何 磊

（四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司， 四川 成都 610000）

我國國土面積廣大，各種地形的出現(xiàn)促使我國積累了豐富的施工經(jīng)驗(yàn)在公路橋梁建設(shè)方面。路橋建設(shè)項(xiàng)目的發(fā)展是一個(gè)長期的工程，需要技術(shù)的創(chuàng)新和資金的持續(xù)投入，當(dāng)然管理也是必不可少的。然而,目前的道路和橋梁施工過程在這些方面有很多問題,如果你不能得到及時(shí)的解決,將會(huì)嚴(yán)重威脅人們的生命和財(cái)產(chǎn)安全,最終將不利于我們的社會(huì)經(jīng)濟(jì)的又好又快發(fā)展和國家的穩(wěn)定。

1 中國道路和橋梁的發(fā)展

中國的土地面積廣大，地形復(fù)雜多樣，東部經(jīng)濟(jì)相對發(fā)達(dá)，西部相對落后，整體水平不高，道路和橋梁也在緩慢發(fā)展。首先,你必須專注于多樣化和標(biāo)準(zhǔn)化、設(shè)計(jì)適當(dāng)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)圖,不斷提高施工質(zhì)量和管理水平,抓住建設(shè)道路和橋梁,積累了豐富的經(jīng)驗(yàn),促使道路工人建立一個(gè)高水平,確保高質(zhì)量和高標(biāo)準(zhǔn)。近年來，我國加強(qiáng)了公路橋梁建設(shè)工程的管理模式，從根本上解決了問題，仍有許多困難有待解決。路橋工程施工現(xiàn)場管理是管理的核心，現(xiàn)場管理的效果直接影響到項(xiàng)目的效率、進(jìn)度和質(zhì)量。

俗話說，致富要先修路，交通的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已經(jīng)成為人們的重要行動(dòng)。政府投資傾向于融資渠道，為我國公路橋梁的發(fā)展提供了資金保障。展望未來路橋的發(fā)展，抓住機(jī)遇，努力為我國道路建設(shè)作出貢獻(xiàn)。

由于施工質(zhì)量要求嚴(yán)格，施工隊(duì)伍在技術(shù)上有所不同，路橋施工質(zhì)量存在嚴(yán)重問題。

2 當(dāng)前道路橋梁建設(shè)存在的問題

2.1 道路和橋面鋪裝層的松脫問題

修建道路橋梁的一個(gè)重要問題是這部分的耐久性。路橋堆焊本身不是很堅(jiān)固，而且隨著路面的使用，可能出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象，如果長時(shí)間在超載車輛的重壓下，會(huì)縮短橋的壽命。隨著我國交通運(yùn)輸不斷增加,越來越多的人選擇開車,但人民的安全教育問題沒有跟上,這是一個(gè)經(jīng)常超載現(xiàn)象發(fā)生的原因。道路和橋梁的結(jié)構(gòu),對鋼筋混凝土,因此屬于剛性結(jié)構(gòu),和攤鋪層直接影響下的車輛,因?yàn)榈缆泛蜆蛄?設(shè)計(jì)不是用來駕駛重型、超重型車輛,因此從長遠(yuǎn)來看,或多或少會(huì)導(dǎo)致路面裂縫。

2.2 資源配置不合理，建筑材料不優(yōu)化，資金浪費(fèi)嚴(yán)重

合理配置施工資源是保證施工現(xiàn)場動(dòng)態(tài)生產(chǎn)的最佳組合。然而，中國建筑市場普遍存在的問題包括建筑資源的不合理分配和建筑材料采購不優(yōu)化等，大大增加了項(xiàng)目投資成本，嚴(yán)重浪費(fèi)了資金。

2.3 公路橋梁施工材料質(zhì)量不嚴(yán)格

近年來，中國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)蓬勃發(fā)展。有越來越多的道路和橋梁建成。也逐漸暴露出惡化的趨勢,即在今天的市場上存在一定程度的假冒偽劣現(xiàn)象,例如假冒偽劣水泥等等。假冒偽劣產(chǎn)品可能在所有階段使用在道路和橋梁的建設(shè)中。如果有任何“臟”承包商,監(jiān)管,難以避免會(huì)出現(xiàn)使用不合格材料工程,最終的結(jié)果,必然是工程質(zhì)量不能滿足規(guī)范的要求和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),道路和橋梁的安全也得不到基本保證,更別說滿足安全標(biāo)準(zhǔn)的要求。另外，為了保證合同價(jià)格比較低，為了保證足夠的利潤，聘用的工程師經(jīng)驗(yàn)較少，一以此來降低成本。如果這些工程被分包，將會(huì)有越來越多的劣質(zhì)工作，偷工減料等。

3 解決道路、橋梁施工中存在的問題的措施

3.1 如何解決路橋鋪裝層的松動(dòng)問題?

