周 然， 劉 志， 錢欽釗

(西南交通大學土木工程學院，四川成都 610031)

隨著設計理念的發(fā)展，橋梁之于城市已不純粹是一個獨立的個體，在滿足道路交通功能的前提下，逐漸成為城市重要節(jié)點，反映其所在區(qū)域的地域文化、展現時代風貌，景觀橋作為現代都市的產物，被越來越多的人所關注。當前我國對景觀橋梁設計的研究著重于橋梁的本體景觀，“胖”結構，“瘦”景觀，存在一定的局限性，如何將結構的力學規(guī)律與美學的形式法則有機地結合，達到集功能、美學、文化、技術為一體的橋梁形體是設計者的目標。本文結合某設計實例力求探究城市景觀橋梁設計的美學思想，提出我國城市橋梁景觀設計的未來趨勢，以期促進我國橋梁景觀設計的健康發(fā)展。

1 城市景觀橋設計理念

何謂景觀橋，通俗地講是能喚起人們美感的、具有良好視覺效果和審美價值、與橋位環(huán)境共同構成景觀的橋梁，它可成為一定環(huán)境的主體，也可成為景觀環(huán)境的載體[1]。當今對橋梁景觀的要求越來越高，而城市擁有大量建筑物和公共設施，環(huán)境較為復雜，所以對于城市景觀橋的“美”，不僅要求橋梁造型設計符合審美需求，還體現在橋體與周邊環(huán)境的協調上， 能夠體現自然、歷史和社會的內涵，因地制宜，發(fā)揮橋梁建筑藝術的多樣性，這是現代景觀橋梁設計的出發(fā)點。

1.1 實用性

實用性即必須確保橋梁基本的連接、交通功能，這是設計的前提，建成后將優(yōu)化城市重要節(jié)點，提升交通品質。所有橋梁景觀的打造均不能影響交通功能的發(fā)揮，例如在凈空界限范圍內不得有景觀設計的硬件侵入，景觀照明的燈光亮度以及照射范圍不能影響行車安全。

1.2 觀賞性

在保證結構安全的基礎上，城市對橋梁景觀提出了更高要求，不僅要求橋梁結構造型本身給予人們動感的美，而且必須考慮地域環(huán)境和人文因素，取得整體的和諧統(tǒng)一，橋與景融為一體、互相烘托、相得益彰，形成新的城市功能復合景點。

1.3 象征性

西班牙建筑大師圣地亞哥·卡拉特拉瓦說過“建造一座橋梁如同一個象征性的手勢”。橋梁與城市的伴生使其共同構成一種象征意義，體現出本地區(qū)的自然、人文、歷史內涵，打造地標性建筑。

2 城市景觀橋設計手法

城市橋梁的景觀設計以橋梁主要特征和景觀的基本原則為設計基礎，確定景觀規(guī)劃的創(chuàng)意方向，完成藝術造型設計、材料和色彩設計、夜景照明設計三方面內容[2]。

2.1 結構景觀

大中型橋梁在結構形式上較為豐富，可結合美學法則從自身外形上實現景觀效果，使其具有一定象征意義。橋梁結構性景觀盡量簡潔、大方、給人以震撼力或遐想。以發(fā)揮景觀的審美性為原則，在保證橋梁安全無隱患的前提下，突破結構限制。

2.2 色彩、材質

形體、色彩、材質作為三大基本可視現象，三者之間既相互依存又相互制約。用最恰當的建材營造最合適的環(huán)境氛圍，利用土、石、竹、木等材料以增加親切感；利用玻璃、混凝土、金屬等材質表現結構的穩(wěn)重、堅強、銳利[2]。色彩通常以簡單、淡雅為宜，選擇時注意光照、面積、材質等客觀因素，也要與當地文化民風相協調，尊重該地區(qū)的風土人情，用小面積色塊對比突出重點部位，使色彩畫面更為豐富。

2.3 景觀橋梁照明

燈光夜景建設已成為城市規(guī)劃建設水平的重要標志，從某種意義上來說，橋梁的夜景照明不僅僅是一種功能手段，也成為城市的重要景觀之一[3]。充分考慮水上、陸地、橋上全方位的視覺觀賞效果，通過燈具布置、照明手法、照度計算等確定方案。運用燈光的明暗強弱使橋梁造型和色彩肌理在夜間充分展示，提升橋位處夜景的層次和表現力，以光影的變換表現城市的個性與生命力。

