孫孝剛，盧忠友

(貴州省地礦局102地質(zhì)大隊，貴州 遵義 563003)

1 燒鉆事故的原因及條件

在巖心鉆探施工過程中，燒鉆事故是鉆探事故中最頻發(fā)的事故之一，也是較難處理的一種事故。燒鉆事故的發(fā)生必須具備3個條件：一是鉆具在孔底冷卻系統(tǒng)發(fā)生問題；二是鉆具具有較高的轉(zhuǎn)速；三是鉆具在孔內(nèi)轉(zhuǎn)動有一定的時間。發(fā)生燒鉆事故的原因有直接和間接兩個方面。

直接原因：一是泥漿泵上水不好或不上水(漿)；二是泵量、泵壓較小，不能有效排除孔底沉沙巖粉，鉆頭底部水路被逐漸堵塞；三是鉆桿接頭或管壁漏失，沖洗液不能有效到達孔底，造成假循環(huán)現(xiàn)象；四是吸水管、水龍頭、高壓管、鉆桿及繩索取心鉆具內(nèi)管與外管環(huán)狀間隙等沖洗液管路被堵塞；五是鉆頭底出刃、外出刃磨損嚴重，致鉆頭水口變小、或無水口，以及鉆具與孔壁環(huán)狀間隙過小，從而導致鉆具在孔底高速轉(zhuǎn)動與巖粉巖屑摩擦產(chǎn)生高溫而冷卻不良發(fā)生燒鉆。

間接原因：一是操作人員責任心不強，下鉆前未對吸水管、水龍頭、鉆桿和鉆具等沖洗液循環(huán)管路進行認真檢查，不能確保沖洗液管路的暢通和是否存在漏失；二是在鉆進過程中，不注意異常征兆的發(fā)生；三是專業(yè)技術(shù)水平不夠，不能正確判斷燒鉆前的征兆，同時，發(fā)現(xiàn)燒鉆征兆后處置方法不當。

2 燒鉆事故發(fā)生前的征兆

燒鉆事故不是瞬間突發(fā)的，是有規(guī)律可循的。事故發(fā)生之前，不同的鉆進工藝和鉆進設(shè)備，鉆進不同巖性的地層，主要出現(xiàn)以下不同的征兆。

(1)在較軟的巖層中鉆進，其鉆進速度很慢，在較硬的巖層中鉆進時，一般不進尺。

(2)隨著燒鉆過程的發(fā)展，鉆具孔底負荷逐漸增大，扭矩增大，鉆機動力負荷增大，鉆機扭力表扭矩值增大，驅(qū)動鉆機的柴油機聲音與正常工作時明顯不同或排氣管冒黑煙。若用電動機作動力驅(qū)動時，電動機功率表將有明顯變化。

(3)隨著沖洗液循環(huán)管路被逐漸堵塞，孔口沖洗液返出流量變小，泥漿泵泵壓增大，泥漿泵負荷增大至憋泵，驅(qū)動泥漿泵的柴油機聲音與正常工作時明顯不同或排氣管冒黑煙，高壓送水管跳動厲害，傳動皮帶會發(fā)生跳動，在夜間施工，若照明發(fā)動機與泥漿泵共用柴油機驅(qū)動，其照明設(shè)施會因電壓變化而不穩(wěn)定、燈光變暗等。

(4)當鉆桿嚴重漏失或泥漿泵吸水管不吸水時，泥漿泵負荷無明顯變化，驅(qū)動泥漿泵的柴油機也無異常現(xiàn)象，沖洗液形成假循環(huán)現(xiàn)象，但鉆具扭矩仍將隨著燒鉆過程的發(fā)展而增大，鉆機扭力表扭矩增大，驅(qū)動鉆機的柴油機聲音與正常工作時明顯不同或排氣管冒黑煙。

(5)當鉆孔漏失嚴重，采取頂漏鉆進時，泥漿泵負荷無明顯變化，其驅(qū)動柴油機也無異?，F(xiàn)象，但是，鉆具扭矩仍將隨著燒鉆過程的發(fā)展而增大，鉆機扭力表扭矩增大，驅(qū)動鉆機的柴油機聲音與正常工作時明顯不同或排氣管冒黑煙。

