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        預(yù)冷波紋管自調(diào)式節(jié)流制冷器啟動(dòng)時(shí)間的實(shí)驗(yàn)研究

        2018-04-24 03:49:05李家鵬夏麗昆趙江來陳曉燕
        真空與低溫 2018年1期

        李家鵬,夏麗昆,趙江來,陳曉燕,趙 森,周 建,劉 春,劉 昆

        (1.昆明物理研究所,昆明 650223;2.重慶軍代局駐昆明地區(qū)軍代室,昆明 650223)

        0 引言

        紅外制導(dǎo)技術(shù)是當(dāng)今制導(dǎo)武器系統(tǒng)的重點(diǎn)發(fā)展方向之一,也是我軍急需的高新技術(shù)。紅外制導(dǎo)導(dǎo)彈通常要求探測(cè)器在極短的時(shí)間內(nèi)(幾十秒甚至幾秒)完成啟動(dòng),要求制冷器啟動(dòng)時(shí)間短。節(jié)流制冷器利用高壓氣體的節(jié)流降溫效應(yīng),最快在幾秒的時(shí)間內(nèi)就能將探測(cè)器冷卻到工作溫度,讓探測(cè)器快速響應(yīng),使紅外導(dǎo)彈快速進(jìn)入工作狀態(tài),因此目前國內(nèi)外大部分的紅外制導(dǎo)武器都采用節(jié)流制冷方式[1]。

        紅外導(dǎo)引頭要求節(jié)流制冷器具有快速降溫、工作耗氣量盡可能小的特點(diǎn)。目前,節(jié)流制冷器通過大耗氣量實(shí)現(xiàn)大制冷量,以實(shí)現(xiàn)快速降溫或者采用自調(diào)機(jī)構(gòu),在制冷器啟動(dòng)完成后實(shí)現(xiàn)低的平均工作耗氣量都相對(duì)容易。但如何同時(shí)滿足快速降溫和低工作耗氣量的雙重要求是現(xiàn)階段微型開式節(jié)流制冷器的難點(diǎn)之一。文章結(jié)合實(shí)際需要,設(shè)計(jì)了一種預(yù)冷級(jí)波紋管自調(diào)式節(jié)流制冷器,通過實(shí)驗(yàn)對(duì)比,該節(jié)流制冷器的啟動(dòng)時(shí)間比單級(jí)自調(diào)式節(jié)流制冷器快,耗氣量比預(yù)冷級(jí)非自調(diào)式節(jié)流制冷器小。該節(jié)流制冷器在常溫下的啟動(dòng)時(shí)間為12 s@90 K、15 s@80 K,同時(shí)耗氣量也得到了優(yōu)化,為未來快速制冷和長(zhǎng)時(shí)間工作的節(jié)流制冷方式提供了一個(gè)途徑。

        1 設(shè)計(jì)思路

        紅外探測(cè)器被冷卻部分的熱負(fù)荷可以分拆成兩部分:熱容量熱負(fù)荷(啟動(dòng)階段)和熱損失熱負(fù)荷(工作階段)。在制冷啟動(dòng)工作階段熱容量熱負(fù)荷是主要部分,在制冷穩(wěn)定維持工作階段基本只存在熱損失熱負(fù)荷,相對(duì)來說較小。因此,理想的制冷裝置應(yīng)當(dāng)在啟動(dòng)工作階段有較大的制冷量,而穩(wěn)定工作階段制冷量減小以節(jié)省能量消耗和消除制冷量過大帶來的負(fù)面影響。

        自調(diào)式節(jié)流制冷器在啟動(dòng)工作階段有較大的制冷量,在穩(wěn)定工作階段制冷量較小,節(jié)省制冷工質(zhì),延長(zhǎng)制冷器工作時(shí)間[2-4]。但相比非自調(diào)制冷器,其增加了自調(diào)機(jī)構(gòu),自身熱質(zhì)量增加,其啟動(dòng)時(shí)間通常慢于同類型的非自調(diào)式制冷器,不能滿足許多快速制導(dǎo)的需要,其原理如圖1所示。

        圖1 自調(diào)式節(jié)流制冷器簡(jiǎn)要原理圖Fig.1 Principle Layout of self regulated J-T cooler

        采用預(yù)冷級(jí)的節(jié)流制冷方式,通過預(yù)冷級(jí)對(duì)制冷級(jí)進(jìn)行預(yù)冷,加快節(jié)流制冷器的降溫速度,滿足紅外制導(dǎo)對(duì)制冷器快速制冷的要求。但由于帶預(yù)冷的節(jié)流制冷器的流量大,制冷工質(zhì)消耗大,因此制冷器工作時(shí)間較短[5-6],其原理如圖2所示。

