許 波

（中設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)股份有限公司）

結(jié)合以往施工經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)橋梁工程混凝土施工中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)橋面變形、彈性較低、抗壓強(qiáng)度不足等問題，這些問題會(huì)影響工程的整體施工質(zhì)量，并給橋梁工程的施工與使用埋下安全隱患【1】。為此，下文首先就橋梁工程混凝土施工中的常見質(zhì)量問題做詳細(xì)分析。

1 橋梁工程混凝土施工中的質(zhì)量問題分析

1.1 橋面變形

混凝土是一種合成材料，具有熱脹冷縮的特點(diǎn)，容易受溫度影響，當(dāng)混凝土所受溫差太大時(shí)，混凝土的結(jié)構(gòu)就會(huì)發(fā)生收縮變形，從而使和混凝土內(nèi)部產(chǎn)生一定程度上的應(yīng)力，這種應(yīng)力會(huì)作用于橋梁工程的表面，導(dǎo)致橋梁工程表面承受較大的壓力并出現(xiàn)溫度裂縫，最終引起橋梁工程變形【2】。由于橋梁工程施工多是在漏天環(huán)境下進(jìn)行，且施工工期較長(zhǎng)，這就導(dǎo)致橋梁工程混凝土施工不可避免的會(huì)受到季節(jié)、晝夜溫差影響，當(dāng)溫度過高時(shí)，混凝土內(nèi)部的水分會(huì)逐漸蒸發(fā)，混凝土體積會(huì)逐漸縮小，而當(dāng)溫度過低時(shí)，混凝土內(nèi)部會(huì)出現(xiàn)固結(jié)情況，給正常施工造成影響，同時(shí)，當(dāng)混凝土內(nèi)外溫差過大時(shí)，混凝土就會(huì)發(fā)生熱脹冷縮反應(yīng)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致橋梁變形，給工程整體施工質(zhì)量造成負(fù)面影響。

1.2 彈性較低

混凝土的一大特點(diǎn)就是擁有較強(qiáng)的抗壓強(qiáng)度，而當(dāng)混凝土與其他施工材料相混合時(shí)，混凝土的抗壓強(qiáng)度更會(huì)得到提升，但是在混凝土抗壓強(qiáng)度得到大幅提升的同時(shí)，混凝土的彈性會(huì)下降，在彈性不足的情況下，橋梁工程就會(huì)出現(xiàn)裂縫，如果處理不及時(shí)，裂縫面積擴(kuò)大，會(huì)造成橋梁的坍塌，給橋梁工程的施工與使用造成嚴(yán)重安全隱患。除此之外，橋梁工程跨度大，自身承受荷載較大，在自身荷載較大的情況下，橋梁會(huì)出現(xiàn)受力不均勻的情況，使得混凝土構(gòu)件所承受的荷載也不相同，這會(huì)進(jìn)一步降低混凝土構(gòu)件的彈性，導(dǎo)致橋梁工程出現(xiàn)質(zhì)量問題。

1.3 抗壓強(qiáng)度較低

根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)橋梁工程施工與使用過程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)橋面開裂的現(xiàn)象，出現(xiàn)這一現(xiàn)象原因主要是因?yàn)榛炷恋目箟簭?qiáng)度不足。由于混凝土是一種混合材料，主要的材料成分為水泥、碎石、水等，因此溫度與濕度會(huì)影響混凝土的各項(xiàng)性能指標(biāo)，如果對(duì)這兩項(xiàng)因素控制不合理，會(huì)導(dǎo)致混凝土的強(qiáng)度、硬度以及抗壓能力無法滿足施工要求。尤其是混凝土的抗壓能力本身就較差，再加之溫度與濕度的影響，更會(huì)導(dǎo)致混凝土抗壓能力不足的情況出現(xiàn)。如果混凝土抗壓能力不足，橋梁結(jié)構(gòu)的承重力會(huì)較低，在后期使用過程中也非常容易出現(xiàn)橋面開裂或者是結(jié)構(gòu)斷裂的情況，給整個(gè)橋梁工程都會(huì)帶來較大安全隱患。

