黃勇 陸曉

（廣東省特種設(shè)備檢測研究院中山檢測院，廣東中山528403）

0 引言

截至2016年12月31日，我國共有電梯493.69萬臺[1]，保有量及年增長量均居世界首位，電梯已成為人們生活中必不可少的一種公共交通工具。電梯安全事故的日益增多使得電梯檢驗工作逐漸得到人們的高度關(guān)注。電梯屬于特種設(shè)備，檢驗工作是現(xiàn)場作業(yè)，涉及現(xiàn)場環(huán)境、設(shè)備性能以及檢驗人員的行為規(guī)范等諸多因素，這些因素都有造成人身傷害的可能。檢驗工作作為電梯使用中的一個重要環(huán)節(jié)，在檢驗過程中可能對檢驗人員造成的傷害類型與電梯日常使用過程中的傷害類型有所不同。如何有效分析這類設(shè)備檢驗過程中的危險有害因素，并由此提出與該檢驗過程適應(yīng)的應(yīng)對方案，成為改善電梯檢驗安全管理的關(guān)鍵因素之一，具有積極的指導意義。

基于對檢驗過程中故障的分析，可以按照FTA的系統(tǒng)性原理實現(xiàn)電梯檢驗過程中的安全評價[2]。該種方法具備直截了當?shù)奶攸c，往往較容易發(fā)現(xiàn)存在的風險源，進而為相應(yīng)措施的制定提供參考。作為一種常用的風險評價方法，F(xiàn)TA在電梯安全風險分析領(lǐng)域已經(jīng)得到了較為廣泛的應(yīng)用，促進了企業(yè)的安全生產(chǎn)。

1 故障樹的編制

依據(jù)TSG T7001—2009《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則-曳引與強制驅(qū)動電梯》（以下簡稱《檢規(guī)》）的檢驗項目和內(nèi)容，電梯檢驗現(xiàn)場潛在的危險源主要有以下4種[3]：（1）墜落傷害；（2）機械傷害；（3）電氣傷害；（4）其他傷害。

本文只對電梯檢驗過程中常見的“四大危險源”進行分析，按照既定的FTA思路實現(xiàn)這四大類的風險辨識，實現(xiàn)檢驗過程的定性安全評價。

通過對電梯檢驗項目和工作流程進行深入了解，翻查國內(nèi)外電梯檢驗相關(guān)事故資料，將事故的發(fā)生作為本次FTA分析的頂上事件，為統(tǒng)一起見，將其定義為T，同樣地對導致T發(fā)生的各個子事件之間的邏輯定義各個基本事件，并按照其相互之間關(guān)系，建立導致事故發(fā)展的模型如圖1所示，各個字母的含義如表1所示。

圖1 電梯檢驗現(xiàn)場安全事故故障樹

表1 電梯檢驗現(xiàn)場安全事故基本事件列表

2 故障樹的數(shù)學表達及分析

2.1 故障樹的數(shù)學表達

一般地，使用這種系統(tǒng)方法進行危險源查找時，需要依據(jù)各事件的關(guān)系進行，這種邏輯主要依照T發(fā)生誘導重要性及各個子系統(tǒng)Xi作用機制的剖析進行，基于布爾函數(shù)的關(guān)系即可實現(xiàn)事件的數(shù)學表達式。根據(jù)前文所編制的電梯檢驗現(xiàn)場安全事故故障樹，可列出頂上事件T發(fā)生的函數(shù)表達式如下：

2.2 利用最小割集與結(jié)構(gòu)重要度對故障樹進行分析

按照FTA最小割集定義，可以將電梯檢驗事故這一事件T分為X1、X2、X3、X4、X5、X6、X7、X10、X8.X9、X11.X12.X13等10個最小割集。從其對目標事件的作用來看，任何一個割集的存在都有可能導致事故出現(xiàn)，也即這些最小單位的風險因子數(shù)量增多，往往導致了潛在風險增加。因此，割集中基本事件較少時，無疑其誘導上層事件發(fā)生的概率更大，相應(yīng)也就更為危險。

結(jié)構(gòu)重要度分析，是從重要程度方面分析故障樹結(jié)構(gòu)上的各個基本事件。即假定各個基本事件的發(fā)生概率都相同，或者不考慮各個基本事件的發(fā)生概率，對第i個事件作用于T的影響關(guān)鍵程度的度量通常以Ii表示。據(jù)此，可以對導致T的各個事件的關(guān)鍵程度進行量化，按照其定義計算方法，本次各個基本事件的結(jié)構(gòu)重要程度分析結(jié)果如下：I3=I5=I9=I10=I13＞I2=I6=I12＞I1=I4=I7=I8=I11。

