摘 要：中石化集團(tuán)與尼日利亞石油勘探開(kāi)發(fā)合作是響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”倡議的重要舉措，新勝利一號(hào)平臺(tái)在尼日利亞即將施工的DP-J井是海上石油合作的第一口井，本文探討的是其就位施工，其成功實(shí)施將關(guān)系下一步勘探開(kāi)發(fā)的開(kāi)展規(guī)模。

關(guān)鍵詞：新勝利一號(hào)；DP-J井；就位

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.07.104

“一帶一路”既是促進(jìn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要舉措，也是中國(guó)深度融入世界經(jīng)濟(jì)體系的有效途徑，為中央企業(yè)“走出去”提供了新的重大歷史機(jī)遇。中石化深耕非洲石油發(fā)展，把尼日利亞DP石油合作項(xiàng)目作為中國(guó)和非洲的發(fā)展與合作的重點(diǎn)進(jìn)行拓展。DP-J井是中石化新勝利一號(hào)平臺(tái)在尼日利亞即將施工的第一口井，但其淺地層松軟，必須進(jìn)行必要的地基處理才能滿(mǎn)足就位施工。

1 新勝利一號(hào)平臺(tái)性能和DP-J井情況

新勝利一號(hào)平臺(tái)為3樁腿平臺(tái)，樁腿長(zhǎng)度82m，直徑3.5m，樁靴形狀是正八邊形、面積109.6m?、直徑11.5m、高度1.97m，最大單樁支撐載荷5316t，預(yù)壓狀態(tài)下最大預(yù)壓荷載39171kN，作業(yè)水深50m。

由上述分析可見(jiàn)：DP-J井場(chǎng)新勝利一號(hào)平臺(tái)在39.2MN的最大預(yù)壓載下，樁靴最大截面入泥深度在第二層13.5米位置處，單樁極限承載力達(dá)到401.02MN，不會(huì)發(fā)生刺穿，滿(mǎn)足平臺(tái)承載力安全要求。

2 新勝利一號(hào)平臺(tái)就位可行性分析與土質(zhì)改善處理方案討論

2.1 就位可行性分析

新勝利一號(hào)需要靠近DP-J井位導(dǎo)管架平臺(tái)就位作業(yè)，受DP-J井位水深（29m）、導(dǎo)管架平臺(tái)出水高度（28m）等限制，平臺(tái)樁靴最大入泥深度僅能保證最大為7m左右，此時(shí)樁靴位于第一層粉質(zhì)粘土層中，土質(zhì)承載力明顯不能滿(mǎn)足要求。所以，在目前狀況下新勝利一號(hào)平臺(tái)不能在DP-J設(shè)計(jì)井位就位施工。

2.2 土質(zhì)改善處理方案討論

土質(zhì)改善處理就是考慮如何通過(guò)工程措施改良樁腳下土質(zhì)工程特性，使土質(zhì)狀況滿(mǎn)足平臺(tái)就位作業(yè)要求，即在DP-J井位樁腳處進(jìn)行地基處理。

2.2.1 袋裝碎石或粗砂墩置換處理方案

平臺(tái)就位，進(jìn)行預(yù)插樁作業(yè)，樁腳入泥13-14m左右拔樁，移走平臺(tái)。在形成的樁穴處投放袋裝碎石或粗砂至距海底面2-3m，而后平臺(tái)就位，在原樁穴處插樁升船作業(yè)。

（1）采用袋裝碎石或粗砂可以盡可能降低13.5m深以上粉質(zhì)粘土不排水抗剪強(qiáng)度僅為2kPa，無(wú)法對(duì)砂石體有“握裹”作用的影響，保證投放的砂石能夠保持一定形態(tài)。借助袋裝碎石或粗砂自身壓密和摩擦力作用可形成似柱形堆體。國(guó)內(nèi)研究與工程實(shí)踐表明，采用砂石樁工法進(jìn)行地基處理，要求處理飽和軟粘土層不排水抗剪強(qiáng)度要不小于15kPa。