3 燒鉆事故的預防及處理

3.1 燒鉆事故的預防

為防止燒鉆事故的發(fā)生，在鉆進過程中，應(yīng)注意如下幾點：

(1)做好水泵的維修保養(yǎng)和沖洗液的管理工作。施工中時刻注意水泵泵壓的變化情況，如泵壓過高或過低均應(yīng)停鉆檢查。

(2)認真檢查鉆具。經(jīng)常檢查桿具的磨損情況，如絲扣磨損嚴重的鉆桿應(yīng)及時更換，鉆頭水口過小或水槽過淺應(yīng)及時處理或更換。

(3)經(jīng)常檢查沖洗液循環(huán)池的情況，及時打撈池內(nèi)多余巖粉或落入池內(nèi)的雜物，以避免高壓吸水龍頭的堵塞；對池內(nèi)沖洗液及時補給，避免因孔內(nèi)失水量較大引起循環(huán)池內(nèi)沖洗液不足造成吸水面過低無法正常供水。

(4)保持孔內(nèi)清潔，及時清除沖洗液內(nèi)巖粉、巖屑，在沖洗液不能有效排粉時，專程撈粉。

(5)鉆進過程中由于地層破碎或巖層軟硬不均造成鉆頭被巖心堵住，應(yīng)及時停鉆進行處理。

(6)使用硬質(zhì)合金鉆頭，巖層越軟，硬質(zhì)合金的出刃量要越大，并相應(yīng)地增大水口。

(7)在掃孔過程中應(yīng)控制速度，如掃孔速度過快，可能導致沖洗液供應(yīng)不足，巖粉未能及時排除，導致燒鉆事故的發(fā)生。

(8)操作人員要加強責任心，施工中要集中精力，同時，熟練掌握鉆探操作注意事項。

在鉆進過程中，任何事故的發(fā)生，通常都會有一些征兆發(fā)生的，只要注意加強管理、提高當班者的責任心，注意觀察各種儀表顯示的數(shù)據(jù)，機械、皮帶、膠帶運轉(zhuǎn)情況，孔口沖洗液量的變化等，及時發(fā)現(xiàn)異常征兆，正確處理，是可避免燒鉆事故發(fā)生的。

3.2 燒鉆事故的處理

3.2.1 處理原則

燒鉆事故發(fā)生后，要及時、認真分析研究，認清事故的性質(zhì)，必須要做到“六個清楚”，即：一是要弄清楚事故原因；二是鉆具在孔內(nèi)的組合匹配要清楚；三是鉆孔結(jié)構(gòu)要清楚；四是鉆孔巖層情況要清楚；五是事故鉆具的位置要清楚；六是處理方案要清楚。

繩索取心鉆進燒鉆后，應(yīng)遵從“先內(nèi)后外”的原則，即盡量想辦法先將鉆具內(nèi)管及總成撈出，再進行處理外管。相反，先處理外管后再處理內(nèi)管時，將受到孔壁垮塌、掉塊、沉砂等不利因素的影響。

3.2.2 處理方法

在處理燒鉆事故時，應(yīng)根據(jù)鉆具結(jié)構(gòu)、燒鉆地層、鉆孔結(jié)構(gòu)、鉆孔深淺、鉆進工藝等選取“頂”、“撈”、“掏”、“反”、“套”、“磨”、“泡”、“割”與之相應(yīng)的方法，有機結(jié)合，逐一破勁。

頂：用千斤頂或鉆機給進油缸強力頂拔。在輕微燒鉆事故過程中，當發(fā)現(xiàn)燒鉆征兆時，不能停止鉆機轉(zhuǎn)動，首先，應(yīng)立即用給進油缸向上頂，同時升降機上提拉，如頂、拉結(jié)合都不動時，再用千斤頂提拔。

撈：采用繩索取心鉆進工藝時，用打撈器或另行加工的專用打撈工具，將內(nèi)管及總成打撈出孔。

掏：繩索取心鉆進鉆具的總成和內(nèi)管被提出后，或普通鉆進巖心管上部鉆桿被反出后，再用小一徑鉆具掏心卸勁，然后將事故鉆具提出。

反：用反絲公錐或反絲母錐，將事故鉆頭上部鉆桿及鉆具反出。

套：在燒鉆事故上部孔壁穩(wěn)定、鉆孔較淺的條件下，用大一徑鉆具擴孔至事故鉆具以下50 cm左右，將事故鉆具套取提出鉆孔。

磨：遇鉆孔較深，采用反絲公錐、反絲母錐將鉆頭以上鉆具反脫提出孔口。既不能套取，也不能掏心后繼續(xù)鉆進的情況下，采用硬度較大的同徑鉆頭將孔內(nèi)事故鉆具消滅，磨孔清除孔內(nèi)鉆具殘余。

