(菏澤市公路管理局工程二處, 山東 菏澤 274000)
公路道路施工時,應結合已確認的工程施工方案查驗路基層的施工質量,防止施工問題給公路工程帶來安全威脅。但值得注意的是,道路施工時也存在一些會對路面基層產生破壞的客觀威脅因素,它們不僅會提高施工成本,還會拖延施工進度。為消除不利因素帶來工程施工損害,施工單位在建設施工時應注意合理使用石灰土基層施工技術,充分保障工程能夠在規(guī)定時間內順利交付。在道路工程建設中應用石灰土基層施工技術,具有如下重要作用:①提升了工程施工所需資金的整體利用率,促進了施工資源的科學合理配置;②降低了建設成本,提高了施工質量,強化了施工可靠性,防止可能性安全隱患;③最大程度保障了工程施工的多種多樣的需求,有力地促進了施工計劃如期實施,確保道路工程達成質量指標。
若要在石灰土基層施工技術應用后確保道路工程達成既定的建設要求,需結合施工計劃合理科學地選擇施工材料,并對材料進行質量檢測,防止材料帶來的工程施工安全隱患。建設石灰土基層時,應選用如下要求的材料:①選用塑形較強的粘性土,合理控制石灰土的土塊粒徑,防止其超過15毫米。其中,土塊內含有機質比例應不超過 10%,這是標準線;②應結合礫石壓碎值來選擇礫石。根據工程施工要求,嚴格控制礫石壓碎值,使之比例保持在 30%左右;③挑選具有良好性能的新石灰,并選用多種科學試驗檢查消石灰,掌握其在潮濕狀態(tài)下長期放置的情況,進而把握材料內活性氧化物的含量,防止偏離行業(yè)規(guī)范。這些工作落實到位,便可有效提高石灰土基層的建設質量,保障工程性能與安全性。
建設道路工程的石灰土基層時,應貫徹落實相關工作。這也要求施工單位要認真細致地了解的這方面的施工技術。具體來看,應做好以下工作:①檢驗試驗原材料。結合材料顆粒的粒徑要求、磷酸鹽的含量要求以及工程材料塑性指數,挑選質量高、可靠性較強的原材料;②充分把握石灰內含的氧化鎂比例,針對性選用高級配效果原料,合理控制石灰材料的級配;③基于施工圖紙,明確施工技術,完善技術交底操作,夯實施工基礎,確保施工計劃得到貫徹;④挑選適用性較強的測量儀器,完善質量檢測,科學合理地處理好施工問題;⑤建設石灰基層時,要注意全方位評估施工工藝,掌握其可靠性。若施工工藝尚待改進,就立即著手完善,確保其作用得到發(fā)揮。
為提高公路道路的路基建設質量,應積極應用石灰土基層施工技術,以便使該技術能切實輔助工程,實現工程的調平整型操作。具體來看,主要操作是:①如果路基表面相對較干燥,應及時檢查其是否含有足夠的水量。此時,要根據石灰土基層的獨特性,評估基層土質對應的松散性,充分保障路基含有足夠的水量;②建設道路工程時,應結合具體作業(yè)計劃落實施工技術,并嚴格檢查每種混合料的配比,防止混合料配比偏離既定的技術規(guī)范。③澆筑完成混合料之后,利用石灰土基層施工技術全面開展整型工作。同時,積極找平,不斷優(yōu)化和完善公路服務環(huán)節(jié),使道路服務功能得到顯著增強。
建設公路道路工程時,難免會出現路基裂縫,導致工程建設質量被迫降低,甚至由此引發(fā)車輛通行事故。通過分析路面裂縫成因,發(fā)現普遍均勻分布的路面裂縫都是因路面缺水造成的。這也要求施工單位要充分發(fā)揮石灰土基層施工技術的作用,積極落實灑水工作,以充分提高路面施工質量。若路面是局部軟彈,說明路面存在過大的含水量。此時,應將該路段路面翻開,撒一些干灰進行磨平。若路面高程、平整度間的差異相對較大,應在短時間內快速翻松該路段路面,并采取多種措施進行找平。開展路面穩(wěn)壓操作時,若發(fā)現灰土不合格,可實行穩(wěn)壓操作進行補救。對路面施工使用的灰土進行整形時,應使碾壓處距其50m左右。但應重視的是,穩(wěn)壓必須在碾壓前完成,主要操作機械是8噸的壓路機。穩(wěn)壓時,重輪在前,勻速前進。在確保工程質量的基礎上,不斷加快施工,利用石灰基層施工技術作用高效處理已出現的路面裂縫。
應用石灰基層施工技術前,應科學合理地測試路面的含水量,再由內向外,逐步碾壓公路路面,不斷提升路面的抗壓強度。貫徹落實碾壓作業(yè)計劃時,要謹記已出臺的行業(yè)技術規(guī)范,使碾壓重疊部分被控制在30厘米以上。同時,為提高碾壓后的路面質量,應遵守如下順序建設石灰基層:首先,對路面軌跡進行處理,再應用平地機找平路面表面,盡可能提高路面的平整度。落實這項操作后,技術員再選擇高質量的鋼輪壓路機,對路面進行反復靜碾壓、驅動碾壓,從而充分保障石灰基層施工達成既定標準,進而提升公路路面的施工質量。
科學合理地發(fā)揮石灰基層施工技術的功能,不僅有利于確保路基施工達成限定的技術指標,滿足行業(yè)技術規(guī)范,還有利于促進公路施工質量有效提升。每個階段貫徹落實路基層的建設方案后,要注重養(yǎng)護路基路面,以提高公路工程的適用性和實用性。一般情況下,主要通過灑水來養(yǎng)護路面。如果是常溫季節(jié),每日向路基灑水至少 4次,連續(xù)七天不能間斷,否則灑水養(yǎng)護效果難以達成。在灑水養(yǎng)護過程中,嚴禁車輛在此處通行,只允許灑水車以15千米/小時的車速緩慢灑水。而且要嚴禁灑水車行車時突然急轉彎或者是突然急剎車,否則路面會受損,路面養(yǎng)護質量會降低。
恰如其分地應用石灰土基層施工技術進行工程施工,可科學合理地完善公路工程的施工結構,減少不良影響因素對施工計劃的沖擊,充分保障公路工程能夠按照行業(yè)技術規(guī)范有序提高施工質量。與此同時,利用該技術落實確定的施工計劃時,公路工程建設監(jiān)理員要實時從多個角度出發(fā),綜合評估該技術應用后的施工效果,全面提高路面的抗壓強度,降低施工成本,或防止施工成本超出既定預算,全面促進施工建設計劃在預期時間內落實,優(yōu)化我國公路道路架構,進而推動公路經濟繁榮發(fā)展。
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