(昆明地鐵運營有限公司 650504)
從客觀的角度來分析,地鐵隧道施工過程中,存在很多的影響因素,通過良好的技術方案來完成,要在技術的要點方面予以積極的把控,灌漿技術的實施,要充分結合地鐵隧道施工的需求來完成。
從社會快速發(fā)展的今天來看,很多地方的地鐵隧道施工,都在規(guī)模上不斷的擴大,其目的在于更好的改善固有施工的不足,最大限度的推動地方建設朝著一個新的方向來開展【1】。相對而言,地鐵隧道施工的難度是比較高的,有很多方面的工作,都應該堅持按照合理的模式來對待,否則難以在今后的工作中創(chuàng)造出較高的價值。
我國在現階段的發(fā)展中,正處于一個非常重要的時期,通過合理開展地鐵隧道施工,能夠在很大程度上對固有的缺失、不足予以有效的解決,促使國內的交通建設和城市發(fā)展,不斷的邁向新的層次。當代的施工與過往的條件、環(huán)境都存在很大的不同。因此,地鐵隧道施工的影響因素是非常多的,這主要是表現在以下幾個層面:第一,日常的施工過程中,必須持續(xù)加強施工質量【2】。地鐵隧道施工的空間,表現為城市的地下空間,近幾年的城市發(fā)展速度非???,地面的設施不斷健全,因此地表所承受的壓力不斷的提升。倘若在地鐵隧道施工過程中,沒有對自身的質量做出良好提升,肯定會存在很大的概率造成安全事故,這對于將來的綜合進步,會產生惡劣影響【3】。第二,對于施工影響因素分析,必須堅持從多元化的角度來完成。例如,當地質情況展現出變化后,地鐵隧道施工的手段和方案,也必須隨之做出相應的改變,不能出現墨守成規(guī)的問題。
首先,地鐵隧道施工的技術選擇,要開展綜合對比分析。當代的很多技術手段,都在不斷的從長遠角度來出發(fā),因此在技術的可靠性、可行性方面是比較高的【4】。其次,在技術的綜合應用過程中,需要取得良好的銜接效果。地鐵隧道施工的難度正在不斷的提升,在很多方面的工作上,都容易因外界因素、內部因素造成較大的作用,對于多項技術的綜合應用,需要堅持在細節(jié)上良好的銜接,努力提高技術的可靠性。第三,應堅持在技術備案上有所努力,由此來對各類突發(fā)狀況做出良好的應對。
現階段的施工項目中,地鐵隧道施工是比較有代表性的內容,其能夠在很多方面提高施工的可靠性、可行性,整體上的發(fā)展趨勢是非常明朗的。灌漿技術是現代化的重要代表技術,其想要在未來的發(fā)展中取得更好的成績,應充分結合地鐵隧道施工的多項要求來完成。灌漿技術的操作,可以選擇按部就班的方法,也可以選擇靈活的操作,要努力在多個方面,推動地鐵隧道施工水平的提升。
地鐵隧道的施工難度較高,灌漿技術在應用的過程中,應在準備工作上保持完善。第一,灌漿技術人員,必須經過相關的技術培訓,確保在灌漿操作過程中,能夠得到預期效果,減少固有的缺失和不足。第二,在灌漿設備的準備上,應堅持選擇性價比較高的設備來完成,不能在該方面存在任何的缺失和不足。第三,灌漿工作方案的編制,必須結合地鐵隧道施工的特殊條件來操作,避免在施工過程中造成難以彌補的損失,要在每一項工作的開展上,都保持足夠的科學內容。第四,灌漿技術的管理,需要聯合多個部門共同完成,促使地鐵隧道施工,與灌漿技術的應用,互相保持在匹配狀態(tài)。第五,對于灌漿技術的材料選購,要堅持在市場上,開展不同廠家的對比分析,選擇成熟度較高的材料來完成,加強對創(chuàng)新材料的合理把控。第六,灌漿技術的實施過程中,要求進行詳細的記錄,將所有的工作和相關指標、數據等,都積極的記錄、分析,避免在后續(xù)的工作中,造成無據可依的現象,提高灌漿技術的可靠性。
