國網(wǎng)甘肅省電力公司信息通信公司 張 磊 楊 波 衛(wèi) 祥

隨著社會經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，移動信息化正成為一場時代的革命，信息技術(shù)迅速發(fā)展，智能終端高度普及；對于企業(yè)而言，移動辦公所帶來的高效率和便捷令競爭力和經(jīng)濟效益得到進一步提升，通過移動設備來訪問電子郵件、文檔和應用程序已形成規(guī)模，企業(yè)為適應這種轉(zhuǎn)變而對系統(tǒng)管理控制和安全策略也應隨之擴展到相應的移動設備，企業(yè)級應用與移動終端正在快速對接，隨之而來的就是對于新形勢下移動信息化的運維技術(shù)發(fā)展的一個新動向，作為信息化的重要組成，隨著其工作的自動化、碎片利用、互聯(lián)網(wǎng)化等優(yōu)勢正被廣泛應用。

傳統(tǒng)的IT運維服務，人才、地域等因素都受到一定程度的限制，并且員工的個人發(fā)展空間和企業(yè)發(fā)展空間相對狹小。在移動辦公的迫切需求之下，信息化的移動運維管理廣域、高效、低成本的特性深受各界青睞。移動信息化技術(shù)將數(shù)據(jù)信息打破時間或地域的限制，使之更加快速和高效的被接收和處理，對企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務涉及到的基礎設施、服務以及線上業(yè)務進行日常巡檢以發(fā)現(xiàn)潛在隱患，對整體流程架構(gòu)進行優(yōu)先，對監(jiān)控數(shù)據(jù)和日志進行技術(shù)分析以加強系統(tǒng)的穩(wěn)定性，及時響應故障，減少維護次數(shù)，縮短服務中斷時間，保障系統(tǒng)持續(xù)穩(wěn)定運行，使公司日常管理工作的效率得到提升明顯。

移動信息化全球企業(yè)移動信息化的發(fā)展趨向，隨著網(wǎng)絡環(huán)境改善，移動終端設備的普及，移動互聯(lián)網(wǎng)進入企業(yè)級應用的時機已經(jīng)到來有效解決了員工的協(xié)同工作問題

本文就來討論一下在移動信息化快速發(fā)展的大背景下，運維技術(shù)發(fā)展的新動向。

1.信息化移動運維所面臨的難點和挑戰(zhàn)

移動互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)手段，已邁入智能化階段，當前移動所面臨的困難隨著移動信息化規(guī)模的加大而增大，具體表現(xiàn)在：隨著信息化系統(tǒng)規(guī)模的日益龐大，需要信息化辦理的業(yè)務不斷增多，在大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算的大環(huán)境下，多系統(tǒng)、多業(yè)務、多廠商設備等原因?qū)е滦畔⒒到y(tǒng)環(huán)境復雜多變，對資源的調(diào)度、監(jiān)控、系統(tǒng)設備的維護難度成幾何倍數(shù)增長，運維服務的交付和支撐等各個環(huán)節(jié)都造成了沖擊和影響；在基礎資源的監(jiān)控方面，用戶體驗與業(yè)務系統(tǒng)的運行和交易情況成為新的關(guān)注點；在業(yè)務數(shù)據(jù)方面，由于較多的用戶仍然習慣性的將數(shù)據(jù)中心內(nèi)部工作作為重點，所以對提升外部服務便捷度與客戶滿意度的考慮相對較少，運維管理的成熟度還不夠高，內(nèi)部運維管理的業(yè)務導向和服務導向成為當前移動運維管理的一大挑戰(zhàn)；對于信息化相對完整的企業(yè)，由于經(jīng)歷多年運維管理體系的建設，設備五花八門，服務商眾多，人員接口復雜，不便于統(tǒng)一指揮和調(diào)度，不能及時響應維保服務的需求，因采購建設而產(chǎn)生的數(shù)據(jù)割裂，工具分散等問題普遍存在，因此，移動運維管理軟件的一體化、平臺化也是當前運維管理的又一大難點。

2.信息化的移動運維管理理念與目標

管理是移動運維管理的本質(zhì)所在，管理的成熟度與管理體系的完善度成正比。依照現(xiàn)階段國內(nèi)外運維管理體系的標準規(guī)范，基于PDCA的原則和理論,從人員組織、制度規(guī)范、技術(shù)支撐三方面與企業(yè)業(yè)務目標與IT運維目標相整合,形成一套運維管理體系.實現(xiàn)"監(jiān)管控"一體化，提高信息化故障分析與診斷的效率、加強業(yè)務管理的效率和精細化，滿足“集中監(jiān)控、集中維護、統(tǒng)一管理、自動處理”的現(xiàn)代運營維護需要，實現(xiàn)系統(tǒng)的安全運行狀況掌控，快速定位的目標，對信息資源的統(tǒng)一監(jiān)控和管理，保障信息化系統(tǒng)長期穩(wěn)定的運行。

