道路通行方向（汽車(chē)左舵和汽車(chē)右舵），是世界各國(guó)交通規(guī)則中的一個(gè)重要內(nèi)容，它規(guī)定了車(chē)輛在道路上的行駛方位，避免出現(xiàn)混亂和事故。

道路通行方向可分為車(chē)輛靠道路左側(cè)行駛和靠道路右側(cè)行駛兩類(lèi)。34%的國(guó)家靠左行駛，66%的國(guó)家靠右行駛。如果按道路里程計(jì)算，全世界28%的可通行道路是靠左行駛的，72%靠右行駛。

為什么汽車(chē)會(huì)有左右舵之分，大家仿佛知道答案，但是又感覺(jué)答案很模糊。像曾經(jīng)的英聯(lián)邦國(guó)家以及一些島國(guó)是右舵左行，而像我國(guó)以及美國(guó)、德國(guó)等則是左舵右行，甚至有一些國(guó)家是左右舵車(chē)型都有，但交通規(guī)則是要靠右行駛。

為什么會(huì)有左右舵之分？

右舵和左舵都是根據(jù)歷史來(lái)決定的。 大陸國(guó)，如中國(guó)、美國(guó)等，古代打仗時(shí)，人們使用右手持劍，從右路發(fā)動(dòng)進(jìn)攻，以致后來(lái)的用右手握手，這都是戰(zhàn)爭(zhēng)延續(xù)下來(lái)的習(xí)慣； 島國(guó)，如英國(guó)、日本等，他們跟船聯(lián)系密切，而左舵的船方便掉頭，所以就延續(xù)了左舵的傳統(tǒng)。

左行與右行有什么不同的特點(diǎn)？

左行的最大優(yōu)點(diǎn)來(lái)自于人類(lèi)的一個(gè)避害本能：人類(lèi)在快速運(yùn)動(dòng)的情況下，在發(fā)現(xiàn)前方有危險(xiǎn)時(shí)，會(huì)本能地向左傾斜或轉(zhuǎn)向，以保護(hù)心臟的位置（這也是為什么航空母艦的艦島設(shè)在甲板右側(cè)的原因，因?yàn)轱w行員在遇到危險(xiǎn)時(shí)的本能動(dòng)作是向左急轉(zhuǎn)，艦島設(shè)在右側(cè)可以避免飛行員在降落過(guò)程中遇險(xiǎn)時(shí)撞上去）。

在駕車(chē)過(guò)程中突然發(fā)現(xiàn)前面有危險(xiǎn)的情況下，向左轉(zhuǎn)向的動(dòng)作比向右轉(zhuǎn)向快捷得多。此外，人類(lèi)視覺(jué)通常以右眼為主眼，因此駕駛員座位安置在車(chē)輛右側(cè)，更便于觀察對(duì)面來(lái)車(chē)情況。

右行的優(yōu)點(diǎn)是，司機(jī)可以用左手保持對(duì)方向盤(pán)的掌控，同時(shí)使用右手完成換檔、操作儀表板等復(fù)雜的動(dòng)作，這對(duì)右撇子的司機(jī)有利。另外，右行便于騎自行車(chē)或摩托車(chē)的人用左手打出轉(zhuǎn)彎手勢(shì)。不過(guò)，采取右行交通規(guī)則的最大好處是這一規(guī)則被世界上大多數(shù)國(guó)家所采用，慣于靠右行駛的司機(jī)在這些國(guó)家不必花費(fèi)時(shí)間去熟悉新的交通規(guī)則。同時(shí)駕駛員座位在左側(cè)的汽車(chē)產(chǎn)量大，同一型號(hào)的汽車(chē)中，左舵車(chē)比右舵車(chē)的價(jià)格要便宜一些。

改變行駛方向的情況：

【緬甸中文網(wǎng)訊】緬甸是由靠左行駛改為靠右行駛的國(guó)家，也就是右舵改左舵的國(guó)家，日前，陸路運(yùn)輸管理司為了完善國(guó)內(nèi)交通秩序，再次發(fā)布不再接受右舵車(chē)輛注冊(cè)上牌的消息。

內(nèi)比都陸路運(yùn)輸管理司一名主任稱(chēng)，根據(jù)2015年發(fā)布的《新機(jī)動(dòng)車(chē)輛法》，和實(shí)施細(xì)則明確規(guī)定，我國(guó)道路為靠右行駛，因此將只允許左舵車(chē)輛行駛。如果想對(duì)進(jìn)口的客運(yùn)車(chē)輛注冊(cè)上牌，部門(mén)將只接受左舵客運(yùn)車(chē)輛的申請(qǐng)。