文圖/翟新華

（作者系北京盛世觀錦文化發(fā)展有限公司董事長）

2017年，中國人在非洲淘金的熱潮超過從前任何一年，飛往非洲的各類航班上，坐滿了形形色色的中國商人。中國投資建設的肯尼亞“蒙內(nèi)鐵路”的開通、馬云的到訪及以非洲題材拍攝的電影《戰(zhàn)狼2》創(chuàng)下了中國電影有史以來的票房記錄56.8億人民幣，均使更多的中國人關(guān)注“一帶一路”的發(fā)展以及非洲經(jīng)濟的未來。

2017年6月2日，我再次來到非洲，又一次站在南蘇丹總統(tǒng)府門前，看著滿墻彈痕，浮想聯(lián)翩。

2016年7月8日，南蘇丹總統(tǒng)基爾領(lǐng)導的政府軍，與馬沙爾的部隊在總統(tǒng)府外圍發(fā)生激烈沖突。因沖突事件影響，我未能正常進入南蘇丹，只好改道肯尼亞，去看看向往已久的非洲東海岸，看看傳說中的“麒麟”，去美麗的小島拜訪600年前隨鄭和下西洋的船員的后裔。

肯尼亞之旅

肯尼亞是人類發(fā)源地之一，境內(nèi)曾出土約250萬年前的人類頭蓋骨化石。位于非洲東部，赤道橫貫中部，東非大裂谷縱貫南北。東鄰索馬里，南接坦桑尼亞，西連烏干達，北與埃塞俄比亞、南蘇丹交界，東南瀕臨印度洋，海岸線長536公里。國土面積的18%為可耕地，其余主要適于畜牧業(yè)。

▲▼參觀肯尼亞博物館的小學生

第一個到達非洲的中國人是唐朝的一個被俘士兵，叫杜環(huán)，后來他成了一個旅行家，從出征西域到回歸祖國，前后歷時11年之久，并寫了《經(jīng)行記》一書。

明朝時，鄭和和他的船員兩次到達非洲東海岸和紅海沿岸，并帶回“麒麟”，皇帝朱棣還把“麒麟”養(yǎng)在皇宮里。當時的“麒麟”，其實就是非洲的長頸鹿。鄭和的船最遠到達肯尼亞的蒙巴薩，附近有一個小島現(xiàn)在還住著船員的后裔，有3000人左右。

夜晚，在肯尼亞避難的南蘇丹人請我們吃當?shù)氐奶厣朗晨救??；祀s著非洲和國際音樂的樂聲回蕩，加上飄香的烤肉，還有清香的美酒、咖啡，一派燈紅酒綠的氣象。

首都內(nèi)羅畢于1899年建城，一開始是烏干達鐵路的補給站，負責肯尼亞蒙巴薩和烏干達之間的補給。目前，已發(fā)展成為非洲最領(lǐng)先、最時尚、最現(xiàn)代化的城市之一。尤其是奈瓦沙湖，它臨近東非大裂谷，可以觀賞水鳥、河馬以及水邊食草動物，許多外國游客到訪肯尼亞時，都會專程游覽此地。

第二天下午去蒙巴薩港，上午抽空去肯尼亞博物館看了看。內(nèi)羅畢的堵車不次于北京。博物館門口擠滿了當?shù)貙W校組織的小學生參觀團隊，服裝統(tǒng)一，排隊進館，井然有序。

館內(nèi)展出的各個時期的古猿、能人、直立人和智人的頭蓋骨，為人類起源于非洲說提供了有力的證據(jù)?？脊艔d內(nèi)立有200萬年前的巨象化石。石窟壁畫展室中有一幅距今約2.9萬年前的壁畫，從壁畫上可以看到遠古人類的生活情景，羚羊成群，野馬狂奔，已經(jīng)完全直立的人在林中和獸群搏斗。禽鳥館的數(shù)十排玻璃柜內(nèi)展出了900多種鳥類標本。其中有高達9.7英尺、體重350磅的鴕鳥；有1977年從芬蘭出發(fā)、飛行2.1萬多公里來到肯尼亞的燕子。館內(nèi)還有肯尼亞海岸省出土的中國文物，包括青花瓷盤、瓷瓶和茶具等。

自宋代以來，特別是明代以后，中國與非洲的經(jīng)濟、文化往來逐漸增多。這些交往主要是通過著名的海上絲綢之路進行的。15世紀，鄭和下西洋，曾兩次到達地處非洲東海岸交通要道的肯尼亞沿海海域。

