（四川省阿壩州壤塘縣交通運輸局， 四川 阿壩州 624000）

社會不斷進步的今天，城市內(nèi)機動車使用數(shù)量不斷增多，這使得人們對交通安全性及便捷性需求增加。此種情況下，良好建設(shè)道路橋梁工程是非常重要的。但立足于現(xiàn)實層面，對近些年我國道路橋梁工程建設(shè)實際情況予以分析，確定工程施工容易受到多種因素的影響而出現(xiàn)病害，降低道路橋梁使用效果。對此，應當積極運用可行性較高的施工處理技術(shù)來處理病害，改善道路橋梁現(xiàn)狀，提高道路橋梁工程質(zhì)量[1]。

1 道路橋梁工程常見病害的分析

回顧分析近些年道路橋梁工程建設(shè)實際情況，發(fā)現(xiàn)該工程建設(shè)的過程中時常會受到某些因素的影響，導致工程出現(xiàn)病害，降低工程質(zhì)量。經(jīng)過進一步分析，確道路橋梁工程存在的常見病害有：

1.1 地基不均勻沉降

道路橋梁工程建設(shè)的過程中，容易出現(xiàn)地基不均勻沉降這一病害。該病害的發(fā)生可能造成橋梁坍塌或者裂縫。參考相關(guān)資料并總結(jié)性分析以往橋梁工程建設(shè)實際情況，確定道路橋梁工程建設(shè)的過程中造成地基不均勻沉降現(xiàn)象發(fā)生的根本原因有：1）環(huán)境變化引起的地基不均勻沉降。我國道路橋梁工程建設(shè)大多在空曠的地帶進行，工程施工在露天環(huán)境下進行，這使得施工單位無法對周邊環(huán)境予以有效的掌握和控制。加之施工現(xiàn)場存在諸多不良因素，地基施工容易受到環(huán)境因素的影響，導致地基施工質(zhì)量不佳，在后續(xù)的工程建設(shè)之中容易出現(xiàn)地基不均勻沉降的現(xiàn)象。2）工程設(shè)計不佳引起的地基不均勻沉降。道路橋梁工程設(shè)計是工程建設(shè)的重要環(huán)節(jié)之一，設(shè)計人員應當根據(jù)工程實際情況及相關(guān)資料，科學、合理的設(shè)計工程各個環(huán)節(jié)，提高設(shè)計方案的可行性。但在實際設(shè)計作業(yè)的過程中，某些設(shè)計人員未對施工路段或者施工現(xiàn)場進行仔細的勘察，根據(jù)工程實際情況，合理設(shè)計工程各個方面，導致設(shè)計方案與實際情況不相符，降低設(shè)計方案的可行性及有效性。此種情況下依據(jù)設(shè)計方案展開地基施工，很可能造成地基不均勻沉降現(xiàn)象發(fā)生[2]。

1.2 橋面裂縫

道路橋梁工程建設(shè)的過程中，還容易出現(xiàn)橋面裂縫這一病害，經(jīng)過進一步分析，確定造成橋梁裂縫的主要原因是車輛磨損及施工不佳。這里所說的施工不佳是指道路橋梁工程建設(shè)的過程中，施工單位未能嚴格按照相關(guān)標準規(guī)范化的施工，導致工程施工容易受到環(huán)境因素、材料因素、設(shè)備因素及人為因素的影響，例如在利用混泥土進行橋梁施工的過程中，未能嚴格按照標準配合比來制備混凝土，導致混凝土的強度較低，將其應用到工程施工的過程中，那么很可能降低橋梁質(zhì)量，那么后續(xù)道路橋梁使用過程中可能出現(xiàn)橋面裂縫的現(xiàn)象。這里所說的車輛磨損是指，近些年人們用車的數(shù)量逐漸增多的情況下路橋每天都會在承載大量的過往車輛，包括私家車，貨車及超載車輛等，那么車輛行駛的過程中經(jīng)常出現(xiàn)的急剎車現(xiàn)象及超載現(xiàn)象，很可能造成路面磨損，進而誘發(fā)橋面裂縫現(xiàn)象。

1.3 橋頭破損

道路橋梁建設(shè)之中也可能出現(xiàn)橋頭破損的現(xiàn)象。而所謂橋頭破損就是指，橋梁兩端變形，這會大大降低橋降低橋梁的硬度結(jié)構(gòu)，導致橋梁的使用性降低，甚至會縮短橋梁的使用壽命。而造成橋頭破損的主要原因是施工單位在進行道路橋梁施工的過程中應用劣質(zhì)材料，致使橋梁結(jié)構(gòu)部件的支承力不能達到標準要求。那么在后續(xù)橋梁工程使用的過程中，頻繁來往的車輛所產(chǎn)生的承載力直接作用在橋梁結(jié)構(gòu)上，一旦超出橋梁結(jié)構(gòu)的承受能力，橋頭就有可能出現(xiàn)斷裂的現(xiàn)象，相應的橋梁的安全通行效果不佳[3]。

