廣州白云空港設(shè)備技術(shù)發(fā)展有限公司 黃 粵

基于FRID技術(shù)的機(jī)場行李再確認(rèn)系統(tǒng)是一套在機(jī)場行李裝載過程中展開正確檢驗(yàn)的系統(tǒng)。該系統(tǒng)利用接口來對行李處理系統(tǒng)在行李數(shù)據(jù)等相關(guān)信息進(jìn)行獲取，并與FRID識讀器所收集到的行李標(biāo)簽內(nèi)數(shù)據(jù)做比較，這樣就能夠?qū)崿F(xiàn)對于行李的查找以及確認(rèn)功能。通過合理地設(shè)計流程，使用恰當(dāng)硬件配置和靈活軟件配置，這個系統(tǒng)就能夠使行李分揀差錯率有效降低，從而避免行李錯運(yùn)情況出現(xiàn)，并針對無主行李進(jìn)行剔除，保證航空運(yùn)輸?shù)陌踩浴?/p>

引言：早在1997年，美國為有效應(yīng)對非隨身行李中安放炸彈等破壞物在美國國際機(jī)場中率先應(yīng)用FRID技術(shù)，其主要構(gòu)建系統(tǒng)就是行李再確認(rèn)系統(tǒng)BRS。這種技術(shù)的行李再確認(rèn)系統(tǒng)在優(yōu)點(diǎn)上較以往系統(tǒng)存在信息獲取更為迅速和準(zhǔn)確，并且具有非常高的自動化程度，從美國率先應(yīng)用以后，很多國家再看到這種技術(shù)應(yīng)用優(yōu)勢以后，紛紛對這種技術(shù)展開研究，并在國家機(jī)場中開始嘗試應(yīng)用。這種技術(shù)通過固定天線來掃描FRID標(biāo)簽，只要行李在掃描區(qū)域，在系統(tǒng)中就能夠第一時間收集到準(zhǔn)確的行李數(shù)據(jù)，這樣能夠有效節(jié)省識別時間，并且還可以降低人工作業(yè)強(qiáng)度。這個系統(tǒng)最還具備行李探測功能，只要利用無線手持終端在其中將行李編碼進(jìn)行輸入，這樣就可以找到特定行李所在（李明,馬小虎.武漢機(jī)場行李再確認(rèn)系統(tǒng)的設(shè)計與實(shí)現(xiàn)[J].物流工程與管理,2018,40(04):162-164）。

1 行李再確認(rèn)系統(tǒng)的定位

行李再確認(rèn)系統(tǒng)屬于行李處理系統(tǒng)中的一個子系統(tǒng)，是行李處理一個非常重要的環(huán)節(jié)，兩者中間存在很多數(shù)據(jù)交互情況。行李再確認(rèn)系統(tǒng)利用局域網(wǎng)從行李處理系統(tǒng)中收集到航班信息、IATA代碼、航班狀況等信息，從而為后續(xù)工作展開打下良好基礎(chǔ)。在集裝轉(zhuǎn)盤提起行李之后，行李再確認(rèn)系統(tǒng)要將此時行李處理信息傳遞給行李處理系統(tǒng)，之后行李處理系統(tǒng)通過行李處理消息來對行李處理過程展開監(jiān)控以及追蹤。

2 行李再確認(rèn)系統(tǒng)處理流程

系統(tǒng)是通過行李處理系統(tǒng)接口集成，從而能夠得到一些航班信息、行李數(shù)據(jù)、資源信息等基礎(chǔ)信息，然后把這些數(shù)據(jù)在系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫內(nèi)進(jìn)行存入操作，并且會依據(jù)行李處理系統(tǒng)中具有的業(yè)務(wù)邏輯來實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵點(diǎn)的行李數(shù)據(jù)采集，從而也就完成了行李的再確認(rèn)工作（曾學(xué).基于RFID技術(shù)的機(jī)場行李再確認(rèn)系統(tǒng)研究[J].物流技術(shù)與應(yīng)用,2016,21(06):148-151）。

2.1 行李裝載確認(rèn)

當(dāng)行李通過行李處理系統(tǒng)最后一個分揀機(jī)滑槽的時候，在滑槽下方的FRID天線就會對行李上面的FRID標(biāo)簽進(jìn)行數(shù)據(jù)讀?。划?dāng)FRID天線對于標(biāo)簽讀取時候的情況下，工作人員需要根據(jù)提示，通過無線行李信息采集終端來進(jìn)行FRID標(biāo)簽信息讀取工作，再根據(jù)行李系統(tǒng)中所給出的旅客報文、航班信息以及行李數(shù)據(jù)，在行李再確認(rèn)系統(tǒng)中進(jìn)行信息對比，對比完成之后需要在信息終端進(jìn)行手動錄入（吳酉學(xué).浦東機(jī)場旅客行李再確認(rèn)系統(tǒng)的設(shè)計與實(shí)現(xiàn)[D].上海交通大學(xué),2015）。

2.2 航班截載確認(rèn)

