本報(bào)記者 劉揚(yáng) 梁爽

4月25日是2018（第十五屆）北京國(guó)際汽車展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“車展”）的媒體開放日第一天?！董h(huán)球時(shí)報(bào)》記者在本屆車展上采訪一整天的最大感受是如同看了一場(chǎng)“假的車展”——眾多廠商努力將汽車與時(shí)下最具人氣的黑科技進(jìn)行融合，比如人臉識(shí)別開車門、VR體驗(yàn)?zāi)M撞車、沒有方向盤的超炫未來車艙……在這場(chǎng)汽車人的“狂歡”中，記者感受到炫酷的科技已經(jīng)不是將要改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞?，而是已?jīng)融入我們的日常生活。

看了一場(chǎng)“假”車展

《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者曾采訪過多次北京車展，而本屆車展帶給記者巨大的沖擊，大量的高科技元素正在深入到汽車行業(yè)之中。記者與同行在交流中笑稱，沒采用一些智能互聯(lián)與人工智能等新技術(shù)都不好意思出來參加車展。這雖然只是一句玩笑話，但從某種程度上體現(xiàn)出智能化在本次車展中的曝光程度，幾乎每家參展廠商，都在推出自身的汽車智能互聯(lián)系統(tǒng)：包括語音交互、智能尋車、自動(dòng)駕駛等一系列功能。

記者在一家新能源汽車展臺(tái)看到他們最新上線的新特車聯(lián)網(wǎng)智能操作系統(tǒng)。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，在手機(jī)上下載這個(gè)應(yīng)用并進(jìn)行車主信息認(rèn)證之后，可以實(shí)現(xiàn)不用車鑰匙人臉識(shí)別開車門，同時(shí)可以通過手機(jī)App遠(yuǎn)程授權(quán)家人或朋友來打開車門，甚至可以設(shè)定對(duì)方可以開門的次數(shù)。當(dāng)你的家人開過你的車，并使娛樂系統(tǒng)等車輛設(shè)定發(fā)生變化時(shí)，當(dāng)你上車，系統(tǒng)會(huì)刷臉認(rèn)證并會(huì)從云端重新恢復(fù)車主最初的設(shè)定?？紤]到地庫(kù)可能手機(jī)信號(hào)不好，所以在這樣的場(chǎng)景下，打開智能手機(jī)的藍(lán)牙功能，仍然可以實(shí)現(xiàn)刷臉開車門的功能。而這并非只是一家廠商的構(gòu)想。據(jù)了解，國(guó)產(chǎn)汽車品牌奇瑞當(dāng)天發(fā)布的一款中型SUV車型也具備刷臉開車的功能。

專注于新能源汽車開發(fā)的國(guó)產(chǎn)品牌比亞迪在車展當(dāng)天發(fā)布了D-Link智慧生態(tài)系統(tǒng)，其中包括用智能手環(huán)來替代車鑰匙開啟車門，可以兼顧運(yùn)動(dòng)與商務(wù)場(chǎng)景等一整套智能互聯(lián)的方案。據(jù)比亞迪董事長(zhǎng)王傳?，F(xiàn)場(chǎng)介紹，手機(jī)包括十幾個(gè)傳感器，就可以衍生出數(shù)以萬計(jì)的應(yīng)用程序，比亞迪汽車上包括341個(gè)傳感器，這些傳感器的全面開放將衍生出何等量級(jí)的應(yīng)用程序。這將使手機(jī)生態(tài)被完美移植到汽車上。據(jù)工作人員介紹， 這就使車主不僅可以使用車載應(yīng)用，還可以使用第三方提供的應(yīng)用。對(duì)于如何保證開放傳感器的安全性，他表示，既然有勇氣開放，就是因?yàn)橛凶銐虬踩姆雷o(hù)策略，其中既包括硬件防護(hù)，也包括軟件防護(hù)以及服務(wù)器云端防護(hù)策略，雖然對(duì)其他開發(fā)者開放了傳感器權(quán)限，但車廠對(duì)于其中的安全風(fēng)險(xiǎn)是有防范措施的。

《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者看到，這個(gè)系統(tǒng)包括一個(gè)非常實(shí)用的功能：智能旋轉(zhuǎn)顯示屏。將手機(jī)App上的功能直接投到車載顯示屏上已經(jīng)不是新鮮功能，但不少用戶在使用過程中遭遇過手機(jī)橫屏顯示的內(nèi)容只能以豎屏方式投到汽車顯示屏上的尷尬。而在比亞迪展臺(tái)，記者看到多款最新推出的新能源汽車都具備智能旋轉(zhuǎn)屏，比如顯示導(dǎo)航信息時(shí)就用豎屏，而在顯示視頻等畫面時(shí)車載屏幕就自動(dòng)轉(zhuǎn)成橫屏狀態(tài)。

