徐前凱

2017年7月6日，是我人生中一個刻骨銘心的日子。

那天下午，榮昌火車站作業(yè)場一片悶熱，我正和同事陳周銳進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。

列車運(yùn)行到車站聯(lián)絡(luò)線道岔處時，我突然發(fā)現(xiàn)，前方不遠(yuǎn)處一名動作遲緩的老人正在橫穿鐵道。

我急忙向司機(jī)發(fā)出停車指令，同時大聲呼喊，還使勁吹響口笛，可是老人并沒有任何躲閃的跡象。

15米、10米、8米……眼看老人近在咫尺，我顧不上多想，飛快地跳下列車，用盡全力抱住老人向鐵道外推。

就在此刻，由于慣性作用，車輪承載著80余噸的重量，從我來不及抽回的右腿碾過……

截肢、治療、康復(fù)……一段時間以來，我在充滿藥味的病房里經(jīng)歷了前所未有的煎熬。

在醫(yī)院治療期間，我親愛的工友們給予我細(xì)致入微的照顧，幫我安撫父母，給我?guī)砟蟮陌参?；社會給了我“英雄”的稱號，讓我的病房充滿了愛心與力量；那個橫穿鐵道的老人，也來到我的病房表達(dá)了她的感謝與歉疚……

面對環(huán)繞在身邊的正能量，我想說，在受到威脅的生命面前，任何一個善良的人都不會無動于衷，何況我是一名共產(chǎn)黨員。

從酷熱的夏天到寒冷的冬天，在充滿關(guān)愛和祝福的病房里，面對傷痛的折磨和考驗(yàn)，有時候我會望著天花板的方格子，回憶起人生的一些片段——

作為“鐵三代”的我，從小就是伴著火車的聲音、聽著鐵路的故事成長起來的。小時候，看著父親兢兢業(yè)業(yè)地工作，我的內(nèi)心常常泛起波瀾，也想要成為一名鐵路工作者。21歲時，我從部隊(duì)退伍來到鐵路系統(tǒng)，以前熟悉和向往的一切成了生命中最重要的部分。

在貴州遵義車務(wù)段，那些延伸在紅色熱土上的鐵道線和小站，至今還時常穿梭在我的記憶中，讓我倍感親切又心生敬畏。

在一次次通宵達(dá)旦的值班值守中，在一次次攻堅(jiān)克難的重要戰(zhàn)役中，我一遍遍地對自己說：“服務(wù)群眾，守護(hù)鐵道，保障鐵路運(yùn)輸安全是扛在我肩上的神圣使命，也是我不能忘卻的初心！”

2016年3月，我結(jié)束了異地通勤生活，調(diào)到重慶車務(wù)段榮昌火車站工作，回到了父母身邊。本以為，從此便可以陪伴父母，沒想到，如今卻讓父母終日陪伴、為我操心?？粗赋鲅形慈母赣H為我跑上跑下，繼續(xù)做著家里的頂梁柱、主心骨；看著母親頂著日漸增多的白發(fā)為我忙前忙后，臉上仍是一如既往的慈愛和焦慮，我的心像針扎般難受。

每當(dāng)夜深人靜時，這段時間的經(jīng)歷就會在我腦海里回閃，有時候突然感到右腳掌癢癢的，不自覺地伸手去撓，卻是空蕩蕩的。這時候，失落和隱憂就會涌上心頭……

但是，如果時光倒流，如果重新面對險情，我依然會作出相同的抉擇。

在我心里，其實(shí)一直住著一個英雄，那就是廣順場站派出所鐵路公安民警羅云山烈士。

56年前，羅云山為救橫穿鐵道的旅客光榮犧牲，他的紀(jì)念碑就矗立在離我家不到100米的地方。

多少次，羅云山面對的生死一刻都在我腦子里閃過：危急的險情、行駛的列車、果斷沖進(jìn)鐵道的身影、脫險得救的旅客……

我想，羅云山在那一瞬間應(yīng)當(dāng)是沒有遲疑沒有畏懼的，什么“得失”“犧牲”“英雄”這樣的字眼在那一刻也不會出現(xiàn)。

但在那個危急時刻，他究竟是怎么想的呢？

多年以后，當(dāng)我也面對同樣的險情、置身同樣的場景、擁有類似的經(jīng)歷時，我對羅云山就更加理解了。

其實(shí)那一刻，只有面對生命的義無反顧——義無反顧地沖上去，義無反顧地豁出去，義無反顧地不顧一切！

“來不及多想，就這么簡單。”這是我救下老人后說得最多的一句話。

為救人，失去了一條右腿，但我守住了一顆初心。

（作者系中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司重慶車務(wù)段榮昌站車站值班員）