2 橋梁工程混凝土施工質(zhì)量控制措施

2.1 合理控制混凝土配置比例

首先是要組好混凝土材料的配比工作，在配置混凝土?xí)r，一定嚴(yán)格控制材料的質(zhì)量與各項(xiàng)性能，進(jìn)而確保混凝土施工質(zhì)量。目前應(yīng)用于市政路橋施工中的混凝土水泥的主要原料為硅酸鹽水泥，對(duì)于該施工原料，一定要做強(qiáng)度的檢測(cè)與控制工作，并且在施工過程中應(yīng)嚴(yán)格按照國(guó)家相關(guān)市政施工標(biāo)準(zhǔn)，選擇相同類型的水泥進(jìn)行施工，為確?；炷敛牧系母黜?xiàng)性能符合工程施工要求，在進(jìn)行施工前，需要對(duì)混凝土原料進(jìn)行全面的檢測(cè)，待檢測(cè)合格之后，進(jìn)行混凝土的配比，根據(jù)混凝土的具體使用位置確定相應(yīng)的配合比。在進(jìn)行混凝土的配比時(shí)，需時(shí)刻觀察、記錄、控制混凝土的初凝時(shí)間、塌落度以及水灰比、終凝時(shí)間等，防止混凝土在施工過程中出現(xiàn)泌水的情況。

2.2 做好混凝土進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)工作

現(xiàn)階段，市面上有許多適用性較廣的混凝土種類，但是在實(shí)際施工中，還是要根據(jù)橋梁工程的實(shí)際施工環(huán)境、施工特點(diǎn)以及施工要求科學(xué)選擇額，進(jìn)而確保工程施工質(zhì)量。同時(shí)，在組織混凝土進(jìn)入施工場(chǎng)地前，施工單位必須要組織專業(yè)的技術(shù)人員深入施工場(chǎng)地全面勘查、分析各項(xiàng)施工情況，了解施工特點(diǎn)，并結(jié)合相關(guān)工程施工要求，結(jié)合混凝土驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)混凝土的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè)，確保其的各項(xiàng)性能指標(biāo)均符合工程施工要求后，再投入使用。

2.3 控制混凝土澆筑質(zhì)量

混凝土澆筑是橋梁工程混凝土施工中至關(guān)重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，澆筑質(zhì)量將直接影響橋梁工程施工質(zhì)量。因此，要想避免橋面變形、裂縫等質(zhì)量問題的出現(xiàn)，就需要嚴(yán)格控制混凝土澆筑質(zhì)量?；炷翝仓┕ぐㄋ土?、澆筑、振搗等施工環(huán)節(jié)，在送料時(shí)，一定要確保在混凝土初步凝結(jié)時(shí)及時(shí)將材料輸送到位，并且在進(jìn)行正式的澆筑前全面測(cè)量混凝土的坍塌度；澆筑過程中，要采用分層澆筑的方式，澆筑過程中嚴(yán)格控制每層的厚度，一層的澆筑完成后，要進(jìn)行檢查驗(yàn)收，質(zhì)量合格后進(jìn)行二次澆筑；對(duì)于振搗作業(yè)，要控制振搗的力度，避免出現(xiàn)振搗不足或是振搗過度的情況，一般情況下，要對(duì)混凝土實(shí)施兩次振搗，以此減少振搗過程中產(chǎn)生的氣泡數(shù)量。

3 結(jié)語

綜上所述，橋梁工程施工質(zhì)量在很大程度上取決于混凝土施工質(zhì)量，但是現(xiàn)階段，橋梁混凝土施工中普遍存在橋面變形、橋面裂縫等質(zhì)量問題，為此，施工單位要結(jié)合工程概況，做好混凝土的配比、澆筑等工作，全面預(yù)防質(zhì)量問題的出現(xiàn)。