邵俊

中圖分類號(hào)：C916 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)：A 文章編號(hào)：1674-1145（2018）2-000-02

摘 要杭州慶春路過(guò)江隧道通車運(yùn)行已有七年，我把運(yùn)行階段概括為雙手-頭腦-情感三個(gè)階段，本文主要介紹城市隧道的社會(huì)服務(wù)與文化建設(shè)。

關(guān)鍵詞杭州慶春隧道雙手養(yǎng)護(hù)頭腦養(yǎng)護(hù)情感養(yǎng)護(hù)社會(huì)服務(wù)創(chuàng)造隧道文化

一、杭州慶春路過(guò)江隧道簡(jiǎn)介

杭州慶春路過(guò)江隧道位于杭州市東南部錢塘江江底，錢江二橋與錢江三橋之間。隧道全長(zhǎng)4180米，連接杭州錢江新城與蕭山錢江世紀(jì)城。隧道由江岸明挖暗埋箱涵結(jié)構(gòu)與江底盾構(gòu)結(jié)構(gòu)組成，盾構(gòu)段長(zhǎng)度1766米，車道凈高4.5米，車道寬3.75米，為雙向雙管四車道，限制車速為80公里/小時(shí)，從杭州到蕭山只需6分鐘。慶春路過(guò)江隧道是杭州市第一個(gè)采用“投資建設(shè)—經(jīng)營(yíng)—轉(zhuǎn)讓”BOT模式建設(shè)的城市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目；是杭州市城市發(fā)展從“西湖時(shí)代”邁入“錢塘江時(shí)代”的重要標(biāo)志之一，被譽(yù)為“錢江第一隧”。

慶春路過(guò)江隧道運(yùn)行了七年，杭州市路橋集團(tuán)股份有限公司慶春路過(guò)江隧道養(yǎng)護(hù)公司對(duì)隧道的養(yǎng)護(hù)工作經(jīng)歷了三個(gè)階段：第一階段是用雙手養(yǎng)護(hù)隧道，第二階段是用頭腦養(yǎng)護(hù)隧道，第三階段是用情感養(yǎng)護(hù)隧道，本文主要講述城市隧道的社會(huì)服務(wù)。

二、微博的故事

作為市政設(shè)施的養(yǎng)護(hù)人，本著與時(shí)俱進(jìn)的理念，早在2012年5月份，我就在新浪網(wǎng)注冊(cè)微博用戶“杭州慶春路過(guò)江隧道”，并把它定義為杭州慶春路過(guò)江隧道官方微博，利用這個(gè)微博平臺(tái)，發(fā)布慶春路過(guò)江隧道工程概況簡(jiǎn)介、隧道交通組織措施、隧道實(shí)時(shí)交通狀態(tài)以及災(zāi)害性天氣的隧道通行狀況等信息。

2013年2月7日星期四，天寒地凍，杭州市氣象臺(tái)發(fā)布道路結(jié)冰黃色預(yù)警，市城區(qū)防指辦把城區(qū)抗雪防凍應(yīng)急響應(yīng)由四級(jí)升為三級(jí)。當(dāng)天晚上我們負(fù)責(zé)隧道的出入口路面防凍除冰任務(wù)，至晚間20時(shí)許，第一輪抗雪除冰工作完成，隧道各出入口瀝青路面光亮整潔無(wú)積雪，完全滿足車輛通行需求。但因此時(shí)復(fù)興大橋、西興大橋等過(guò)江橋面結(jié)冰嚴(yán)重，車輛無(wú)法正常通行，考慮到市民過(guò)江不便，我們決定取消當(dāng)晚的正常養(yǎng)護(hù)封閉措施，犧牲隧道的晚間維護(hù)時(shí)間，開放交通。并在“杭州慶春路過(guò)江隧道”的微博中發(fā)布“慶春路過(guò)江隧道將取消今晚隧道封閉養(yǎng)護(hù)措施，為過(guò)江市民提供一條沒(méi)有風(fēng)雪的通途”，我們把微博@杭州交通91.8、FM107、FM93等交通廣播電臺(tái)，很快微博被杭州交通91.8和過(guò)江的市民轉(zhuǎn)發(fā)，奔走相告。有一位從機(jī)場(chǎng)接家人回市區(qū)的市民選擇慶春路過(guò)江隧道，順利到家，她在我們的官方微博中留言“謝謝你們，辛苦了！”，短短的七個(gè)字卻真的讓我很感動(dòng)，我們的抗雪防凍工作，通過(guò)微博這個(gè)平臺(tái)，感動(dòng)了自己也感動(dòng)了市民，第一次感覺(jué)到了我們的江底隧道與普通市民的距離是這么的近。