據(jù)資料記載，中肯考古專家對拉穆群島進行初步考察后得出了三點結(jié)論：第一，拉穆群島仍居住著中國人后裔，相傳他們是鄭和船員的后代；第二，拉穆地區(qū)是中國古瓷器的倉儲之地，在肯尼亞發(fā)現(xiàn)的40多處中國古瓷遺址中，拉穆地區(qū)是最重要的一個；第三，拉穆群島的帕泰島附近海域可能有中國沉船。

蒙巴薩港位于非洲東海岸中部，由此向北直到紅海幾乎再沒有其他大港，向南直到南非的德班港才能與其媲美。作為非洲第二大港和東海岸最大港，肯尼亞、烏干達的大部分外貿(mào)物資及盧旺達、坦桑尼亞以至剛果（金） 東部、南蘇丹的一部分貨物均由此中轉(zhuǎn)。當前，肯尼亞、烏干達、坦桑尼亞等東非國家正在推進區(qū)域經(jīng)濟一體化建設，有望形成人口規(guī)模超過1億的市場，貿(mào)易規(guī)模迅速擴大，蒙巴薩港新增處理能力還將有助于吸引往來塞舌爾、毛里求斯、馬達加斯加和坦桑尼亞桑給巴爾的船只來此轉(zhuǎn)運。

近幾年來，中國在非洲的影響力日漸增大，日本也存在與中國抗衡的想法，逐步加大對非洲的援助，肯尼亞作為經(jīng)濟基礎較好的非洲國家，成為中日在非洲競爭的受益者。而在加大力度“追趕”中國的同時，日本當然要考慮自己在肯尼亞及東非地區(qū)投資的前景和回報，比如蒙巴薩港周邊預計將劃定經(jīng)濟特區(qū)，支援港口建設，將有助于相關(guān)的日本企業(yè)進駐特區(qū)，而建設主干道路、完善城市交通，也能促進日本汽車等企業(yè)在當?shù)財U大投資。

中國在建設港口的同時，另一個超大工程也如火如荼地進行著，令日本望塵莫及。

蒙內(nèi)鐵路是中國幫助肯尼亞修建的一條全線采用中國標準的標軌鐵路，是肯尼亞獨立以來的最大基礎設施建設項目，也是肯尼亞實現(xiàn)2030年國家發(fā)展愿景的“旗艦工程”，于2014年9月開工，2017年5月31日建成通車。蒙內(nèi)鐵路（蒙巴薩港—內(nèi)羅畢） 是東非鐵路網(wǎng)的起始段，連接肯尼亞首都內(nèi)羅畢和東非第一大港蒙巴薩港，全長480公里。蒙內(nèi)鐵路正線采用單線，為內(nèi)燃機系統(tǒng)，設計客運時速120公里、貨運時速80公里，設計運力2500萬噸，采用中國國鐵一級標準進行設計施工。遠期規(guī)劃，將連接東非的肯尼亞、坦桑尼亞、烏干達、盧旺達、布隆迪和南蘇丹六國。

“乘坐蒙內(nèi)鐵路客車可以在一天之內(nèi)往返內(nèi)羅畢和蒙巴薩，這是以前坐火車和大巴都無法實現(xiàn)的……貨物能在一天之內(nèi)從蒙巴薩抵達內(nèi)羅畢，而靠公路運輸則可能要好幾天?！眱?nèi)羅畢鐵路博物館館長巴拉薩說，隨著人員與貨物流動成本的降低，沿線的商業(yè)和工業(yè)都將獲益。

由中國路橋工程有限責任公司承建的蒙內(nèi)鐵路與米軌鐵路的蒙巴薩—內(nèi)羅畢段基本并行，總投資38億美元，是肯尼亞獨立以來修建的最大基建項目。

在肯尼亞境內(nèi)的工程完工之后，除了將延伸蒙巴薩和烏干達首都坎帕拉2200公里長的東非大裂谷鐵路到烏干達外，另有支線向西連接剛果民主共和國與剛果（金）城市基桑加尼。