航班截載信息通過離港系統(tǒng)進(jìn)行發(fā)布，當(dāng)離港系統(tǒng)發(fā)出航班截載信息以后，由行李處理系統(tǒng)對截載信息進(jìn)行接收，之后再將截載信息轉(zhuǎn)到行李再確認(rèn)系統(tǒng)之中。這個時候行李再確認(rèn)系統(tǒng)就會依照截載信息來對當(dāng)前截載航班行李信息做截載處理。當(dāng)發(fā)現(xiàn)實(shí)際行李中產(chǎn)生差錯的時候，行李再確認(rèn)系統(tǒng)監(jiān)控工作站以及行李信息顯示系統(tǒng)BIDS就會發(fā)出警告信息，工作人員在接收到警告信息以后第一時間展開相應(yīng)處理措施（張弘.基于FRID技術(shù)的圖書自助借還系統(tǒng)在高校圖書館的應(yīng)用[J].赤峰學(xué)院學(xué)報(自然科學(xué)版),2015,31(09):162-163）。

2.3 行李查找

利用行李再確認(rèn)系統(tǒng)的行李查詢功能就可以對行李進(jìn)行查找，該功能可以為系統(tǒng)無線終端或者行李再確認(rèn)系統(tǒng)部署工作站給出一些最為基礎(chǔ)的查詢服務(wù)，通過對其擴(kuò)展，還能夠?yàn)槠渌到y(tǒng)提供最基本的查詢服務(wù)。

3 行李再確認(rèn)系統(tǒng)功能

行李再確認(rèn)系統(tǒng)在整個行李處理系統(tǒng)中占有非常重要地位，其具體功能主要有六個方面：（1）行李再確認(rèn)系統(tǒng)可以利用數(shù)據(jù)對比來對行李裝載是否正確、拖車中有沒有不符合安全要求的承載物、有沒有無主行李等情況來進(jìn)行核對，并會在無線終端、查詢終端以及行李信息顯示系統(tǒng)方面顯示出核對結(jié)果，保證行李托運(yùn)不存在安全隱患；（2）能夠?yàn)槠渌到y(tǒng)提供數(shù)據(jù)查詢功能，這樣就能夠方便相關(guān)工作人員第一時間對行李準(zhǔn)確裝載位置進(jìn)行確認(rèn)；（3）行李再確認(rèn)系統(tǒng)能夠提供用戶權(quán)限管理以及手持端管理兩大功能，進(jìn)一步確保系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性；（4）能夠提供數(shù)據(jù)存儲功能，主要是在數(shù)據(jù)庫中保存標(biāo)簽數(shù)據(jù)以及對比結(jié)果；（5）提供數(shù)據(jù)解析功能，能夠抽取、過濾并解析所收集到的行李數(shù)據(jù)；（6）在運(yùn)行過程中存在于行李處理系統(tǒng)信息交互情況，這樣就可以幫助行李處理系統(tǒng)對行李進(jìn)行監(jiān)控以及追蹤（侍述會,劉景瑞,張乃文.基于FRID的嵌入式系統(tǒng)設(shè)計與實(shí)現(xiàn)[J].數(shù)字技術(shù)與應(yīng)用,2013(04):192）。

4 行李再確認(rèn)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)

行李再確認(rèn)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)主要由數(shù)據(jù)采集數(shù)據(jù)、服務(wù)必備硬件、行李再確認(rèn)終端以及信息查詢終端等構(gòu)成。行李再確認(rèn)系統(tǒng)首先利用無線網(wǎng)絡(luò)通過無線方式把手持終端數(shù)據(jù)傳送到服務(wù)器，這樣就可以避免在現(xiàn)場展開布線工作，這樣就能夠讓系統(tǒng)做出快速部署，從而使后期維護(hù)費(fèi)用也會大大降低。對于系統(tǒng)來說，整個無線網(wǎng)絡(luò)主要由設(shè)備建立的。在這里面AP就相當(dāng)于其中的連接橋梁，直接將有線局域網(wǎng)以及無線網(wǎng)連接在一起，利用雙絞線使有線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行接入，無線手持終端就可以通過設(shè)備無線通訊實(shí)現(xiàn)和局域網(wǎng)服務(wù)器的數(shù)據(jù)交互工作。系統(tǒng)在分揀機(jī)滑槽下方設(shè)置了FRID天線，很多FRID天線就可以通過一個專用電纜連接到天線控制器上，通過一個工控機(jī)來對多個控制器進(jìn)行操控，這樣就能夠使用工控機(jī)與局域網(wǎng)服務(wù)器展開數(shù)據(jù)交互。

5 結(jié)語

通過上文論述能夠發(fā)現(xiàn)，只要對流程進(jìn)行合理設(shè)計，并且使用恰當(dāng)?shù)挠布渲?，并輔以靈活軟件功能設(shè)計，就可以使FRID技術(shù)在行李再確認(rèn)系統(tǒng)中更好地展開應(yīng)用，這樣就能夠讓基于FRID技術(shù)的行李再確認(rèn)系統(tǒng)在行李分揀差錯率方面能夠大幅度降低，從而避免行李錯運(yùn)情況的出現(xiàn)，而且還能夠針對無主行李進(jìn)行剔除，使航空運(yùn)輸安全性能夠大幅度加強(qiáng)。