陳光文

出色的戰(zhàn)斗力來自先進(jìn)合理的設(shè)計

“大毒蛇”輕型裝甲車屬于4×4輪式結(jié)構(gòu)，由歐洲泰利斯公司澳大利亞分公司為澳大利亞陸軍研制。該車在設(shè)計時，就充分考慮到了在惡劣環(huán)境中使用所需的安全性和舒適性，以及較高的防護(hù)水平，如防御地雷、爆破器材、迫擊炮炮彈碎片和輕武器射擊等特殊要求。

動力布局 “大毒蛇”裝甲車的動力—傳動裝置位于車體的最前部。其動力裝置為美國的3126ATAAC型渦輪增壓柴油機(jī)，最大功率221千瓦。發(fā)動機(jī)的動力直接傳給車體前部的變速箱—這種自動變速箱由美國的阿里遜公司制造，型號為MD3070PT型，有7個前進(jìn)檔和1個倒檔，具有變矩器自鎖和電子控制功能。在這種動力支持下，該車的最大公路行駛速度超過90千米/時，最大公路行程為600～800千米。

武器配備 標(biāo)準(zhǔn)型車能夠選用各種武器系統(tǒng)，如遙控武器站、瞄準(zhǔn)與顯示系統(tǒng)以及車輛綜合電子系統(tǒng)，還可選用C4I系統(tǒng)，以提高車輛的信息能力。載員艙上方有1個座圈，可以安裝遙控武器站，配備的武器可根據(jù)用戶需求進(jìn)行安裝，既可以是5.56毫米、7.62毫米、12.7毫米口徑機(jī)槍，也可以是40毫米口徑的自動榴彈發(fā)射器、反坦克導(dǎo)彈和觀察裝置等。此外，在車后兩個艙口蓋中間位置均附有架置裝置，可安裝5.56毫米口徑的機(jī)關(guān)槍用于向后射擊。

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防護(hù)能力 該車底部的V形單殼設(shè)計，能將強(qiáng)大的地雷爆炸威力，向外反射開去，借此保障車內(nèi)人員的安全。它的裝甲能夠抵御7.62毫米口徑的槍擊—采用高硬度鋼硬殼式的車體能夠抵御5.56毫米和7.62毫米實心彈的攻擊。據(jù)介紹，“大毒蛇”的模塊化車體不僅方便變型，而且對部署和維修也非常有利。

優(yōu)異的安全設(shè)計經(jīng)住了實戰(zhàn)的檢驗

當(dāng)完成樣車的研制后，澳大利亞陸軍對“大毒蛇”進(jìn)行了嚴(yán)苛的試驗，并最終充分肯定了該車在使用中所展現(xiàn)的優(yōu)異性能。據(jù)英國《簡氏防務(wù)周刊》報道稱，澳大利亞陸軍分別于2002年和2007年先后訂購“大毒蛇”裝甲車共443輛，并用它取代M110系列非裝甲地面越野車。

“大毒蛇”是為了取代被赴阿富汗作戰(zhàn)的澳大利亞士兵們詬病已久的“陸虎”無防護(hù)吉普車而誕生的，因此防護(hù)能力被列為重點。它的駕駛室正面和兩側(cè)都有防彈玻璃，車體用鋼制裝甲焊接而成，并可外裝附加裝甲，這很好地保護(hù)了車內(nèi)乘員的生命—在伊拉克曾經(jīng)經(jīng)受過7.62毫米口徑子彈在30米近距離的射擊而不被穿透。而其車體底部的特殊V形結(jié)構(gòu)，也保證了一旦觸雷可以減緩爆炸氣浪對車廂內(nèi)乘員的殺傷—實踐證明該車能承受10～12千克裝藥的地雷爆炸威力。因此，它可防御地雷、爆破器材、迫擊炮炮彈碎片和輕武器襲擊—這也在諸如伊拉克和阿富汗的實戰(zhàn)中得到了檢驗。

此外，該車的車門采用防卡死設(shè)計，允許乘員在車輛受到嚴(yán)重?fù)p害后緊急逃生。在內(nèi)部防護(hù)上，車體內(nèi)采用防破片內(nèi)襯，大幅提高了車輛被擊中后的防穿透性能。同時，車上裝有自動滅火抑爆系統(tǒng)，可在極短時間內(nèi)撲滅中彈引發(fā)的火焰。更為關(guān)鍵的是，除了基本的車體裝甲外，“大毒蛇”也能加裝模塊化附加裝甲。這些由以色列人設(shè)計的附加裝甲能使該車擁有比美國JLTV（聯(lián)合輕型戰(zhàn)術(shù)車）裝甲車更好的防護(hù)能力，這也是該車的主要優(yōu)點。在伊拉克和阿富汗戰(zhàn)場上使用后，澳大利亞陸軍對其表現(xiàn)十分滿意。