鐵路未來還將南下經(jīng)過盧旺達連通布隆迪，北上通往南蘇丹共和國，成為名副其實的“非洲大動脈”。

火烈鳥

從首都內(nèi)羅畢出發(fā)，驅(qū)車沿高原公路向西北約90公里，就可以到納瓦沙湖。這條高原公路是肯尼亞的公路大動脈，像一條長龍穿行于高原森林之中，但經(jīng)常堵車。這里四季如春，景色迷人，各種動物經(jīng)常出沒。我們途中也遇到了堵車，幸虧司機是當?shù)厝?，非常熟悉公路周邊的小路，穿過幾個村莊后，順利到達了目的地。

納瓦沙湖坐落在大裂谷之內(nèi)。該湖由斷層陷落而成，南北長20公里，東西寬13公里，最深處20米，湖面海拔1900米，是裂谷內(nèi)最高的湖。

納瓦沙湖是肯尼亞最美的湖泊之一，也是全肯尼亞唯一的淡水湖。湖邊有大片紙莎草沼澤，湖畔設有“鄉(xiāng)村俱樂部”。湖水微帶堿性，但可以飲用。湖中產(chǎn)鱸魚和非洲鯽魚，有河馬和各種水禽，能欣賞到魚鷹（鶚的別稱） 捕魚的情形并拍下是比較難得的。乘坐當?shù)厝说男∮未梢杂斡[一部分水鳥最多的湖區(qū)，還能看到一群河馬泡在水里。為了讓游客欣賞到魚鷹，船夫會吹響口哨，然后扔下一條小魚，如果魚鷹注意到了，它會很快地從樹上急降下來飛到湖面銜起魚，而后飛回樹上吃。整個過程只有幾秒，很難拍到很棒的照片。

納庫魯國家野生動物園被譽為“觀鳥天堂”，這里是專門為保護禽鳥而建立的保護區(qū)，最大的特色是群聚數(shù)以百計的火烈鳥。帶有鹽分的湖水里生長著豐富的藍綠藻和矽藻，這些都是火烈鳥最喜歡的食物。當火烈鳥在湖中低頭覓食或振翅起舞時，整個湖面泛起一片醉人的紅濤，那景象讓人終生難忘。火烈鳥喜歡結(jié)群，往往群飛群止，飛時如彩霞漫天，落時似錦緞鋪地。

納庫魯公園里除了有260多萬只火烈鳥，還有450種以上鳥類，以及許多野生動物，包括非常稀有的白犀牛，還有長頸鹿、獅子、野牛、羚羊、斑馬、鬣狗、疣猴、狒狒、狐貍等。

蘇丹油畫

1899~1956年是埃及和英國共同管治蘇丹的時期，實際上是英國單方管理。英國殖民者實行分而治之的策略，宣布南方為“封閉區(qū)”，禁止南方人出境和北方人進入，并在南方推行基督教和英語，擴大雙方區(qū)別。這種殖民政策為蘇丹后來的南北糾紛埋下禍根，最終導致蘇丹南方脫離，于2011年7月9日零時宣布南蘇丹獨立，成為世界上最年輕的國家。

1885年1月26日，蘇丹總督英國人戈登被蘇丹農(nóng)民起義軍活活打死，他的頭被砍下來沿街示眾。這個戈登就是在1860年親自指揮火燒中國圓明園的指揮官。1863年，戈登因率領(lǐng)洋槍隊鎮(zhèn)壓太平天國起義有功，同治皇帝特地賞給他一件黃綢馬褂，這件馬褂至今還陳列在蘇丹哈里發(fā)博物館里。1964年1月，周恩來總理訪問蘇丹時說：“曾經(jīng)鎮(zhèn)壓過中國太平天國革命運動和蘇丹民族革命運動的帝國主義戈登，最終受到蘇丹人民的懲罰。”

英殖期間留下的許多英式老建筑，如領(lǐng)事館、教堂、大學、醫(yī)院，與中國援建的新建筑尼羅河大橋、文化藝術(shù)展覽中心、寫字樓、高級酒店、新總統(tǒng)府等，同時屹立在首都喀土穆的顯著位置，讓你感受到中國力量的崛起。我們下榻的酒店是一座英式的老建筑，歐式風格的老壁燈、老家具、游泳池、西餐廳還在繼續(xù)延用。大堂和走廊的墻上掛著許多與此建筑同齡的老油畫，洋溢出20世紀西方油畫的氣息。

