郝彥博

（蘭州市城關(guān)區(qū)市政工程管理所， 甘肅 蘭州 730000）

隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人們的生活水平也日益提升，由于自駕出行帶有很大的便利性，所以其成為大多數(shù)人的首選，近年來，由于私家車數(shù)量的不斷增加，所以道路承受的壓力越來越大，之前修建的道路已經(jīng)滿足不了人們?nèi)粘５某鲂行枨螅绕涫且恍┠昃檬薜牡缆?，其存在很大的安全隱患，在這種情況下，市政道路改造施工顯得尤為重要。

1 市政道路改造施工中出現(xiàn)的問題

1.1 新老路基結(jié)合不均勻，地面非常容易發(fā)生沉降

新老路基結(jié)合不均勻，地面非常容易發(fā)生沉降，這是市政道路改造施工中最常見的問題之一，究其原因是之前道路的土體由于經(jīng)過常長時間的使用，其根本一時無法承受住巨大負荷，長此以往，道路就會發(fā)生變形，再加上擴寬道路，自然而然就會出現(xiàn)地面沉降問題，并且新老路基不均勻的沉降我們短時間內(nèi)是看不出來，它要經(jīng)過一段時間才會表現(xiàn)出來，面對這種情況，這就要求施工單位在進行道路改造施工時一定要做好檢測工作，全面考慮可能發(fā)生的一切情況，這樣才能確保施工質(zhì)量。

1.2 道路改造施工設(shè)計方面存在問題

設(shè)計在市政道路改造施工過程中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，其直接影響了道路的實際使用效果，在正式改造道路之前，設(shè)計者需要去實地認真考察，充分了解實際情況，同時還要精心設(shè)計，這樣才能確保道路的后期使用效果，滿足城市發(fā)展的需求，但是縱觀實際，我們發(fā)現(xiàn)有些設(shè)計人員為了簡便，在很大程度上忽略了施工過程中的地質(zhì)等各種因素，這給施工造成了很大困擾，甚至還會影響道路后期的正常使用情況。

1.3 新老道路路基結(jié)合缺乏穩(wěn)定性

在市政道路舊路改造過程中經(jīng)常會發(fā)生新老路路基結(jié)合處不穩(wěn)定和滑坡現(xiàn)象，究其原因是舊路改造的地址地形和人為因素造成的，在這個過程中，由于舊路原地基本身有軟弱夾層，再加上施工人員加寬改造后，新的路基在自身重力下，就會導(dǎo)致原有路基的軟弱夾層發(fā)生滑動，最后導(dǎo)致新老路發(fā)生錯臺，引發(fā)新老路基滑坡，進而嚴重影響市政道路改造施工質(zhì)量，如果施工技術(shù)人員再沒處理好新老路基結(jié)合面，這也會導(dǎo)致新老路基道路結(jié)合處出現(xiàn)滑坡現(xiàn)象。

1.4 施工人員問題

在市政道路改造施工過程中，人員因素在很大程度上影響了施工成效，施工人員素質(zhì)包含很多方面，如：施工人員的個人素質(zhì)和管理模式等等，這些因素都嚴重影響了正常施工，如果施工人員缺乏良好的個人素質(zhì)，在施工過程中就會因為個人利益影響施工進度，如果再加上施工人員缺乏較強的個人技能，就會在一定程度上影響管理模式的規(guī)范性，拖延施工進度，由此可見，提升市政道路改造施工中各個工作人員的素質(zhì)顯得尤為重要。

2 如何有效解決市政道路改造施工問題

2.1 充分重視加強施工人員的素質(zhì)

要想有效解決市政道路改造施工問題，就必須充分重視加強施工人員的素質(zhì)，在具體施工過程中，管理者自身首先要具備較高的管理水平，管理者要給施工人員樹立先鋒榜樣作用，這樣施工人員才能明確自身的工作范圍，知道自己施工時要具體干些什么，才能在施工過程中相互協(xié)調(diào)和配合，做好施工任務(wù)，另外在具體操作過程中，我們還要加強培訓(xùn)每個施工人員的素質(zhì)，有效提升施工人員工作的高質(zhì)量性和高效率性，同時還要建立健全獎懲制度，對于表現(xiàn)優(yōu)異的施工人員一定要及時給予物質(zhì)獎勵或者精神獎勵，這樣有助于激發(fā)施工人員的工作熱情，對于表現(xiàn)不好的施工人員要適當給予懲罰，這是因為管理者在選擇施工人員時可能會出現(xiàn)一些失誤，導(dǎo)致一些個人素質(zhì)不高的人進入施工團隊，而經(jīng)過獎懲措施，施工人員在具體施工過程中就能夠互相監(jiān)督，有效避免一些不必要的損失。

