沈 威

(貴州公路工程集團(tuán)有限公司第三分公司， 貴州 貴陽(yáng) 550003)

高速公路如今已是人們出行的重要形式，其是否具有較高的施工質(zhì)量將會(huì)影響到高速公路的使用，甚至威脅到人們的生命安全。高速公路在正式施工之前，需要構(gòu)建相關(guān)臨建工程為其施工工作提供全面保障。從當(dāng)前臨建工程實(shí)際情況來(lái)看，在很多方面依然存在缺陷，需要人們?cè)诖朔矫婕訌?qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，使臨建工程能夠在工程施工中發(fā)揮重要作用。文章主要針對(duì)臨建工程的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行闡述。

1 臨建工程簡(jiǎn)介

臨建工程主要是為了滿足施工要求，便于施工工作的開(kāi)展，高速公路工程的施工通常都是遠(yuǎn)離市區(qū)進(jìn)行施工的，此時(shí)便需要在高速公路工程附近進(jìn)行臨建工程建設(shè)，為高速公路工程的施工奠定良好的基礎(chǔ)[1]。在對(duì)臨建工程進(jìn)行布置時(shí)，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守以下幾點(diǎn)原則：（1）盡量節(jié)省土地的使用，減少在臨建工程上的投資，有利于生產(chǎn)工作的開(kāi)展，滿足施工用要求；（2）做好統(tǒng)籌規(guī)劃工作，充分利用場(chǎng)地地形來(lái)進(jìn)行合理的布置，然后有序進(jìn)行臨建工程建設(shè)；（3）建設(shè)時(shí)應(yīng)當(dāng)盡量利用已有的設(shè)施。

臨建工程在建設(shè)和布置過(guò)程中主要包含以下幾方面內(nèi)容：（1）運(yùn)輸?shù)缆返谋Ｕ?；?）水、電、網(wǎng)絡(luò)等設(shè)施的聯(lián)通；（3）砼拌合站、鋼筋加工廠、砼構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)、工地實(shí)驗(yàn)室場(chǎng)地的布置；（4）管理人員駐地場(chǎng)地的布置；（5）文明施工標(biāo)識(shí)的張貼；（6）對(duì)油、炸藥等施工材料存放場(chǎng)地的布置。

2 施工場(chǎng)地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化

當(dāng)臨建工程進(jìn)入到施工現(xiàn)場(chǎng)以后，應(yīng)當(dāng)先做好調(diào)查工作，然后對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行布置，通過(guò)繪制平面圖來(lái)規(guī)避來(lái)回搬遷情況的發(fā)生。在對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行布置時(shí)，按照標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求進(jìn)行規(guī)劃和管理，盡量降低對(duì)現(xiàn)有道路、水渠、電力等設(shè)施所產(chǎn)生的干擾。在施工材料和機(jī)械設(shè)備的堆放上也要相對(duì)較為集中，便于對(duì)其進(jìn)行管理。在施工場(chǎng)區(qū)道路和運(yùn)輸便道上應(yīng)當(dāng)進(jìn)行合理的布局與規(guī)劃，以此來(lái)形成一個(gè)網(wǎng)絡(luò)。在對(duì)臨建工程進(jìn)行建設(shè)時(shí)應(yīng)當(dāng)盡量使用既有場(chǎng)地，如果是在農(nóng)村地區(qū)則應(yīng)當(dāng)與農(nóng)村建設(shè)相結(jié)合。

在建設(shè)施工場(chǎng)地時(shí)要應(yīng)當(dāng)遵守一定的原則，其主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：（1）針對(duì)通信線路和各類電力線路建設(shè)根據(jù)永臨結(jié)合這一原則來(lái)進(jìn)行布置，并盡早將其建成。（2）應(yīng)當(dāng)對(duì)油料庫(kù)、庫(kù)房等布置要符合安全距離的要求，在布置時(shí)應(yīng)當(dāng)盡量避免各類自然災(zāi)害發(fā)生的地點(diǎn)和區(qū)域；（3）在對(duì)臨建工程進(jìn)行建設(shè)時(shí)，也要采取措施對(duì)周圍環(huán)境進(jìn)行保護(hù)，充分考慮該地區(qū)有可能發(fā)生的自然災(zāi)害，并制定和實(shí)施有效的應(yīng)急方案。

3 運(yùn)輸?shù)缆窐?biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

高速公路施工便道應(yīng)當(dāng)盡量使用現(xiàn)有的道路，在對(duì)便道進(jìn)行施工時(shí)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行，不僅要滿足施工要求，而且還要盡量減少對(duì)土地的占用。對(duì)便道干線的選擇應(yīng)當(dāng)盡量靠近高速公路施工點(diǎn)，能夠?qū)⑹┕げ牧现苯舆\(yùn)輸?shù)接昧宵c(diǎn)，以免材料再次發(fā)生倒運(yùn)的情況，同時(shí)，還應(yīng)當(dāng)盡量避免和其他公路發(fā)生交叉。值得人們注意的是，便道干線在建設(shè)時(shí)切勿占用路基，盡量避免高速公路施工工作和運(yùn)輸工作互相之間發(fā)生干擾[2]。