        在紅外用節(jié)流制冷器的制冷方式中提出一種新型的制冷方式,將預(yù)冷快速制冷方式與波紋管自調(diào)式節(jié)流制冷方式相結(jié)合,解決制冷器要求快速啟動(dòng)和長(zhǎng)時(shí)間工作之間的矛盾。帶有預(yù)冷級(jí)的波紋管自調(diào)式快速節(jié)流制冷器(簡(jiǎn)稱預(yù)冷自調(diào)式節(jié)流制冷器),其簡(jiǎn)要原理如圖3所示。

        圖2 預(yù)冷級(jí)節(jié)流制冷器簡(jiǎn)要原理圖Fig.2 Principle Layout of J-T cooler with precooler

        將預(yù)冷波紋管自調(diào)式節(jié)流制冷器與單級(jí)非自調(diào)式節(jié)流制冷器、單級(jí)自調(diào)式節(jié)流制冷器(圖1所示結(jié)構(gòu)中去除自調(diào)機(jī)構(gòu))和預(yù)冷非自調(diào)式節(jié)流制冷器的啟動(dòng)時(shí)間、耗氣量進(jìn)行對(duì)比分析。

        2 實(shí)驗(yàn)?zāi)P?/h2>

        為了對(duì)比其他制冷器同預(yù)冷級(jí)波紋管自調(diào)式節(jié)流制冷器啟動(dòng)時(shí)間、耗氣量等指標(biāo),除了制冷器,搭建了專門的測(cè)試平臺(tái)。該實(shí)驗(yàn)臺(tái)主要由恒壓氣源或固定氣瓶(根據(jù)不同的測(cè)試條件選擇)、壓力表、氣體過濾器、真空杜瓦組件、測(cè)溫二極管、恒流源、流量收集工裝、質(zhì)量流量計(jì)、流量與溫度數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)構(gòu)成,其中真空杜瓦組件由兵器211所生產(chǎn)的某型中波焦平面探測(cè)器組件作為實(shí)驗(yàn)的真空杜瓦,恒流源輸出的精度誤差為mV級(jí),杜瓦內(nèi)冷指芯片旁裝有貼片式測(cè)溫二級(jí)管,最大絕對(duì)誤差為0.2 K。流量計(jì)采用質(zhì)量流量計(jì),測(cè)量時(shí)可自動(dòng)轉(zhuǎn)化為體積流量顯示,精度為0.25 N·L/min?;贚abview開發(fā)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),采集板卡最大采樣速度為ms級(jí),完全滿足節(jié)流制冷器的動(dòng)態(tài)性能及參數(shù)測(cè)試要求。具體原理如圖4所示。

        圖4 啟動(dòng)時(shí)間、耗氣量實(shí)驗(yàn)平臺(tái)示意圖Fig.4 The schematic diagram of cool-down time and gas consumption

        3 性能對(duì)比

        3.1 啟動(dòng)時(shí)間對(duì)比

        制冷器的降溫時(shí)間是指制冷器將探測(cè)器組件的芯片從環(huán)境溫度冷卻到探測(cè)器工作溫度所需的時(shí)間。降溫過程中,組成熱負(fù)載的成分既有被冷卻杜瓦組件的熱質(zhì)量,也有制冷器自身的熱質(zhì)量,計(jì)算由式(1)可表示:

        式中:Qassembly為總熱質(zhì)量,kJ;mj為各個(gè)組成部分的質(zhì)量,kg;T0為環(huán)境溫度,K;T5為制冷溫度,K。制冷器工作時(shí),其制冷量方程如式(2):

        由此,可獲得節(jié)流制冷器的降溫時(shí)間t的計(jì)算如式(3):

        實(shí)際工作過程中,制冷器的降溫時(shí)間t由制冷器產(chǎn)生的制冷量Q0、杜瓦與制冷器待冷卻的熱質(zhì)量mjcm,j(T)和杜瓦冷頭換熱系數(shù)k共同決定,如圖5所示。

        圖5 降溫時(shí)間的熱力學(xué)公式圖Fig.5 Thermodynamics expressions of cool-down time

        假設(shè)制冷器的工作壓力為30 MPa恒壓,制冷級(jí)和預(yù)冷級(jí)采用的節(jié)流小孔大小一致,如表1所列。

        教材,作為教學(xué)的基礎(chǔ),主要是通過教材的學(xué)習(xí),來讓學(xué)生理解英語知識(shí)的運(yùn)用。教材有其選材要求和編排順序,教學(xué)需要遵循教材但不囿于教材,可以突破教材原有的框架,通過補(bǔ)充、添加等方式,形成以教材為核心的豐富的材料“群”,讓教學(xué)因這樣的添加而變得厚實(shí)有內(nèi)容。

