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        超超臨界機(jī)組給水泵組技術(shù)特點(diǎn)及其創(chuàng)新

        2018-04-24 05:13:10何啟宏王躍騰
        電力安全技術(shù) 2018年2期
        關(guān)鍵詞:汽動(dòng)除氧器給水泵

        何啟宏,黃 城,王躍騰

        (廣東粵電大埔發(fā)電有限公司,廣東 梅州 514265)

        0 概述

        給水泵的容量(給水量)選擇由鍋爐的最大連續(xù)蒸發(fā)量決定,對(duì)于直流鍋爐,通??紤]給水泵出口的總?cè)萘?即最大給水消耗量)為鍋爐最大連續(xù)蒸發(fā)量的105 %。汽動(dòng)給水泵的臺(tái)數(shù)和容量選擇,取決于機(jī)組容量、設(shè)備質(zhì)量、機(jī)組在電網(wǎng)中的作用、設(shè)備投資等多種因素。

        由于設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)行等經(jīng)驗(yàn)的缺乏,前期的火力發(fā)電機(jī)組采用的汽動(dòng)給水泵配置方案主要是2×50 %容量方案(以下簡(jiǎn)稱50 %方案)。從理論上講,采用100 %全容量汽動(dòng)給水泵,可簡(jiǎn)化系統(tǒng),而且機(jī)組熱耗要比采用2×50 %容量配置方式低,有利于提高機(jī)組運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性;但是這也對(duì)設(shè)計(jì)制造運(yùn)行等各個(gè)方面提出了新的要求。

        某電廠2×660 MW超超臨界機(jī)組工程,是國(guó)內(nèi)第1次采用小汽機(jī)雙出軸的全容量給水泵組。該電廠1號(hào)機(jī)組于2015年12月順利通過(guò)168 h試運(yùn)行。1號(hào)機(jī)組自投運(yùn)以來(lái)運(yùn)行情況良好,經(jīng)濟(jì)效益較佳。

        1 技術(shù)原理及方案

        1.1 技術(shù)原理

        火力發(fā)電廠100 %汽動(dòng)給水泵組可以顯著提高機(jī)組效率。

        給水泵及前置泵的機(jī)械效率(ηm)的計(jì)算公式如下:

        其中:ηm為機(jī)械效率,%;P為泵輸出壓力;Q0為泵輸出流量;Tn為泵轉(zhuǎn)矩。

        對(duì)于100 %容量的給水泵和前置泵,其輸出壓力P,輸出流量Q0與轉(zhuǎn)矩Tn的比值要顯著大于50 %容量的給水泵和前置泵。此比值主要取決水力損失的大小,一般情況下流量愈大的泵水力損失愈小。而作為汽動(dòng)給水泵組的驅(qū)動(dòng)用小汽輪機(jī),其內(nèi)效率也會(huì)隨著容量的增大而提高。

        1.2 技術(shù)方案

        該電廠每臺(tái)機(jī)組配置1臺(tái)100 %容量汽動(dòng)給水泵,2臺(tái)機(jī)組共同配置1臺(tái)30 %容量的啟動(dòng)用電動(dòng)給水泵,給水系統(tǒng)高壓加熱器采用大旁路,系統(tǒng)流程如圖1所示。

        汽動(dòng)給水泵的臺(tái)數(shù)和容量選擇,取決于機(jī)組容量、設(shè)備質(zhì)量、機(jī)組在電網(wǎng)中的作用、設(shè)備投資等多種因素。通過(guò)基建投資、運(yùn)行維護(hù)成本及安全可靠性等比較(2種方案的經(jīng)濟(jì)比較如表1所示),最終確定采用全容量汽動(dòng)給水泵方案。

        表1 汽動(dòng)給水泵采用100 %方案與50 %方案的經(jīng)濟(jì)比較(單臺(tái)機(jī)組)

        圖1 給水泵組系統(tǒng)流程

        從表1可以看出:2個(gè)方案投資相差不大,采用100 %方案比50 %方案固定投資單臺(tái)機(jī)組僅增加約為24.5萬(wàn)元。汽動(dòng)給水泵運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用(單臺(tái)機(jī))如表2所示。

        表2 汽動(dòng)給水泵運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用(單臺(tái)機(jī))

        從表2可以看出,汽動(dòng)給水泵采用100 %方案具有明顯的優(yōu)勢(shì),每年可節(jié)約運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用約39.6萬(wàn)元。

        由以上分析可知,汽動(dòng)給水泵采用100 %方案與50 %方案的投資相差很小,每臺(tái)機(jī)僅增加24.5萬(wàn)元;但100 %方案具有明顯的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性,年節(jié)約運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用39.6萬(wàn)元,故建議采用全容量汽動(dòng)給水泵。

        前置泵與主給水泵分開(kāi)布置與同軸布置比較(單臺(tái)機(jī)組)如表3,4所示。

        由表3,4可知,如果采用汽動(dòng)給水泵與前置泵同軸布置方案每臺(tái)機(jī)節(jié)省初投資約165萬(wàn)元,廠用電率約可減小0.12 %,每年可產(chǎn)生運(yùn)行收益約46.44萬(wàn)元,總計(jì)共收益46.32萬(wàn)元,具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益。

        最終,該電廠給水系統(tǒng)采用1臺(tái)100 %容量汽動(dòng)給水泵,其布置在運(yùn)轉(zhuǎn)層,采用汽動(dòng)給水泵前置泵與與主泵同軸布置,便于給水泵組檢修和維護(hù)。

