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        電動頂驅(qū)裝置在鉆探作業(yè)中反扭矩的影響及應(yīng)對方法

        2018-04-15 02:44:26郭坤翁煒李超
        地質(zhì)裝備 2018年3期
        關(guān)鍵詞:頂驅(qū)卡鉆手輪

        郭坤,翁煒,李超

        (北京探礦工程研究所,北京 100083)

        1 電動頂驅(qū)裝置的鉆探特點

        頂驅(qū)是可以從井架空間上部直接旋轉(zhuǎn)鉆桿、鉆柱,并沿專用導(dǎo)軌向下送鉆、提鉆,完成鉆柱旋轉(zhuǎn)鉆進、循環(huán)鉆探液、接單根、上卸扣和提下鉆開泵掃孔等多種操作的鉆探作業(yè)裝備。由于頂驅(qū)鉆機的以上特點,在鉆探過程中引起的卡鉆、拉槽、縮徑等遇阻事故,均可得到高效處理,可進行立根鉆進,鉆機鉆進效率較高。此外,鉆機還配備了鉆壓表、指重表、泵沖表,可以充分并及時反應(yīng)孔內(nèi)的狀態(tài),有效、科學(xué)地提高鉆速和鉆效,減少了出現(xiàn)孔內(nèi)事故幾率,使深孔施工更高效、更安全。

        2 反扭矩的影響

        2.1 鉆進遇阻時的反扭矩

        鉆探遇阻是指與鉆進輸出扭矩相比,孔內(nèi)反扭矩大于鉆機輸出扭矩,并且會出現(xiàn)鉆機設(shè)定鉆速大于鉆機輸出轉(zhuǎn)速的現(xiàn)象。此時在孔內(nèi)反扭矩作用下,頂驅(qū)電機會出現(xiàn)一定的拖動回饋電壓,通過制動單元接收此回饋電壓。

        2.2 鉆進停止時發(fā)生的反扭矩

        鉆探過程中,頂驅(qū)裝置在平穩(wěn)鉆進時,孔內(nèi)反扭矩、頂驅(qū)輸出扭矩之間處于一種平衡狀態(tài),當(dāng)司鉆指令頂驅(qū)減扭矩、減速輸出時,此時孔內(nèi)反扭矩值維持不變,將出現(xiàn)孔內(nèi)反扭矩大于頂驅(qū)輸出扭矩的現(xiàn)象,此時,將對電機產(chǎn)生拖動效應(yīng),從而就會出現(xiàn)回饋電壓至共直流母線的狀況,通過制動單元消耗。

        2.3 卡鉆時發(fā)生的反扭矩

        鉆探過程中,卡鉆的時候,鉆機實際輸出轉(zhuǎn)速為零,此時頂驅(qū)的設(shè)定轉(zhuǎn)速大于實際輸出轉(zhuǎn)速。頂驅(qū)輸出扭矩達到了限定扭矩的上限值,若是立即將設(shè)定頂驅(qū)轉(zhuǎn)速調(diào)整為零,在孔內(nèi)反扭矩的作用下,頂驅(qū)裝置會出現(xiàn)高速反轉(zhuǎn)現(xiàn)象,這是一種非常危險的現(xiàn)象,容易對設(shè)備及人員造成潛在傷害。

        2.4 反扭矩造成的問題

        針對以上現(xiàn)象進行分析,在嚴重情況下,過高的反扭矩會導(dǎo)致孔內(nèi)鉆具脫開,造成孔內(nèi)事故;高速反轉(zhuǎn)的過程中,產(chǎn)生的回饋電壓很高,極易發(fā)生瞬間高壓的現(xiàn)象,容易將制動單元中反向二極管擊穿,大電流導(dǎo)致的瞬間熱能無法得到有效散發(fā),會造成制動單元高溫保護,導(dǎo)致逆變系統(tǒng)停止運行,造成電氣故障。

        3 反扭矩的應(yīng)對方法

        電動頂驅(qū)在鉆探作業(yè)中的反扭矩易導(dǎo)致頂驅(qū)裝置本體被破壞,也易導(dǎo)致電氣電控系統(tǒng)產(chǎn)生重大故障,造成孔內(nèi)事故及鉆探作業(yè)終止,增加鉆探施工成本,從而引發(fā)較大的經(jīng)濟損失。為了避免這些情況,應(yīng)對反扭矩進行有效處理。

        3.1 正常鉆進

        電動頂驅(qū)鉆探作業(yè)過程中,在正常鉆進停鉆的情況下,需要將頂驅(qū)轉(zhuǎn)速慢慢降低,切忌快速或者直接將頂驅(qū)轉(zhuǎn)速降為0。

        3.2 卡鉆遇阻

        電動頂驅(qū)鉆探作業(yè)過程中,在出現(xiàn)卡鉆情況時,應(yīng)使用手輪將頂驅(qū)轉(zhuǎn)速慢慢下調(diào),同時應(yīng)上提鉆具以減小孔內(nèi)的反扭矩值。需要注意的是,頂驅(qū)轉(zhuǎn)速應(yīng)滿足輸出扭矩以確保頂驅(qū)的正向、低速運轉(zhuǎn);之后再將鉆進扭矩慢慢下調(diào),并將其設(shè)定為按鈕或手輪,使頂驅(qū)緩慢地進行減速或者是慢慢反轉(zhuǎn),直至扭矩逐漸下降為零;觀察扭矩表,當(dāng)發(fā)現(xiàn)其快要下降為零的時候,對頂驅(qū)轉(zhuǎn)速進行調(diào)整,將手輪設(shè)定為零,最終使頂驅(qū)轉(zhuǎn)動停止,轉(zhuǎn)速下降為零,至此,反扭矩釋放結(jié)束[1]。

        4 結(jié)語

        綜上所述,電動頂驅(qū)裝置在實際使用過程中,在遇阻、卡鉆、緊急減速等狀況下,均會出現(xiàn)反扭矩現(xiàn)象,若反扭矩得不到有效控制,將會給電動頂驅(qū)裝置本體造成嚴重的破壞,也可造成孔內(nèi)事故。與此同時,其釋放的反饋電流,也會給頂驅(qū)電控設(shè)備產(chǎn)生一定的危害[2]?;谝陨显?,必須加強對電動頂驅(qū)鉆探中反扭矩的關(guān)注與重視,并要掌握正確的、有效的反扭矩釋放對策,以避免不必要的經(jīng)濟損失,降低鉆探成本。

        參考文獻:

        [1] 黃朝偉. 頂驅(qū)鉆井反扭矩的分析及應(yīng)對措施[J]. 化工管理, 2017(22):136-136.

        [2] 曾會平. 從控制原理看頂驅(qū)釋放反扭矩的操作[J]. 鉆采工藝, 2012, 35(6):75-77.

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