泡：在輕微燒鉆事故中，且用清水做沖洗液鉆進較軟的巖層，事故頭上部孔壁較穩(wěn)定，燒鉆后立刻頂拉不能提動時，可讓清水浸泡1～2日，卸去部分阻力后，再進行頂、拉提拔。

割：繩索取心鉆進燒鉆后無法提動，事故頭上部鉆桿現(xiàn)場無反絲錐子等反管工具，可先用小一徑鉆具掏心后繼續(xù)鉆進，待終孔后仍無法提動事故鉆具時，下入割管器至事故鉆頭上部割斷，然后提出上部鉆具。

4 燒鉆事故處理實例

4.1 遵義復興錳礦ZK1921鉆孔燒鉆事故

4.1.1 鉆孔概況

該孔設(shè)計孔深1450 m，實際終孔深度1417.94 m，選用YDX- 1800型全液壓動力頭巖心鉆機，用?130 mm開孔后，全孔繩索取心金剛石鉆進。發(fā)生燒鉆事故地層巖性為三疊系下統(tǒng)茅草鋪組(T3m)，灰?guī)r孔段，可鉆性為6～7級，孔深615.2 m。全孔采用“水+水解聚丙烯酰胺+特效潤滑劑+防塌劑”無固相沖洗液。

4.1.2 鉆孔結(jié)構(gòu)

開孔：用?130 mm,鉆穿覆土進入基巖，孔深4.58 m,下?127 mm套管，固井口；二開：用?110 mm鉆至孔深91.5 m，下?108 mm套管護壁；三開：用?96 mm鉆頭頂漏鉆進至孔深602.20 m，下?89 mm套管護壁止漏；四開：用?77 mm鉆頭鉆進至612.70 m。

4.1.3 事故發(fā)生經(jīng)過

2017年6月9日晚，607～608 m孔段嚴重漏失，無泵壓，不返漿。起大鉆，拔出?89 mm套管，下?96 mm繩索取心鉆具擴孔，當擴孔至孔底612.70 m后，繼續(xù)鉆進1.5 m，見取出巖心完整，繼續(xù)加桿鉆進，至孔深615.2 m時，泵壓升高至6 MPa，無進尺(鉆進速度為零)，操作班長感覺巖心堵塞，立即起鉆，鉆機上頂，無法提動鉆具，但鉆具可轉(zhuǎn)動。

4.1.4 事故處理方法及步驟

(1)向上邊頂邊掃動，上行距離孔底0.20 m后，鉆桿在孔深309 m處被拉斷。隨后下?89 mm公錐打撈，提拉時，鉆桿又在孔深189 m處被拉斷，又下?89 mm公錐打撈，鉆桿又在孔深84 m處被拉斷，再下?89 mm公錐打撈，鉆桿又在24 m處被拉斷，至此，孔內(nèi)已經(jīng)有了四個?89 mm公錐了，機長才向公司負責人報告說“卡鉆了”。

(2)由于鉆具在孔內(nèi)能轉(zhuǎn)動，上部擴孔時，曾經(jīng)有金剛石鉆頭底出刃“牙齒”脫落掉落孔內(nèi)，且從孔深612.70～614.20 m段取出巖心觀察，有大量約0.01 m左右大小的裂隙，經(jīng)研究判斷本次事故為“卡鉆事故”，所以決定從鉆桿與孔壁環(huán)狀間隙注水冷卻鉆具，繼續(xù)向上掃動，設(shè)想將卡鉆物擠入裂隙，解卡。但向上掃動1.4 m后仍提拉不動。

(3)估計底部鉆頭嚴重變形卡鉆，決定向下慢慢掃動，設(shè)想磨掉鉆頭變形部分解卡，孔口標記往下磨0.07 m后，向上提動鉆具，仍無法將鉆具提出。

通過以上方法處理無效后，考慮到SCD- 1800型全液壓動力頭鉆機扭矩大、鉆進過程中憋泵，事故鉆具能在裂隙發(fā)育，近1.5 m的孔段上下反復串動等因素，定性本次事故為“燒鉆事故”。采用以下處理燒鉆事故的方法進行處理。