（2）袋裝碎石或袋裝粗砂總量預(yù)計(jì)。109.6m2×12m×3=3945.6m3，考慮投放散落損耗、側(cè)向擠出、自身壓密等因素（按30%計(jì)），預(yù)計(jì)袋裝碎石或袋裝粗砂總量5600 m3。

（3）袋裝碎石或粗砂單體體積大一些，可有較好的觸底作用及防止側(cè)向擠壓量過(guò)大作用。

（4）考慮升船作業(yè)，船體距離海面較高（≥28米），風(fēng)荷載、鉆進(jìn)平臺(tái)震動(dòng)會(huì)對(duì)“袋裝碎石墩”或“袋裝砂墩”產(chǎn)生一定影響，所以要嚴(yán)格控制袋裝碎石或粗砂投放質(zhì)量。

投放時(shí)用測(cè)深儀控制投放高度。

投放袋裝碎石或粗砂完畢采用淺地層剖面儀進(jìn)行探測(cè)，了解袋裝碎石或袋裝砂體狀態(tài)，檢測(cè)投放效果。

為保證袋裝碎石或粗砂能夠準(zhǔn)確投入樁穴內(nèi)、降低損耗，投放需要有導(dǎo)向裝置。

（5）上述方案成功與否關(guān)鍵是要通過(guò)土質(zhì)置換形成密實(shí)程度較高的“袋裝碎石墩”或“袋裝砂墩”，所以在平臺(tái)二次就位插樁作業(yè)后要有一定觀(guān)測(cè)時(shí)段。

2.2.2 直接在海底投放砂石方案

根據(jù)DP-B、SYMP等井位土質(zhì)調(diào)查資料，推測(cè)13.5m深以上粉質(zhì)粘土不排水抗剪強(qiáng)度僅為2kPa，相當(dāng)于浮泥、流泥～淤泥，投放砂石會(huì)直接沉入其中，不但會(huì)造成投放砂石量不可預(yù)計(jì)，而且不能在插樁位置形成砂石墩，也不能保證樁靴最大入泥深度為7m左右。

該方案不確定性因素較多，方案實(shí)施效果難以預(yù)期。

3 總結(jié)

（1）DP-J井位15m深度內(nèi)土質(zhì)工程參數(shù)，特別是不排水抗剪強(qiáng)度參數(shù)與垂向變化對(duì)于選擇處理方案、估算投放量至關(guān)重要。

（2）必須明確平臺(tái)的艏向及各樁就位的精確位置，在投放作業(yè)和平臺(tái)就位時(shí)必須精確導(dǎo)航定位。

（3）要在投放袋裝碎石或粗砂完畢后采用淺地層剖面儀進(jìn)行探測(cè)，以了解投放體的狀態(tài)、檢驗(yàn)投放效果。

（4）平臺(tái)在插樁壓載時(shí)，一定要緩慢預(yù)壓，動(dòng)壓和靜壓交互進(jìn)行。

（5）平臺(tái)鉆井作業(yè)施工過(guò)程中，一定要密切觀(guān)察平臺(tái)的穩(wěn)性，嚴(yán)格按照平臺(tái)操船手冊(cè)的要求進(jìn)行規(guī)范操作。大風(fēng)期間和上料減載時(shí)應(yīng)更加關(guān)注。

參考文獻(xiàn)：

[1]董星亮等.海洋鉆井手冊(cè)[M].石油工業(yè)出版社，2011，02（01）.

[2]GB/T 17503-2009.海上平臺(tái)場(chǎng)址工程地質(zhì)勘察規(guī)范[S].

作者簡(jiǎn)介：黃忠平（1971-），男，湖北潛江人，碩士，注冊(cè)測(cè)繪師，高級(jí)工程師，副經(jīng)理，主要從事海洋石油工程勘察測(cè)繪工作。