如果說哈弗H6家族的車型數(shù)量排第二的話，相信沒有任何一款車型敢于挑戰(zhàn)老大的位置，據(jù)說其在售的款型已經(jīng)多達五六十款，想要更新?lián)Q代的話，絕對會是個大工程。所以，分批迸行升級換代是明智之舉，結(jié)果就是我們可以不}司斷地看到H6系列的新車型推出，而這次就是其紅標版COUPE車型。

作為哈弗H6的個性化運動版車型，H6 COUPE也分為藍標和紅標，在2016年之前搭載了1.5T發(fā)動機，但動力表現(xiàn)著實與其個性運動的定位不大相符，于是在其2017款型上升級為2.0T發(fā)動機，并且還分為汽油和柴油版本，再加上兩驅(qū)和四驅(qū)之分，車型多達十幾款。隨著長城汽車新的1.5T發(fā)動機在動力和燃油經(jīng)濟性達到了更高的水準，H6 COUPE在2018年款型上使用了最新的動力組合，也就是新的1.5GDIT+7DCT的動力組合。這款1.5GDIT發(fā)動機采用自主開發(fā)的CVVL連續(xù)可變氣門升程技術，最大功率124kW，最大扭矩285N·m，這使得新車的0～100km/h加速只需9.7s，而百公里綜合油耗僅為6.8L。這款發(fā)動機已經(jīng)成為哈弗旗下車型的主力，未來會在更多的車型上搭載。

很顯然，對于哈弗H6COUPE來說，擁有一定的駕駛快感是很有必要的，盡管7擋雙離合變速器的換擋速度一般，但卻換來了更加平順舒適的行駛感受和經(jīng)濟性。而且出色的懸架調(diào)校一直都是哈弗H6車系的強項，COUPE車型自然會更有過之而無不及，減振器對于路面的顛簸都能有效過濾掉，因此傳遞到車內(nèi)的振動并不明顯，但路感還是較為清晰的。懸架在過彎時的支撐力也還不錯，雖然側(cè)傾也比較明顯，但還不至于讓人感到難受，駕駛者還是會擁有較強的過彎信心。

雖然新哈弗H6 COUPE依然分為紅藍標兩款，但藍標車型外觀與老款基本一致，而我們試駕的紅標車型在外觀設計上的變化可謂翻天覆地。紅標新哈弗H6 COUPE整體采用鉆石形體光學設計，車身線條更加犀利硬朗，看起來就是一款全新的車型。內(nèi)飾則采用大面積貫穿式整體設計，雙色拼接內(nèi)飾增加了車內(nèi)的潮流氣息，縫線的皮質(zhì)包裹也提升了內(nèi)飾的品質(zhì)感，整體的質(zhì)感和色彩都讓人耳目一新。除此之外。超大的全景天窗、多功能真皮方向盤、360全景影像等配置也為駕乘者帶來更舒適的駕乘體驗。新哈弗H6 COUPE目前擁有紅藍標車型各2款，均為兩驅(qū)版本，價格區(qū)間11.9萬～12.7萬元，藍標比紅標便宜2000元。鑒于款型之間僅6000元的差價，可以考慮購買高配車型。