在運(yùn)輸?shù)缆方ㄔO(shè)上應(yīng)當(dāng)達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)和要求：（1）在選擇運(yùn)輸?shù)缆肥菃诬囘€是雙車車道時(shí)應(yīng)當(dāng)根據(jù)該地地區(qū)車流量而確定，通常選擇單車道，路基寬度應(yīng)為4.5m，直線段約每300m處設(shè)置會(huì)車道，該車道路基寬度為6.5m，長(zhǎng)度約為30m，急彎必須進(jìn)行加寬。（2）如果便道道路與地面相比較高，超出高度的距離為0.2m，應(yīng)將直線段作為橫坡，如果曲線地段為外側(cè)超高排水，便道兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置排水溝，通常排水溝底部寬度和深度都應(yīng)＞0.4m。（3）而施工所使用的便橋要進(jìn)行荷載驗(yàn)算，做好水文調(diào)查，橋面高度應(yīng)當(dāng)比近30年洪水面的高度要高。

4 水電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

4.1 供水系統(tǒng)

供水系統(tǒng)主要是滿足高速公路施工用水要求和生活用水要求，在設(shè)置供水系統(tǒng)時(shí)應(yīng)當(dāng)根據(jù)機(jī)械設(shè)備的用水情況和人員數(shù)量等來(lái)進(jìn)行確定，例如在確定生活用水時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照每人一天用水量0.1t進(jìn)行計(jì)算。在供水方案的選擇和設(shè)備的設(shè)置上，應(yīng)從以下幾個(gè)方面入手：（1）對(duì)臨建工程進(jìn)行施工前，需要先對(duì)當(dāng)?shù)貧夂?、水源等情況進(jìn)行調(diào)查，確保水源能夠最大程度滿足人們的生活用水；（2）應(yīng)將施工和生活用水分設(shè)處理，在施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)當(dāng)設(shè)置有相應(yīng)的施工水池，而在生活區(qū)附近則應(yīng)當(dāng)設(shè)置生活用水池；（3）水池容量通常要擁有一定儲(chǔ)備量，以此來(lái)滿足高速公路施工要求；（4）所有場(chǎng)站需設(shè)置污水處理系統(tǒng)，確保污水不得進(jìn)入當(dāng)?shù)厮怠?/p>

4.2 電力系統(tǒng)

為了保障高速公路施工工作正常穩(wěn)定的開(kāi)展，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行精心的選擇，電力系統(tǒng)不僅是為工程施工提供所需要的電能，而且還為施工人員提供生活用電。當(dāng)變電站電源線橫跨了施工地區(qū)，那么電源線的最低點(diǎn)應(yīng)當(dāng)比運(yùn)輸?shù)缆泛腿诵械缆纷畹忘c(diǎn)高，同時(shí)還需做好相應(yīng)的防護(hù)措施，避免發(fā)生觸電等安全事故。

5 大型設(shè)備組裝堆放場(chǎng)地標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

大型設(shè)備在組裝時(shí)都具有一定的特點(diǎn)，施工的那位應(yīng)當(dāng)根據(jù)高速公路項(xiàng)目施工環(huán)境、場(chǎng)地等方面的情況來(lái)選擇最為合理的存放方式，從而保障所有機(jī)械設(shè)備的安全，并且還能夠提高設(shè)備管理水平。針對(duì)于高速公路施工過(guò)程中所使用的特種設(shè)備，管理人員應(yīng)當(dāng)制定專項(xiàng)方案，當(dāng)特種設(shè)備安裝完成以后，應(yīng)當(dāng)由相關(guān)負(fù)責(zé)人來(lái)對(duì)設(shè)備的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)檢測(cè)合格以后再簽署該設(shè)備的維修和使用協(xié)議。在存放特種設(shè)備上，應(yīng)當(dāng)根據(jù)特種設(shè)備實(shí)際情況和要求來(lái)進(jìn)行存放，通常都是獨(dú)立存放在一旁。

6 混凝土拌和站和材料場(chǎng)地標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

在對(duì)于拌合站進(jìn)行布置和建設(shè)時(shí)，首先在對(duì)其場(chǎng)地具體大小進(jìn)行確定時(shí)，應(yīng)當(dāng)充分考慮結(jié)構(gòu)物工程量與工期等方面因素。其次，在對(duì)拌合和站進(jìn)行設(shè)置時(shí)應(yīng)當(dāng)盡量選擇與高速公路施工點(diǎn)附近且集中的地點(diǎn)，最大程度降低混凝土到施工現(xiàn)場(chǎng)之間的運(yùn)輸距離，從而確保混凝土具有較高的質(zhì)量。而當(dāng)對(duì)材料場(chǎng)地進(jìn)行布置時(shí)，應(yīng)當(dāng)充分利用地形，不需要將場(chǎng)地完全推平，但是需要確保上料非常方便，同時(shí)還要便于對(duì)施工材料進(jìn)行裝卸與運(yùn)輸。施工材料存儲(chǔ)場(chǎng)地本身還應(yīng)當(dāng)具有良好的儲(chǔ)備能力。在對(duì)施工材料進(jìn)行存放時(shí)，應(yīng)當(dāng)使用圍墻將其隔開(kāi)，而圍墻所采用的材料主要為砼結(jié)構(gòu)，厚度通常應(yīng)當(dāng)＞50cm，高度則應(yīng)達(dá)到2.5m。只有對(duì)混凝土拌和站和施工材料場(chǎng)地進(jìn)行合理選擇和建設(shè)，才能夠?yàn)楣こ淌┕ご蛳铝己玫幕A(chǔ)，促使高速公路更好完成建設(shè)施工。