為了迎合一些比較發(fā)達(dá)的國家的需求，澳大利亞也在“大毒蛇”的通用化上下足了功夫，如“大毒蛇”裝甲車與澳陸軍裝備的輪式步兵戰(zhàn)車在零部件方面具有100%的通用性，從而大幅節(jié)約了使用與維修成本。

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平臺通用化能贏得更多青睞

實際上，澳大利亞能夠生產(chǎn)的武器并不多，大都是一些槍械之類的輕武器和彈藥。比如其出口量較大的F-88系列步槍、F-89系列機(jī)槍及其彈藥，也都是歐洲進(jìn)口槍械國產(chǎn)化后的型號，而其出口市場也主要是西方盟國，以及受澳大利亞影響最大的南太平洋島國。據(jù)報道，澳大利亞是全球第13大小武器出口國。不過，近年來，由澳大利亞自行開發(fā)的“大毒蛇”裝甲車名聲鵲起，已經(jīng)有美國、巴西、日本、荷蘭、牙買加、英國、加拿大和新西蘭等不少國家采購，澳大利亞正計劃將本國的軍售國際排名從20位提升到前10名。

由于“大毒蛇”裝甲車的信息化水平空前提高，因此就連美國也成為其主要用戶，并期待其能有更大的信息化能力。預(yù)計在未來的試驗中，該車不但要進(jìn)行常規(guī)車輛試驗，還要進(jìn)行電磁干擾試驗，以確保其能夠適應(yīng)未來復(fù)雜的電磁環(huán)境。它能夠不斷滿足大部分國家對此類車輛的最新技術(shù)要求，這也是該車走向更廣闊的全球市場的主要原因。

毫無疑問，“大毒蛇”裝甲車所具有的上述種種優(yōu)點，均十分符合伊拉克和阿富汗戰(zhàn)場。因此這兩場戰(zhàn)爭后，包括日本在內(nèi)的一些國家，看中了“大毒蛇”裝甲車在戰(zhàn)火中既能像“陸虎”那樣沖鋒陷陣，還有強(qiáng)大的防護(hù)能力，完全可以在未來的人道救援、人質(zhì)解救和抗震救災(zāi)等行動中一展身手。所以，目前已有8個國外用戶將該車作為步兵裝甲輸送車使用，總的交付量已超過1100輛，預(yù)料未來還將會贏得更多的海外訂單。

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延伸閱讀：

“大毒蛇”名字由來

“大毒蛇”有極強(qiáng)的攻擊能力，這是它得名的一個原因—因為在澳洲北部有一種攻擊能力極強(qiáng)的大毒蛇，曾令澳大利亞北部人士談之色變。從外形來看，“大毒蛇”輕型裝甲車比較彪悍，其主要功能是將步兵運送到戰(zhàn)場上，由于設(shè)計任務(wù)要求只配備輕型裝甲，所以被澳大利亞陸軍與生產(chǎn)商界定為機(jī)動步兵車，而非裝甲運兵車。

知識鏈接：

“大毒蛇”的信息化

隨著現(xiàn)代信息技術(shù)在各大國軍中的發(fā)展，澳軍接受了美軍的網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)思想，因此“大毒蛇”輕型裝甲車勢必將成為未來信息化戰(zhàn)場上的一個信息網(wǎng)絡(luò)節(jié)點。該車的核心信息化設(shè)備—C4I系統(tǒng)（指揮、控制、通信、電腦和情報系統(tǒng)）是帶有數(shù)據(jù)鏈的戰(zhàn)場管理系統(tǒng)，可融入三軍作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)，從而實現(xiàn)單車與不同軍兵種平臺之間進(jìn)行信息交換的能力。如今最新生產(chǎn)的“大毒蛇”裝甲車已實現(xiàn)了“玻璃化”，車內(nèi)布置有多功能大屏幕液晶顯示器、控制面板、車載電臺和軍用數(shù)據(jù)鏈，可實時接收上級或其他偵察作戰(zhàn)平臺傳來的數(shù)據(jù)、語音和視頻信息及指令，同時也能夠?qū)⒆陨慝@取的情報通過數(shù)據(jù)鏈傳遞給上級或其他友軍。