李 博

(中鐵二十局集團第五工程有限公司， 云南 昆明 650200)

0 引言

隨著我國城市建設(shè)的不斷加快，各項地鐵施工也在緊鑼密鼓的進行著。而施工揚塵的問題隨之而來。據(jù)研究結(jié)果顯示，揚塵是城市污染的重要因素之一，尤其是PM10的主要來源。所以，控制施工中的揚塵污染成為施工建設(shè)中的一個重要問題。

1 揚塵來源

（1）施工期間土方開挖、土方回填產(chǎn)生的揚塵。

（2）堆放的原材料（如水泥、白灰、沙子等）以及泥流淌在路面風(fēng)干產(chǎn)生的揚塵。

（3）施工期間產(chǎn)生的生活垃圾及建筑垃圾造成的揚塵。

（4）現(xiàn)場運輸車輛進出工地產(chǎn)生道路揚塵。

2 揚塵控制的主要措施

2.1 確定組織機構(gòu)、提高認識、全員參與抓好落實

（1）參建項單位應(yīng)建立相應(yīng)的揚塵治理工作機制，建立組織結(jié)構(gòu)，成立工作小組，明確主管領(lǐng)導(dǎo)為第一責(zé)任人，充分發(fā)揮主管領(lǐng)導(dǎo)的組織協(xié)調(diào)能力，優(yōu)化工作部署、人員配置、資金配置、工期安排等為推進工作、完成任務(wù)提供有效的機制保障。

（2）參建單位要充分認識當(dāng)前建設(shè)施工面臨的嚴峻形勢，認識揚塵治理的的重要性，要有強烈的社會責(zé)任感。

（3）參建單位全人員應(yīng)經(jīng)常組織人員進行培訓(xùn)學(xué)習(xí)，監(jiān)管到位，對發(fā)現(xiàn)的問題及時進行整改閉合。確保揚塵治理的各項措施落實到位。

2.2 施工中的措施

（一）工地圍擋控制措施

（1）施工現(xiàn)場圍擋必須堅固、美觀。除施工現(xiàn)場主要出入口外，圍擋必須沿工地四周連續(xù)設(shè)置，并確保圍擋無破損；圍擋應(yīng)每日清洗一次，無野廣告、灰塵、周邊無雜物。

(二)現(xiàn)場人員及現(xiàn)場硬件控制措施

（1）施工前，應(yīng)將工程概況、施工方法、防治知識、揚塵措施等情況向作業(yè)人員進行交底，并進行考核，考核未通過者嚴禁上崗。

（2）根據(jù)項目實際需求安排保潔人員，專門進行施工現(xiàn)場衛(wèi)生打掃、渣土和材料覆蓋的等工作。

（3）根據(jù)項目實際情況配備灑水車、霧炮機、小型沖洗設(shè)備、安裝噴淋系統(tǒng)及洗車臺，對施工現(xiàn)場進行沖洗、灑水降塵，對進出車輛進行沖洗。

（4）在施工現(xiàn)場安裝實時揚塵檢測設(shè)備，及時關(guān)注揚塵污染指數(shù)，根據(jù)實測數(shù)值調(diào)整施工工序和現(xiàn)場施工。

（三）施工道路場地硬化控制措施

（1）施工場區(qū)域內(nèi)外主要道路要進行混凝土硬化滿足施工車輛進出場地。對暫不施工或其他區(qū)域進行綠化。

（2）場地內(nèi)材料堆放場地也應(yīng)進行混凝土硬化。

（3）現(xiàn)場設(shè)置排水溝，保證場內(nèi)積水及時排出，保證場地內(nèi)無積水存留。（四）施工現(xiàn)場道路清洗、灑水等降塵措施

（1）工地大門內(nèi)側(cè)應(yīng)設(shè)置沖洗臺，其周邊設(shè)置排水溝和沉淀池。沖洗臺根據(jù)施工場地條件設(shè)置，保證車輛沖洗干凈。

（2）施工區(qū)域內(nèi)外的臨時道路安排保潔人員每天根據(jù)現(xiàn)場情況及時進行清掃灑水，在易產(chǎn)生揚塵的區(qū)域進行灑水降塵。

（3）在重污染天氣或?qū)崪y揚塵檢測數(shù)據(jù)過高時，應(yīng)加大灑水次數(shù)，及時打開現(xiàn)場噴淋設(shè)備及霧炮機進行降塵。

（五）土方施工揚塵污染的控制措施

（1）正常土方施工過程中采取霧炮機或噴淋系統(tǒng)等設(shè)施進行灑水降塵，當(dāng)雨天施工時，應(yīng)在施工臨時通道上鋪設(shè)麻袋，防止泥水流入場內(nèi)外道路上。作業(yè)工程中保潔人員及時對路面渣土進行清理，施工結(jié)束后應(yīng)立即對渣土進行覆蓋。盾構(gòu)泥、樁基泥因含水量較大，不產(chǎn)生揚塵，可集中堆放，施工結(jié)束后必須覆蓋。

