隨著機(jī)器換人理念的進(jìn)一步推進(jìn)，綜合考慮機(jī)器的成本并不再低于人力成本，對裝備的自動化改進(jìn)也是未來工廠大規(guī)模變革的重要方面。整車及沖壓零部件廠面對未來需要把握住三點：一是將質(zhì)量的底線原則上升為上線原則；二是有效提升設(shè)備水平能力；三是深挖提高技術(shù)水平實力。

——北京汽車股份有限公司科長張海軍

目前，國內(nèi)中低端汽車沖壓模具市場相對飽和，高端市場國產(chǎn)化步伐必將加快，國內(nèi)汽車沖壓模具生產(chǎn)專業(yè)化和商品化程度會進(jìn)一步提高，汽車沖壓模具生產(chǎn)企業(yè)會向下游產(chǎn)業(yè)鏈延伸，模具類型會向多工位、自動化、智能化方向發(fā)展。

——上海凌云汽車模具有限公司副總經(jīng)理、研究員級高級工程師李立臣

根據(jù)規(guī)劃，中國汽車產(chǎn)業(yè)將力爭用十年時間，邁入世界汽車強(qiáng)國行列，為了這一目標(biāo)，需要從零部件、新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等重點領(lǐng)域?qū)で笸黄?，迅速普及和推廣車用新材料的廣泛運(yùn)用。汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展離不開材料產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，尤其車用材料的基礎(chǔ)支撐，未來希望整車企業(yè)及材料企業(yè)共同合作，為汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)綠色發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

——中國汽車工程學(xué)會專務(wù)秘書長張寧

未來鋼鐵材料在助力汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展過程中有著非常大的潛力，鋼鐵行業(yè)也將研發(fā)出更多更高強(qiáng)度、更輕量化的汽車用鋼，來滿足全球汽車產(chǎn)業(yè)對汽車輕量化日益嚴(yán)苛的要求，滿足“中國制造2025”對節(jié)能與新能源汽車發(fā)展的技術(shù)要求。

——世界汽車用鋼聯(lián)盟主席Keiji Nishimura