三、三怕丟垃圾的故事

2011年，隨著隧道蕭山出口錢江世紀(jì)城的路網(wǎng)逐漸完善，隧道內(nèi)的車流量也在逐步攀升。2011年6月即達(dá)到了日均車流量23000輛，但我們也同時(shí)發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)的白色垃圾在逐漸增多，有部分市民駕乘車經(jīng)過(guò)隧道，會(huì)從窗戶隨手丟出垃圾。而我們的保潔員日間只能跟隨巡查車巡查的時(shí)候撿拾白色垃圾，還有一部分白色垃圾要等到夜間封閉隧道后清理。隧道路面環(huán)境差、保潔員撿拾難度大，兩個(gè)問(wèn)題日益困擾著我，一時(shí)想不出很好的解決方案。

有天早晨上班，我開車進(jìn)隧道，發(fā)現(xiàn)前面行駛中的車輛駕駛員隨手丟出一只豆?jié){袋，豆?jié){撒了一地，當(dāng)時(shí)我非常的氣憤，心想，雖然不能處罰他，但是我可以把他的車牌公布在隧道內(nèi)的電子情報(bào)板上，于是與監(jiān)控中心聯(lián)系，把丟垃圾的車牌號(hào)碼放在了電子情報(bào)板曝光。后來(lái)的日子，凡是我們看到有駕駛員隨手拋灑垃圾的，都按照“浙A#####，#日##：##分 丟垃圾一次”這樣的格式抄告到電子顯示屏上滾動(dòng)播出，并跟著播出一條“請(qǐng)?bào)w諒養(yǎng)護(hù)工人的辛苦”的溫馨提示。過(guò)了一段時(shí)間，負(fù)責(zé)撿拾白色垃圾的師傅跟我說(shuō)，最近隧道內(nèi)的垃圾少了不少了，撿來(lái)的垃圾只有以前的一半不到了。我又通過(guò)當(dāng)?shù)刂搲榭?，發(fā)現(xiàn)有網(wǎng)友在論壇內(nèi)寫著“進(jìn)慶春隧道有三怕，一怕超速，二怕變道，三怕丟垃圾！”

四、繽紛情報(bào)板

慶春路過(guò)江隧道范圍內(nèi)一共有11塊電子情報(bào)板，平日里電子情報(bào)板主要顯示的內(nèi)容是車輛超速變道信息。

2012年的年底，近除夕，我也作為一個(gè)普通的交通參與者駕車來(lái)往隧道，廣播電臺(tái)里正播放一些企業(yè)的新年賀詞，我抬頭看到隧道口的龍門架情報(bào)板，突然一個(gè)念頭閃過(guò)，于是“ 爆竹聲中辭舊歲，龍騰虎躍迎新春 ”出現(xiàn)在了情報(bào)板上，冰冷的情報(bào)板一下子就激活了。

以后每逢節(jié)假日，我們就會(huì)編輯節(jié)日祝福語(yǔ)顯示到情報(bào)板上去。比如六一兒童節(jié)，我們放上“祝全市小朋友節(jié)日快樂(lè)”；端午節(jié)會(huì)放上“品味端午”；甚至在情人節(jié)，我們也會(huì)放上“愿天下有情人終成眷屬”之類的祝福語(yǔ)。我想，作為一個(gè)大型的過(guò)江隧道，不能總給人一種冷冰冰的距離感，要應(yīng)景也要應(yīng)心。節(jié)日到了，電臺(tái)廣播、商家店鋪都洋溢著節(jié)日氣息，我們慶春路過(guò)江隧道也一樣，車輛駛進(jìn)隧道，情報(bào)板上是溫馨的節(jié)日祝福語(yǔ)，讓節(jié)日的喜慶氣氛在隧道內(nèi)繼續(xù)延伸。