智能汽車能像電腦程序一樣升級(jí)嗎

本屆車展以“定義汽車新生活”為主題，展示了包括中外乘用車、商用車、豪華改裝車，零部件以及新能源車等。其中概念車64臺(tái)，新能源車174臺(tái)，包括中國(guó)車企新能源車124輛。本屆車展與往屆相比最大的亮點(diǎn)就是新能源汽車企業(yè)明顯增加?！董h(huán)球時(shí)報(bào)》記者在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，包括眾多新能源汽車品牌的車型在接入互聯(lián)網(wǎng)并與其他人車路進(jìn)行交互的過程中，功能與定位正發(fā)生著巨大改變，某種程度上，它們已經(jīng)不僅僅是一個(gè)交通工具，而正在承擔(dān)著類似智能手機(jī)的新型移動(dòng)終端作用。那作為一個(gè)智能終端，它的硬件與軟件是否具有不斷升級(jí)的可能性呢？

在備受關(guān)注的蔚來電動(dòng)汽車展臺(tái)，一名工作人員表示，被外界稱為換電池的功能在他們內(nèi)部叫“能量無憂”，這個(gè)功能將會(huì)以外加服務(wù)包的形式實(shí)現(xiàn)。隨著電池儲(chǔ)能技術(shù)的提升，后續(xù)如果有體積相同、容量更大的電池組，用戶是否可以對(duì)自己的愛車進(jìn)行性能升級(jí)呢？該工作人員表示，蔚來汽車在進(jìn)行快速換電的技術(shù)研究時(shí)，就是希望為未來電池升級(jí)做準(zhǔn)備。未來模塊化的電池性能升級(jí)之后，完全可以將升級(jí)后的電池?fù)Q裝到老用戶的愛車上。

不少網(wǎng)友建議可以采取模塊化的換電方案，就是城市內(nèi)采取輕量化電池組，長(zhǎng)途時(shí)換裝大容量電池組。對(duì)于這一說法，一位現(xiàn)場(chǎng)工作人員認(rèn)為，這一方案也有需要斟酌的地方，這個(gè)想法很美，但實(shí)際上電動(dòng)車是一個(gè)整體系統(tǒng)，換裝不同容量電池可能會(huì)引發(fā)各子系統(tǒng)的匹配問題，所以具體是否可以實(shí)現(xiàn)還需要進(jìn)一步研究。

比亞迪的工作人員也透露，最新發(fā)布車型的軟硬件考慮了像手機(jī)程序一樣進(jìn)行智能化升級(jí)的可能性。

汽車將越來越“聰明”

在車展現(xiàn)場(chǎng)，記者發(fā)現(xiàn)眾多廠商都在努力讓自己的汽車更加聰明、更加智能化。就以純電動(dòng)汽車為例，不少新能源車的百公里加速性能都可以達(dá)到接近世界頂級(jí)超跑的級(jí)別，但這些廠商的造車?yán)砟钜巡痪窒拊谔岣哕囕v極速性能方面，由于電動(dòng)車與燃油車工作原理的不同，理論上講，電動(dòng)車可以通過提高功率提升極速性能，但他們更關(guān)注用戶體驗(yàn)的提升。比如多家公司推出的概念車似乎很一致地選擇了充滿未來感的造型，如同威爾·史密斯在電影《我，機(jī)器人》中駕駛的那輛超酷的未來汽車，而且這些新概念車中都沒有設(shè)置方向盤，只有一個(gè)巨大的液晶屏。據(jù)一家車企未來智能車艙展臺(tái)的工作人員介紹，這一車艙的設(shè)想概念是取消了人工駕駛的方向盤，使用人臉識(shí)別與語音交互的方式與車輛進(jìn)行互動(dòng)，上車之后，你只需要系好安全帶并告訴系統(tǒng)要去的目的地就可以了。當(dāng)然距離實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)還有很長(zhǎng)的路要走，但從中可以看出讓汽車越來越聰明，讓人們的生活越來越舒適、方便已經(jīng)成為不少車企，特別是有著互聯(lián)網(wǎng)基因的新興車企的造車?yán)砟睢?/p>

目前，不少人因?yàn)樵讵M窄位置停車而煩惱，一些廠商針對(duì)這樣的應(yīng)用場(chǎng)景，推出了自動(dòng)泊車功能，這不僅可以使更多車主不再因停車而困擾，更是自動(dòng)駕駛汽車的一個(gè)簡(jiǎn)單應(yīng)用場(chǎng)景。這些科技應(yīng)用的最終目的就是要讓人們的生活更加便利?！?/p>