陳俊波

國網(wǎng)湖北送變電工程有限公司 湖北武漢 430063

索道式帶電跨越架以其使用方便、適應(yīng)性強(qiáng)、安全性高等特點(diǎn)在輸電線路導(dǎo)線展放過程中有著普遍的應(yīng)用和顯著的優(yōu)勢[1]。索道式帶電跨越架主要由微型牽張機(jī)、小型抱桿、公路托架、滑車、絕緣繩、承載網(wǎng)等組成。搭設(shè)完成后的索道式帶電跨越架在導(dǎo)線和跨越物之間形成一道保護(hù)網(wǎng)，在導(dǎo)線意外墜落時可以起到承托作用，防止下墜導(dǎo)線擊打下方帶電線路或行駛車輛等跨越物，避免事故的發(fā)生。

近年來，我單位一貫使用的索道式帶電跨越架已在約30多條輸電線路工程的70多處跨越中得到成功應(yīng)用，很好的保障了線路施工的安全及工期。但隨著電力施工安全要求的逐步提高和電壓等級的不斷攀升，該索道式帶電跨越架日漸顯現(xiàn)出部分不足和安全隱患，需要進(jìn)一步改進(jìn)完善。根據(jù)現(xiàn)場施工的實(shí)際需求，綜合成本、效率等方面的因素，現(xiàn)對現(xiàn)有索道式帶電跨越架主要結(jié)構(gòu)改進(jìn)分析如下：

1 路托架的設(shè)計分析

1.1 公路托架的應(yīng)用意義

經(jīng)驗(yàn)說明，索道式帶電跨越架跨越公路時風(fēng)險最大，在索道式帶電跨越架搭設(shè)過程中絕緣繩可能會因?yàn)椴僮鞑划?dāng)或者環(huán)境因素等影響而出現(xiàn)馳度過低的情況，對地距離過低的絕緣繩對公路上奔馳的汽車則是潛在的安全威脅。為了避免這種事故的發(fā)生，在索道式帶電跨越架的絕緣繩牽引過公路前，我們可以在公路上增加公路托架，作為絕緣繩對地的隔離裝置，增加高速公路跨越時的安全系數(shù)。在索道式帶電跨越架搭設(shè)完成后公路托架即可拆除。

1.2 公路托架設(shè)計的思路和要點(diǎn)

本著安全經(jīng)濟(jì)可行的原則，公路托架的設(shè)計應(yīng)重點(diǎn)注意以下幾點(diǎn)：

（1）公路托架需要在公路兩邊搭設(shè)，公路上場地受限，來往車輛多，使用起重機(jī)械輔助搭設(shè)不太現(xiàn)實(shí)，故公路托架的搭設(shè)只能完全依靠人工完成，這就要求公路托架各個部件重量不能太大，人工安裝也應(yīng)簡單輕便。

（2）公路托架應(yīng)能保證公路最低凈空要求5m，且能夠完全承受絕緣繩松弛時的全部重量60kg，并全面覆蓋索道式帶電跨越架橫向跨度30m。

綜合以上兩個方面，現(xiàn)擬采用五根撐桿并行連接組成公路托架。鑒于玻璃鋼材料密度?。ㄖ粸槠胀ㄌ间摰?/4-1/5），機(jī)械強(qiáng)度高（某些環(huán)氧FRP的拉伸、彎曲和壓縮強(qiáng)度均能達(dá)到500Mpa）的特點(diǎn)，現(xiàn)擬采用環(huán)氧玻璃鋼管材制品作為撐桿。結(jié)合實(shí)際情況擬采用比強(qiáng)度高的迪尼瑪繩作為立柱間連接繩索承載重量。

1.3 公路托架受力校核

橫截面上與軸力對應(yīng)的應(yīng)力是均布的壓應(yīng)力：

式中：A-截面m-m面積。

式中：W-撐桿抗彎截面模量。

疊加以上兩種應(yīng)力后，在截面內(nèi)側(cè)邊緣發(fā)生最大壓應(yīng)力：

2 微型牽張機(jī)的應(yīng)用分析

現(xiàn)有索道式帶電跨越架主要使用機(jī)動絞磨展放絕緣繩，由于機(jī)動絞磨缺乏恒張力恒速功能，在人工控制下張牽兩場根本無法實(shí)現(xiàn)同速操作，在展放過程中很難控制繩索馳度，稍有不協(xié)調(diào)，所展放的繩索就會產(chǎn)生較大馳度波動，給施工帶來一定的安全風(fēng)險。因此我們有針對性的研制了具有恒張力恒速功能的微型牽張機(jī)取代機(jī)動絞磨。微型牽引機(jī)設(shè)計有兩個檔位：快檔額定牽引力為4.6kN，牽引速度為43m/min，用于機(jī)動收線或放線。慢檔額定牽引力為12kN，牽引速度為16.5m/min，用于牽引繩線或起吊重物。微型張力機(jī)最大張力為6kN。

微型牽張機(jī)采用汽油發(fā)動機(jī)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的柴油發(fā)動機(jī)，磨筒使用MC尼龍材質(zhì)，最大化的減輕了設(shè)備重量，同時我們采用可拆卸的結(jié)構(gòu)，將微型牽張機(jī)各拆解為三個部分，方便人工搬運(yùn)，場地適應(yīng)性更強(qiáng)。

3 結(jié)語

增加了公路托架，將機(jī)動絞磨更換為具有恒張力恒速功能的微型牽張機(jī)的索道式帶電跨越架在實(shí)際應(yīng)用中安裝方便，且能夠滿足山地等場地條件差的場合，大大降低了索道式帶電跨越架搭設(shè)過程中絕緣繩馳度過低帶來事故的風(fēng)險，進(jìn)一步提高了施工過程中的安全性。