考慮到自動(dòng)駕駛汽車(chē)上的IT零部件壽命比較短暫，Rinspeed為他們的概念車(chē)Snap設(shè)計(jì)了一套生態(tài)系統(tǒng)。針對(duì)汽車(chē)零配件不同的生命周期，Rinspeed提出的解決方案別出心裁。相對(duì)于安全車(chē)艙，底盤(pán)是更容易磨損的，Rinspeed將兩者分開(kāi)，從今往后，它們可以分別發(fā)揮作用。座艙部分在汽車(chē)不開(kāi)時(shí)也可派上用場(chǎng)，可以用來(lái)作為流動(dòng)售賣(mài)亭，或是用來(lái)休息或野營(yíng)。

汽車(chē)上還有個(gè)難題是車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)，因?yàn)檐浖偷貓D信息的陳舊，會(huì)讓駕駛者找不到路。這對(duì)于自動(dòng)駕駛車(chē)輛而言更會(huì)是個(gè)嚴(yán)重的安全問(wèn)題。得益于多家公司的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，Snap的導(dǎo)航功能尤為強(qiáng)勁。它的轉(zhuǎn)向軸和電動(dòng)系統(tǒng)來(lái)自于ZF，這使得Snap在狹小的空間也可以自如轉(zhuǎn)向，同時(shí)也可以在城市交通中實(shí)現(xiàn)零排放。它采用的Borbet合金輪轂，造型時(shí)尚，它的重量經(jīng)過(guò)了優(yōu)化，可以起到省油的效果。它還可以選配“私人助理”，自動(dòng)的智能機(jī)器人可以協(xié)助處理日常事務(wù)、運(yùn)輸物品或是執(zhí)行其他單調(diào)乏味的任務(wù)。

都市用車(chē)上遍布各種傳感器。如Gentex提供了虹膜掃描，可以用來(lái)偵測(cè)乘客。Lbeo提供的雷達(dá)傳感器可以根據(jù)光的反射來(lái)判斷道路上的障礙物。Snap的底盤(pán)包括了Harman的自動(dòng)駕駛平臺(tái)，可以保證在城市交通的安全移動(dòng)。它還使用了傳感器融合的解決方案NXP BlueBox。NXP和Harman聯(lián)合開(kāi)發(fā)了Smart Antenna，可以與外界安全溝通，同時(shí)還可以與Harman的Ignite 云平臺(tái)高速相連。

Sprint致力于保證穩(wěn)定的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，SAP有助于汽車(chē)與交通系統(tǒng)的互聯(lián)，TomTom則為自動(dòng)駕駛和導(dǎo)航提供HD 地圖。Valens公司的HDBaseT技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)超高清多媒體信號(hào)的高速傳遞，可以提供最好的車(chē)內(nèi)設(shè)備互聯(lián)方案。MHP可以管理、調(diào)度Snap車(chē)隊(duì)，根據(jù)不同時(shí)段、不同月份和假期等因素，估算不同移動(dòng)形態(tài)的需求比例，并提前做出準(zhǔn)備。所有的信息和數(shù)據(jù)傳輸將接受Dekra的測(cè)試和認(rèn)證。Harting將負(fù)責(zé)汽車(chē)的快速充電。

Harman針對(duì)全自動(dòng)駕駛汽車(chē)開(kāi)發(fā)了True Level 5 HMI系統(tǒng)。由于乘客一直在變，為此個(gè)性化配置以及個(gè)人信息的保護(hù)就變得格外重要。該系統(tǒng)有三重用戶驗(yàn)證，先用代幣解鎖，再定制顯示屏，個(gè)人的云內(nèi)容通過(guò)臉部識(shí)別技術(shù)下載?？捎谜Z(yǔ)音控制的智能私人助理知曉每個(gè)乘客的喜好和習(xí)慣，可以向乘客推薦合適的餐館等。如有需要還可以進(jìn)行生物識(shí)別，乘客的健康數(shù)據(jù)可以被記錄和分析。

NEED TO KNOW

Rinspeed于1979年由瑞士車(chē)輛設(shè)計(jì)師Frank M. Rinderknecht創(chuàng)立。Snap是他設(shè)計(jì)的第24輛概念車(chē)，巧合的是他的生日是24號(hào)，他太太的生日也是24號(hào)。為此這款車(chē)對(duì)他別具意義，也是個(gè)全新嘗試。他推出概念車(chē)是為了拓寬思路、激發(fā)討論。他對(duì)汽車(chē)行業(yè)的觀察是機(jī)械系統(tǒng)越來(lái)越耐用，但I(xiàn)T系統(tǒng)則是日新月異。針對(duì)這種反差，Snap的分離式設(shè)計(jì)提供了一種解決方案。

每位乘客有三塊顯示屏，乘客可以通過(guò)個(gè)人控制面板，選擇個(gè)性化設(shè)置。個(gè)性化的內(nèi)容和信息將在觸控的Hover Tabs上顯示。兩塊大尺寸中央顯示屏用來(lái)提供線路信息以及觀賞電影。另有Lexicon環(huán)繞聲系統(tǒng)營(yíng)造獨(dú)一無(wú)二的音響體驗(yàn)。

Snap采用六臺(tái)投影儀與外界進(jìn)行溝通。其中兩臺(tái)可以用風(fēng)擋玻璃和后玻璃向路人發(fā)送全彩信息，比如“請(qǐng)讓道”或是“孩子請(qǐng)當(dāng)心”等。側(cè)窗上的四臺(tái)激光投影儀則是與上車(chē)的乘客溝通。這些互動(dòng)技術(shù)來(lái)自日本的制造商Sekisui。Snap的創(chuàng)新還包括了內(nèi)飾的照明，可以發(fā)出紫外線光，起到殺菌的作用。Kostal的車(chē)載農(nóng)場(chǎng)也是個(gè)特色，可以種植薄荷、草莓，給車(chē)上的飲料加些新鮮素材。

