王 利

（中鐵十七局集團(tuán)第二工程有限公司，陜西西安 710043）

0 引言

混凝土作為當(dāng)今社會最為常用的建筑材料，在我國現(xiàn)代化和城市化的發(fā)展過程中起到了很大的作用?；炷涟韬险镜臋C(jī)械系統(tǒng)是整個(gè)拌合站當(dāng)中最容易發(fā)生故障的部分，只有對設(shè)備做好日常的維護(hù)工作，才能保證施工現(xiàn)場的安全施工。采用科學(xué)的使用方法，做好日常的維護(hù)保養(yǎng)工作，以此來減少設(shè)備故障發(fā)生的可能性，進(jìn)而保證混凝土的質(zhì)量。

1 混凝土拌合站相關(guān)設(shè)備的日常維護(hù)和故障診斷

1.1 攪拌主樓的日常維護(hù)和故障診斷

攪拌主樓是整個(gè)混凝土拌合站最為核心的工作部分，對于主樓的日常維護(hù)在整個(gè)版和其維護(hù)工作當(dāng)中占有重要的地位。攪拌主樓的結(jié)構(gòu)主要由主機(jī)、砂石料緩沖斗、粉碎秤、斜坡帶電機(jī)外加劑秤等工作部件所構(gòu)成[1]。

對于攪拌主機(jī)主要是檢查襯板是否存在磨損的情況，如果有損壞，應(yīng)當(dāng)及時(shí)進(jìn)行更換，從而避免由于襯板的損壞所造成的混凝土將底板磨穿。尤其是攪拌主機(jī)當(dāng)中的集中潤滑系統(tǒng)要時(shí)刻保持潤滑油的飽和程度。在使用過程當(dāng)中，應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范對攪拌主機(jī)減速器齒輪油進(jìn)行更換，尤其是在冬季和夏季對齒輪油應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格區(qū)分。

通常情況下，人們把粉料秤、外加劑秤、水秤統(tǒng)稱為四聯(lián)秤。在其構(gòu)造方面，要保證不同秤之間都能具有各自獨(dú)立活動的空間，傳感器要時(shí)常保持干燥，同時(shí)要保證接線柱的牢固性和可靠性。進(jìn)而可以提高秤的準(zhǔn)確度。斜皮帶電機(jī)在日常維護(hù)工作當(dāng)中要及時(shí)定期地更換減速器齒輪油，同主機(jī)的減速齒輪一樣，對冬季和夏季的齒輪油進(jìn)行嚴(yán)格的區(qū)分[2]。

從混凝土拌合站的工作機(jī)理角度來講，攪拌主機(jī)是整個(gè)設(shè)備的大腦和心臟，是核心的工作部分，具體攪拌站平面布置圖（略）。同時(shí)，罐體也是攪拌主機(jī)當(dāng)中最為關(guān)鍵的工作設(shè)備，在日常工作當(dāng)中，最容易受到磨損。通常情況下，攪拌機(jī)的葉片、攪拌軸大臂以及襯板都要根據(jù)受到磨損的實(shí)際情況進(jìn)行及時(shí)的更換，同時(shí)也要對葉片和攪拌機(jī)主機(jī)的桶壁間隙進(jìn)行全面的檢查和調(diào)整。當(dāng)完成混凝土的攪拌工作后，都需對整個(gè)罐體的內(nèi)部和外部進(jìn)行全面的沖洗和清潔，并且檢查罐壁、葉片以及攪拌主軸上是否還存在殘留的混凝土，如果存在，需對其進(jìn)行進(jìn)一步的清洗工作，防止混凝土凝固并附著在攪拌主機(jī)的內(nèi)部，對日后的日常運(yùn)行造成不良影響。

1.2 配料機(jī)的日常維護(hù)和故障診斷

從工作機(jī)理的角度講，配料機(jī)的主要工作部分有砂石料斗和平皮帶。在給裝載機(jī)進(jìn)行上料時(shí)，操作人員一定要持證上崗，在進(jìn)行上料的過程中，要注意保持平穩(wěn)和準(zhǔn)確，以此防止混料或上料過滿。此外，要注意避免料倉遭到破壞。對配料機(jī)的排料門的開啟和關(guān)閉情況進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，同時(shí)也要檢查氣缸的氣壓是否符合相關(guān)規(guī)范的要求。