        表1 四種制冷器計(jì)算啟動(dòng)時(shí)間Table 1 Theoretical calculation cool-down time for four kinds of J-T coolers

        通過計(jì)算可知,制冷器到達(dá)90 K和80 K的啟動(dòng)時(shí)間快慢順序?yàn)轭A(yù)冷非自調(diào)式制冷器、預(yù)冷自調(diào)式制冷器、單級(jí)非自調(diào)制冷器、單級(jí)自調(diào)制冷器。圖6是四種制冷器在氮?dú)?0 MPa恒壓條件下,實(shí)驗(yàn)測(cè)得的啟動(dòng)時(shí)間,具體值如表2所列??梢钥闯?,在90 K之前,啟動(dòng)時(shí)間從快到慢與計(jì)算的趨勢(shì)一樣,預(yù)冷非自調(diào)式最快,預(yù)冷自調(diào)式和單級(jí)非自調(diào)式次之,單級(jí)自調(diào)式最慢。但在90 K之后,非自調(diào)制冷器由于沒有自調(diào)機(jī)構(gòu),回流氣體的背壓較大,制冷溫度下降變慢,且只能降低到80 K左右溫度就不再下降,自調(diào)式制冷器則由于背壓較小,可以降低到75 K(昆明地區(qū)的大氣壓約為80 kPa)。

        表2 四種制冷器實(shí)驗(yàn)啟動(dòng)時(shí)間(30 MPa)Table 2 Experiment cool-down time for four kinds of J-T coolers(30 MPa)

        圖6 四種制冷器實(shí)驗(yàn)啟動(dòng)時(shí)間(30 MPa)曲線Fig.6 Experiment cool-down curves for four kinds of J-T coolers(30 MPa)

        在紅外制導(dǎo)實(shí)際應(yīng)用中,無法保證恒壓源,通常采用彈上氣瓶作為制冷器的氣源,氣瓶?jī)?nèi)的工質(zhì)壓力會(huì)隨工作時(shí)間延長(zhǎng)而逐漸降低。采用0.2 L的氣瓶作為實(shí)驗(yàn)氣瓶,后面的描述如無特別說明,四種制冷器制冷級(jí)、預(yù)冷級(jí)使用的氣瓶均為0.2 L,如表3所列。

        表3 四種制冷器實(shí)驗(yàn)啟動(dòng)時(shí)間Table 3 Experiment cool-down time for four kinds of J-T coolers

        圖7為四種制冷器制冷級(jí)、預(yù)冷級(jí)均用30 MPa氮?dú)猓?.2 L氣瓶,常溫300 K條件下獲得的啟動(dòng)時(shí)間對(duì)比圖,具體數(shù)值如表3所列。由圖7可知,在90 K之前,預(yù)冷非自調(diào)式節(jié)流制冷器啟動(dòng)最快,預(yù)冷自調(diào)式節(jié)流制冷器啟動(dòng)時(shí)間次之,單級(jí)節(jié)流制冷器啟動(dòng)時(shí)間相對(duì)較慢。其啟動(dòng)時(shí)間與30 MPa恒壓條件下趨勢(shì)一致。采用固定氣瓶與恒壓的區(qū)別主要在非自調(diào)上,固定氣瓶在工作時(shí),其內(nèi)部的壓力逐漸下降,因此制冷器的回流氣體隨壓力逐漸降低,背壓逐漸減小,因此工作溫度隨工作壓力下降逐漸降低。自調(diào)式由于自調(diào)機(jī)構(gòu)收縮,背壓基本與當(dāng)?shù)卮髿鈮阂恢拢虼斯ぷ鳒囟确€(wěn)定。此時(shí)影響到達(dá)最終溫度的降溫速度的主要因素不是制冷量,而是背壓與換熱系數(shù),自調(diào)式背壓下降得快,其降溫速度比非自調(diào)式的也快。與30 MPa恒壓相比,0.2 L氣瓶里的氣壓逐漸下降,因此啟動(dòng)過程中制冷量逐漸下降,四種制冷器到達(dá)90 K的時(shí)間都比恒壓條件下變慢,但到達(dá)80 K后,由于背壓的原因,非自調(diào)的降溫時(shí)間0.2 L氣瓶比恒壓的快,自調(diào)式的恒壓和0.2 L均不存在背壓?jiǎn)栴},主要與制冷量有關(guān),所以自調(diào)式到達(dá)80 K的時(shí)間也比恒壓的慢。