五、被感動(dòng)的乘客

以前很多人到慶春路過(guò)江隧道來(lái)參觀，都會(huì)問(wèn)我：隧道管理最難的是什么？很長(zhǎng)的一段時(shí)間，我都回答不好，但是后來(lái)我終于明白，隧道管理最難的是突發(fā)事故的應(yīng)急處理。

2011年11月的一個(gè)陽(yáng)光燦爛的午后，一切都平靜依舊。突然，隧道監(jiān)控中心監(jiān)控員發(fā)現(xiàn)杭州往蕭山方向隧道內(nèi)濃煙滾滾，一輛客運(yùn)大巴車停在隧道內(nèi)，后面的車輛不敢近前?！败囕v起火了！”工作人員立即意識(shí)到，養(yǎng)護(hù)公司迅速組織值長(zhǎng)、巡查員組成救援小組用巡邏車趕赴現(xiàn)場(chǎng)。趕到隧道內(nèi)后，發(fā)現(xiàn)這輛臺(tái)州客運(yùn)中心的大巴車后輪胎正在起火冒煙，車上的乘客驚慌失措的站在隧道內(nèi)，司機(jī)正在用車上的小滅火器對(duì)著火苗無(wú)助的噴射。我們立即把救援小組分開：兩人打開隧道盾構(gòu)段的疏散通道蓋板，通過(guò)滑梯將乘客轉(zhuǎn)移到疏散通道內(nèi)引領(lǐng)到地面安全地帶；兩人拿出隧道裝飾板后的消火栓，對(duì)著大巴車后輪沖水降溫，很快將一場(chǎng)即將發(fā)生的大火控制住了。

回到地面后見到了天臺(tái)大巴的乘客，我們的保潔員給每位乘客倒了一杯熱水，有幾位乘客拉著工作人員，一定要感謝，用很樸實(shí)的語(yǔ)言說(shuō)：“你們杭州有這么高級(jí)的隧道，你們有這么好的隧道管理工人，你們杭州真好！”聽著、看著，我們確實(shí)又被感動(dòng)了。

六、城管開放日活動(dòng)

為了讓隧道使用者了解隧道疏散通道的使用，增強(qiáng)在隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)等事故時(shí)的自救能力，2014年4月20日，杭州市市政設(shè)施監(jiān)管中心聯(lián)合錢江晚報(bào)、杭州慶春路過(guò)江隧道有限公司、杭州市路橋集團(tuán)股份有限公司開展“城管開放日”活動(dòng)――組織市民探秘神奇的慶春路過(guò)江隧道緊急疏散設(shè)施（逃生通道），參觀非?！案叽笊稀钡南老到y(tǒng)和應(yīng)急通風(fēng)系統(tǒng)。

活動(dòng)當(dāng)天，我們選了十歲的小男孩拉開隧道逃生通道蓋板，參加體驗(yàn)的市民通過(guò)滑梯進(jìn)入疏散通道。

七、論壇的消防帖

2013年6月，市城投集團(tuán)開展了“遵章守規(guī)、自查自糾、從自身做起，尋找身邊的安全隱患活動(dòng)”的安全生產(chǎn)月活動(dòng)。我們積極落實(shí)城投公司文件精神，開展隧道內(nèi)部的安全隱患排查、對(duì)消防各類設(shè)備的培訓(xùn)和演練，但我們站在社會(huì)服務(wù)的角度，該對(duì)普通市民做點(diǎn)什么呢？

于是，我再一次想到了網(wǎng)絡(luò)，想到了杭州的幾個(gè)知名論壇，想到了利用論壇這個(gè)平臺(tái)來(lái)宣傳慶春路過(guò)江隧道的消防設(shè)施使用方法。我在杭州19樓論壇上連續(xù)發(fā)了三篇帖子，題目是“杭州慶春路過(guò)江隧道車輛自燃事故駕乘人員自救小常識(shí)一、二、三”，帖子的內(nèi)容圖文并茂的教一個(gè)普通市民遇到車輛在過(guò)江隧道內(nèi)發(fā)生自燃時(shí)，該如何取用隧道內(nèi)的消防設(shè)備、如何通過(guò)疏散通道把自己安全的轉(zhuǎn)移。駕乘人員熟悉隧道內(nèi)的消防設(shè)備，那么，就可以把隧道火災(zāi)事故處理做到在我們和消防部門來(lái)之前，可以撲滅大部分初期火災(zāi)。帖子發(fā)出一天，反響就很好，有市民在帖子內(nèi)留言，說(shuō)“以后萬(wàn)一真的遇到火災(zāi)，就可以按照這個(gè)來(lái)自救了”。

