本報駐德國特約記者 青木

“北京車展引領(lǐng)未來全球汽車趨勢”，德國新聞電視臺23日報道稱，北京車展將于25日于中國國際展覽中心拉開帷幕，并持續(xù)至5月4日。正值中國開放汽車市場之際，北京車展也意味著全球最重要的汽車市場開始重新洗牌。

報道稱，北京車展已成為全球最重要的車展之一。今年車展吸引來自全球14個國家和地區(qū)的1200多家參展商，參展車輛超過1000輛。中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2017年中國汽車銷量近2900萬輛，同比增長3%。

就在車展開展前的23日晚，捷豹路虎還在北京舉辦“捷豹路虎之夜”，捷豹路虎3款新車首發(fā)亮相，分別是國產(chǎn)捷豹E-PACE、捷豹I-PACE、路虎攬勝SVCoupe。

今年北京車展的最大亮點是新能源車。車展專為新能源汽車設(shè)立獨立的展館，參展品牌包括比亞迪、吉利、蔚來等國內(nèi)電動車品牌，也包括德國寶馬、奔馳、保時捷等國外品牌。參展車輛中，有1/6為新能源車。在最被消費者關(guān)注的續(xù)航里程方面，參展的寶馬iVisionDynamics等車型，最大續(xù)航里程均超過400公里，別克的VELITE6更是達到700公里。

德國《經(jīng)濟周刊》稱，中國品牌在本土已經(jīng)逐漸占主角。

2017年中國品牌的轎車在國內(nèi)市場的占有率已達近44%。在電動汽車領(lǐng)域，中國已成為全球領(lǐng)頭羊。

本屆車展的另一個亮點是智能汽車。各大車企紛紛帶來裝載最先進智能技術(shù)的汽車。在這一領(lǐng)域，中國車企憑借中國優(yōu)越的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，也處于領(lǐng)先地位。比如，蔚來汽車的EVE概念車搭載NOMI人工智能系統(tǒng)。這是全球首個車載人工智能系統(tǒng)。

“現(xiàn)在是德國汽車制造商重新考慮其中國戰(zhàn)略的時候了?！钡聡渡虉蟆繁硎荆澜缱畲笃囀袌鲈谝灰怪g發(fā)生變化。最近，中國政府宣布將取消汽車行業(yè)外資股比限制，進口稅也將“顯著”下降。隨著中國市場越來越重要，外國汽車制造商未來將擴建在中國的汽車工廠?！?/p>