文〡鐘成

2018年2月3日至4日，由中國城市軌道交通協(xié)會(huì)和重慶市軌道交通（集團(tuán)）有限公司共同組織的“重慶軌道交通互聯(lián)互通的CBTC系統(tǒng)示范應(yīng)用項(xiàng)目專家組第四次工作會(huì)議暨互聯(lián)互通共線試運(yùn)行評(píng)審會(huì)”在重慶順利召開。來自北京、上海、廣州、深圳、天津、南京、武漢、青島、長沙等地的專家，重慶互聯(lián)互通CBTC示范應(yīng)用項(xiàng)目參建方交控科技股份有限公司、北京通號(hào)國鐵城市軌道技術(shù)有限公司、北京市華鐵信息技術(shù)開發(fā)總公司、浙江眾合科技股份有限公司的代表，互聯(lián)互通安全認(rèn)證方中鐵檢驗(yàn)認(rèn)證中心、重慶英華軌道交通安全評(píng)估服務(wù)有限公司、萊茵技術(shù)（上海）有限公司的代表參加了會(huì)議。

在城市軌道交通高速發(fā)展的今天，如何在保證安全的前提下提高乘客出行效率、合理利用線路通過能力日益受到重視?；ヂ?lián)互通可以實(shí)現(xiàn)城市軌道交通的網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營，是城軌交通技術(shù)發(fā)展的方向。此次專家會(huì)圍繞互聯(lián)互通的項(xiàng)目進(jìn)展、試運(yùn)行及試運(yùn)營條件三個(gè)主題展開。會(huì)議由協(xié)會(huì)專家和學(xué)術(shù)委員會(huì)執(zhí)行副主任仲建華主持。

協(xié)會(huì)副會(huì)長兼秘書長宋敏華指出，重慶軌道交通互聯(lián)互通的CBTC系統(tǒng)示范工程項(xiàng)目開展四年有余，在項(xiàng)目開展的過程中，其理念已被行業(yè)所接受，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的信號(hào)系統(tǒng)將為城市軌道交通的網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營和高效率創(chuàng)造有利條件。他強(qiáng)調(diào)，市場(chǎng)的需求引領(lǐng)技術(shù)進(jìn)步，在面臨統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范時(shí)，既需要供貨商的配合，同時(shí)也要遵守市場(chǎng)規(guī)則，保持市場(chǎng)活力。

仲建華介紹了重慶軌道交通互聯(lián)互通的CBTC系統(tǒng)示范應(yīng)用項(xiàng)目的背景，同時(shí)指出互聯(lián)互通的巨大發(fā)展前景。

重慶軌道集團(tuán)總經(jīng)理樂梅對(duì)協(xié)會(huì)給予的大力支持表示感謝，對(duì)互聯(lián)互通參建方的工作成果表示祝賀，并表態(tài)重慶軌道集團(tuán)會(huì)繼續(xù)大力支持互聯(lián)互通事業(yè)的發(fā)展。

中國城市軌道交通協(xié)會(huì)副會(huì)長兼秘書長宋敏華

中國城市軌道交通協(xié)會(huì)專家和學(xué)術(shù)委員會(huì)執(zhí)行副主任仲建華

重慶軌道集團(tuán)總經(jīng)理樂梅

會(huì)上，互聯(lián)互通技術(shù)牽頭方交控科技股份有限公司副總裁(輪值CEO)王偉介紹了項(xiàng)目的進(jìn)展情況，經(jīng)過16輪的室內(nèi)交叉測(cè)試平臺(tái)測(cè)試以及近半年的現(xiàn)場(chǎng)共線動(dòng)車測(cè)試，重慶軌道交通互聯(lián)互通的CBTC系統(tǒng)示范應(yīng)用項(xiàng)目已經(jīng)取得了試運(yùn)行第三方安全授權(quán)，具備了空載試運(yùn)行的條件。

會(huì)議期間，協(xié)會(huì)專家和學(xué)術(shù)委員會(huì)副主任李中浩帶領(lǐng)專家組赴重慶5號(hào)線現(xiàn)場(chǎng)見證了重慶4、5、10、環(huán)線的列車共同在5號(hào)線追蹤跑圖，裝備4種不同信號(hào)系統(tǒng)的列車在同一線路上進(jìn)行了5分鐘間隔的跑圖試驗(yàn)并且取得了成功，李中浩高度評(píng)價(jià)了重慶互聯(lián)互通項(xiàng)目的工作成果。

專家組認(rèn)為重慶CBTC互聯(lián)互通工程在技術(shù)上取得重大突破，攻克了互聯(lián)互通的世界性難題，形成中國標(biāo)準(zhǔn)的CBTC互聯(lián)互通產(chǎn)業(yè)鏈，有利于實(shí)現(xiàn)中國城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營和資源共享。專家組在充分肯定重慶CBTC互聯(lián)互通國家示范工程項(xiàng)目工作進(jìn)展的基礎(chǔ)上，一致同意重慶互聯(lián)互通5號(hào)線共線試運(yùn)營方案，在5號(hào)線進(jìn)行互聯(lián)互通共線試運(yùn)行。

作為一項(xiàng)世界性難題，如何讓裝載不同廠商設(shè)備的列車跨線和共線運(yùn)行，從而實(shí)現(xiàn)軌道交通路網(wǎng)間的聯(lián)通、聯(lián)運(yùn)一直是個(gè)難以攻克的技術(shù)堡壘，此次重慶互聯(lián)互通5號(hào)線共線試運(yùn)營的四家中國自主化信號(hào)廠家，在中國城市軌道交通協(xié)會(huì)的指導(dǎo)下，在重慶軌道集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)和支持下，群策群力，制定信號(hào)系統(tǒng)互聯(lián)互通的技術(shù)規(guī)范，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和接口，克服各種困難，實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)互通的示范工程，是我國自主創(chuàng)新的又一大成果；重慶軌道交通互聯(lián)互通的CBTC系統(tǒng)示范應(yīng)用項(xiàng)目正式進(jìn)入試運(yùn)行，標(biāo)志著我國軌道交通信號(hào)系統(tǒng)進(jìn)入互聯(lián)互通時(shí)代。