因下榻的酒店離博物館不遠，每次步行，都會大汗淋漓。頂著烈日去蘇丹國家博物館，我去了四次才如愿以償。因他們的開放日是不按時的。每次去蘇丹國家博物館都要路過首都喀土穆一家最高、最豪華的酒店，據(jù)說是拉登家族開的，我就想進去看看。在豪華酒店頂層餐廳，可以看到喀土穆的全貌，來自烏干達的白尼羅河與來自埃塞俄比亞的青尼羅河在這里交匯，風景一覽無余。餐廳還有一家工藝品店，里面掛著油畫，這些色彩艷麗、充滿鮮明非洲風格的油畫讓人眼前一亮。我與同行的濱州青年企業(yè)家周桐商議，要想辦法見見這位畫家。

在樹上休息的獅子

周桐神通廣大，留學美國，操一口流利英語，具備國際公關(guān)的能力，對于他來說是小事一樁。不一會兒，周桐就把酒店最好的出租奔弛車調(diào)來，按著店里老板給的地址，奔向畫家法道在50公里之外的鄉(xiāng)下的家。一路前行，穿越無數(shù)大大小小的鄉(xiāng)鎮(zhèn)集市。第一次走進蘇丹的鄉(xiāng)下，這里的集市與中國幾十年前的景象相似，密密麻麻的攤位分布在陳舊的公路兩側(cè)，隨處可見賣牛羊肉、土豆、洋蔥、西紅柿以及芒果的小攤子，也有賣中國的小商品、鞋子、箱包、衣服的，甚至有華為手機專賣店。還有滿街奔跑的孩子、牛羊等。

法道在頤和園寫生

法道在長城寫生

沒有柏油馬路了，我們在土路上左拐右拐，看見村口手拿飲料的畫家站在那里，遠遠地望著我們的車。進入畫家的大院子，一座兩層的寬敞樓房屹立在面前，但沒有裝修。滿屋的油畫，擺放四周。夫人和幾個孩子圍攏過來，好奇地看著我們。

穆罕默德·法道出生于蘇丹共和國巴伯市。他自幼年起就對繪畫表現(xiàn)出濃厚興趣，具備對色彩的敏感以及對藝術(shù)的感受力，理解力超乎常人。后來在恩師“非洲現(xiàn)代主義之父”易卜拉欣·埃爾薩拉希的教導下，法道從北方的撒哈拉大沙漠到東部紅海之濱，從信仰伊斯蘭教的村莊到拜物教的原始部落，在落日的余暉里漸遠，在星辰閃爍的深夜中凝望，他不停揮筆研習，不停超越自我。遠觀駱駝長隊在夕陽映襯下從古老神秘的金字塔群中走來，近視牧羊人趕著羊群踏入因戰(zhàn)火廢棄荒蕪的殘破古堡，深入生活的經(jīng)歷給法道帶來了無窮的創(chuàng)作靈感。隨著時間的磨練，法道富有個性的繪畫風格逐步形成。

取勢雄強、色彩濃烈、色調(diào)明亮是法道油畫作品的風格。在顏色燦爛的基礎上，形成厚重的油質(zhì)透明感，具有鮮明而與眾不同的藝術(shù)個性的表達與釋放。色彩筆觸，骨體膚理的淋漓闡述，使觀者浮想聯(lián)翩。

在蘇丹，在中東，在西方，他的作品贏得了名譽和聲望，不僅被蘇丹國家博物館收藏，更被沙特王室，迪拜酋長，各國石油商，歐洲、美國、日本等知名畫廊，聯(lián)合國教科文組織，聯(lián)合國貨幣基金會等購買收藏。

東方水墨的風雅、枯淡、幽玄，如閉開合的暗語吸引著他。2015年末，法道先生踏上了他的中國采風之旅。我們期待他眼中的“東方青玉”，傲笑長空，神秘的東方文化與古老的阿拉伯藝術(shù)碰撞出火花與光芒。

法道一下飛機，第一件事是買羽絨服，第二件事是找清真寺。北京的寒冷擋不住法道的采風腳步，登長城，逛頤和園，遛煙袋斜街。中國美術(shù)館、中國文化博覽會、798藝術(shù)區(qū)等，使法道在藝術(shù)領(lǐng)域有了一個新的啟迪。