(4)下入?89 mm反絲公錐，經(jīng)3次將在孔深24、84、189、309 m處的4個?89 mm正絲公錐及以上繩索取心鉆桿全部反出鉆孔。處理過程中，因事故鉆具在孔內(nèi)能夠轉(zhuǎn)動，上下能活動1.47 m。因此，絲錐吃扣時，鉆機應(yīng)適當加壓，增大鉆具在孔底的摩擦力，才能上扣吃緊鉆具。在反鉆具時，應(yīng)適當上頂鉆具，加大事故鉆具與孔壁之間的摩擦力。

(5)下繩索取心打撈器打撈內(nèi)管，由于孔壁落物及沉沙將矛頭掩埋，因此，沒能將內(nèi)管提出。

(6)繼續(xù)下入?89 mm反絲公錐反動鉆具，將鉆桿和彈卡擋頭從彈卡室上部反脫，內(nèi)管上部總成矛頭外露，內(nèi)管總成、彈卡擋頭和彈卡室組裝相對位置如圖1所示。

圖1 內(nèi)管總成、彈卡擋頭和彈卡室組裝相對位置

(7)下繩索取心打撈器打撈內(nèi)管，由于孔壁落物及沉沙將內(nèi)管卡緊，仍沒能將內(nèi)管提動，只能脫卡將撈矛提出。

(8)下入?89 mm正絲母錐，將內(nèi)管打撈出鉆孔，提出后，發(fā)現(xiàn)內(nèi)管底部卡簧座已被磨完，內(nèi)管底部絲扣已經(jīng)磨掉約0.03 m。在這過程中，由于內(nèi)管總成直徑較小，母錐內(nèi)吃扣部位距錐口較高，因此，在下鉆前需將母錐口段切掉一段，方可避免母錐與彈卡室相頂不能吃扣。

(9)再下入?89 mm反絲公錐，將鉆具從擴孔器上部反出，至此，孔內(nèi)僅剩未磨完的擴孔器。

(10)下入同徑硬度較大的磨孔鉆頭，將事故鉆頭和擴孔器消滅，繼續(xù)磨孔50～100 cm后正常鉆進。

4.1.5 事故原因

(1)由于事故孔段上部嚴重漏失，采用頂漏鉆進，因此，操作人員不能從孔口返出沖洗液量的變化中發(fā)現(xiàn)燒鉆征兆。

(2)因YDX- 1800型全液壓動力頭巖心鉆機動力和扭矩較大，燒鉆事故發(fā)生后，鉆具依然能夠轉(zhuǎn)動，因此，使操作人員產(chǎn)生誤判，沒有在事故發(fā)生前進行及時處理。

(3)操作人員責任心不強，麻痹大意，未能做到從儀表、鉆機聲音細微的變化中，及早發(fā)現(xiàn)問題。

4.1.6 經(jīng)驗教訓

(1)操作人員必須加強思想責任意識，做到“眼觀六路耳聞八方”，鉆進過程中，不能放過任何不正常的細微異?，F(xiàn)象。

(2)在事故發(fā)生后，必須遵循事故處理原則，在沒有搞“清楚”事故性質(zhì)情況下，不能“盲動”，避免造成事故中再發(fā)生事故，事倍功半。在本次事故處理中存在2個錯誤，一是沒有首先將鉆具總成和內(nèi)管提出，造成了在后面打撈過程中浪費了時間，二是機長未經(jīng)分析研究，擅自多次下“錐子”入孔內(nèi)將鉆桿拉斷，造成了事故套事故。

(3)在鉆具提拉不動時，未進行認真分析研究，誤判事故為“卡鉆事故”。

4.2 大方縣巖腳- 百花塔煤礦ZK1703孔燒鉆事故

4.2.1 鉆孔概況

該孔設(shè)計孔深780 m，實際終孔深度762 m，選用XY- 4型立軸式巖心鉆機。發(fā)生燒鉆事故地層巖性為二疊系上統(tǒng)龍?zhí)督M(P2l),含泥巖、細砂巖、粉砂巖、灰?guī)r、煤(層)線、硫鐵礦，硬度變化較大，局部巖層極為破碎，且涌水，易垮塌、縮徑，可鉆性級別在2～7級,孔深650.18 m?？咨?40.5 m進入二疊系上統(tǒng)龍?zhí)督M(P2l)后，采用“水+粘土粉+Na2CO3+CMC”沖洗液鉆進。

