郭禮建 劉傳剛 竇同強(qiáng)

摘 要：文章針對(duì)高速鐵路內(nèi)端電動(dòng)拉門(mén)的關(guān)鍵部件進(jìn)行了系統(tǒng)的試驗(yàn)分析和研究，為今后高速鐵路內(nèi)端電動(dòng)內(nèi)端拉門(mén)壽命的進(jìn)一步研究奠定了基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：高速鐵路；關(guān)鍵部件壽命；門(mén)控器

中圖分類(lèi)號(hào)：U266 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：2095-2945（2018）09-0171-02

Abstract： In this paper， the key components of the electric door in the inner end of the high-speed railway are analyzed and studied systematically， which lays a foundation for the further study of the life of the electric inner end of the high speed railway in the future.

Keywords： high-speed railway； life of key components； EDCU （Electronic Door Control Unit）

1 概述

為進(jìn)一步提高動(dòng)車(chē)組內(nèi)端門(mén)關(guān)鍵零部件在壽命周期內(nèi)的可靠性，可維修性[1]；掌握內(nèi)端門(mén)關(guān)鍵系統(tǒng)部件全壽命周期內(nèi)關(guān)鍵部件性能參數(shù)，失效模式，故障狀態(tài)[2]。

2 內(nèi)端門(mén)機(jī)構(gòu)系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)述

電動(dòng)內(nèi)端門(mén)系統(tǒng)主要由電動(dòng)門(mén)控系統(tǒng)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)部分組成，其中電動(dòng)門(mén)控系統(tǒng)主要由門(mén)控器、電機(jī)等關(guān)鍵部件組成，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)主要由滑軌、滾輪、傳動(dòng)帶等部件組成。主要部件壽命設(shè)計(jì)要求，自動(dòng)門(mén)系統(tǒng)需能可靠運(yùn)行100萬(wàn)次循環(huán)開(kāi)閉。

3 內(nèi)端門(mén)關(guān)鍵部件壽命研究階段性數(shù)據(jù)分析

3.1 目前已完成測(cè)試部件型號(hào)以及參數(shù)

門(mén)控器，數(shù)量：4。

3.2 試驗(yàn)方法

（1）對(duì)門(mén)控器功能、性能參數(shù)等進(jìn)行測(cè)試，分析部件內(nèi)部影響壽命的關(guān)鍵零件，并對(duì)關(guān)鍵零件進(jìn)行功能、主要性能參數(shù)等進(jìn)行分析研究[3]。

（2）開(kāi)展60萬(wàn)次試驗(yàn)，每試驗(yàn)10萬(wàn)次對(duì)門(mén)控器進(jìn)行一次測(cè)試[4]。

3.3 門(mén)控器測(cè)試內(nèi)容以及數(shù)據(jù)分析

3.3.1 電源模塊效率

測(cè)試數(shù)據(jù)：如圖1所示分別為門(mén)控器#137、#155、#165、#167的效率曲線(xiàn)。

測(cè)試小結(jié)：4個(gè)門(mén)控器電源模塊的效率>80%，滿(mǎn)足要求，合格。

3.3.2 門(mén)控器輸出口電壓測(cè)試

測(cè)試小結(jié)：4個(gè)門(mén)控器輸出口電壓測(cè)試合格。

3.3.3 門(mén)控器絕緣耐壓測(cè)試

測(cè)試小結(jié)：4個(gè)門(mén)控器絕緣耐壓測(cè)試合格。

3.3.4 光耦前向壓降，傳輸比測(cè)試

測(cè)試小結(jié)：光耦前向壓降、CTR符合技術(shù)規(guī)格書(shū)，合格。

4 門(mén)控器壽命研究試驗(yàn)結(jié)論

門(mén)控器功能正常、安全性能指標(biāo)符合技術(shù)規(guī)格書(shū)中規(guī)定要求，經(jīng)綜合性能評(píng)估分析各項(xiàng)性能滿(mǎn)足使用要求。

5 結(jié)束語(yǔ)

中國(guó)高速鐵路給人們的出行帶來(lái)越來(lái)越多的便捷，為保證高速鐵路的正常運(yùn)營(yíng)，關(guān)鍵部件的使用壽命變得至關(guān)重要，通過(guò)關(guān)鍵部件研究，證明關(guān)鍵部件在運(yùn)行一段時(shí)間之后，各種性能正常，為今后高鐵其它部件壽命的研究提供了參考。

參考文獻(xiàn)：

[1]張永新.零部件零部件可靠性壽命預(yù)測(cè)與評(píng)估方法研究[A]；2009年全國(guó)機(jī)械可靠性技術(shù)學(xué)術(shù)交流會(huì)暨第四界可靠性工程分會(huì)成立大會(huì)論文集[C]2009.

[2]茆詩(shī)松.加速壽命研究[M].北京：科學(xué)出版社，1985：15-18.

[3]陳循，陶俊勇，張春華.可靠性強(qiáng)化試驗(yàn)與加速壽命試驗(yàn)綜述[M].北京：國(guó)防科技大學(xué)學(xué)報(bào)，2002：15-18.

[4]劉婧，呂長(zhǎng)志.電子元器件加速壽命試驗(yàn)方法的比較[J].北京：半導(dǎo)體技術(shù)，2006：68-83.

[5]陳雯.量份制配送在動(dòng)車(chē)組檢修過(guò)程中的運(yùn)用[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2014（15）：295.