2015年12月23日，對法道來說是一個不平凡的日子，對中國藝術(shù)界來說也是一個不平凡的日子。因為他是第一個在中國成功舉辦個人畫展的蘇丹畫家。在中國清華大學美術(shù)學院美術(shù)館，以“烈日灼心”為主題的蘇丹油畫家法道作品展在北京引起轟動。展覽共展出70幅帶有濃郁非洲氣息的作品，各地媒體紛紛報道，參觀者絡繹不絕。

無論是披紗中微露眼眸的少女、拿樹枝的孩童、牽駱駝的挎刀漢子，還是云霧中彩虹般的長城、賣柿子的中國老太太，其作品無不折射出信仰的力量。

一位長年在非洲工作過的退休外交官，仔細觀看每一幅作品后，淚流滿臉地走出清華大學美術(shù)學院美術(shù)館。

接下來的畫展更有意義。2016年1月13日，在蘇丹共和國獨立60周年慶典之際，文化藝術(shù)的交流與展示更是必不可少的。法道先生作為此次慶典的蘇丹藝術(shù)家代表受邀，展出了自己的60件油畫作品。全國政協(xié)副主席陳元在蘇丹駐華大使奧馬爾的陪同下，參觀了法道先生的作品，并對作品給予很高的評價。蘇丹駐華大使奧馬爾接受采訪時說：“正值此次蘇丹獨立60周年慶典之際，法道先生的此次畫展意義重大，他的作品非常獨特，展現(xiàn)了蘇丹不同地區(qū)的生活情景，讓大家更加了解蘇丹，同時，他的作品對于加強中蘇文化交流起到了重要作用。”

后來，法道在山東濱州舉辦畫展，第一個送花籃的是周桐。他激動地對周桐說：“真難想象，從蘇丹到北京，再到濱州，說來就來了，不可思議?！?/p>

非洲明珠——烏干達

烏干達位于非洲東部，橫跨赤道，東鄰肯尼亞，南接坦桑尼亞和盧旺達，西接剛果（金），北連南蘇丹，總面積24.15萬平方公里。全境大部位于東非高原，多湖，平均海拔1000~1200米，有“高原水鄉(xiāng)”之稱。烏干達曾被英國前首相丘吉爾稱為“非洲明珠”。

在東非共同體峰會上，內(nèi)陸國家烏干達宣布將建造一條穿過坦桑尼亞的大型輸油管道，用于本國石油出口。烏干達曾計劃讓該輸油管道穿越肯尼亞，但由于地緣政治沖突和襲擊，最終將該管道改設在南部地區(qū)。全長1400公里的管道，將烏干達西部霍伊馬區(qū)發(fā)現(xiàn)的大型油氣田與坦桑尼亞的坦噶港連接起來。霍伊馬油氣田儲量預估為65億桶，將在2018年投產(chǎn)。項目竣工后，該管道將成為東非最主要的油氣運輸管道。

中石油大慶油田油建、中石化中原油田油建、中石油管道局等項目負責人云集烏干達首都，進行投標工作，大家雄心勃勃，志在必得。

中原油田長年在非洲工作的一位經(jīng)理極力推薦我們?nèi)タ纯闯嗟篮鸵吧鷦游飯@：“我在那邊工作多年，很熟悉，就在野生動物園里面施工勘探、鋪管道。能看到獅子、大象、長頸鹿。大象經(jīng)常擋著我們施工的路，等大象慢慢走開，我們再施工。大作家海明威都去過，那里還有他住過的酒店?！?/p>

赤道圈可以測試方向的水盤

赤道線穿過咖啡廳

卡巴雷加野生動物園

驅(qū)車從首都出發(fā)需要五個多小時，需早起，下午3點前必須趕到尼羅河渡口，坐最后一班輪渡過尼羅河。因住宿的度假村在尼羅河對面。

從首都坎帕拉出發(fā)，向西約80公里，首站是赤道圈，東西公路干道必經(jīng)之處，因正位于赤道線上而得名，是烏干達有代表性的獨特景致之一。赤道圈為一副直徑約2.5米高的環(huán)型標志建筑，設計獨特，分居公路南、北兩側(cè)，遙相呼應。赤道圈頂端有“Equat or”（赤道）標記，下方有標線劃分南北，旁邊有工藝品店和咖啡廳。游客常慕名前來，駐足欣賞，合影留念。赤道圈有可以測試方向的水盤，將花放在水中測試兩極位置，花的流向就是極的方向。