4.2.2 鉆孔結(jié)構(gòu)

開孔：用?110 mm,鉆穿覆土進入基巖，孔深6.11 m,下?108 mm套管，固井口；二開：用?96 mm自孔深6.11 m鉆至640.5 m，下?89 mm套管護壁；三開：用?76 mm鉆頭鉆進至孔深650.18 m。

4.2.3 事故發(fā)生經(jīng)過

2009年4月23日，ZK1703孔鉆進至孔深650.18 m時，起鉆，打撈巖心時，發(fā)現(xiàn)將內(nèi)管總成從矛頭軸銷處拉斷，隨后起大鉆發(fā)現(xiàn)外管在下擴孔器上部斷了，發(fā)現(xiàn)鉆桿在距離孔底約60 m處有一直徑約1 cm小洞，漏漿。

4.2.4 事故處理方法及步驟

(1)下同徑單管鉆具將內(nèi)管罩住，投卡料卡取內(nèi)管和總成，打撈卡取得一小段(約16 cm)短節(jié)。

(2)下母錐打撈，將總成從內(nèi)管(巖心管)頂端拉斷，總成全部提出鉆孔。

(3)經(jīng)研究確定，下同徑鉆具將內(nèi)管罩住消滅擴孔器和鉆頭，在鉆進超過事故鉆頭50 cm后，將內(nèi)管和巖心一起打撈出孔。但是，在將擴孔器已經(jīng)消滅，至距鉆頭只僅有6 cm時，由于機長因事外出不在現(xiàn)場，班長執(zhí)意要起鉆后用母錐打撈，起鉆后，下母錐打撈，無效。再下同徑鉆具消滅時，發(fā)現(xiàn)孔內(nèi)事故內(nèi)管已偏離鉆孔，再也不能將內(nèi)管罩住，至此，只能決定將內(nèi)管一起消滅，之后在650.18～685.30 m孔段的鉆進過程中，內(nèi)管時出時沒。20多天后，才慢慢將其切削成數(shù)塊不規(guī)格形狀的鐵塊取出孔外。

(4)磨孔，清除孔內(nèi)殘屑，鉆進。

4.2.5 事故原因

(1)鉆桿在距離孔底約60 m處洞穿，沖洗液未能有效到達孔底，形成假循環(huán)，沒有起到有效冷卻鉆頭的作用。

(2)操作人員責任意識不強，未能督促員工在下鉆前仔細檢查鉆桿的磨損情況，嚴格禁止不合格鉆具下入孔內(nèi)。上班精神不集中，思想麻痹大意，在柴油機變音時未發(fā)覺。

4.2.6 經(jīng)驗教訓

(1)在繩索取心鉆進中，對下入孔內(nèi)鉆具應(yīng)勤檢查，嚴禁磨損嚴重的鉆具下入孔內(nèi)。

(2)應(yīng)加強鉆探專業(yè)技能學習，能熟練鉆探操作技能，能正確識別各種異常征兆，并能應(yīng)對處理。

(3)應(yīng)嚴格落實并明確各崗位職責。在本次事故處理過程中，機長擅自離開崗位，導致某班班長中途更改處理方案，起鉆造成內(nèi)管偏離，使事故復雜化，在無法打撈的情況下，不得不決定將事故鉆具內(nèi)管消滅，耗時20多天才完成。

4.3 威寧縣石門鄉(xiāng)樂開鉛鋅礦ZK201孔燒鉆事故

4.3.1 鉆孔概況

設(shè)計孔深1000 m，實際終孔深度1066.6 m，選用YDX- 1800型全液壓動力頭巖心鉆機，用?150 mm開孔后，全孔繩索取心金剛石鉆進。第一次發(fā)生燒鉆事故地層巖性為泥盆系上統(tǒng)堯梭組第一段(D3y1)，粘土巖、深灰色薄—中厚層狀、鏈狀、瘤狀細晶灰?guī)r，可鉆性6～7級，孔深135.67 m。

第二次發(fā)生燒鉆事故地層巖性為泥盆系上統(tǒng)望城坡組第二段(D3w2)，灰色中厚層狀中—粗晶白云巖，巖石破碎，可鉆性6～7級，孔深524 m。

全孔采用“水+水解聚丙烯酰胺+特效潤滑劑+防塌劑”無固相沖洗液。

4.3.2 鉆孔結(jié)構(gòu)