八、設(shè)計(jì)隧道自己的LOGO

我在做慶春路過(guò)江隧道養(yǎng)護(hù)管理的同時(shí)，也在努力做隧道的文化品牌，就像設(shè)計(jì)隧道的LOGO。

這是一個(gè)寫意標(biāo)識(shí)，以藍(lán)赭黑三色構(gòu)成，整體呈橢圓形。錢塘江江水以藍(lán)色一筆帶過(guò)，并環(huán)繞隧道道路，留給人想象空間。道路上方留白，給人空間感和光明感。因是江底隧道，更需要給人以光明和安全感，而不是黑暗感。“錢江第一隧”五個(gè)文字為隧道養(yǎng)護(hù)公司員工手書行楷。我們把這個(gè)LOGO放置在上交的各種臺(tái)賬資料的封面、放置在隧道建設(shè)、養(yǎng)護(hù)資料檔案的檔案盒脊上，作為獨(dú)有標(biāo)識(shí)。

九、慶春路過(guò)江隧道養(yǎng)護(hù)三階段

第一階段 雙手養(yǎng)護(hù) 指我們進(jìn)場(chǎng)之初，隧道施工單位質(zhì)保期內(nèi)，我們用雙手跟施工單位學(xué)習(xí)隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)的階段；

第二階段 頭腦養(yǎng)護(hù) 指我們熟悉隧道結(jié)構(gòu)和機(jī)電設(shè)備之后，用我們自己的思想來(lái)影響這條隧道的階段；

第三階段 情感養(yǎng)護(hù) 指現(xiàn)今慶春隧道養(yǎng)護(hù)管理，在養(yǎng)護(hù)工作基礎(chǔ)上加強(qiáng)與隧道使用者與市民的溝通、加強(qiáng)社會(huì)服務(wù)工作、把市政養(yǎng)護(hù)行業(yè)做得繽紛出彩，樹立品牌創(chuàng)造獨(dú)有的慶春隧道文化。

十、力爭(zhēng)樹立行業(yè)標(biāo)桿

慶春隧道通車以來(lái)，運(yùn)維團(tuán)隊(duì)圓滿地完成了過(guò)江隧道冬季抗雪防凍任務(wù)，夏季防汛抗臺(tái)任務(wù)；并在杭州市創(chuàng)建全國(guó)文明城市、國(guó)家衛(wèi)生城市、第八屆全國(guó)殘疾人運(yùn)動(dòng)會(huì)、服務(wù)杭州城投十周年、2016年G20峰會(huì)保障等活動(dòng)中保障了過(guò)江隧道的正常運(yùn)行；參與了浙江省大面積停電應(yīng)急演練、119消防活動(dòng)日慶春隧道消防演練，得到了各參演單位的好評(píng)，展現(xiàn)了良好的養(yǎng)護(hù)企業(yè)精神風(fēng)貌；獲得了中國(guó)海員建設(shè)工會(huì)和杭州市總工會(huì)“工人先鋒號(hào)”、杭州市建委“杭州市文明服務(wù)示范點(diǎn)”、杭州市文明單位、杭州市城投集團(tuán)三星級(jí)服務(wù)窗口等殊榮。

慶春隧道環(huán)境整潔，通行順暢，應(yīng)急安全措施完備；隧道內(nèi)限速80公里/小時(shí)，是您出行過(guò)錢塘江最通暢的通道，能為大家提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是我們最大的榮幸和驕傲，歡迎大家在美麗的西子湖畔來(lái)往錢塘江兩岸選擇溫情永遠(yuǎn)的錢江第一隧—杭州慶春路過(guò)江隧道。

參考文獻(xiàn)：

[1] 胡群芳，葉永峰，黃宏偉.城市地下道路隧道運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)管理，ISBN編號(hào)978-7-5608-5638-4.

[2] 吳世明主編.大直徑盾構(gòu)隧道技術(shù)工程示范，ISBN編號(hào)978-7-114-10462-6.