對平皮帶的維護(hù)工作主要是對減速器的齒輪油進(jìn)行及時(shí)的更換，并且要嚴(yán)格區(qū)分冬季和夏季的不同型號。另外，要對平皮帶的螺桿進(jìn)行嚴(yán)格的把控，確保能及時(shí)做出調(diào)整，進(jìn)一步防止皮帶出現(xiàn)偏離。對軌道和滾輪的實(shí)際情況要進(jìn)行檢查，如果發(fā)現(xiàn)二者出現(xiàn)形變，要在第一時(shí)間將其矯正，對滾輪要時(shí)常進(jìn)行潤滑檢查，避免相關(guān)部件遭到破壞，如果滾輪過度磨損或軸承灼燒嚴(yán)重，要及時(shí)進(jìn)行更換，最大程度地防止?jié)L輪脫軌[3]。

1.3 螺旋輸送機(jī)的日常維護(hù)和故障診斷

對于螺旋輸送機(jī)的日常維護(hù)，首要的工作是及時(shí)更換輸送機(jī)上減速機(jī)的齒輪油，同時(shí)也要注意冬季和夏季的不同型號。進(jìn)而使每一個(gè)螺旋段保持一致的同心度，注意時(shí)刻保持螺旋葉片以及螺旋筒壁之間的間隙，進(jìn)而可以保證上料的通暢程度。對不同的螺旋段要經(jīng)常向其內(nèi)部注入鋰基脂，使之時(shí)刻保持良好的潤滑。

如果發(fā)現(xiàn)在通過螺旋輸送下料的過程當(dāng)中，下料不夠通暢，應(yīng)該對下料口的情況進(jìn)行查看，觀察下料口處是否存在粉料板結(jié)的現(xiàn)象。如果發(fā)現(xiàn)存在，要及時(shí)進(jìn)行清理，從而使故障能得到排除。

1.4 斜皮帶的日常維護(hù)和故障診斷

在斜皮帶的日常維護(hù)工作中，要注意對螺桿進(jìn)行的調(diào)節(jié)，使之時(shí)刻保持正常的運(yùn)行狀態(tài)，防止斜皮帶發(fā)生偏離。斜皮帶的軌道和滾輪很容易發(fā)生問題，要時(shí)常進(jìn)行檢查和矯正，滾輪要定期進(jìn)行潤滑處理，避免相關(guān)的工作部件遭到破壞，發(fā)生過度的磨損以及軸承被燒壞很容易發(fā)生脫軌，進(jìn)而引發(fā)更大的事故，所以對滾輪的運(yùn)行情況也要進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)控。對于斜皮帶的電機(jī)和驅(qū)動部分，要注意按時(shí)對減速帶的齒輪油進(jìn)行更換，并且要注意區(qū)分冬季和夏季的不同用油牌號[4]。

1.5 空壓機(jī)的日常維護(hù)和故障診斷

空壓機(jī)是混凝土拌合站機(jī)械設(shè)備當(dāng)中重要的組成部分，在整個(gè)運(yùn)行過程中，要對空壓機(jī)油進(jìn)行及時(shí)的更換。對空壓機(jī)的輸出壓力進(jìn)行及時(shí)的調(diào)節(jié)，使之保持在（0.4～0.8）MPa。需要強(qiáng)調(diào)的是，要把空壓機(jī)底部的水分全部放空。因?yàn)榭諌簷C(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程當(dāng)中會產(chǎn)生很大的振動，所以要對空壓機(jī)各個(gè)接線部位時(shí)常進(jìn)行檢查，確保各個(gè)接線端的牢固和可靠性，防止由于振動導(dǎo)致接線柱脫落，對電器零件造成損壞，進(jìn)而引發(fā)更大的安全事故，或影響混凝土拌合站整體的工作質(zhì)量。

