戚洪熙

中圖分類號(hào)：F275.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)：A 文章編號(hào)：1674-1145（2018）2-000-01

摘要 在我國(guó)城市建設(shè)和發(fā)展的過程中，地鐵的建設(shè)在各方面建設(shè)中都是舉足輕重的，地鐵運(yùn)營(yíng)的好壞會(huì)直接影響城市的交通和其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。所以地鐵企業(yè)要不斷提升運(yùn)營(yíng)效益來保證企業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。而地鐵企業(yè)成本的控制會(huì)極大程度決定企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益，所以企業(yè)要加強(qiáng)成本的控制，及時(shí)發(fā)現(xiàn)成本控制過程中所產(chǎn)生的問題。

關(guān)鍵詞 地鐵 成本控制 運(yùn)營(yíng)效益

近年來，我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的快速發(fā)展使得在很多城市中出現(xiàn)了城市內(nèi)部的交通設(shè)施已經(jīng)無法滿足城市自身快速發(fā)展的要求的現(xiàn)象，因此，我國(guó)政府加大了對(duì)于城市交通建設(shè)的投入；而地鐵由于其具有的運(yùn)送能力強(qiáng)、污染小以及效率高等特點(diǎn)，成為了各個(gè)飛速發(fā)展的城市在城市交通建設(shè)上的第一選擇。另一方面，地鐵在解決城市交通問題的同時(shí)還能保證城市的生態(tài)環(huán)境不被破壞，是城市自身的各方面功能進(jìn)一步強(qiáng)化，不斷促進(jìn)城市實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化并繼續(xù)快速發(fā)展。就目前而言，地鐵的運(yùn)營(yíng)在我國(guó)各個(gè)城市都有著巨大的發(fā)展?jié)摿εc發(fā)展空間，正因如此，地鐵運(yùn)營(yíng)的好與壞也能直接影響到城市的建設(shè)，所以地鐵公司作為地鐵運(yùn)營(yíng)的決策者和執(zhí)行者，必須加強(qiáng)成本控制來提高運(yùn)營(yíng)效益。

一、地鐵公司在成本控制方面存在的問題

（一）投入到地鐵日常運(yùn)營(yíng)的資金過多

雖然地鐵公司在運(yùn)營(yíng)時(shí)看上去都是按照常規(guī)的秩序來進(jìn)行從而保持成本固定不變。但根據(jù)實(shí)際的調(diào)查情況來看，我國(guó)大多數(shù)地鐵公司能夠穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵都是有足夠的資金支撐的；但是地鐵公司在運(yùn)營(yíng)時(shí)有很多的雜費(fèi)項(xiàng)目，在不斷運(yùn)營(yíng)的情況下會(huì)導(dǎo)致成本的不斷上升。地鐵作為一種新興的交通工具，不僅安全系數(shù)很高，同時(shí)也淋漓盡致的展現(xiàn)了它自身的各方面性能，正因如此，地鐵的日常人工費(fèi)用會(huì)很高；而且隨著地鐵的不斷運(yùn)行，其耗電量也會(huì)隨著時(shí)間的增長(zhǎng)而變大，所以相應(yīng)的資金投入也會(huì)不斷增高。

（二）未能合理控制設(shè)備維修與改造的成本

近年來，地鐵與清潔的交通方式的關(guān)系越來越緊密，其自身也不斷在為環(huán)境的改善做著貢獻(xiàn)。所以地鐵公司也會(huì)對(duì)地鐵設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)的更新和改造來不斷適應(yīng)現(xiàn)階段的市場(chǎng)情況和需求，這也因此導(dǎo)致了地鐵公司需要加大各方面的投入來進(jìn)行設(shè)備的更新和研究，所以很多地鐵公司也出現(xiàn)了地鐵設(shè)備大修和改造的情況。據(jù)了解，有些城市的地鐵雖然在某些方面的特性并不是很出色，但也沒有達(dá)到相應(yīng)的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，而地鐵公司在此時(shí)對(duì)其進(jìn)行改造或大修的話會(huì)造成運(yùn)營(yíng)成本的提升，從而使得地鐵公司的日常運(yùn)營(yíng)資金下降。

（三）相關(guān)財(cái)務(wù)人員對(duì)于成本控制的專業(yè)技能不足

我國(guó)很多地鐵公司內(nèi)部的財(cái)務(wù)部門的工作人員的個(gè)人素質(zhì)以及職業(yè)技能都不高，對(duì)于成本管理的法律意識(shí)以及風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)都十分缺乏，對(duì)于地鐵成本的管理存在很大的隨意性，在很多方面都存在著不規(guī)范的行為，使得地鐵公司在成本的控制和管理方面存在很大的風(fēng)險(xiǎn)。