7 管理人員駐地房屋標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

管理人員駐地房屋一般應(yīng)當(dāng)和高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)保持一定的距離，以此來(lái)保障施工人員能夠擁有一個(gè)相對(duì)安靜的生活、辦公環(huán)境。生活區(qū)通常相對(duì)較為集中，以便于員工的學(xué)習(xí)和施工單位對(duì)施工人員進(jìn)行培訓(xùn)和管理。在高速公路施工時(shí)搭建臨時(shí)生活房屋，主要分為以下幾種類型：（1）駐地住房。應(yīng)盡量選擇租用或自建的形式來(lái)解決生活房屋問(wèn)題，根據(jù)房屋使用性質(zhì)和施工單位人員具體情況來(lái)進(jìn)行確定，采用駐地標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，必須達(dá)到生活、辦公分區(qū)，各項(xiàng)設(shè)施齊全。自建彩鋼板房和相關(guān)設(shè)施，房間規(guī)格應(yīng)當(dāng)以長(zhǎng)6m、寬 3.6m為準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)。在住宿區(qū)通常應(yīng)當(dāng)設(shè)置職工生活用房，在該區(qū)域內(nèi)應(yīng)當(dāng)配置有洗衣房、洗澡間、曬衣棚、廚房、餐廳等生活設(shè)施，同時(shí)還需要構(gòu)建良好的排水設(shè)施，盡量避免在院內(nèi)出現(xiàn)積水。（2）施工人員住房。此種住房應(yīng)當(dāng)采取租賃房和自建房?jī)烧呓Y(jié)合的形式，房間內(nèi)應(yīng)當(dāng)布置大約3～4張床，而所住的施工人員數(shù)量為6～8人，所有的配套設(shè)施都應(yīng)當(dāng)盡量得以完善。（3）現(xiàn)場(chǎng)值班房。在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、材料存放區(qū)、隧道進(jìn)出口布置值班室、門(mén)禁、視頻系統(tǒng)監(jiān)控，值班室面積應(yīng)≥15m2，所使用的形式為彩鋼房。

8 現(xiàn)場(chǎng)材料管理的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

在構(gòu)建材料管理標(biāo)準(zhǔn)化時(shí)，應(yīng)做好以下幾方面工作：（1）在對(duì)材料進(jìn)行管理時(shí)，所有材料進(jìn)入到施工現(xiàn)場(chǎng)后，都應(yīng)當(dāng)含有相應(yīng)的檢驗(yàn)單與合格證。（2）在對(duì)袋裝水泥進(jìn)行堆放時(shí)，水泥應(yīng)當(dāng)離開(kāi)地面約20cm的高度，而水泥整體高度應(yīng)當(dāng)在2m以內(nèi)，和墻面之間應(yīng)當(dāng)留有＞20cm～30cm的空隙，在使用時(shí)也應(yīng)當(dāng)遵守先進(jìn)先用的原則，同時(shí)還應(yīng)當(dāng)確保該區(qū)域內(nèi)具有良好的防潮功能。（3）在收料場(chǎng)應(yīng)當(dāng)留有相關(guān)工作人員對(duì)進(jìn)入到該地方的砂石料進(jìn)行驗(yàn)收與檢查。（4）針對(duì)較為重要的裝備和物資，也應(yīng)將其存入到倉(cāng)庫(kù)當(dāng)中。（5）所有材料都應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)制作標(biāo)識(shí)牌，同時(shí)保障所標(biāo)識(shí)的內(nèi)容都是齊全的。

9 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，高速公路在施工前應(yīng)當(dāng)做好臨建工程工作，文章主要從施工場(chǎng)地、運(yùn)輸?shù)缆?、水電設(shè)施、大型設(shè)備組裝堆放場(chǎng)地、混凝土拌和站和材料場(chǎng)地、生活房屋以及現(xiàn)場(chǎng)材料管理等方面進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，以此來(lái)提高臨建工程質(zhì)量。工欲善其事，必先利其器，當(dāng)臨建工程做好標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)以后，“利器”準(zhǔn)備好了，高速公路后續(xù)項(xiàng)目工程的施工工作就能夠得以更快、更好地開(kāi)展。

[1]介朝洋.高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理案例研究[D].昆明：昆明理工大學(xué)，2017.

[2]曾磊.天津高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行問(wèn)題研究[D].天津：天津大學(xué)，2014.