首先，保證鋪裝層厚度。根據(jù)道路和橋梁使用的工作環(huán)境，應(yīng)選擇所需鋪設(shè)厚度。長領(lǐng)域,如凍結(jié)需要額外的鋪路瀝青混凝土,這樣你就可以防止水滲透的堆焊層,導(dǎo)致裂縫,如果冰凍切片的道路和橋梁建設(shè),唯一需要的是頂部的防水混凝土的路面鋪設(shè)十厘米。而對于墊層材料，也要具有防水功能，能有效避免鋪裝層的滲透問題?；谝陨峡紤]，有必要選擇具有防水功能的材料，以防止?jié)B水的發(fā)生，并能顯著延長道路的使用壽命。

3.2 資源和物資配置的優(yōu)化

3.2.1 人員保證措施

組織和管理努力工作，專業(yè)技術(shù)人員高，持證上崗，每一種專業(yè)，每一種工作，熟練工人的數(shù)量，從人員保障到項(xiàng)目施工進(jìn)度的實(shí)施。根據(jù)施工進(jìn)度安排，確保在施工高峰期有足夠的勞動(dòng)力投入施工。

3.2.2 設(shè)備保證措施

道路和橋梁工程的過程是復(fù)雜的，需要大型機(jī)械設(shè)備與手工工作結(jié)合在一起?，F(xiàn)場建設(shè)必須統(tǒng)一組織、調(diào)度，充分發(fā)揮各類機(jī)械的效益。所有項(xiàng)目投入都需要維修和保養(yǎng)工程機(jī)械和設(shè)備，提供適當(dāng)、全面的技術(shù)和類型的維修能力，加強(qiáng)施工機(jī)械設(shè)備的日常維護(hù)和保養(yǎng)，實(shí)施責(zé)任試點(diǎn)制度，各類機(jī)械設(shè)備，制定激勵(lì)和抑制措施，確保良好的機(jī)械利用。

3.2.3 物資供應(yīng)保障措施

道路和橋梁不易接近，材料供應(yīng)有限。因此，確保建筑材料的順利施工是關(guān)鍵。在施工階段，材料部門要嚴(yán)格調(diào)查材料的質(zhì)量和運(yùn)輸能力等，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，特別是要保證材料運(yùn)輸?shù)捻樌ㄟ^。建筑材料應(yīng)根據(jù)施工總進(jìn)度計(jì)劃，提前準(zhǔn)備施工材料的每一項(xiàng)需求計(jì)劃，供應(yīng)部門要求和制造商或供應(yīng)商簽訂長期的生產(chǎn)或供應(yīng)協(xié)議，以確保材料供應(yīng)不影響施工進(jìn)度。

3.3 重視原材料質(zhì)量控制，加大施工設(shè)備投入

道路和橋梁建筑材料是工程的基礎(chǔ)、道路和橋梁的材料嚴(yán)格的監(jiān)控和檢測,可以防止偽劣工程所需的工程材料的半成品和成品,原材料,如砂、石、水泥等,可以檢測原材料的供應(yīng)是否合格,禁止使用什么材料,可以很好的預(yù)防施工單位使用劣質(zhì)材料。在道路和橋梁的建設(shè),應(yīng)該選擇合理的高質(zhì)量的材料,選擇的材料來源應(yīng)該與實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人員協(xié)調(diào)監(jiān)理,并通過對周邊環(huán)境調(diào)查和測試,適用于橋梁建設(shè)的工程材料選擇,此外,還必須考慮外部條件的影響,比如水、酸和堿腐蝕程度的橋墩和溫度影響鋼筋等材料的拉伸能力。在道路和橋梁建設(shè)中加強(qiáng)對施工質(zhì)量的控制，不僅能保證工程質(zhì)量，確保行車安全，延長道路使用壽命，還可以避免因返工或返修而造成的國家經(jīng)濟(jì)損失。此外,道路和橋梁建設(shè)施工設(shè)備影響很大,道路和橋梁的建設(shè)是一個(gè)復(fù)雜的過程,如果沒有相關(guān)的專業(yè)設(shè)備,有可能產(chǎn)生一些小錯(cuò)誤,在建設(shè)的過程中,積累誤差,直到對橋的質(zhì)量的有所增強(qiáng)。

4 結(jié)論

在道路施工中，橋梁占有相當(dāng)大的工作量，橋梁在道路施工中占有越來越大的地位。會(huì)出現(xiàn)各種缺陷橋梁施工過程中,需要注意的施工人員和其他有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)是必要的和有效的質(zhì)量控制的問題,避免不利因素，走穩(wěn)定和可持續(xù)發(fā)展道路，創(chuàng)建有效的方法和有利條件,此外,施工人員要牢記建設(shè)原則,積極推動(dòng)“建設(shè)”的應(yīng)用可靠性、“結(jié)構(gòu)優(yōu)化”等現(xiàn)代建筑;注重當(dāng)?shù)貤l件，節(jié)約建設(shè)資金，就地取材等。道路和橋梁的建設(shè)是一項(xiàng)大型工程，需要各方面的共同建設(shè)。

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