從技術的角度來看,灌漿技術經過了長時間的研究和優(yōu)化,自身的很多內容都能夠表現為良性循環(huán)的特點??墒?,地鐵隧道施工過程中,遭遇到的影響因素較多,為了在灌漿技術的實施效果上進一步的提升,我們應堅持在灌漿實驗上積極的落實,要對每一項工作的開展,都做到有據可依的狀態(tài),這樣才能對今后的長久發(fā)展,不斷的提供更多的肯定,做出更大的積極貢獻。在灌漿試驗中獲取相關的數據,開展數據比對工作確定其合理性等。例如,在進行灌漿施工之前,要充分做好灌漿施工的準備工作,施工前的準備工作包括對灌漿孔距的調節(jié),以及對擴散半徑等數據的收集和整理等等,因為沒有嚴格意義上的標準,這就需要通過進行灌漿試驗來獲取所需要的諸多數據資源等,進而更好的指導灌漿工作的開展。由此可見,通過在灌漿實驗方面有效的落實,能夠在相關的數據、信息上,保持高度的明確,在相關問題的處理過程中,也能夠取得非常好的效果,日后應繼續(xù)堅持在灌漿實驗方面積極的落實。
地鐵隧道施工過程中,對于灌漿技術的應用,雖然在前景方面以及理論化方面,都獲得了非常好的成績。但是,我們想要在今后的工作中取得更好的成果,必須有效開展灌漿技術的操作,該項技術在很多方面,都會對整體上的工作進步,造成特別大的影響,不能由此出現嚴重的缺失和不足。灌漿技術在操作過程中,有很多的嚴格要求,技術人員不能過分依賴自身的經驗判斷。施工過程中,需要對施工流程中的施工工藝加以合理的控制。對于鉆頭的選擇可以采用 89mm鉆頭進行鉆孔,當鉆頭開始工作進入到粘性土時,需要對孔壁進行相關的額保護工作,可以借助導管把孔壁護住,然后可以使用撈砂筒進行取砂成孔。此外還要進行攪拌工作,向攪拌槳筒中倒入適量的水,在將其攪拌的較為均勻時,加入定量的水泥繼續(xù)進行攪拌工作,大約五分鐘左右之后再進行相應的過濾工作。通過在灌漿技術上做出科學操作,能夠最大限度的改善固有的不足,對于多方面的工作進展,提供較多的肯定,創(chuàng)造的價值是非常突出的。
經過前幾項工作的實施,灌漿技術在地鐵隧道施工方面的應用,能夠取得較好的效果,很多方面的內容,都沒有展現為惡性循環(huán)的狀態(tài),整體上的工作價值獲得了較高的創(chuàng)造。建議在今后的灌漿技術應用中,必須進一步的開展評定、分析工作。第一,要對地鐵隧道施工特點做出深入的把控,將灌漿技術操作方案的匹配程度提升,階段性的分析灌漿技術獲得的指標和質量,是否符合預期要求,發(fā)現任何問題都必須及時處理,要最大限度的減少技術當中的隱患,努力提高灌漿技術的應用效果。第二,在灌漿技術的評定和分析過程中,應堅持從多個角度來出發(fā)。對于技術的操作評定,不能按照單一的指標來完成,應堅持從長遠的角度來出發(fā),推動各項工作的綜合進步。
本文對地鐵隧道施工中灌漿技術的應用展開討論,現階段的工作開展取得了較大的進步,在灌漿技術的掌握水平上較高。日后,應繼續(xù)在灌漿技術方面保持深入研究,不斷的提高技術的可靠性、可行性。與此同時,要努力健全地鐵隧道施工的體系,推動地方建設的綜合進步。
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