陳光林

摘 要：本文介紹了海南紅塔卷煙有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱海紅公司）制絲車間絲線的工藝任務(wù)，對(duì)相關(guān)設(shè)備原理進(jìn)行描述，并從工作中總結(jié)出如何縮短絲線生產(chǎn)時(shí)間的一些具體措施與途徑。

關(guān)鍵詞：制絲車間；制絲設(shè)備原理；制絲生產(chǎn)；生產(chǎn)時(shí)間

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.08.052

制絲車間絲線是將葉片進(jìn)行切絲、烘絲、參配加香，制成合格的煙絲以供卷包車間進(jìn)行生產(chǎn)，在卷煙生產(chǎn)過程中起到承上啟下的作用。近年來(lái)，隨著卷包車間卷包機(jī)組量的增加，其對(duì)煙絲的需求量也相應(yīng)的增加，同時(shí)葉線的生產(chǎn)速度也大于絲線，導(dǎo)致絲線在生產(chǎn)過程中呈現(xiàn)出“兩頭大，中間小”的現(xiàn)象，絲線的生產(chǎn)時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)，相應(yīng)地能源的消耗也較大?！叭绾卧跐M足卷包車間生產(chǎn)、保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，較大程度的縮短絲線的生產(chǎn)時(shí)間，減少設(shè)備的空轉(zhuǎn)運(yùn)行”已經(jīng)成為我們海紅公司制絲車間每一位員工所關(guān)心的問題。

1 絲線的工藝任務(wù)

制絲車間絲線工藝是卷煙生產(chǎn)的主要加工工藝。它是根據(jù)煙葉原料的理化特性，按照一定的程序逐步通過各種加工方法或設(shè)備，把來(lái)料煙葉制成合格煙絲的加工制造技術(shù)。

其生產(chǎn)過程是將前段葉線處理過的煙葉進(jìn)行切絲、增溫增濕、烘絲、參配加香等工序，并經(jīng)過除雜，最終使煙絲的寬度、水分、溫度等工藝參數(shù)均達(dá)到各等級(jí)卷煙工藝的要求，使煙絲成絲率高、純凈無(wú)雜質(zhì)、松散且具有彈性和填充力，以滿足后續(xù)煙支卷接包裝工藝的要求，減少損耗和單箱耗絲量。簡(jiǎn)單而言，絲線的任務(wù)就是將煙葉制成符合工藝要求的煙絲，以滿足后續(xù)工藝的生產(chǎn)，其工藝的好壞是影響卷煙內(nèi)在質(zhì)量的關(guān)鍵因素。

2 絲線的設(shè)備簡(jiǎn)介

卷煙生產(chǎn)原料是基礎(chǔ)，工藝是關(guān)鍵，設(shè)備是保證。制絲絲線生產(chǎn)是提高卷煙質(zhì)量，增加生產(chǎn)效益的瓶頸環(huán)節(jié)，而絲線設(shè)備則是滿足煙絲質(zhì)量要求的關(guān)鍵。海紅公司絲線設(shè)備主要分為四類：切絲設(shè)備、烘絲設(shè)備、加濕設(shè)備與加香設(shè)備。

2.1 切絲設(shè)備（切絲機(jī)）

切絲機(jī)的工作任務(wù)是改變煙片的形狀，將經(jīng)過加料和配葉貯葉后的煙片切成一定寬度的合格葉絲，以滿足后續(xù)工序的生產(chǎn)。目前我們公司使用的是昆船二機(jī)生產(chǎn)的曲刃滾刀式切絲機(jī)，其基本結(jié)構(gòu)由喂料系統(tǒng)、機(jī)架、送料系統(tǒng)、刀門裝置、刀輥系統(tǒng)、磨刀系統(tǒng)、氣壓系統(tǒng)和電控系統(tǒng)等組成。這款設(shè)備具有切絲寬度范圍寬，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便的優(yōu)點(diǎn)。

2.2 烘絲設(shè)備（烘絲機(jī)）

烘絲機(jī)是卷煙絲線生產(chǎn)線中的關(guān)鍵設(shè)備，用于對(duì)煙絲的干燥處理。干燥處理過程實(shí)際上是對(duì)濕物料進(jìn)行“脫水”的過程，通過此過程使?jié)裎锪系暮式档偷焦に囈?guī)定的要求。干燥過程一般采用對(duì)濕物料進(jìn)行加熱，使物料中的水分蒸發(fā)到周圍空氣中，隨空氣的流動(dòng)被帶走，使物料的含水率不斷下降，達(dá)到干燥的目的。其主要任務(wù)是把含水率較高的煙絲干燥到適合卷制成煙支所需的含水率，通過烘絲使煙絲可以得到進(jìn)一步松散和變形卷曲，增加彈性，使葉絲和梗絲得到膨脹定型，從而提高煙絲的填充能力。

