宋佳娜， 楊　飛

（無錫職業(yè)技術(shù)學(xué)院， 江蘇　無錫　214121）

引言

鋼球質(zhì)量的水平對(duì)軸承有著直接的影響，并進(jìn)一步影響到儀器儀表、機(jī)床、農(nóng)用機(jī)械、航空機(jī)械、汽車、家用電器、工程機(jī)械、軸承、冶金、摩托車、化工等行業(yè)。國內(nèi)由于在鋼球的加工研究方面起步晚，落后于國際鋼球業(yè)制造水平。工業(yè)4.0時(shí)代到來，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與應(yīng)用被各國政府與跨國集團(tuán)所重視，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的集成也促使人工智能更高效的運(yùn)行，提高生產(chǎn)過程的質(zhì)量，降低甚至避免人為因素的失誤等。

1　傳統(tǒng)的鋼球生產(chǎn)流程

市場銷售人員得到訂單，管理者協(xié)調(diào)財(cái)務(wù)與計(jì)劃安排進(jìn)料，采購員敦促供應(yīng)商供應(yīng)原料，設(shè)備管理者安排現(xiàn)場加工裝備。檢驗(yàn)員抽檢原料質(zhì)量，工人將這些棒料送進(jìn)冷鐓機(jī)、光磨機(jī)、熱處理設(shè)備、拋丸設(shè)備與硬磨機(jī)。然后進(jìn)行第一次研磨、第二次研磨。質(zhì)量工作人員檢查鋼球質(zhì)量，工人進(jìn)行包裝[1-2]。這些流程中，工人與工人之間，管理者與工人之間聯(lián)系與交互比較多，隨著人工成本的增加與人員要求的待遇越來越高，工作環(huán)境的要求也更高了，這些因素增加了生產(chǎn)成本。不少廠家將很多環(huán)節(jié)合并，減少人員，而不引入新技術(shù)新方法彌補(bǔ)，傳統(tǒng)鋼球生產(chǎn)車間如圖1所示。

圖1　傳統(tǒng)鋼球生產(chǎn)車間

2　物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在鋼球生產(chǎn)管理中的應(yīng)用

物聯(lián)網(wǎng)的英文名稱是Internet of things,物與物之間相連接的網(wǎng)[3]，是重要的信息自動(dòng)化技術(shù)。通常運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、傳感器技術(shù)、控制器技術(shù)、RFID技術(shù)、機(jī)器人技術(shù)形成人與物、物與物相聯(lián)。在世界各國企業(yè)中爭相發(fā)展該領(lǐng)域，美國艾默生電氣、GE、霍尼韋爾以及德國的西門子、博世等都在大力發(fā)展工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)。毫無疑問現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入了物聯(lián)網(wǎng)與人工智能時(shí)代，迎著潮流創(chuàng)新節(jié)約成本與提高質(zhì)量，是在市場中占得先機(jī)與獲得更多利潤的有效途徑。引進(jìn)ERP或者SAP管理系統(tǒng)對(duì)產(chǎn)品與物料數(shù)據(jù)化，使得共享運(yùn)營方便節(jié)約查找時(shí)間成本。

利用RFID技術(shù)使得棒料可識(shí)別化，棒料與檢測器、機(jī)器人之間可以識(shí)別，減少主觀判斷失誤。利用機(jī)器人技術(shù)代替勞動(dòng)密集型崗位與酷烈的工作崗位，節(jié)約人工成本。將機(jī)器人、棒料、設(shè)備、鋼球、工廠生產(chǎn)線連接成一個(gè)局域物聯(lián)網(wǎng)，管理者跳出日常事務(wù)性協(xié)調(diào)人員性工作，而集中精力在精益生產(chǎn)與質(zhì)量控制方面。工人從操作人員轉(zhuǎn)變?yōu)殇撉蛏a(chǎn)物聯(lián)網(wǎng)的維護(hù)人員，利用移動(dòng)APP，在車辦公室中維護(hù)日常生產(chǎn)。工程從解決個(gè)別技術(shù)問題，轉(zhuǎn)變?yōu)閷⒊Ｒ妴栴}集成為專家?guī)欤治鲆活悊栴}。在此基礎(chǔ)上，整個(gè)鋼球生產(chǎn)要素物物相聯(lián)，管理者可以方便地進(jìn)行精益、及時(shí)的質(zhì)量控制[4]。

3　結(jié)語

通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在鋼球生產(chǎn)管理中的運(yùn)用，使得鋼球生產(chǎn)過程測量精度高、控制及時(shí)，智能高效運(yùn)行，提高生產(chǎn)過程質(zhì)量，降低或者避免人為因素的失誤。

[1]王賢.鋼球冷鐓工藝的優(yōu)化研究[D].無錫：江南大學(xué)，2009.

[2]華新峰.鋼球冷鐓塑性加工的優(yōu)化研究[D].無錫：江南大學(xué)，2011.

[3]徐春，張馳，陽輝.金屬塑性成形理論[M].北京：冶金工業(yè)出版社，2009.

[4]艾默生.工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)解決方案助力中國智造[EB/OL].（2017-03-31）.http://www.gongkong.com/news/201703/358802.html.