其內(nèi)部零件的檢查力度，確保各零件處于牢固、無松動(dòng)的狀態(tài)下，尤其是各個(gè)部位中的螺栓，加強(qiáng)其牢固度，從而將汽輪機(jī)振動(dòng)過大問題扼殺在搖籃中。

2.3 油系統(tǒng)故障的科學(xué)處理

為有效解決油系統(tǒng)故障問題，首先，應(yīng)該科學(xué)全面的分析發(fā)生故障的原因。一旦發(fā)現(xiàn)油系統(tǒng)出現(xiàn)故障，為了保證系統(tǒng)正常運(yùn)作，應(yīng)該第一時(shí)間開啟備用系統(tǒng)，隨后及時(shí)找出問題的原因，制定好相應(yīng)的解決措施。最后，積極控制好油系統(tǒng)火災(zāi)。油系統(tǒng)發(fā)生故障致使油體泄漏，從而極有可能引發(fā)火災(zāi)，而且該火災(zāi)來勢兇猛，具有極強(qiáng)的破壞力。而最佳的措施就是事先加強(qiáng)防范力度，制定相應(yīng)的緊急措施，一旦發(fā)生油系統(tǒng)火災(zāi)應(yīng)該立即中斷油體的供應(yīng)。

3 結(jié)論

簡單來說，電廠能否正常運(yùn)營，與汽機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)有著很大的關(guān)系。而電廠汽機(jī)實(shí)際運(yùn)行過程中，總會(huì)出現(xiàn)如葉片受損、汽機(jī)振動(dòng)過大等一系列問題，正因這些問題的存在，從而嚴(yán)重威脅了汽機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)?；诖耍瑢﹄姀S汽機(jī)運(yùn)行調(diào)整中常見的問題以及相應(yīng)的解決措施進(jìn)行全面的分析具有現(xiàn)實(shí)意義。

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