2.3 加濕設(shè)備（筒式潤(rùn)絲機(jī)、隧道式潤(rùn)絲機(jī)）

葉絲的加濕設(shè)備通過增溫增濕設(shè)施提高葉絲的水分，使其便于加工，減少葉絲在加工中的破碎與損耗。利用運(yùn)動(dòng)將物料疏松，利用加水系統(tǒng)將霧化水噴射在物料上，用循環(huán)熱風(fēng)系統(tǒng)和蒸汽噴射系統(tǒng)進(jìn)行加熱并有溫度控制、使葉絲的最終濕度和溫度控制在工藝要求的分為之內(nèi)，增加葉絲的韌性，提高物料的耐加工性，滿足后續(xù)要求。

2.4 葉絲加香設(shè)備（加香機(jī)）

加香機(jī)是由于參配后的混合煙絲（參配梗絲、膨脹煙絲、薄片煙絲等）進(jìn)行香精添加的設(shè)備。由振動(dòng)輸送槽喂入加香機(jī)筒體，當(dāng)煙絲通過振動(dòng)輸送槽時(shí)，槽體上方的光電監(jiān)測(cè)器發(fā)出信號(hào)，經(jīng)計(jì)時(shí)器延時(shí)，至煙絲抵達(dá)噴嘴時(shí)，壓縮空氣管路和水管路的電磁閥打開，加香計(jì)量泵工作。加香機(jī)進(jìn)口處有一雙聯(lián)噴嘴，在壓縮空氣的作用下，將香精噴射在煙絲上。噴過香精的煙絲，因傾斜筒體的旋轉(zhuǎn)和筒內(nèi)耙釘?shù)淖饔枚粩嗟胤瓌?dòng)、拌合并輸出，完成加香工藝。葉絲加香系統(tǒng)是制絲工藝的重要環(huán)節(jié)，其加香精度關(guān)系到煙絲的內(nèi)在質(zhì)量，決定煙絲的品質(zhì)。加香機(jī)主要完成入料、存料、定量加料的工作，并通過網(wǎng)上數(shù)據(jù)在中央控制室監(jiān)控電腦進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。

3 縮短絲線生產(chǎn)時(shí)間的措施

絲線生產(chǎn)空間大，鋪聯(lián)設(shè)備較多，煙絲的生產(chǎn)輸送距離較長(zhǎng)，導(dǎo)致絲線的生產(chǎn)時(shí)間也相應(yīng)拉長(zhǎng)。如何優(yōu)化操作流程，較大程度的縮短絲線的生產(chǎn)時(shí)間，我們總結(jié)出了以下幾點(diǎn)措施。

3.1 葉片出柜切絲

由于葉柜出料切絲時(shí)，出柜時(shí)會(huì)有一個(gè)料頭的拉料過程，這過程需要一定的時(shí)間將物料拉至扒釘處。如果物料出柜過慢，則下一批次的物料無(wú)法及時(shí)的切入喂料機(jī)中，導(dǎo)致喂料機(jī)儲(chǔ)存物料過少而無(wú)法送料，耽誤送料時(shí)間。這就要求我們絲線中控人員在本批次生產(chǎn)出柜料尾時(shí)，要密切關(guān)注出柜情況，一發(fā)現(xiàn)本批次物料出柜完成時(shí)能及時(shí)的對(duì)下一批生產(chǎn)的物料進(jìn)行出柜，保證下一批物料的送料能銜接得上。

3.2 喂料機(jī)提升帶的拉料

喂料機(jī)送料過程是先經(jīng)過底帶將物料送至提升帶底端，然后提升帶上的扒釘再將物料送往提升帶頂端端，通過落料口落入電子秤限量管中，完成對(duì)物料的輸送，這一輸送過程需要一定的時(shí)間。由于制絲車間絲線的整線輸送距離較遠(yuǎn)，我們可以充分利用切絲后段工序?qū)Ρ九瘟衔驳妮斔蜁r(shí)間來(lái)對(duì)下一批物料的料頭進(jìn)行送料，把下一批出柜切好的葉絲先拉到喂料機(jī)提升帶頂端再停止出料，待本批次物料在成品絲柜進(jìn)柜成后再對(duì)下一批進(jìn)行送料，這樣可以節(jié)省喂料機(jī)的送料時(shí)間，減少設(shè)備空機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

3.3 HT的清洗

生產(chǎn)過料時(shí)，工藝部門要求連續(xù)生產(chǎn)兩批料后要對(duì)HT進(jìn)行清洗。由于烘絲段操作工對(duì)HT的清洗熟練程度不同，所以對(duì)HT的清洗有快慢之分。HT清洗過慢時(shí)，將會(huì)導(dǎo)致下一批物料無(wú)法送料，全線空機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行等待，使下一批物料的送料時(shí)間向后推遲。這就要求我們