3.信息化移動運維管理的內(nèi)容

信息化移動運維管理的內(nèi)容主要是針對平臺系統(tǒng)運行進行狀態(tài)監(jiān)測及故障分析，真正實現(xiàn)信息化的智能化；其主要內(nèi)容包括：系統(tǒng)主機、網(wǎng)絡設備、存儲設備、備份硬盤等硬件設施；以及數(shù)據(jù)庫、操作系統(tǒng)、各中心的應用等軟件設施；對業(yè)務子系統(tǒng)中各類告警信息進行分析，對網(wǎng)絡內(nèi)部的性能和網(wǎng)絡運行質(zhì)量進行量化管理，將系統(tǒng)軟件的關(guān)鍵點提供監(jiān)視和運行保障功能，將故障按照組織、時間段、類型、編號等條件進行運維確認和分配，維修完成后進行進一步的確認以及故障不處理等流程的跟蹤查詢，支持工單創(chuàng)建、派發(fā)、修改、跟蹤、核查、統(tǒng)計、關(guān)閉等功能；支持將工單信息通過多種方式發(fā)送給相關(guān)人員，如郵件、短信等；掌握各子系統(tǒng)的資源配置信息，并實現(xiàn)交流與共享，在高擴展的分布式架構(gòu)下對大型網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)進行更好的運維管理。

4.實現(xiàn)信息化移動運維管理的措施

4.1 數(shù)據(jù)的監(jiān)控和提取

將從數(shù)據(jù)資源層提取出的數(shù)據(jù)進行初加工處理，對來自于監(jiān)控工具的信息進行采集、過濾，進行規(guī)格化處理與歸并，通過系統(tǒng)自動同步、下發(fā)到各個具體的適配器并解釋和執(zhí)行采集原始數(shù)據(jù)。包括數(shù)據(jù)采集周期、格式轉(zhuǎn)換定義、過濾條件、歸并條件等，根據(jù)采集策略過濾重復數(shù)據(jù)或垃圾信息，進行壓縮和過濾，根據(jù)規(guī)則轉(zhuǎn)化信息格式進行處理后提交給事件規(guī)則層進行處理和應用。

4.2 配置管理

通過對軟件、硬件、服務進行與應用項目關(guān)聯(lián)，按照系統(tǒng)的重要性劃定系統(tǒng)監(jiān)控的級別，按類型、程度、等級、影響范圍、影響度定義等，快速從配置管理數(shù)據(jù)庫的關(guān)聯(lián)樹中得到故障的分類和定級。并從IT基礎設施信息, 應用項目關(guān)聯(lián)、規(guī)則定義等方面在監(jiān)控對象之間實現(xiàn)綁定，綁定后一個對象作為應用配置中的一個點。

4.3 事件管理

依照監(jiān)控內(nèi)容和策略，形成運維響應機制，進行日常維護管理，從而實現(xiàn)事件統(tǒng)一處理，按照自動生成的事件記錄，針對故障分析，提供完整的歷史數(shù)據(jù)、實時數(shù)據(jù)分析和配置方案，啟動響應機制在系統(tǒng)中進行處理、解決。包括事件的登記、事件的分配、事件的方案記錄、事件的升級和事件關(guān)閉等。

4.4 知識庫管理

知識庫管理的重點是對維護和管理各應用系統(tǒng)的知識進行積累，對不同事件的不同處理手段以及異常性能指標所采取的措施進行詳盡記錄，在故障自動處理和人工處理的過程中通過在知識庫中檢索相關(guān)故障維護的分類和快速定位，提供有意義的數(shù)據(jù)，找到匹配的處理案例，加快故障和問題的解決速度，使性能監(jiān)測真正融入到全面運維工作當中。

5.結(jié)束語

新形勢下，"智能化、自動化、信息化"等技術(shù)革新對移動運維管理提出了新要求,傳統(tǒng)的運維管理模式存在適應性問題。企業(yè)的數(shù)字化程度越高，運維的管理難度也越大，隨著人工智能技術(shù)的不斷成熟，通過平臺化帶來的可擴展性打造新一代的智能運維體系，充分滿足企業(yè)數(shù)字化進程中不斷變化的運維需求，為我國企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供更聰慧、更有力的支持。