基于FTA的結(jié)構(gòu)及函數(shù)表達可知，導致T發(fā)生的風險分類可以歸結(jié)為：人——檢驗人員技能不足，機——電梯機械風險，環(huán)境——電梯檢驗環(huán)境的風險，管理——個人技能的培訓及安全教育不足等四個方面。

3 提升電梯檢驗現(xiàn)場安全管理水平的對策建議

3.1 強化檢驗人員檢驗操作技能

在電梯檢驗過程中，檢驗人員是檢驗現(xiàn)場的主導，其是否全面正確掌握電梯檢驗安全要求、技術(shù)要求，決定了整個電梯檢驗過程的安全性。部分檢驗人員雖在考取電梯檢驗資格證時接受過系統(tǒng)的理論培訓，但在實際檢驗工作中多依靠個人經(jīng)驗，缺少規(guī)范的檢驗設(shè)備儀器操作培訓和技能教育，習慣性違規(guī)操作往往是誘發(fā)檢驗安全事故的罪魁禍首。檢驗人員應(yīng)該嚴格遵循《檢規(guī)》規(guī)定的內(nèi)容和檢驗方法進行檢驗，譬如進入底坑、轎頂前對檢驗人員附近危險部位的關(guān)注等。電梯檢驗工作具備操作性較強的特點，經(jīng)常開展比對檢驗往往能有效提升檢驗人員的操作技能。

3.2 強化電梯檢驗現(xiàn)場安全防護措施設(shè)置

就電梯檢驗現(xiàn)場看，往往照明的缺失或光照覆蓋不夠會導致風險發(fā)生；而電梯自身具備了機械—電氣結(jié)構(gòu)，也意味著可能出現(xiàn)機械傷害和電氣傷害；此外作為高空作業(yè)，也會產(chǎn)生墜落風險。譬如過于潮濕的環(huán)境會導致電氣設(shè)備絕緣性能降低，增加觸電風險；油滑的地面將會使滑倒的可能性大大增加；昏暗的現(xiàn)場環(huán)境，若沒有做好安全防護措施，容易發(fā)生墜落事故等等?！稒z規(guī)》和GB/T 10058—2009《電梯技術(shù)條件》對電梯檢驗環(huán)境條件均作出了明確規(guī)定。檢驗人員必須在符合電梯檢驗條件的現(xiàn)場環(huán)境下開展檢驗工作。對于檢驗現(xiàn)場安全防護設(shè)置不符合電梯驗收條件的，檢驗人員可以根據(jù)《檢規(guī)》條款中止檢驗。

3.3 強化檢驗人員個人防護工作和安全意識

管理作為安全系統(tǒng)工程的關(guān)鍵，能有效控制故障危害的發(fā)生。而其核心思想即通過管理保障最后的屏障，實現(xiàn)對可能出現(xiàn)的風險的必要預(yù)防。而個體防護和安全培訓作為其重心也必須在檢驗事故預(yù)防中占據(jù)較高的高度。檢驗員在檢驗過程中，務(wù)必要按要求穿戴安全帶、安全帽、勞保鞋等基本防護用品。同時，安全意識積極影響著檢驗員的各項操作，預(yù)防檢驗事故，還必須定期進行安全培訓，提高作業(yè)人員的安全意識。可通過建立健全安全教育制度，使得檢驗人員的安全防護意識得到強化，從而最大限度地減少安全事故的發(fā)生。

4 結(jié)語

綜上所述，故障樹分析法是進行事故分析或風險評估的有效工具。本文通過對電梯檢驗現(xiàn)場事故故障樹進行分析，厘清了電梯檢驗現(xiàn)場各個事故傷害因素之間的相互關(guān)系，找到了影響檢驗安全的關(guān)鍵因素，歸納出了提升電梯檢驗現(xiàn)場安全管理水平的對策建議，分析結(jié)果可用于指導電梯檢驗安全風險防范工作。

[1]質(zhì)檢總局辦公廳，質(zhì)檢總局.質(zhì)檢總局關(guān)于2016年全國特種設(shè)備安全狀況情況的通報[A]，2017.

[2]胡忠日，孫迎霞，方正.高層建筑火災(zāi)危險性模糊綜合評估初探[J].消防科學與技術(shù)，2003，22（5）：354-356.

[3]張楠.電梯檢驗過程安全問題[J].裝備制造，2014（S2）：180-181.