烏干達建有多處天然野生動物園和野生動物自然保護區(qū)，西北部的卡巴雷加國家公園地跨尼羅河兩岸，距離坎帕拉200公里，面積達3900多平方公里，以面積廣大、野生動物數(shù)量眾多而聞名，是烏干達最大的野生動物保護區(qū)。站在園區(qū)中心卡巴雷加瀑布頂端眺望，尼羅河上游支流維多利亞尼羅河從園內(nèi)自東向西穿流而過，注入園中的艾爾伯特湖，像一條雪白的哈達飄浮在園中的青山、綠樹之上。卡巴雷加瀑布距離維多利亞尼羅河匯入艾爾伯特湖處32公里，落差120米，聲若雷鳴，遠在10多里之外便可聞其聲。尼羅河自維多利亞湖流出后，水勢湍急，此段河面僅寬6米，形成“瓶口”狀，加上該河地勢突然下降，便有了這一非洲著名的瀑布，內(nèi)辟有帕拉、喬貝和帕庫巴三個游覽中心。帕拉以河馬眾多聞名，據(jù)說是烏干達河馬最多的地方，有“河馬之鄉(xiāng)”的稱號；喬巴是釣魚區(qū)；帕庫巴則是觀賞珍稀動物白犀牛的地方。

回到首都阿里郎酒店，感覺像回到了家，從酒店大堂、餐廳、理發(fā)室到小超市，里里外外全是中國人。這家酒店是張氏集團投資的，董事長張皓是烏干達當?shù)仡H有名氣的企業(yè)家。近期開發(fā)的遼沈工業(yè)園吸引著中國諸多企業(yè)的關(guān)注，已有數(shù)家公司先后入駐。我們也應邀參觀了遼沈工業(yè)園入駐企業(yè)的廠房建設現(xiàn)場。

在烏干達，除了有遼沈工業(yè)園，還有山東工業(yè)園。山東工業(yè)園位于坎帕拉東部，占地約60畝，已投資金額1500萬美元，入駐企業(yè)已達到10余家，包括家紡廠、PVC管廠、瓶蓋廠、飲料廠和無線設備廠等。未來山東高速集團將投資參與園區(qū)建設，園區(qū)將面向勞動密集型、綠色環(huán)保、科技含量高的企業(yè)進行招商。

與中國在非洲設立的其他工業(yè)園不同，天唐工業(yè)園是自我買地、自我設計、自我經(jīng)營，現(xiàn)在天唐集團在烏干達國家工業(yè)園又購買了20公頃土地，規(guī)劃建設新的工業(yè)園。距坎帕拉30多公里的穆科諾區(qū)卡森基村原是一片沼澤地，僅僅四年時間，一個擁有四家工廠的天唐工業(yè)園拔地而起。工業(yè)園位于坎帕拉通往肯尼亞蒙巴薩港交通大動脈旁邊，高高飄揚的五星紅旗見證著中國的投資給烏干達帶來的巨大變化。

聽說馬凱雷雷大學里有一棵樹會下雨，我們決定去看看。

馬凱雷雷大學 （M akerere Uni versi t y） 是烏干達規(guī)模最大的大學，位于首都坎帕拉。馬凱雷雷大學與英國劍橋大學關(guān)系相當緊密。因此，它在烏干達的地位也就相當于中國的清華大學、北京大學，很多非洲國家的領(lǐng)導人都畢業(yè)于這所大學。

在馬凱雷雷大學里，我們不僅見到了會下雨的樹，還有持槍的保安、教堂和小鳥鳴叫下的森林般的校園，學生大都坐在草坪上、樹蔭下讀書，安靜舒朗，名副其實的象牙塔。

麥莎電影學校是烏干達首都坎帕拉的一所電影學校。這所學校不僅幫助許多東非人圓了電影夢，還為非洲電影走向世界搭建了一個平臺。麥莎，在斯瓦希里語中是“生活”的意思。學校里的學生來自烏干達、肯尼亞、坦桑尼亞和盧旺達等東非國家，老師則來自世界各地。麥莎電影學校的創(chuàng)建者是曾經(jīng)指導過《季風婚禮》的印度著名導演米拉·奈爾。自從2004年學校創(chuàng)建以來，每年7月，許多來自好萊塢、寶萊塢和倫敦的著名劇作家和導演，都會擠出時間來坎帕拉進行一對一的輔導授課。麥莎電影學校培養(yǎng)出了一批又一批來自非洲本土的電影工作者。