NEED TO KNOW

豐田章男表示：“隨著電動(dòng)、互聯(lián)和自動(dòng)駕駛技術(shù)的迅猛發(fā)展，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷著最為激烈的變化，豐田將繼續(xù)致力于制造更好的汽車(chē)，但同時(shí)我們也將提供移動(dòng)解決方案，以幫助每個(gè)人享受他們的生活。我們正在為下一個(gè)百年建造更好的社會(huì)做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)，我們正在向可持續(xù)發(fā)展的出行方式邁出堅(jiān)實(shí)的一步。我們正在擴(kuò)張，正在從打造傳統(tǒng)汽車(chē)、卡車(chē)，轉(zhuǎn)型成為客戶創(chuàng)造新的價(jià)值?！?/p>

未來(lái)的披薩會(huì)不會(huì)是自動(dòng)駕駛汽車(chē)來(lái)遞送？會(huì)不會(huì)是商店來(lái)到你身邊，而不是你去商店？以后的辦公室會(huì)不會(huì)是移動(dòng)的，可以和汽車(chē)共享道路？再比如大型活動(dòng)不再需要搭建場(chǎng)館，而是用移動(dòng)車(chē)輛取代固定鋪位？舉辦各類集市，可以讓車(chē)輛自行去各家供應(yīng)商取貨，再集合到指定地點(diǎn)售賣(mài)？隨著豐田e-Palette 概念車(chē)的推出，這些可能性離我們更近了一些。一旦車(chē)輛可以有多種用途，共享的潛能將會(huì)被大量釋放。

未來(lái)的e-Palette將有三種尺寸，適合各種商務(wù)需求，而且在不同應(yīng)用場(chǎng)景之間的切換也會(huì)非常便捷。未來(lái)從共享汽車(chē)到辦公室、實(shí)驗(yàn)室、商店、診所、賓館房間、餐館、休息室或是披薩店，都可以是移動(dòng)的。豐田還結(jié)成了e-Palette聯(lián)盟，在服務(wù)上將與亞馬遜、滴滴、必勝客、優(yōu)步等達(dá)成合作，共同在e-Palette的商業(yè)用途上進(jìn)行探索，并將利用豐田移動(dòng)服務(wù)平臺(tái)（Mobility Service Platform，MSPF）為合作方的商業(yè)需求提供支持。此外，滴滴、馬自達(dá)和優(yōu)步還將成為豐田的技術(shù)合作方。

豐田移動(dòng)服務(wù)平臺(tái)是在豐田智能中心、豐田大數(shù)據(jù)中心、金融及結(jié)算中心的基礎(chǔ)上，構(gòu)筑的具備了出行服務(wù)所需要的各項(xiàng)功能的出行服務(wù)平臺(tái)。它覆蓋了車(chē)輛租賃、保險(xiǎn)、車(chē)隊(duì)管理和大數(shù)據(jù)等功能。e-Palette將依托該平臺(tái)提供更為多元的運(yùn)輸和商用服務(wù)。e-Palette聯(lián)盟的初期任務(wù)是開(kāi)發(fā)全新的e-Palette 概念車(chē)。它將是全自動(dòng)的電動(dòng)車(chē)，尺寸可變，且可根據(jù)不同性質(zhì)的服務(wù)定制。

e-Palette將有三種不同尺寸，長(zhǎng)度不同，從4米到7米不等。內(nèi)部平整、寬敞，地板低矮，方便擺放各種裝置和設(shè)備。e-Palette可以利用豐田移動(dòng)服務(wù)平臺(tái)對(duì)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)。e-Palette內(nèi)飾的設(shè)計(jì)可以根據(jù)用戶的需要進(jìn)行定制。豐田不僅可以根據(jù)特定需求定制，還可以提供合適尺寸、合適場(chǎng)所的移動(dòng)解決方案。

所有e-Palette聯(lián)盟的成員可以使用豐田移動(dòng)服務(wù)平臺(tái)的服務(wù)，或是把車(chē)輛整合入他們各自的技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目。e-Palette概念車(chē)具有靈活性和合作性，既有開(kāi)放的控制界面，又提供一系列軟件工具，合作方可以按需接入自己的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。此外，豐田的安控技術(shù)將作為安全網(wǎng)，以保證各項(xiàng)操作的正常進(jìn)行。

每輛e-Palette的信息將被數(shù)據(jù)通信模塊（DCM） 收集，并匯總到豐田大數(shù)據(jù)中心，用來(lái)支持各種金融選項(xiàng)或是維修保養(yǎng)服務(wù)。服務(wù)提供商則可以通過(guò)豐田移動(dòng)服務(wù)平臺(tái)了解車(chē)輛狀況以及動(dòng)態(tài)管理車(chē)輛。另外，服務(wù)供應(yīng)商在對(duì)汽車(chē)進(jìn)行操作的同時(shí)，技術(shù)供應(yīng)商也可以接收到汽車(chē)狀況和控制的信息，以此開(kāi)發(fā)、改進(jìn)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

豐田計(jì)劃在2020年初在包括美國(guó)在內(nèi)的地區(qū)測(cè)試 e-Palette概念車(chē)的可行性。同時(shí)豐田還將在2020東京奧運(yùn)會(huì)期間提供e-Palette汽車(chē)或其他移動(dòng)解決方案。