2 道路橋梁工程常見病害的施工處理技術(shù)

經(jīng)過以上內(nèi)容的分析，確定道路橋梁工程建設(shè)的過程中容易出現(xiàn)，各種病害，如若不能，有效的治理，那么道路橋梁的使用效果將大大降低，甚至縮短道路橋梁的使用壽命，為了盡量避免此種情況的發(fā)生，應當利用施工處理技術(shù)對道路橋梁工程病害予以有效的處理,改善橋梁工程現(xiàn)狀，提高橋梁工程的堅固性/耐用性及安全性。那么如何做到這一點呢？筆者參考相關(guān)資料并總結(jié)自身工作經(jīng)驗，提出的建議是:

2.1 裂縫處理

針對道路橋梁出現(xiàn)的路面裂縫現(xiàn)象。相關(guān)處理人員應當詳細分析，路面裂縫現(xiàn)象，明確路面裂縫的根本原因、裂縫寬度及深度等，結(jié)合相關(guān)標準要求及施工要求，選擇適合的施工處理技術(shù)，對路面裂縫現(xiàn)象予以有效的處理。就現(xiàn)階段來看，處理路面裂縫問題可以采用的方法是表面修補、注漿修補及填充修補。其中表面修補主要是對路面裂縫予以有效的清理，在此基礎(chǔ)上利用特殊的粘結(jié)劑對裂縫進行處理，從而達到修補裂縫的效果，相對來說，此種方法更適用于早期裂縫處理或者裂縫較小的現(xiàn)象。而注漿修補則是利用水泥砂漿及還氧樹脂材料灌注裂縫，充分發(fā)揮兩種材料的粘接力，從而實現(xiàn)裂縫的粘接與填充。該種方法適用于路面裂縫呈中度的情況。對于裂縫比較嚴重的路面來說，應當采用填充修補法。也就是以環(huán)氧砂漿和水泥砂漿作為填充材料對裂縫進行填充處理，消除裂縫，達到有效修補路面的目的[4]。

2.2 沉降處理

現(xiàn)階段處理道路橋梁路基不均勻沉降的問題，可以采用多種處理方法，當然為了能夠，切實有效的解決沉降問題，提高道路橋梁的質(zhì)量，施工單位應當根據(jù)實際情況，選擇最佳的處理方法。如若道路橋梁，路基沉降幅度不大，且沒有出現(xiàn)繼續(xù)沉降的現(xiàn)象，筆者建議采用填補挖坑的形式對路基進行有效的處理。如若道路橋梁路基沉降幅度較大，且出現(xiàn)繼續(xù)沉浸的現(xiàn)象，根據(jù)那么實際情況，找出沉降規(guī)律，采用灌注或者置換沉降處理方法來解決沉降問題[5]。在此需要特別說明的是這里所說的，灌注沉降是指利用水泥砂漿灌注工藝來處理地基結(jié)構(gòu)，使地基結(jié)構(gòu)層內(nèi)的淤泥或者軟土能夠于混凝土融合，達到進而達到固化的目的。

2.3 破損處理

針對道路橋梁容易出現(xiàn)，橋頭破損這一常見病害的情況，可以采用錨噴的方法予以處理。錨噴方法具有強度高，凝結(jié)速度快等特點，將其有有效的應用于。橋頭破損問題處理當中，能夠強化道路橋梁結(jié)構(gòu)，增強橋梁的堅固性和穩(wěn)定性。當然，為了使錨噴方法能夠真正發(fā)揮作用，應當選取硅膠材料，將其噴射到指定的位置，利用搗固的方法來處理破損面，實現(xiàn)硅膠材料與道路橋梁結(jié)構(gòu)有效粘結(jié)，從而有效處理橋頭破損部分，提高道路橋梁的剛度和強度[6]。

3 結(jié)束語

經(jīng)過本文一系列分析，確定道路橋梁工程建設(shè)容易出現(xiàn)諸多病害，如地基不均勻沉降、橋面裂縫、橋頭破損等，這勢必會降低道路橋梁的使用效果，甚至會縮短道路橋梁的使用壽命。為了盡量避免此種情況的發(fā)生，應當根據(jù)道路橋梁實際情況，選擇最為適合的、有效的施工處理技術(shù)，從而處理和解決病害，改善道路橋梁現(xiàn)象，真正提高道路橋梁的堅固性、耐用性及可靠性?？傊叨戎匾暻矣行幚淼缆窐蛄菏欠浅Ｖ匾?。

[1]王麗娟.道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術(shù)[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計,2017,(30):665-665.

[2]左志威.道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術(shù)[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計,2017,(23):2296-2296.

[3]蔣海洲.道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術(shù)[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計,2017,(24):2103-2103.

[4]蔣山友.道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術(shù)[J].四川水泥,2018,(1):40.

[5]孫成亮.道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術(shù)[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計,2017,(4):627.

[6]王艷青.道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術(shù)[J].商品與質(zhì)量,2017,(31):136.