開孔：用?150 mm,鉆穿覆土進入基巖，孔深11.47 m,下?146 mm套管，固井口；二開：用?122 mm鉆頭，(?114 mm繩索取心鉆桿)鉆至孔深135.67 m。

4.3.3 事故發(fā)生經(jīng)過

2017年7月6日晚，由于鉆孔嚴重漏失，頂漏鉆進，不返漿。當鉆進至孔深135.67 m提出內(nèi)管取心后，投入內(nèi)管繼續(xù)鉆進，燒鉆，鉆機停止轉(zhuǎn)動。

4.3.4 事故處理方法及步驟

(1)提出內(nèi)管后，采用鉆機強力提拔(油缸上頂)，未能將鉆具提動。

(2)下入舊鉆頭?96 mm繩索取心鉆具掏心，由于孔內(nèi)鉆頭硬度較大，磨損3個?96 mm鉆頭后，未能將孔內(nèi)鉆頭掏空。

(3)下入硬度與孔內(nèi)鉆頭相同的?96 mm新鉆頭繼續(xù)掏心，仍未掏空。

(4)下入?77 mm繩索取心鉆具掏心，掏空后繼續(xù)鉆進1 m后起鉆。

(5)再換硬度較孔內(nèi)鉆頭大的?96 mm繩索取心鉆具繼續(xù)掏心，掏空后擴孔1 m后，繼續(xù)鉆進0.5 m起鉆，將掉入孔內(nèi)金剛石鉆頭殘渣、碎塊隨巖心一起打撈出孔。

(6)起鉆后，用鉆機強力提拔事故鉆具，仍未能提動。

(7)采用?96 mm繩索取心鉆具繼續(xù)鉆進；鉆進至524 m時，又燒鉆，后用?77 mm繩索取心鉆具掏心，繼續(xù)鉆進至終孔。

(8)待終孔后，?96 mm繩索取心燒鉆鉆具經(jīng)沖洗液浸泡后，其事故頭阻力減小，用鉆機給進油缸將事故鉆具頂動，提離鉆孔。?122 mm繩索取心燒鉆鉆具由于孔壁沉砂抱緊，未能頂動，后下入割管器從事故鉆具處割斷提出。

4.3.5 事故原因

(1)由于頂漏鉆進，孔壁漏失，在鉆具下入孔底后，未將孔底巖屑、巖粉沖離孔底，導致孔底冷卻系統(tǒng)不暢通，先糊后燒。

(2)操作人員責任心不強。未能及時發(fā)現(xiàn)燒鉆前，鉆機各儀表、動力機械聲音有變化反應(yīng)的異常征兆，未及時采取適當?shù)拇胧┻M行處理。

4.3.6 經(jīng)驗教訓

(1)采用“掏”心方法處理燒鉆事故時，應(yīng)根據(jù)孔內(nèi)鉆頭胎體硬度，選擇硬度更大的鉆頭掏心。

(2)在燒鉆鉆具較大的情況下，先選擇小兩徑的鉆具掏心、鉆進0.5～1 m后，能卸掉事故鉆頭內(nèi)部阻力，同時，也為下步掏心預留了鉆頭掉塊殘屑儲存空間，再用小于事故鉆具一徑的鉆具掏心，將會達到事半功倍的效果。

5 結(jié)語

巖心鉆探施工作業(yè)中，操作人員必須嚴格遵守鉆探操作規(guī)程，杜絕一切鉆探設(shè)備帶病作業(yè)，嚴禁不合格鉆具下入孔內(nèi)，嚴守崗位職責，盡心盡責，隨時觀察到鉆進過程中儀表、動力機械、沖洗液及其循環(huán)管路等運行情況。另外，應(yīng)加強鉆探專業(yè)技能學習，當出現(xiàn)異常征兆時，能及時采取合理的方法進行處置，燒鉆事故是可以預防的。

處理事故時，決不能“盲動”，應(yīng)嚴格遵循事故處理原則，根據(jù)事故的表面現(xiàn)象，認真分析研究，做到“六個清楚”后，選擇“頂”、“撈”、“掏”、“反”、“套”、“磨”、“泡”、“割”等方法有機結(jié)合，逐一破勁，將會達到事半功倍的效果。

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