2.2 嚴格要求質(zhì)量，尤其確保原材料的質(zhì)量

市政道路改造施工過程中一定要嚴格控制舊路改造材料，這樣才能從根源上保障舊路改造的施工質(zhì)量，也是開展市政道路改造施工工作的基礎(chǔ)，在實際的市政道路改造過程中，應(yīng)該嚴格按照相關(guān)的施工設(shè)計標準，嚴格控制材料采購與施工管理，層層把關(guān)，這樣才能確保施工質(zhì)量，如：市政道路改造施工過程中必然會用到水泥，我們要注意的是所選擇的水泥必須符合國家相關(guān)標準，其具體的生產(chǎn)單位和生產(chǎn)日期以及水泥成分都必須清楚標明，如果水泥成分不達標，或者水泥已經(jīng)超過了使用期限，這些都會影響路面的使用質(zhì)量，所以，必須嚴格監(jiān)控施工，對于達不到標準的水泥，千萬不能使用，另外在驗收時也必須按照國家的相關(guān)標準，一定要認真測試道路路面的質(zhì)量情況，對于要在施工過程中使用的水泥和鋼筋，在驗收時也要認真查看下這兩者的質(zhì)量保證書，把這些實際情況詳細記錄，最重要的是把驗收任務(wù)明確到個人，這樣就算是在驗收過程中出現(xiàn)問題，也有可依據(jù)的憑證。

2.3 積極改造機動車道和人行道

城市道路路面結(jié)構(gòu)的底基層采用的都是石灰材料，尤其是北方城市，選擇石灰土不僅為施工提供了很大便利，還能確保道路性能優(yōu)良，有效節(jié)省成本，但是其有一個缺點，就是在施工過程中非常容易揚塵，在一定程度上影響了城市環(huán)境，有些城市處于環(huán)境考慮，一般都不會使用石灰土，因此，選擇合適的底基層材料來代替石灰土成為了一個難題，經(jīng)過施工經(jīng)驗總結(jié)，最好是使用級配碎石或者級配摻水泥來穩(wěn)固基層，在正式施工前一定要認真檢查路基的回彈模量等指標，尤其是一些比較老舊的路床，其排水管道老化破裂，含水量是非常大的，一定不能著急施工，應(yīng)該先處理路床，另外舊路改造的亮點是提升人行道，因為舊路人行道輔的時間過早，其已經(jīng)遭到嚴重破損，再加上舊路本身空間就比較小，在這種寬窄度下，對施工和設(shè)計的要求是非常高的。

2.4 加強對道路改造施工現(xiàn)場的管理

道路改造施工現(xiàn)場的管理工作直接影響了整個工程的施工質(zhì)量，我們都知道施工環(huán)節(jié)是整個建設(shè)工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，如何才能加強對道路改造施工現(xiàn)場的管理呢？首先應(yīng)該緊密結(jié)合工程實際，不斷完善質(zhì)量監(jiān)控管理體系，其次是有效增強施工人員的質(zhì)量意識，不斷強化施工現(xiàn)場的管理控制工作，如重點關(guān)注施工現(xiàn)場的材料和施工過程的質(zhì)量檢測等一系列方面，充分利用一切可利用的資源，切實發(fā)揮出施工技術(shù)人員和質(zhì)量檢測人員的工作職能，嚴格控制好各個質(zhì)量點，以此更好地確保市政道路的安全。

3 結(jié)束語

綜上所述，市政道路是城市化發(fā)展建設(shè)過程中的重要基礎(chǔ)設(shè)施，只有做好市政道路改造施工工作，才能確保市政道路的使用效果。