（下轉(zhuǎn)第41頁(yè)）

（上接第60頁(yè)）

烘絲段的操作人員要十分的熟練HT的清洗過程，嚴(yán)格控制HT的清洗時(shí)間，保證下一批次物料送料之前完成HT的清洗。

3.4 加香工序

（1）調(diào)整料尾滾筒的轉(zhuǎn)速。加香機(jī)完成對(duì)物料的加香，在物料料尾過完前端的電子秤后，加香機(jī)不再對(duì)物料進(jìn)行加香，此時(shí)加香機(jī)只是完成對(duì)尾料的輸送作用。為此，我們可以適當(dāng)?shù)奶岣呒酉阃驳奈擦限D(zhuǎn)速，縮短加香機(jī)對(duì)料尾的輸送時(shí)間。

（2）相同牌號(hào)下的送料。由于制絲線輸送距離較遠(yuǎn)，物料經(jīng)切絲后要經(jīng)過漫長(zhǎng)的一段時(shí)間才能輸送到成品絲柜。同牌號(hào)生產(chǎn)時(shí)，在本批次物料料尾過完加香前的電子秤，計(jì)數(shù)完后，我們可以對(duì)前段切絲喂料機(jī)進(jìn)行下一批次的送料，充分利用本批次料尾的輸送時(shí)間對(duì)下一批料頭進(jìn)行輸送，縮短本批次料尾與下一批次料頭的銜接時(shí)間。

（3）不同牌號(hào)下的換料。在換牌號(hào)時(shí)，我們加香操作人員是先等本批次料尾完全進(jìn)入成品絲柜后再進(jìn)行后續(xù)的換料操作。在生產(chǎn)中，物料料尾過完加香前端電子秤進(jìn)入加香筒時(shí)，此時(shí)加香筒已經(jīng)不進(jìn)行加香。我們可以將加香筒隔離開關(guān)打掉，暫時(shí)將尾料留在滾筒里，待加香人員完成換料操作，中控人員啟動(dòng)設(shè)備對(duì)下一批物料進(jìn)行輸送時(shí)，才將加香筒內(nèi)的尾料送出，這樣可以充分利用前段物料輸送的時(shí)間來(lái)完成對(duì)滾筒內(nèi)尾料的輸送，節(jié)省了換料時(shí)尾料的輸送時(shí)間。

3.5 調(diào)度對(duì)生產(chǎn)牌號(hào)的安排

（1）生產(chǎn)牌號(hào)的安排。不同牌號(hào)生產(chǎn)時(shí)，切絲和加香工序會(huì)有一個(gè)換料的過程（大約20分鐘）。如果生產(chǎn)時(shí)牌號(hào)變化頻繁，定然會(huì)使絲線總的生產(chǎn)時(shí)間向后大大的推遲。因此，在滿足卷包車間生產(chǎn)的前提下，我們應(yīng)當(dāng)盡可能安排相同牌號(hào)進(jìn)行生產(chǎn)，減少換料時(shí)間。

（2）第一批生產(chǎn)牌號(hào)的安排。制絲車間絲線有兩條線（X，Y線），在X線的薄板烘絲機(jī)預(yù)熱較快，時(shí)間較短（為15分鐘），而Y線的氣流烘絲機(jī)預(yù)熱時(shí)間較長(zhǎng)（為50分鐘）。在滿足卷包車間生產(chǎn)的前提下，生產(chǎn)當(dāng)天第一批我們應(yīng)當(dāng)盡可能安排X線生產(chǎn)的牌號(hào)，這樣可以減少預(yù)熱時(shí)的等待時(shí)間。

4 結(jié)語(yǔ)

眾所周知，卷煙工業(yè)是高能耗行業(yè)，水、電、汽等能源的消耗很大，在生產(chǎn)成本中占的比例也較高。所以在這幾年來(lái)，卷煙工業(yè)一直強(qiáng)調(diào)在整個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過程中要提升生產(chǎn)效率，降低成本，并以此作為企業(yè)提升核心競(jìng)爭(zhēng)力的工作。隨著卷煙產(chǎn)品的進(jìn)一步市場(chǎng)化，顧客追求產(chǎn)品個(gè)性化、內(nèi)涵等不斷變化，這將會(huì)給卷煙制造企業(yè)帶來(lái)激烈競(jìng)爭(zhēng)，競(jìng)爭(zhēng)將促使煙草企業(yè)走進(jìn)具有快速響應(yīng)能力、多品牌、多批量生產(chǎn)的高效率生產(chǎn)時(shí)代。

參考文獻(xiàn)：

[1]梁怡，岑品品.細(xì)挖降本增效新潛能[J].中國(guó)煙草，2016（10）.

[2]陳子覺.淺談柔性制造在制絲生產(chǎn)中的應(yīng)用[J].科技致富向?qū)В?/p>

2014（04）.