3 實例分析—無限之橋

隨著國內建橋技術和景觀藝術的進步，近幾年來景觀橋發(fā)展迅速，在四川成都高新區(qū)就有這樣一座充滿設計感的大橋，建成后將成為城南片區(qū)新的標志性公共景觀，一座屹立著的“高新之美”，其方案體現的景觀設計理念值得學習借鑒。

3.1 功能之美

“綠色通行”是其基本功能，無限之橋為步行和騎行的人提供了兩種過橋方式，極大提升了該區(qū)域的通行能力。上部設有快速通道以6 %的最大傾斜度為行人和騎行者提供了無障礙通道，中部側面有屋頂可以提供遮風避雨的空間，行人也可以在綠蔭中休憩；第二條通道則利用橋面曲折，不同的彎曲朝向不同的城市風景，為行人提供了休閑的空間，兩條路徑之間又由多條捷徑相連，充分補充錦江河段行人的通行需求。

3.2 造型形式之美

設計團隊以莫比烏斯環(huán)作為設計原型，通過主副兩座拱橋形成阿拉伯數字8，也形似數學中象征無窮大的符號(圖1)。橋身呈“緊扣”又“曲張”的流線造型，以此寓意所在高新區(qū)無限上升的發(fā)展可能。城市建筑藝術是不分晝夜的，莫比烏斯環(huán)的概念在此設計中既被用于創(chuàng)造形式語言，也為夜間燈光照明方案提供了設計靈感，使夜景靈動雅致，協調地融合于環(huán)境中。照明以泛光源為主，點光源為輔，利用舒緩的燈光效果呈現夜幕中大橋的“流線型”美，給城市增添光彩。

圖1 某橋平面示意

3.3 協調之美

建設區(qū)域高新區(qū)是國家自主創(chuàng)新示范區(qū)，橋梁形體的起伏與流線型為這里快工作的城市節(jié)奏增加了更多慢生活的人文韻味，整座大橋和四周開闊的公共綠地景致和諧統(tǒng)一。同時由于步行橋上下游都是以突出豎向元素為主的拉索橋，而無限之橋本身則是通過水平方向的構件，極大豐富了錦江上的橋梁形式，成為一道靚麗的橋梁新風景。

整座大橋設計新穎，簡潔美觀，將橋梁景觀、城市景觀、人文尺度完美融合，塑造了一個人和水和景交融互存的效果。

4 發(fā)展趨勢

我國當前的景觀橋梁設計與國外相比還存在一定差距，隨著新技術、新材料和新工藝的變化和演進，更多的創(chuàng)新設計手法被引用到橋梁建設中，我國的景觀橋梁設計也勢必進入更廣、更快的發(fā)展階段。

4.1 橋梁景觀CL(Bridgescape Corporate Identity)

將橋梁和橋位周邊環(huán)境作為“景觀主體”或“景觀載體”而創(chuàng)造的景觀，通過用橋梁景觀CL整體表現體系，傳達橋梁美、橋文化、橋精神[4]。其構成包括：(1)橋梁景觀理念識別，在工程技術與藝術統(tǒng)一的前提下，確定橋型以及總體規(guī)劃風格；(2)橋梁景觀視覺識別，將總體理念轉換成具體的符號應用在具體的設計系統(tǒng)中，塑造獨特的形體及文化；(3)橋梁景觀行為識別，對橋梁建設單位而言，建立完善的維護、管理、運營等制度。

4.2 仿生設計理念

鑒于仿生設計手法在工程建筑領域的廣泛應用，橋梁仿生具有較高的可行性。在橋梁的全壽命周期中引入仿生設計理念，優(yōu)化造型和功能。在景觀橋梁的設計中，該理念主要表現在造型、意象和結構上，著名的仿生橋梁例如無錫單片柳葉拱橋、天津奉化橋、美國奧斯汀湖人行橋等。

5 總結

為全力推進花園城市建設，各級政府均對橋梁景觀設計提出了更高要求，無限之橋就是一個導引，作為一個新興，多學科交融的研究領域，其設計益顯重要。近年來我國景觀橋梁設計雖然取得了一些成就，但是在設計上還存在一些誤區(qū)。要實現工程技術與藝術的完美結合，需要積極探索創(chuàng)新設計方法，恰當使用不同形態(tài)的材料，利用色彩加強橋梁的景觀效果，打造與人文自然環(huán)境協調統(tǒng)一的景觀橋梁。