        圖7 四種制冷器實(shí)驗(yàn)啟動(dòng)時(shí)間(30 MPa,0.2 L)曲線Fig.7 Experiment cool-down curves for four kinds of J-T coolers(30 MPa,0.2 L)

        3.2 耗氣量對(duì)比

        節(jié)流制冷與其他制冷方式相比,最大的優(yōu)勢(shì)之一是體積小,整個(gè)制冷器的尺寸一般小于Φ30 mm×40 mm。但節(jié)流制冷方式需要消耗制冷工質(zhì),制冷器的耗氣量決定了制冷器的工作時(shí)間,即紅外制導(dǎo)導(dǎo)引頭的作戰(zhàn)時(shí)間和飛行距離,決定彈上氣瓶的體積、質(zhì)量,從而影響整彈的體積、質(zhì)量等武器指標(biāo)。因此制冷器的耗氣量是制冷器的重要指標(biāo)之一。

        制冷器工作過程耗氣量的需求可分為兩個(gè)階段,啟動(dòng)階段和穩(wěn)定工作階段。在制冷器啟動(dòng)時(shí),需要將杜瓦以及制冷器本身的熱質(zhì)量冷卻到制冷溫度,制冷量越大,降溫速度越快,因此啟動(dòng)時(shí)需要較大的制冷量,即要求制冷器的流量比較大。當(dāng)制冷溫度達(dá)到工作狀態(tài)后,只需要提供較小的制冷量維持熱負(fù)載即可,所需的流量較小。

        圖8為四種制冷器采用30 MPa氮?dú)猓?.2 L氣瓶,常溫300 K條件下的耗氣量對(duì)比圖??梢钥闯?,預(yù)冷自調(diào)式節(jié)流制冷器的總耗氣量為其制冷級(jí)(自調(diào)式)和預(yù)冷級(jí)(非自調(diào)式)耗氣量的總和,并基本等于單級(jí)自調(diào)式和單級(jí)非自調(diào)式制冷器的耗氣量。預(yù)冷非自調(diào)式節(jié)流制冷器的總耗氣量為其制冷級(jí)(非自調(diào)式)和預(yù)冷級(jí)(非自調(diào)式)耗氣量的總和,并基本等于單級(jí)非自調(diào)式制冷器耗氣量的兩倍。預(yù)冷自調(diào)式節(jié)流制冷器總的耗氣量在啟動(dòng)過程中也有明顯的轉(zhuǎn)折部分,這是因?yàn)橹评淦髟趩?dòng)過程中,制冷級(jí)到達(dá)自調(diào)點(diǎn)后,制冷級(jí)耗氣量急劇下降,但整個(gè)工作過程中,由于預(yù)冷自調(diào)式節(jié)流制冷器的預(yù)冷級(jí)是非自調(diào),因此在進(jìn)入穩(wěn)定工作狀態(tài)后,其耗氣量曲線與單級(jí)非自調(diào)制冷器平行,這是因?yàn)槠渲评浼?jí)的耗氣量自調(diào)后,耗氣量均勻一致,其預(yù)冷級(jí)的耗氣量隨氣瓶壓力降低而降低。從圖8可見,預(yù)冷節(jié)流制冷器總的耗氣量比單級(jí)多,但比預(yù)冷非自調(diào)制冷器少。

        圖8 四種制冷器實(shí)驗(yàn)耗氣量(30 MPa,0.2 L)曲線Fig.8 Experiment gas consumption curves for four kinds of J-T coolers(30 MPa,0.2 L)

        4 結(jié)論

        瞄準(zhǔn)紅外制導(dǎo)用節(jié)流制冷器,提出一種新型的制冷方式,將預(yù)冷方式與波紋管自調(diào)方式相結(jié)合,解決了制冷器快速啟動(dòng)和工作時(shí)長(zhǎng)之間的矛盾。

        通過采用預(yù)冷級(jí)對(duì)制冷級(jí)進(jìn)行預(yù)冷,加快制冷器的降溫速度,滿足紅外制導(dǎo)對(duì)制冷器快速制冷的要求。在完成啟動(dòng)后,為了延長(zhǎng)制冷器的工作時(shí)間,預(yù)冷級(jí)停止工作,制冷級(jí)的自調(diào)機(jī)構(gòu)對(duì)制冷器制冷工質(zhì)進(jìn)行調(diào)節(jié),降低制冷工質(zhì)的消耗,延長(zhǎng)制冷器的工作時(shí)間。將二者結(jié)合起來,在快速降溫與工作時(shí)間之間尋找一個(gè)結(jié)合點(diǎn),既能滿足制冷器快速降溫,又能滿足制冷器長(zhǎng)時(shí)間工作。

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