（2）對不能及時清運的土方或垃圾必須及時用密目網(wǎng)覆蓋。定時灑水維持濕潤，以有效地控制揚塵。

（六）建筑及生活垃圾控制措施

（1）按照相關(guān)要求在施工區(qū)域和辦公區(qū)配置垃圾容器。

（2）設(shè)置可回收和不可回收兩種垃圾池分別存放垃圾。

（3）配備專職環(huán)保員，監(jiān)督檢查實施情況，定期組織人員清理、清運垃圾。

（4）加強現(xiàn)場人員培訓(xùn)教育，杜絕在施工現(xiàn)場隨意亂扔垃圾。

（5）現(xiàn)場垃圾嚴禁焚燒或進行掩埋。

（七）施工材料存放處理措施

（1）料的存放場地應(yīng)采用混凝土硬化，并設(shè)有排水措施?，F(xiàn)場內(nèi)各種材料應(yīng)按照總平面圖統(tǒng)一布置，各種材料按品種、分規(guī)格堆放，并設(shè)置明顯標(biāo)牌，露天堆放的金屬材料要進行防潮、防銹保護。

（2）易產(chǎn)生揚塵的粉狀建筑材料應(yīng)存放在庫房內(nèi)且嚴密遮蓋。原材料堆場應(yīng)采用全封閉廠房，因特殊原因無法建設(shè)封閉料倉的須采取措施全部覆蓋

（八）噴射混凝土施工揚塵污染的控制措施

（1）噴射混凝土拌制過程應(yīng)在封閉的空間中，防治揚塵污染環(huán)境。噴射混凝土機設(shè)置移動式防塵棚，噴射時輔以炮霧機抑制揚塵飛散。施工過程中操作人員正確佩戴安全防護用品。

（九）運輸車輛揚塵污染的控制措施

（1）駛?cè)牒婉偝鼋ㄖさ氐倪\輸車輛必須車身整潔，不得污染道路，做到不拋灑、不揚塵、不帶泥上路，明確專人負責(zé)對出場的運輸車輛100%清洗，確保車輛不帶泥上路。保證出入口通道及其周邊道路清潔。每天施工作業(yè)完成后，在集中力量對工地現(xiàn)場進行清理，確保場內(nèi)，保潔覆蓋到位。

（2）土方外運時，大門口鋪設(shè)不短于15米長棉氈，按要求反復(fù)將車輛輪胎、槽幫沖洗干凈，沖洗時，應(yīng)在車前放置障礙物，車輛沖洗干凈方可移除放行，

（3）運輸車輛運輸過程中應(yīng)嚴格控制速度，在場內(nèi)速度不得超過5km/h。避免因車速過快導(dǎo)致場內(nèi)揚塵飛起。

（4）在裝車過程中，須嚴格控制車輛的裝土量，運土車輛在駛出工地前，車廂必須嚴密封閉，保證在運輸過程中渣土不外泄拋灑。

（5）基坑坡道鋪設(shè)礫石或磚渣，在易出現(xiàn)揚塵和泥土的路段必要時可采用鋪設(shè)再生棉氈等方法，加大吸附能力，并定期灑水，確保車輛行駛不造成揚塵污染。

（十）其他措施

（1）建筑工地嚴禁使用煤、碳、木料等污染嚴重的燃料。嚴禁使用冒黑煙的柴油機械。

（2）建筑物、構(gòu)建物拆除時，必須輔以持續(xù)加壓灑水或噴淋措施，以抑制揚塵飛散。

（3）長期未能開發(fā)的待建工地應(yīng)進行綠化或覆蓋。

（4）所有機具停放超1月時，必須搭設(shè)簡易防護棚，并用彩條布包護，防護棚應(yīng)正南正北、正東正西或緊貼圍擋。彩條布包護時，必須頂面平整、垂落面齊直，用鐵絲扎緊垂落面或用磚塊壓實垂落面。壓實的磚塊亦須端端正正、橫平豎直。并清掃干凈設(shè)備行走過程中遺留的渣土。

（5）所有作業(yè)，必須做到工中整齊，工完（指每次下班）料清、垃圾清，機具歸集到指定位置。

（6）施工現(xiàn)場裸土覆蓋的綠色防塵高密度密目網(wǎng)，應(yīng)壓固或用扎絲綁扎牢固，防止被大風(fēng)吹開或卷走，嚴禁采用土塊壓固；加強保護，不得人為破壞或車輛碾壓，不得任意拋棄或混于泥土、垃圾中掩埋；不用的綠網(wǎng)必須疊放整齊壓??；施工完畢或下班必須立即覆蓋；外觀保證整齊美觀。

（7）政府發(fā)布空氣重污染應(yīng)急響應(yīng)后，參建單位必須按照當(dāng)?shù)卣膽?yīng)急預(yù)案啟動預(yù)警響應(yīng)，對上級單位的揚塵治理要求或文件及時進行響應(yīng)，并嚴格落實執(zhí)行。

3 結(jié)束語

綜上所述，在這些不同防治措施的作用下，有利于實現(xiàn)對地鐵施工揚塵問題的高效應(yīng)對，使得地鐵施工計劃得以深入推進，減少對周圍環(huán)境的影響，并為日后地鐵施工作業(yè)開展提供所需的參考信息。因此，實踐中在落實地鐵施工方面的研究工作時，相關(guān)人員應(yīng)給予其揚塵來源及防治措施研究更多的重視，并強化作業(yè)人員的責(zé)任意識，使得地鐵施工狀況得以改善。

[1]馬蒙蒙. 深圳地鐵9號線明挖車站工程綠色施工技術(shù)及評價方法研究[D].西南交通大學(xué),2017（05）：03-20.

[2]李偉. 地鐵工程綠色施工應(yīng)用研究[D].華南理工大學(xué),2014（11）：08-17.