2 混凝土拌合站故障情況案例分析

2.1 故障處理案例一

某工地所使用的HZS90型拌合站出現(xiàn)故障，具體現(xiàn)象為排料門無法正常開啟，并且開啟和關(guān)閉都不到位。經(jīng)過對相應(yīng)部件進(jìn)行全面仔細(xì)的檢查發(fā)現(xiàn)，排料門的行程限位器發(fā)生錯(cuò)位，導(dǎo)致開關(guān)無法檢測到開門和關(guān)門的信號，同時(shí)拌合站的排料門由于長期清理工作不到位，存在大量的積灰。首先要將限位器的開關(guān)調(diào)節(jié)到正常的狀態(tài)，并且把排料門的積灰進(jìn)行徹底的清理，使設(shè)備能恢復(fù)到正常的狀態(tài)。

行程限位器的正常運(yùn)行會對混凝土拌合站的安全運(yùn)行產(chǎn)生重要的影響[5]。行程限位器主要由極限限位、上限位和下限位以及斷路器等零部件構(gòu)成，在進(jìn)行限位器的維護(hù)工作時(shí)，要時(shí)常對限位器的各個(gè)開關(guān)靈敏度和可靠性進(jìn)行檢查，并且檢查所有的控制線路當(dāng)中的元器件、線頭以及接口的連接情況是否正常，確保其處在正常的運(yùn)行狀態(tài)。

2.2 故障處理案例二

HZS90混凝土拌合站很容易出現(xiàn)砂石料緩沖斗開門和關(guān)門動作不到位的情況，經(jīng)過嚴(yán)格的檢查發(fā)現(xiàn)，由于在冬季進(jìn)行施工，導(dǎo)致混凝土當(dāng)中的砂石含水量過大，將沙料放入緩沖斗內(nèi)部之后，水分逐漸凝固成冰，進(jìn)而使得緩沖斗門的控制開關(guān)靈活性不足，進(jìn)而導(dǎo)致緩沖斗門的行程限位器發(fā)生錯(cuò)位，在進(jìn)行開門和關(guān)門動作的時(shí)候，緩沖斗的開關(guān)檢測不到。這種情況下，需對限位器的開關(guān)進(jìn)行科學(xué)合理的調(diào)整，并且把緩沖斗內(nèi)的異物進(jìn)行徹底清理，使設(shè)備能恢復(fù)到正常運(yùn)行狀態(tài)。

2.3 故障處理案例三

當(dāng)該型號的混凝土拌合站安裝完畢后，斜皮帶無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，經(jīng)過施工人員的排查，接線和線頭沒有異常情況，并且熱繼電器和控制按鈕能正常工作，交流接觸器的主線也能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，但控制斜皮帶運(yùn)動的交流接觸常閉觸點(diǎn)接觸情況不佳，工作人員對該部位進(jìn)行拆卸和檢修后，使斜皮帶能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而可讓整個(gè)拌合站恢復(fù)到正常的工作狀態(tài)。

3 結(jié)語

在混凝土拌合站機(jī)械設(shè)備的日常維護(hù)工作中，需要全體工作人員能具備高度的責(zé)任心和敬業(yè)精神，在日常的生產(chǎn)和維護(hù)工作中做到全面細(xì)致，能第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)問題和隱患并且能及時(shí)處理，最大程度降低混凝土拌合站機(jī)械設(shè)備的損壞程度，提高混凝土拌合站的生產(chǎn)效率和工作質(zhì)量，發(fā)揮其最優(yōu)性能，從根本上保證混凝土及整個(gè)工程的質(zhì)量。

［1］劉洋孜.瀝青混合料拌合站廠內(nèi)設(shè)施與設(shè)備的時(shí)空布局優(yōu)化與作業(yè)管理研究［D］.重慶：重慶交通大學(xué)，2016.

［2］李磊.瀝青拌合站配比控制設(shè)計(jì)［D］.濟(jì)南：山東大學(xué)，2008.

［3］趙俊.混凝土拌合站機(jī)械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)［J］.機(jī)械管理開發(fā)，2016（1）：135-137.

［4］苗孔杰.混凝土拌合站故障診斷與維護(hù)［J］.建設(shè)機(jī)械技術(shù)與管理，2006（9）：107-108.

［5］周明，王迎生.瀝青混凝土拌合站常見故障分析［J］.石家莊鐵道學(xué)院學(xué)報(bào)，2002（S1）：92-93，96.