萬豪無視中國主權被網(wǎng)友“拉黑”

近日，萬豪酒店集團在發(fā)給其中國會員的活動郵件中，把西藏和港澳臺地區(qū)都列為“國家”，在社會上引起極大的風波。2018年1月10日，上海市黃浦區(qū)市場監(jiān)管局對萬豪國際酒店予以立案調查，隨后上海市網(wǎng)信辦責令萬豪國際集團從2018年1月11日18時起對官方中文網(wǎng)站、中文版APP自行關閉一周，開展全面自查整改，徹底清理違法違規(guī)信息，及時向社會公布對事件的調查結果和處置情況。國家旅游局立即責成上海市旅游局盡快查明事實，配合相關部門做出處理。

在監(jiān)管部門調查和萬千網(wǎng)友監(jiān)督之下，萬豪酒店終于“修正”并道歉，但并不意味著萬豪躲過一劫。不少網(wǎng)民紛紛表達憤慨：“不買賬”“以后再也不住了”？？而相關專家也指出，萬豪這一行為直接違反了網(wǎng)絡安全法和廣告法的規(guī)定，應予以嚴厲處罰。

吉利成為沃爾沃第一大股東

吉利在收購沃爾沃汽車的時候，有不少人戲稱吉利無法收購沃爾沃集團才選擇收購沃爾沃汽車，而今日，吉利卻成為了沃爾沃集團的第一大股東。2017年12月27日，浙江吉利控股集團宣布與歐洲基金公司Cevian Capital達成一致，將收購其持有的沃爾沃集團（AB Volvo）8847萬股的A股股票和7877萬股的B股股票。項目交割后，吉利控股將擁有沃爾沃集團8.2%股權，成為其第一大持股股東，并擁有15.6%的投票權。

沃爾沃集團總部位于瑞典，是全球領先的卡車、客車、建筑設備、船舶和工業(yè)發(fā)動機的制造商，旗下?lián)碛形譅栁挚ㄜ?、UD卡車、雷諾卡車、沃爾沃客車、新星客車、佩沃客車、沃爾沃遍達發(fā)動機等品牌。業(yè)內人士表示，相比較吉利此前收購沃爾沃汽車，拉動自身的品牌形象，此次增股沃爾沃集團，吉利更看重的是長遠布局。

華為勝訴三星

2018年1月11日上午，華為訴三星侵犯知識產權案一審宣判，深圳中級人民法院知識產權第二庭宣布，被告三星立即停止以制造銷售和許諾銷售的形式，侵害華為專利權的行為，駁回華為的其他訴訟請求。2016年5月25日，華為公司宣布，在美國和中國提起對三星公司的知識產權訴訟，包括在加州北區(qū)法院和深圳中級人民法院。華為在訴訟中要求三星公司就其知識產權侵權行為對華為進行賠償，這些知識產權包括涉及通信技術的高價值專利和三星手機使用的軟件。這是中國企業(yè)第一次向手機巨頭通過法律手段要求專利權。

業(yè)內人士表示，華為起訴三星表面上是專利許可問題引起的，但實質上是一種市場競爭，通過打專利官司來爭取市場優(yōu)勢和份額。在市場上，同行之間存在競爭是正?，F(xiàn)象，但這種競爭并非絕對的，糾紛解決后可能會產生新的平衡，甚至會促使雙方在專利許可等領域更好地合作。

東航國內首家“解禁”手機

2018年1月18日，東方航空宣布，據(jù)中國民航局《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規(guī)則》第五次修訂、《機上便攜式電子設備（PED）使用評估指南》相關要求，東航已經制定完成了有關的“落地細則”。從1月18日開始，搭乘東航實際承運航班的旅客可以使用手機、平板電腦（Pad）、筆記本電腦、電子閱讀器等便攜式電子設備（PED）。除東航，隨后不少航空公司也宣布“解禁”。

業(yè)內人士表示，對于航空公司而言，允許旅客使用手機也有利于更廣泛的推廣空中上網(wǎng)，并進一步實現(xiàn)商業(yè)化，而通過手機“空中支付”的更加便捷，也將為航司創(chuàng)造更多的收入來源。同時，手機解禁可能會對機上娛樂設備行業(yè)造成極大的沖擊，航空公司安裝一個機上的局域網(wǎng)，再加上旅客的手機，就能夠替代機上娛樂設備絕大部分的功能，未來航空公司可能就沒有必要每個座位都裝小液晶屏了。