        1.3 汽動(dòng)給水泵性能

        由于給水泵入口的水溫接近該壓力下的飽和溫度,工作條件惡劣,很容易發(fā)生汽化,為保證給水泵的安全運(yùn)行,一般都為給水泵配置流量與給水泵相匹配的低速前置泵。因?yàn)榍爸帽棉D(zhuǎn)速低,抗汽蝕性能好,除氧器的給水經(jīng)前置泵增壓后進(jìn)入給水泵,保證了鍋爐給水泵所需的足夠的汽蝕余量,從而大大改善了給水泵抗汽蝕的性能。該公司汽動(dòng)給水泵與前置泵同軸布置,通過(guò)一個(gè)變比為3.31/1的減速箱把前置泵轉(zhuǎn)速降低。泵組在不同工況下的參數(shù)如表5所示。

        表3 前置泵與主給水泵分開(kāi)布置與同軸布置初投資差額比較(單臺(tái)機(jī)組)

        表4 前置泵與主給水泵分開(kāi)布置與同軸布置運(yùn)行收益差額比較

        表5 主要工況下泵組參數(shù)

        前置泵在最大工況點(diǎn)的要求汽蝕余量為8.2 m,設(shè)計(jì)時(shí)已考慮除氧器及給水泵布置,高度差約16 m,滿足前置泵要求。由表5可知,前置泵在不同工況下的出口壓力滿足主給水泵必須的汽蝕余量要求。

        2 關(guān)鍵技術(shù)及主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)

        2.1 小汽機(jī)雙出軸設(shè)計(jì)

        以往工程中均采用小汽機(jī)單出軸方案,連結(jié)方式為:小汽輪機(jī)—給水泵—齒輪箱—前置泵。根據(jù)驅(qū)動(dòng)小汽輪機(jī)和給水泵組的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)進(jìn)行分析,并且通過(guò)調(diào)研交流,對(duì)國(guó)內(nèi)設(shè)備制造能力進(jìn)行評(píng)估。經(jīng)充分論證可靠性后,該電廠選擇的是小汽輪機(jī)雙出軸方案,即連結(jié)方式為:給水泵—小汽輪機(jī)—齒輪箱—前置泵。

        該方案為國(guó)內(nèi)第1個(gè)小汽機(jī)雙出軸設(shè)計(jì)的全容量汽動(dòng)給水泵組。本方案通過(guò)提高小汽輪機(jī)的盤車轉(zhuǎn)速,解決了給水泵的盤車轉(zhuǎn)速要求,也減小了汽動(dòng)給水泵組軸系長(zhǎng)度(從約13 m減少至11 m),不僅降低了軸系振動(dòng)的可能性,也在很大程度上降低了泵組安裝及檢修的工作量。

        2.2 首創(chuàng)除氧間零米層空間優(yōu)化

        根據(jù)該電廠工藝設(shè)備的布置,在除氧間零米層布置各種房間,房間上方留置管道層,合理利用空間,減少了集控室的房間數(shù)量,降低了土建費(fèi)用。同時(shí)也方便管道系統(tǒng)的安裝和維護(hù),降低了主廠房?jī)?nèi)管道的擁擠程度。這種布置方法也是國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。

        2.3 “四大管道”布置優(yōu)化

        該電廠為了滿足全容量給水泵的布置,對(duì)“四大管道”的布置進(jìn)行優(yōu)化,滿足鍋爐、汽輪機(jī)設(shè)備接口的推力、推力矩的要求。同時(shí)采用側(cè)煤倉(cāng)布置,最大程度地縮小了“四大管道”的長(zhǎng)度,大大節(jié)約了“四大管道”的基建費(fèi)用。

        2.4 除氧器層檢修優(yōu)化

        該電廠除氧器層布置采用側(cè)煤倉(cāng)方式,即無(wú)縫銜接除氧間和鍋爐房,減少爐前通道6.5 m,也節(jié)省“四大管道”用量。為避免汽動(dòng)給水泵組低位布置帶來(lái)的檢修困難,通過(guò)與鍋爐廠的配合,實(shí)現(xiàn)除氧器層和鍋爐電梯停靠層同標(biāo)高,即形成了36.4 m大平臺(tái),方便了除氧器層附屬件的檢修。此外,除氧器層無(wú)須為檢修設(shè)置單獨(dú)的零米起吊裝置。

        3 結(jié)束語(yǔ)

        該電廠1,2號(hào)機(jī)組分別于2015年12月及2016年6月順利通過(guò)168 h試運(yùn)行。機(jī)組投運(yùn)以來(lái)全容量給水泵組系統(tǒng)運(yùn)行情況良好,經(jīng)濟(jì)效益較佳。超超臨界全容量給水泵組的應(yīng)用及布置優(yōu)化,符合國(guó)家火力發(fā)電廠建設(shè)節(jié)能降耗、精細(xì)設(shè)計(jì)的主流思路與要求,可供新建電廠借鑒。

        參考文獻(xiàn):

        1 申松林.超超臨界1 000 MW等級(jí)火電機(jī)組電動(dòng)給水泵容量配置分析[J].熱機(jī)技術(shù),2005,10(2):6-10.

        2 崔 璟.600 MW機(jī)組給水泵汽輪機(jī)的熱經(jīng)濟(jì)性分析[M].保定:華北電力大學(xué),2007.

        3 孔建強(qiáng),曹李農(nóng),李健生,等.600 MW火電站用半容量鍋爐給水泵汽輪機(jī)的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)[J].熱力透平,2005,34(1):21-25.

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