二、加強(qiáng)成本控制以提高運(yùn)營(yíng)效率的策略

（一）加強(qiáng)成本控制部門的建設(shè)

地鐵公司應(yīng)將項(xiàng)目的成本控制擴(kuò)大到地鐵運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目的各個(gè)方面以及各個(gè)領(lǐng)域當(dāng)中，而地鐵公司若想要使在運(yùn)營(yíng)階段的每一項(xiàng)步驟的成本縮減，就需要對(duì)全部地鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)的所有項(xiàng)目的各個(gè)方面都進(jìn)行嚴(yán)格的資金核算，而進(jìn)行這些工作的基本要求就是建立一個(gè)相應(yīng)的成本控制部門；并且地鐵公司內(nèi)部的各個(gè)部門都需要與這個(gè)成本控制部門進(jìn)行積極的交流，配合成本控制部門的各方面工作，從而使地鐵公司在地鐵運(yùn)營(yíng)過程中對(duì)運(yùn)營(yíng)的各個(gè)步驟都能進(jìn)行及時(shí)準(zhǔn)確的監(jiān)控。另一方面，地鐵公司也可以在相關(guān)的地鐵?？空军c(diǎn)安排更多的管理人員來協(xié)調(diào)客流，一方面可以防止人群的混亂和吵雜另一方面可以防止相關(guān)地鐵設(shè)備的損壞并保證乘客的安全，如果這種措施能夠長(zhǎng)期平穩(wěn)地保持下去，就會(huì)是地鐵公司的運(yùn)營(yíng)成本不斷下降，并且也不會(huì)影響到地鐵的運(yùn)營(yíng)質(zhì)量。

（二）加大對(duì)國(guó)產(chǎn)設(shè)備的使用以減少成本

在當(dāng)前的情況下，我國(guó)地鐵大部分的設(shè)備都是國(guó)外進(jìn)口，因此也導(dǎo)致了在地鐵設(shè)備需要維護(hù)和更換時(shí)成本會(huì)不斷提高。這不僅會(huì)使地鐵公司在日后的運(yùn)營(yíng)過程中受到相關(guān)的經(jīng)濟(jì)威脅，還會(huì)使國(guó)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)受到影響。正因如此，我國(guó)地鐵公司在運(yùn)營(yíng)時(shí)應(yīng)盡量使用國(guó)產(chǎn)的設(shè)備，降低地鐵設(shè)備維修和更換的成本，并不斷促進(jìn)國(guó)產(chǎn)設(shè)備相關(guān)質(zhì)量的不斷提升。另一方面，我國(guó)相關(guān)部門在現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)的研究和分析中針對(duì)地鐵的運(yùn)營(yíng)進(jìn)行了透徹的分析和描述。這也因此使得我國(guó)大多數(shù)地鐵公司告別了以往的落后的運(yùn)營(yíng)管理方式，提高了地鐵公司在運(yùn)營(yíng)時(shí)各方面的整體性。并且將地鐵各項(xiàng)設(shè)備的國(guó)產(chǎn)化率不斷提高，使得地鐵設(shè)備在維修、更換、保養(yǎng)等多個(gè)方面的成本都明顯下降。

（三）提高成本控制人員職業(yè)素養(yǎng)與技能

地鐵公司成本控制的效果主要取決于工作人員的工作態(tài)度和工作質(zhì)量，而一個(gè)工作人員工作態(tài)度與質(zhì)量的好壞是與他本身的職業(yè)素養(yǎng)緊密相關(guān)的，因此應(yīng)做好地鐵公司成本控制人員職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)和提高工作。首先，地鐵公司在招聘工作人員時(shí)就應(yīng)該嚴(yán)格把關(guān)，提高要求，在選擇員工的時(shí)候就應(yīng)該以他們個(gè)人素質(zhì)的高低為依據(jù)，招聘一些各方面能力較高的人員；另一方面，應(yīng)大力開展工作人員的素質(zhì)能力培訓(xùn)工作，不斷提高他們的專業(yè)能力和技術(shù)水平，是每一個(gè)人都有能力勝任成本控制的相關(guān)工作并解決在工作中所出現(xiàn)的各類問題。

三、結(jié)語(yǔ)

總的來說，地鐵公司若想不斷提高運(yùn)營(yíng)效益，必須從成本控制入手，建立相關(guān)的成本控制部門，改善相關(guān)的地鐵設(shè)備，提高工作人員的專業(yè)技能；在保證以上幾個(gè)方面工作順利進(jìn)行的同時(shí)還應(yīng)對(duì)其進(jìn)行定期的監(jiān)察，不斷提高成本控制的效率和效果，進(jìn)而不斷增加地鐵公司的運(yùn)營(yíng)效益。

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